HXD1c机车说明

1、 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第 1 页 项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 第一章第一章 机车说明机车说明 版本：第版本：第 1.0 版版 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第 2 页 项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 修改记录修改记录 版本号版本号 更改日期更改日期 更改的主要原因更改的主要原因 更改的章节与内容更改的章节与内容 1.0 2009-04-30 所有页面 全部 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第 3 页 项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 目录目录 1 概述概述.6

2、 1.1 目的及用途.6 1.2 技术参数 .8 2 安全指导安全指导.10 2.1 重要注意事项 .11 2.2 火灾反应 .13 3 机械设备机械设备.14 3.1 机车车体 .14 3.2 转向架 15 3.2.1 驱动装置.15 3.2.2 撒砂装置.16 3.2.3 轴端接地装及传感器置布置 .17 3.3 司机室.18 3.4 机械间. 20 3.4.1 部件冷却.20 3.4.2 机械间通风 .24 3.5 制动柜.25 3.6 压缩空气供应系统 .29 3.6.1 主空气管路系统 .29 3.6.2 辅助压缩机系统 .30 3.6.3 排泄（排风）.31 3.7 刮雨器.32

3、3.8 喇叭. 34 3.9 附属设备部件 .36 3.9.1 接地棒.36 3.9.2 卫生间.37 3.9.3 冷藏箱.37 3.9.4 复轨器.38 3.9.5 工具柜及微波炉 .38 4 制动制动.39 4.1 司机室制动操控部件.39 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第 4 页 项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 4.2 电制动(ED-brake).40 4.3 非直接制动/自动制动.41 4.4 单独EP-制动.43 4.5 停车制动. 43 4.6 指示器 44 4.7 无火回送 .45 4.8 车端制动软管 .45 5 电气设备电气设备.46

4、 5.1 主电路.46 5.2 受电弓 .47 5.3 主变压器. 48 5.4 牵引变流器.50 5.5 牵引悬挂装置 .51 5.6 辅助系统 .52 5.7 第三方设备柜 .53 5.8 低压柜.54 5.9 空调机组 .54 5.9.1 制冷原理图 .56 5.10 前窗玻璃加热器.57 5.11 显示器.57 5.11.1 功能按键及说明.58 5.11.2 显示器界面功能块.59 5.11.3 主屏幕布置 .59 5.11.4 显示数据主要界面.60 5.11.5 显示列车重量输入界面.61 5.11.6 显示机车配置界面.63 5.11.7 显示牵引数据界面.65 5.11.8

5、显示辅助系统界面.67 5.11.9 显示故障信息界面.68 5.12 直流电源. 69 5.12.1 蓄电池柜.69 5.12.2 控制电源柜 .70 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第 5 页 项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 5.13 信号装置 .71 6 操作部件操作部件.72 6.1 司机操纵台概况.72 6.1.1 制动显示屏 .73 6.1.2 面板 1 .74 6.1.3 监控显示屏 .74 6.1.4 微机显示屏 .75 6.1.5 面板 2 .75 6.1.6 面板 3 .76 6.1.7 右柜.77 6.1.8 中柜.77 6.1.9

6、 主台面板.79 6.1.10 整体脚踏.81 6.2 司机室前墙布置.82 6.3 司机室后墙.83 6.4 侧墙布置 .83 7 控制系统控制系统.84 7.1 网络控制设备 .85 7.1.1 中央控制单元（CCU）.85 7.1.2 牵引控制单元.85 7.2 微机显示器（HMI）.86 7.3 制动控制单元(BCU).86 7.4 电子牵引制动控制.87 7.5 速度调节 .88 7.6 走行距离和速度测量系统.89 7.6.1 无人警惕安全装置.90 8 过分相装置过分相装置 .92 8.1 过分相指示信号.93 8.2 过分相程序.93 8.3 过分相时的显示屏指示.94 9 轴

