高速铁路隧道工程施工质量验收标准宣贯

1、2011年6月，中铁一局张亦斌公布了高速铁路隧道工程施工质量验收标准。一、汇编依据二。汇编概述三。特征四。适用范围和主要内容五、检验标准使用中应注意的问题和实施要点、执行摘要。一、编制依据根据铁道部关于印发2009年铁路工程建设标准计划的通知(铁建设字第200934号)、高速铁路设计规范(TB10020)和铁道部经济规划研究院关于委托编制2009年铁路工程建设标准和标准设计的函(桂晶计韩彩字第200910号)的要求， 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准(铁建设205160)，高速铁路隧道工程施工质量验收标准是强制性技术文件。 二.编制概述2009年8月27日，公司向铁道部经济计划研究所上

2、报了编制大纲。写作小组在同年10月完成了初稿，然后召开了一次又一次的评审会议。根据会议意见，对地基加固、监测与测量、地质预报、防排水等章节进行了补充和修改，形成了征求意见稿。2009年11月，标准(征求意见稿)审查会议在北京召开。研究检验批的数量，编写小组将对专家意见逐一进行修改和完善，形成送审稿。2010年3月，标准(送审稿)评审会议在北京召开。铁道部运输局等16个单位参加了会议。与会专家充分肯定了会议筹备工作的质量。参照正在编制的高铁相关专业规范，对草案进行了认真修改和完善，形成了报批稿。本标准在总结我国高速铁路隧道建设经验教训的基础上，重点介绍了钻爆法，涵盖了高速铁路的主要施工方法，如非

3、爆破施工方法、盾构机、TBM等。它体现了建设项目标准化管理的内涵，为管理体系、人员配备、现场管理和过程控制的标准化提供了支撑标准。通过对常见质量缺陷的梳理，围绕施工工艺调整检验项目、质量指标和检验方法，使质量检验工作更加科学、合理、先进和有效。加强施工各方的质量责任制，充分调动施工单位的积极性，加强设计单位对结构安全的检查，促进监理单位和施工单位的工作重心由内向外转移，把施工质量追溯到最低验收单位和个人。它体现了全方位全过程质量控制的理念，从源头控制、过程控制和细节控制三个方面明确了施工各方的关键工作内容。强调现代施工管理手段的应用，从积极推进机械化、产业化、专业化和信息化建设的角度，明确指导

4、原则和要求。本标准的适用范围和主要内容1。适用范围本标准适用于时速250，350公里新建高速铁路隧道施工质量验收。250 km/h以下客运专线和城际铁路隧道施工质量验收参照执行。本标准应结合现行铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424)使用。高速铁路隧道工程施工中采用的合同文件和工程技术文件对施工质量的要求不得低于本标准的规定。当设计要求的质量指标高于本标准规定时，应按设计要求处理。本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备和新材料，其施工质量验收应符合相关标准。有15个第二章“术语”，结合相关规范，没有对原有的传统隧道技术术语进行新的解释，大大简化了术语重复定义的歧义发生率，对验收标准中的特

5、殊术语做了很好的定义。第三章基本规定对高速铁路隧道施工质量验收进行了全面界定，主要包括：总则、工程施工质量单位划分、工程施工质量验收、工程施工质量验收的组织和程序。增加了单位工程的划分方法，对各分项工程的检验项目进行了重新划分，使检验项目的频次更适合高速铁路的工期、资源配置和质量要求。第四章“加固处理”，根据地表加固处理、井点降水、旋喷桩、灰土挤密桩、洞内预注浆五个部分，提出了洞内外加固工程主体施工的验收标准，并强调了各工序的施工过程检查。增加了入口表面加固处理、井点降水、旋喷桩、灰土挤密桩等四个环节。加强与高速铁路路基验收标准的衔接。第五章“开口及缓冲结构工程”根据开口工程的施工过程分为章节

