智能交通系统操作手册

1、智能交通系统软件操作手册1.0版1.系统介绍2.系统操作环境3.系统软件安装4.系统软件开始运行5.系统软件的操作说明5.1 .电子地图该软件电子地图的总体框架如下：进入如下所示的主界面。从主界面可以看出，该软件由功能切换面板、菜单栏、主操作界面和状态栏组成。菜单栏功能切换面板主操作界面状态栏5.1.1 .图象显示点击电子地图和路口背景地图之间的按钮，全屏操作屏幕5.1.2 .地图缩放地图有3倍缩放功能。在电子地图的左上角点击 可以将地图的原始底翻一番，点击-可以将地图的原始底翻一番。5.1.3 .拖动电子地图在电子地图上，按住鼠标左键可以拖动地图观察预期的地图信息。5.1.4点击电子地图的相

2、交范围软件可以直接在电子地图上点击相应的路口控制机，从而获得路口的相关信息。点击地图上的图标。如果你点击正确，地图上的图标会出现并且颜色会改变。点击相应路口控制机的正确图标，出现下图：单击后，交叉点的名称等信息会显示在交叉点的背景地图上。5.1.4 .地图输出这个软件可以在地图上打印出任何地图。设置要打印的地图的范围，以软件的边界作为边界，然后右键单击并从下拉菜单中选择打印。5.1.5 .设计图纸的输出在地图上单击鼠标右键，弹出下拉菜单栏，选择交叉口设计图点击交叉口设计图，进入设计图界面。在交叉口设计图纸界面，双击鼠标左键将图纸切换到全屏操作。当需要推出交叉口设计图并返回到电子点图时，按ESC

3、键推出。5.1.6电子地图右键菜单电子点地图的右键菜单包含软件主要子系统的功能，包括电子地图、相位编辑等。根据需要点击输入每个功能键，或者直接点击进入软件的功能菜单键。在右键下拉菜单中，一些功能键还包含其他功能选择，如选择地理图层信息，如下图所示：地理图层信息包含各种相关信息，通过点击每一项或全部，可以显示用户需要知道的信息，并在电子地图上显示相应的图标。例如，单击选择警察控制区和公共场所：然后相应的图标将显示在电子地图上：在电子地图的右键菜单中，其他功能键也有相应的功能下拉框。5.1.7拖放迷你地图电子地图的右下角有一张小地图，与大地图相关联。当大地图被放大时，小地图比大地图更能看到整个画面

4、，并且更快地找到所需的地理图片。在小地图中拖动也可以实现软件电子地图的拖动。5.2 .阶段编辑点击功能切换面板上的相位编辑按钮，进入相位编辑界面，如下图：5.2.1 .交叉口背景图软件从场景控制机读取场景阶段编辑情况，并将其显示在交叉口的背景地图上。也可以直接点击背景图上的交点箭头来编辑相位。5.2.2 .交叉口名称点击路口名称下拉框，在地图上自动弹出安装有联网控制机的路口名称，直接点击需要的路口名称，即可与该路口的控制机进行通信。5.2.3 .阅读阶段在保证计算机与路口控制机正常通信的情况下，点击该按钮可以将路口控制机的实时相位读取到软件终端进行显示。5.2.4 .传输阶段当用户编辑需要在交

5、叉口使用的相位时，点击发送相位将方案发送到交叉口，并在原相位运行一周后自动运行用户发送的新相位。5.2.5 .回到地图上点击此按钮进行切换5.2.6 .相位模拟从现场交叉口读取的相位可以通过点击该功能键在交叉口背景图上模拟现场相位操作。您也可以直接在软件上模拟用户编辑的相交阶段，以检查设计是否合理。当用户编辑阶段时，首先单击鼠标右键选择新建。单击“新建”后，出现上述对话框，双击阶段名称以更改名称。如果需要添加阶段，继续单击鼠标右键，然后单击右侧菜单栏中的添加按钮。添加相数后，可以设置相的交叉释放。对于相贯线设计，直接在相贯线背景图上点击要释放的方向箭头。步骤如下：用鼠标左键单击要编辑的相位名称