7、重转换轴重转换.95 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第 6 页 项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 1 概述概述 本手册为操作大功率交流传动六轴 7200KW 机车及其设备提供了指导。 本手册为能操作六轴 7200KW 机车的乘务员而编制。 本手册描述了六轴 7200KW 机车各组件的功能，但没有包括所有安装组件的详细资料和所有子 系统及设备的操作。 本文件描述六轴 7200KW 机车，但不能替代运营公司的现行条例。 1.1 目的及用途目的及用途 六轴 7200KW 机车是六轴机车，轴式为 Co - Co。 图 1：六轴 7200KW 机车外形图 文件名称

8、： 司机手册-机车说明 共 98页 第 7 页 项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 机车的布置定义如下： 图 2：机车布置定义 机械部件和电子部件、屏柜分别布置在机械间的左侧和右侧。在紧急情况下，中央走廊是一个 畅通无阻的逃生通道。 电缆和空气管路大部分以单独的导管布置在中央走廊之下，这样易于从上方接近它们。 车顶由 4 块顶盖组成。每台机车装备有两个完全相同的受电弓，受电弓安装在车顶上。如果两 个受电弓中一个出现故障，机车可以升另一个受电弓继续执行牵引任务。 车顶上布置有第三方设备的天线。 司机室能隔离噪声、高温和低温，具有现代化的、人体工程学设计。 端 司机室 1

9、端 司机室 2 方向 1 方向 2 受电弓 1 受电弓 2 转向架 1 转向架 2 电机 1 电机 2 电机 3 电机 4 电机 5 电机 6 司机室 1 司机室 2 端 端 风机 风机 风机 1 2 3 风机 风机 风机 4 5 6 变流器 2 变流器 1 冷却 塔 1 冷却 塔 2 低压 柜 1 右侧 左侧 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第 8 页 项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 1.2 技术参数技术参数 轴式 Co - Co 轨距 1,435 mm 最大速度 120 km/h 起动牵引力 520 kN(23t) 570 kN(25t) 额定速度

10、70 km/h 65 km/h 轮周最大持续功率 7,200 kW(牵引和再生制动) 环境温度 -25C +40C；温度在40 和 -25C 之间时必 须采取预热措施。 最大电制动力 370 kN(23t) 400 kN(25t) 轮周电制动功率 7,200 kW 机车长度（车钩中心线） 22,670 mm 车体最大宽度 3,100 mm 最大高度（降弓时） 4,760mm 重联牵引 两台机车可重联牵引，并预留了 LOCOTROL 系 统的接口。 机车全轴距 16,260 mm 通过最小曲线半径 5 km/h 速度时 125 m 轮径 新轮：1,250 mm, 全磨耗：1,150 mm 供电系

11、统 交流 25 kV, 50 Hz 机车整备重量 138 t （无配重）；150 t %1 %3 + （有配重） 制动机型号 CCB II %3 % 1 + 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第 9 页 项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 制动控制 电制动 自动制动 单独电空制动 弹簧蓄能停车制动 供电系统 交流 25 kV, 50 Hz 电气驱动系统 IGBT 为基础的水冷变流器， 6 个电源侧四象限整流器 4QC， 2 个电压型直流支撑回路， 6 个脉宽调节(PWM)逆变器，供 6 台三相异步牵 引电机。 控制装置 DTECS 中央控制单元， DTECS

12、牵引控制单元， 每个司机室彩色显示屏， 中央诊断，记录装置， 电气防空转/防滑行保护， 自动过分相 可实现机车重联牵引。 通讯设备（含第三方设备） LKJ 2000 列车运行监控记录装置， 机车综合通讯设备 CIR， TSC1 通讯设备， TMIS 车号识别设备， TAX2 型机车安全信息综合监控装置， 司机室之间的机车重联电话， 自动过分相设备等。 车顶安装设备 机车安装有 2 台受电弓，2 个车顶高压隔离开 关，1 个高压电压互感器，1 个主断路器（包括 1 个接地开关），一 1 个避雷器，1 个车顶穿墙 套管(包含在高压电缆中)及天线等。 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第