6、，缓冲结构工程章节与开口工程合并，增加了斜切开口门的斜坡及外观质量的检验要求。已有的涉及护孔的其他专业验收规定已被删除，边坡爆破开挖的检查要求也有所增加。第六章“洞身开挖”，增加了NATM隧道施工的核心内容“超前地质预报”，增加了洞底开挖基础处理的保护检查。弃土场重复内容合并，要求更加明确，检查重点更加突出，适用性更强。第七章“支护”的主要内容包括监控量测、喷射混凝土、锚杆、钢网、钢架、管棚、先进的管道系统、初期支护结构等。首次将监测和测量作为检查的子项目。细化了锚杆、钢架等原材料的检验要求，明确了喷射混凝土24小时早期强度的检验标准，使得喷射混凝土厚度的检验易于操作，增加了灌浆锚杆的灌浆孔尺

7、寸和锚杆的机械连接检验要求，并提出用声应力法检测砂浆锚杆的灌浆饱满度。在第八章“衬砌”中，根据高速铁路的施工特点，增加了“综合接地”和“沉降观测与评价”两节，调整了衬砌模板的移动和拆除要求，增加了钢筋机械连接的检验项目，提出了钢筋保护层垫块的质量要求。混凝土与砌体的结合得到加强，对衬砌混凝土的外观提出了更高的要求。在第9章“辅助隧道和辅助洞室”中，结合衬砌章节对开挖、喷射混凝土、锚杆、钢网、钢架、管棚、先进的管道系统、模板、混凝土、隧道开口和闭合进行了修改。降低副洞标高、中线和开挖断面的检查频率。第十章“明洞工程”主要包括明洞开挖、模板、钢筋、混凝土、回填等部分。细化明挖隧道墙背回填的施工要求

8、。第十一章“防排水”，主要包括入口防排水、入口排水沟(槽)、检查井、结构下纵向保温排水盲沟、施工缝防水、变形缝防水、涂膜防水层防水、卷材防水层防水、防水板防水、径向灌浆和盲管等12个部分。明挖隧道施工的防排水要求提高了，施工用原材料的检验要求也提高了第15章“隧道单元工程综合质量评价”，借鉴了京津、武广、郑西、和宁、吴赫、石台等高速铁路隧道的建设成果、经验和教训，增加了数据检验的内容，提高了单元工程验收中无损检测的要求。5.使用标准检验应注意的问题及实施要点第一章。明确指出编制本标准的目的是加强高速铁路隧道工程施工质量管理，统一高速铁路隧道工程施工质量验收标准，确保隧道工程质量。本标准不涵盖决

9、策阶段、勘察设计阶段、运行维护阶段等的质量。本标准是政府部门、专业质量机构、建设单位、监理单位、勘察设计单位和施工单位对工程建设质量进行监督、管理和控制的主要依据。对参与施工的各方提出了两大要求：对管理、技术和操作人员的质量责任实行终身负责制。规范管理体系、人员配备、现场管理和过程控制。通过推进建设单位标准化管理、机械化、产业化、专业化、信息化等建设手段，以铁路建设目标和共同利益为纽带，带动设计、施工、监理单位的标准化管理，从而实现建设项目的标准化管理。高速铁路的建设标准和技术要求远远高于普通铁路，特别是要实现建设世界一流高速铁路的目标，需要各方在技术和管理上做好充分准备。施工质量验收标准是保

10、证工程施工质量的强制性标准。施工和验收人员应充分理解和掌握，并准确实施。本标准要求加强培训和考核，并出示证书。必须执行现行国家和铁路行业标准中强制性的施工过程中涉及的标准或标准条款。第2章和技术语言中列出了21个与高速铁路隧道工程相关的术语，这些术语是根据本标准的要求并参考相应的标准和工程实践选择的。在施工验收过程中，监理工作主要分为三种方式：见证、平行和备用。待命是最重要的，它具体指监理人员对关键部位或关键工序的施工质量进行现场监理活动的全过程。整个标准中只有一个边站。8.4.16隧道超挖回填必须符合设计要求。超挖部分应回填相同高度的混凝土。侧墙基础应无空碴和淤泥，侧墙基础的扩大部分和仰拱的