6、，然后在右侧对应的交叉口背景图上单击要释放的方向箭头。如果根据相位名称的东侧释放机动车道的所有方向，则在交叉口背景地图的东侧单击机动车道方向的所有箭头方向(如果有其他释放情况，如单向释放，则逐个单击箭头)。当箭头的颜色变为绿色时，表示交叉口的放行情况已经根据用户的要求进行了设置。行人放行也可以通过点击十字路口背景地图上的箭头按钮来设置。设置完成后如下图：此时，该阶段表示东部高速公路、左转、直行和右转高速公路以及南部的人行道都已开放。当相位“东”的释放条件已经被设置时，进行下一个释放时间设置。在绿灯放行时间中输入该方向绿灯的放行时间，在黄灯开启时间中输入该方向黄灯的放行时间，在选择栏下方选择闪烁

7、绿灯、闪烁黄灯、闪烁红灯和清除红灯的功能。用户可以根据实际需要进行检查和选择，然后输入和退出相应的时间注意：当选择“黄灯闪烁”功能键时，黄灯的模式从以前的常亮变为闪烁模式。在设置每个阶段后，软件将自动分析交叉口的设计，包括交叉口的放行和冲突。在上图中，这些阶段被编辑为四个阶段，具有单向释放。绿灯释放时间为10秒，黄灯亮起3秒(黄灯模式始终亮起)，绿灯闪烁时间为3秒。四个阶段的配置时间和发布方式是一致的。交叉口放行分析图：由于每个路口的放行时间是一致的，所以比例是1/4。该软件统计的放行时间规则是：左转，直走，向东三车道右转。在这种情况下，左转、直走并右转，让单边同事放行16秒钟(这一时间包括绿

8、灯放行、绿灯闪烁和黄灯时间)，由软件确定为左转16秒钟、直走16秒钟和右转16秒钟。单侧可行车道的放行时间(左转、直行和右转车道)=左转放行时间(16秒)直行放行时间(16秒)右转放行时间(16秒)=48秒。如果其他通道有不同的释放方法，则根据上述操作标准计算算法。车辆放行冲突分析图；该软件具有车道冲突分析功能，并可通过图例显示。如果相位设置合理，将以全绿色显示；如果有车道冲突，将在分析图上显示红色部分是冲突车道部分，并且可以指示冲突车道的数量。下图：在这一阶段，当东部的左、直行和右转车道同时放开时，西部的左转车道也随之放开，这必然会导致东部直行车辆和西部左转车辆之间的冲突，造成交通拥堵。默认

9、情况下，东部直道与西部左转车道冲突，相位设置不合理。完成上述步骤后，在方案属性描述栏中填写相关信息保存。最后，点击保存方案按钮，弹出保存阶段的对话框。建筑保存成功后，编辑后的内容将以阶段方案的名称显示。成功保存后要停止模拟，直接按停止模拟按钮退出相位模拟模式。与现场路口控制机通讯时，需要手动控制现场放行，然后点击手动阶段。点击后，您将直接进入手动控制模式。根据需要，在十字路口的背景地图上，按车道箭头方向直接释放车道。当箭头方向显示为绿色时，它将被释放。5.3 .年度计划年度方案可以为一天中的每个时间段设置不同的阶段方案，为一周中的每个星期设置不同的阶段方案，为一年中的特殊假日或用户定义的一些特

10、殊日子设置不同的阶段方案。这里，我们以某一天为例，对不同时期的阶段方案进行编辑。如上图进入年度计划界面，点击界面上的新增功能键，创建新的时间段方案。在该时间方案中，可以设置要在一整天的不同时间段中运行的不同阶段方案，并且时间段方案将在下面作为示例进行解释。时间段方案设置如下：从07: 30到08: 30运行上班高峰方案从08: 30到10: 00运行交通低峰方案从10: 00到11: 30运行交通正常方案从11: 30到12: 30运行下班高峰方案从12: 30到13: 30运行交通低峰方案从13: 30到14: 30运行上班高峰方案从14: 30到17: 00运行交通正常方案从17: 00到19: 00运行下班高峰期方案从19: 00到21: 00运行交通正常方案从21: 00到23: 00运行交通低峰方案从23: 00到07: 00运行黄闪方案点击界面的新增功能后，操作界面会弹出一个图片框。根据用户设置的时间段添加条目。如果在这种情况下有11个时间段，您需要单击添加按钮来增加时间段，或者您可以通过单击删除按钮来删除时间段。添加完成时间段后，可以设置时间和阶段方案。输入开始和结束时间：双击输入栏上的鼠标左键，然后输入数字。也可以通过双击输入栏来选择阶段方案。完成所有设置后，单击保存保存时间段方案。用户可以自定义要保存的文件名。保存完成后，新保存的时间