13、10 页项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 2 安全指导安全指导 有关技术安全的重要指令说明都带有适当的图标。为了确保人员安全，为了避免事故和对机车 和某些部件造成损坏，必须正确地遵守这些指令。 危险！危险！ 该图标指出所有的这类安全指令：如果不遵守这些指令，将会存在伤害或死亡的危险。在 这种情况下，必须严格地遵守这些重要的工作安全指令并特别小心地执行。 该图标指出所有的这类安全指令：如果不遵守这些指令，将会存在伤害或死亡的危险。在 这种情况下，必须严格地遵守这些重要的工作安全指令并特别小心地执行。 小心！小心！ 该图标指出所有的必须遵守的这类安全指令：如果不遵守这些指

14、令，可能导致部件/机车的 损坏和/或故障。 注意 该图标给出提示和其它特别有用的信息。为了部件和机车可靠运行，应遵守所有这类注意 事项。 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第 11 页项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 2.1 重要注意事项重要注意事项 危险！危险！ 装有心脏起搏器的人禁止进入已启动的机车。装有心脏起搏器的人禁止进入已启动的机车。 禁止人员在已启动的机车机械间内停留时间超过一个小时。禁止人员在已启动的机车机械间内停留时间超过一个小时。 运行期间，驱动装置中有危险的旋转部件和带电部件。如果未经允许或在不正确的操作或 维修不够的情况下拆除必要的外盖

15、，这些部件可能导致死亡、严重伤害或材料损坏。 运行期间，驱动装置中有危险的旋转部件和带电部件。如果未经允许或在不正确的操作或 维修不够的情况下拆除必要的外盖，这些部件可能导致死亡、严重伤害或材料损坏。 因此，负责安全的人员必须保证：因此，负责安全的人员必须保证： - 只能授权合格的和有资质的人员对机车进行操作。只能授权合格的和有资质的人员对机车进行操作。 - 此外，合格的资质人员在现场处理时必须有关于装配和维护的说明书和所有其 他的与任务有关的产品文件；他们也必须始终遵守这些文件中所指定的方法。 此外，合格的资质人员在现场处理时必须有关于装配和维护的说明书和所有其 他的与任务有关的产品文件；他

16、们也必须始终遵守这些文件中所指定的方法。 - 非合格人员禁止操作或靠近设备。非合格人员禁止操作或靠近设备。 每个机车司机和机务段每个机车司机和机务段/车间负责对六轴车间负责对六轴 7200KW 机车进行维护和检修的人员必须学习本 手册！ 机车进行维护和检修的人员必须学习本 手册！ 中华人民共和国铁道部颁发的一般安全指导优先于本手册，也必须遵守！中华人民共和国铁道部颁发的一般安全指导优先于本手册，也必须遵守！ 接触高压意味着可能发生死亡或严重的人身伤害事故！在对高压设备进行任何工作时，必 须通过相应的接地开关将机车接地！ 接触高压意味着可能发生死亡或严重的人身伤害事故！在对高压设备进行任何工作时

17、，必 须通过相应的接地开关将机车接地！ 当风机处于运行状态下进入机械间时，必须戴好耳罩！当风机处于运行状态下进入机械间时，必须戴好耳罩！ 牵引变流器包含有大电容器。即使机车已经降落受电弓，这些电容器可以在较长时间（几 天）内带有危险的高压。基于这一情况，在对牵引系统进行维护工作之前，首先必须保证 牵引系统处于安全状态。 牵引变流器包含有大电容器。即使机车已经降落受电弓，这些电容器可以在较长时间（几 天）内带有危险的高压。基于这一情况，在对牵引系统进行维护工作之前，首先必须保证 牵引系统处于安全状态。 如果系统的部件带电（包括辅助系统电源和蓄电池电源）：必须始终佩戴合适的绝缘手套 和护目镜。 如