11、拱架应同时与侧墙结合放置。第三章基本条款3.1一般规定施工质量应体现全过程控制的原则。施工前的质量管理准备是保证施工质量的必要前提。包括重要的安全风险、过程控制、质量责任要求、评估和标准化。施工单位应在施工过程中加强现场标准化管理和过程控制管理。在现场质量管理检查记录表中，增加了安全专项方案、监测测量实施细则、超前地质预报实施细则和审批程序、管理人员、技术操作人员质量责任登记表、教育培训制度和考核任用制度、现场标准化作业管理制度和实施细则等新的信息要求。工程施工质量控制有三个关键点：一是材料、构配件和设备的质量验收。二是各工序操作质量的自检和交接检。第三，如果初始验收不合格，在重新验收后将再次

12、验收子项目应根据完整部分或主体结构和施工阶段进行划分。分项工程可按工种、工艺、材料、施工工艺等进行划分。检验批可按质量控制和工期划分，其检验项目可分为主控项目和一般项目。主控项目是确保项目安全和使用功能的重要检验项目，对安全、卫生、环境保护和公共利益具有决定性影响，是决定检验批主要性能的检验项目。主要控制项目包括：重要材料、零部件和附件、成品和半成品、设备性能、材料和附件的技术性能等。结构的强度、刚度和稳定性、工程性能测试等检验数据。对于一些重要的允许偏差项目，偏差必须控制在限值内。一般项目是指除主控制项目以外的项目，它们可以有一定的差异百分比。隧道检验标准规定80%及以上为合格，最大超差不得

13、超过允许偏差的1.5倍。此外，规定应有完整的施工操作依据和质量检验记录。施工作业依据包括施工作业技术、企业标准、施工图纸和设计文件，质量记录包括工种、工序和班次的检查记录，施工过程的见证记录。3.3验收内容检验批质量验收包括实物检验和数据检验，验收时必须确认质量责任，即在检验批质量验收记录中填写施工人员质量责任登记。分项工程质量验收是其中所含检验批质量的统计汇总。分部工程质量验收包括以下三个方面：一是分部工程所包含的分项工程质量合格。第二，质量控制数据应完整。三是隧道衬砌内轮廓、衬砌厚度和强度、衬砌背后回填和防水等的检验和取样试验结果。涉及结构安全和使用功能，满足设计要求和相关标准。单位工程质

14、量验收是各方控制施工质量的最后一步。分部工程质量、质量控制数据、试验数据和抽查结果、观感质量应符合本标准的规定。阐明不合格品的处理程序：工程质量的不合格往往发生在检验批的质量验收阶段。不合格品处理不清会影响相关子项目和子项目的验收。对于翻转、重做或用部件或设备替换的检验批，应重新验收。复验后，如果检验项目符合本标准要求，则判定该检验批合格。个别试件的强度达不到要求，包括丧失代表性、缺少试件、试验报告有缺陷或对试验报告有疑问等。在这种情况下，实体的质量应由合格的法定检验单位进行检验和测试。如果试验结果证明检验批质量能满足原设计要求，则检验批应验收合格。对于其他不合格现象，由于情况复杂，本标准无法

15、给出明确的处理方案。由当事人根据具体情况按照程序进行协商。3.4验收检验批由监理工程师验收，监理工程师组织施工单位专职质量检查员。监理单位应对所有主要控制项目进行检查，一般项目的检查内容和数量可根据具体情况确定。一般项目可以填写总结结论。分项工程应由监理工程师验收，监理工程师组织施工单位分项工程的技术负责人。当分项工程涉及环境保护、降水、地表注浆加固、隧道内注浆和弃渣场保护验收时，勘察设计单位现场负责人应在工程施工质量验收的程序和组织应把握以下要点：施工单位自检是验收工作的基础。监理单位应对所有主要控制项目进行检查，对于一般项目，应根据施工单位的质量控制情况确定检查项目。参与验收的各方人员应具备相应的资质，主要是能够承担质量责任，并在出现质量问题时具有可追溯性。勘察设计单位只参与与勘察设计文件直接相关的单位工程、子工程和检验批的验收。本标准第4.3.13条明确要求设计单位参加旋喷桩地基承载力试验。3.5钻爆隧道和非钻爆隧道的子项目、子项目和标准子项目检验批划分：共9个子项目，包括加固处理、洞口及缓冲结构工程、洞身开挖、支护、衬