18、果系统的部件带电（包括辅助系统电源和蓄电池电源）：必须始终佩戴合适的绝缘手套 和护目镜。 当机车处于有电的接触网下时，不要登机车车顶！当机车处于有电的接触网下时，不要登机车车顶！ 当受电弓升起时：当受电弓升起时： - 不要接触带高压的任何屏柜！不要接触带高压的任何屏柜！ - 不要拆除任何辅助电器设备的（保护）外盖！不要拆除任何辅助电器设备的（保护）外盖！ - 不要触摸任何低压设备！不要触摸任何低压设备！ 在登机车车顶之前：在登机车车顶之前： - 降落受电弓！降落受电弓！ - 关闭接触网！关闭接触网！ - 将接触网可靠接地！将接触网可靠接地！ - 将机车的高压设备接地！将机车的高压设备接地！ 在

19、对重联机车开始工作之前，所有机车的受电弓必须降落！只有在为接地程序而设的钥匙在对重联机车开始工作之前，所有机车的受电弓必须降落！只有在为接地程序而设的钥匙 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第 12 页项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 可以并允许操作和移动之后才能开始工作！可以并允许操作和移动之后才能开始工作！ 在车上和车下执行任务时：不许吸烟！在车上和车下执行任务时：不许吸烟！ 机车只能由两个接受过培训的人员（司机和副司机）驾驶！机车只能由两个接受过培训的人员（司机和副司机）驾驶！ 小心！小心！ 由于不恰当的操作而引起的损坏不属于保证条例范围之内。由于不恰

20、当的操作而引起的损坏不属于保证条例范围之内。 如果温度低于如果温度低于-25 C，机车停放时必须转换到，机车停放时必须转换到 ON 位（受电弓升起。蓄电池主开关打至位（受电弓升起。蓄电池主开关打至 ON位）！位）！ 当机车速度超过当机车速度超过 125 km/h，必须关闭牵引！，必须关闭牵引！ 合格人员合格人员系指具有培训、经验和专业知识，并且其相关标准、规定、事故预防条例和操作指导 的知识，均已通过负责安全的职责部门验证，可承担所要求的工作，并能发现和避免其所从事 工作的潜在危险的人员。 在其他方面，也必须有现场救助常识和熟悉当地的救援系统。 有关进行电源安装的工作，应遵循禁止非合格人员操作

21、的规定，例如 IEC 60364 。 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第 13 页项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 2.2 火灾反应火灾反应 小心！小心！ 保持镇定。注意线路环境，不要将列车停在桥梁上或隧道中！保持镇定。注意线路环境，不要将列车停在桥梁上或隧道中！ 如果可能的话，将列车停靠在路标处，道岔口或火车站！如果可能的话，将列车停靠在路标处，道岔口或火车站！ 启动紧急制动！启动紧急制动！ 降落受电弓。降落受电弓。 机车配备有 4 个灭火器，灭火介质为水系灭火剂（耐寒型）。 图 3：灭火器位置 每个司机室中各安装 2 个灭火器，1 个安排在司机室主司机

22、侧后墙，1 个安排在司机室副司机 侧后墙。 小心！小心！ 使用灭火器时，请保持距电器部件使用灭火器时，请保持距电器部件 1 米的最小距离。米的最小距离。 在狭窄的、通风不良区域使用时须小心。在狭窄的、通风不良区域使用时须小心。 每次使用后必须再充填灭火器。每次使用后必须再充填灭火器。 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第 14 页项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 3 机械设备机械设备 3.1 机车车体机车车体 机车车体采用整体全钢焊接结构，包括：底架、侧墙、司机室、隔墙等。车体顶部装有 4 个可 拆卸的顶盖。车体侧墙上部结构设有带过滤器的通风风道。 图 4：

23、机车车体 车钩及缓冲器安装在底架的两端。 车体侧梁每侧设有 4 个检修作业用的吊车销孔。 车体侧构底部设有 4 个架车支承座和供检修用的 4 个支承点，在车体支承座架起距轨面高度不 超过 2500mm 的条件下，转向架和主变压器可从车体下推出。 在机车检修库内，天车吊钩距轨面高度达到 9,000 mm 的条件下，能把机车车体内各屏柜和部 件单独吊入和吊出。 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第 15 页项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 3.2 转向架转向架 转向架主要由构架、轮对、驱动单元、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引 装置（转向架和车体

24、的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。 图 5：转向架 序号序号 部件部件 序号 部件序号 部件 1 一系悬挂 4 转向架构架 2 一系减振器 5 二系悬挂 3 轴箱拉杆 6 二系减振器 牵引力和制动力经过轴箱拉杆（3）从轴箱传递到转向架构架（4）。 转向架构架是一个简单、封闭的“目”形框架，有两根侧梁，通过 2 根中间横梁和前后端梁连 接在一起。横梁和前后端梁由箱形焊接截面制作而成。机加工时，所有连接点及加工面都有固 定的公差。因此，转向架具有可互换性，其组合部件或模块也容易更换。 3.2.1 驱动装置驱动装置 采用 HXD1 型机车的轮对驱动系统，由轮对、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴悬

25、挂装置 等主要零部件组成。牵引电动机为交流异步电动机，额定功率 1225kW。 12 346 5 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第 16 页项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 图 6：驱动装置 3.2.2 撒砂装置撒砂装置 针对起动困难或为了紧急制动，为 1、3、4 及 6 位轮对上提供了一个电空撒砂装置(1)。砂箱(2) 安排在 1、3、4 及 6 位轮对旁，每个砂箱的容量为 100 升。 图 7：撒砂装置布置 序号序号 部件部件 1 砂箱 2 喷嘴 如果发生紧急制动或 CCU 出现防空转/防滑行保护，会自动进行撒砂。 如果必要的话，司机可以使用司机室内

26、整体脚踏处的脚踏开关撒砂。 砂面可以通过砂箱加砂口目视检查。 1 1 2 2 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第 17 页项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 3.2.3 轴端接地装及传感器置布置轴端接地装及传感器置布置 图 8：传感器布置 序号序号 部件部件 1 端轴接地装置（TJD02B） 2 中间轴接地装置（TJD01B） 3 监控用速度传感器 3.2.3.1 轴端接地装置轴端接地装置 轴端接地装置是一个用于工作电流回流的轴向运行的滑行触头以及机车的接地装置。轴端 接地装置的接地刷被电气绝缘以保护滚动轴承，它闭合至旋转轮对轴的电气回路。 图 9：接地碳刷

27、 1 1 3 12 32 1 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第 18 页项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 3.2.3.2 速度传感器速度传感器 速度传感器提供两个相位差 90的矩形波速度信号，用来测量车轴的转速和转向，为机车的监 控系统提供机车速度信息。 图 10：速度传感器 3.3 司机室司机室 通过两个司机室门(1)之一可以进入司机室。 图 11：司机室 图 12： 司机操纵台 4 3 2 1 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第 19 页项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 图 13：司机室后墙 序号序号 部件部件

28、序号 部件序号 部件 1 入口门 5 机械间门 2 座椅 6 灭火器 3 前窗玻璃清洗系统 7 司机室取暖器 4 司机操纵台 8 添乘座椅 司机操纵台（4）的设计符合人体工程学原理，布置为左手边控制，由司机侧和副司机侧组 成。 在操纵台前设有两把高度可调节的座椅（2），也可向前和向后调节座椅。 在司机室司机侧后墙柜和副司机侧后墙上固定有另外两把可折叠的座椅。 在机车前部装有前窗玻璃清洗系统（3）的水箱。 5 6 7 8 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第 20 页项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 3.4 机械间机械间 图 14：机械间布置 3.4.1 部件冷却部件冷却 机车冷却系统主要由安装在机械间内的两个部件组成。 1 1 1 2 1 1 1 2 文件名称： 司机手册-机车说明 共 98页 第 21 页项目名称：六轴 7200kW 机车 文件号： 版本：1.0 图 15：冷却部件 序号序号 部件部件 1 牵引电机风机(6 个) 2 冷却塔(2 个) 3.4.1.1 牵引电机通风机牵引电机通风机 牵引电机通风机从车顶侧吸入冷却空气，冷却