7船舶概论(第九章 建造工艺).ppt

1、第七章造船技术，第一节造船技术流程第二节船体放样和标记第三节船体部件加工第四节船体装配和焊接第五节气密性试验第六节船舶下水第七节船舶舾装和交付试验第一节现代造船技术流程，1。造船特点订单多，规格多，难以大量生产包含大量部件、材料、设备、试验等的综合结构。如泊位、船坞、大型起重机，这些都需要广泛的知识，从而做好设计、制造、工程计划等劳动组织工作，如塑料材料不能按时到达、气候变化、工人的技术能力等。2。传统造船技术：船体建造技术，舾装技术，生产工艺包括：材料设备准备，材料成型加工，船体组装焊接，系统、设备、仪表制造、安装调试，如下：放样标记材料组装焊接，船台组装分段组装焊接，船舶下水码头舾装试验及

2、试运验收，机械、电气、管道、船体铁舾装、木工，传统工种专业生产工艺，第1节：现代造船工艺流程，第3节：船舶建造工艺流程。现代造船工艺流程：集成船体涂装、船体、舾装、涂装、标记、构件加工、中间产品制造、泊位组装、零件、分段和一般分段，按专业分为机械、电气、管道、船体铁舾装和木工，包括：钢材预处理段码头，作业阶段：除锈、涂层，功能：将金属表面与腐蚀性介质分离，防腐、除湿，范围：船体内外表面、舾装件，具体工艺流程，船体放样，钢材预处理，标记船体构件加工，船体组装焊接和舾装作业。 船体和舱室密封性试验、下水船舶试验和泊位组装船交付验收第二节：船体放样、标记、放样：船体形状是一个光滑复杂的空间曲面，通常

3、由设计部门按比例绘制造型线图并与型值表相匹配来表示。 放样目的： 1。纠正错误，获得准确、平滑的船体剖面图：由于规模小，受人们视觉、绘图工具和图纸质量的限制，绘图中有很多错误，不能作为施工的依据。2.结构放样：许多细节无法准确表达，因此有必要通过放样消除图中的误差，使船体轮廓平滑合理，补充轮廓图中无法表达的部分。3.找出部件的真实形状和尺寸；4.提供基础样品、草图、零件切割程序等。用于船体建造过程中的后续过程。分类：全尺寸放样、比例放样和数学放样。样品板、草图和样品盒；第二节：船体放样、标记、标记：根据放样时提供的数据，在钢板或型钢上绘制船体构件的形状及相关施工要求，作为后续工序施工的依据。方

4、法：采用手工标记、光学标记和光学投影仪。可以实现打标操作的自动化。第三节船体构件加工、钢材预处理：矫直、表面清理、防护处理、构件边缘处理：开口切边、直边、弯边、坡口：形成工字型、V字型、K字型和X字型构件：满足一定形状、弯曲、轧制、水火、弯曲板材、钢材预处理线、4m钢板线、钢材预处理线、水下等离子切割机、干式等离子切割机、射流抽吸手动割炬、半自动气割机、刨边机、钢板铣边机，由铣削单元、滑座、送料定心辊道、出料辊道和送料小车组成。在铣边机辊道的作用下，钢板被输送到铣边机边缘的挡块处，钢板通过对中机构按照铣边机的对称中心进行加工。将其拉到研磨单元的压辊上。在钢板运输过程中，两个铣削单元分别对钢板的

5、边缘进行成形铣削。铣完后，小车夹具落在钢板下方并返回，钢板由卸料辊道送至下一道工序。第四节：船体组装和焊接，部件组装：通常称为小折叠，将部件组装成部件，并在专业平台上分段组装：通常称为中间折叠，在夹具上，或在平台上组装铺位：通常称为大。有塔式施工法、岛式施工法、串联施工法、总段施工法、两阶段造船法等。操作方法：大部分机械化T梁自动手工组装焊接机、平面分段装配线、船体平面分段装配线、平面分段装配线区、钢板平台、夹具、焊接站、壳体涂装区、干船坞、分段预舾装、分段制造区、上部结构段、船体分段双轴起重机、水平泊位、舾装船坞、上海外高桥造船厂巨型船坞两个总段造船、第5节：船体密封性试验。 目的：检查船舶

6、外板和舱壁焊缝是否有泄漏，确保船舶安全的方法：水压试验(国际船级社认可)气密性试验：充气试验：检查上层甲板以下舱室和贮液舱室：试验压力为15-50千帕，一小时内气压不得下降5%，试验焊缝外表面应涂肥皂水以发现缺陷。 冲洗试验：在没有充气试验的情况下检查驾驶室：用压缩空气冲洗焊缝的一侧，并用肥皂水涂抹另一侧。梨芝麻油测试：检查通风舱、食物储存舱和厨房。方法：将梨香油放入舱内，密封舱内，观察舱外是否能闻到梨香油的挥发性香气，以检查门窗的密封性是否符合要求。煤油试验：焊缝的简单检验方法。常用于充气试验后修补焊缝的密封检验和分段焊缝检验。在焊缝的一侧涂上白色粉末水榕溶液，另一侧涂上煤油；2.一定时间间

7、隔后，观察粉末上是否有油污泄漏。水密焊缝的观察间隔为20-45分钟，油密焊缝的观察间隔为40-90分钟。第六节下水：从施工区域向水域移动的工艺过程，称为下水。分类：重力下水：水平和垂直浮式下水机械化下水：垂直排滑道下水楔形下水车垂直滑道下水高低轨水平滑道下水梳形滑道下水升船机下水，5万吨可逆双级注水码头，3万吨浅吃水散货船“浙海358”下水，5.35万吨散货船，混凝土搅拌工程船，用于沿海港口工程建设。船长是69.6米；型宽19.6米；它的深度为4.5米，最大排水量为4500吨，可以为一艘船提供750立方米的混凝土。“渤海朱槿”客轮总长161.2米，可装载120辆15米长的重型车辆；共有4个客舱

8、，可容纳1160名乘客。山东黄海船厂，“渤海朱茵”客货滚装船；满载排水量为14，000吨。山东黄海造船厂。法国的“西米”号巡逻舰下水了。53，500吨的散装货船“BEYAZITBEY”的总长度为190米，宽度为32.26米，深度为17.2米，速度不低于14.7节。这艘船拥有世界上最先进的高科技仪器，如全球卫星通信和导航系统。采用24小时无人机舱、53500吨散货船、53500吨散货船和6500吨双壳特种油轮。它长350米，宽63米，深21.5米。沈曦造船一号浮船坞和20万吨级船坞。全长190米，宽28.5米，深15.1米，设计吃水10米，航速14节，设计吃水负荷35600吨。机舱可以无人驾驶。

9、水射流(3000m3/h)将船壳铲入水中。航道铺设船(常艳一号)自重1600吨以上，长78.5米，宽20米，深3.8米，软筏宽40米，连续长500米，总长333米，宽60米，航速15.6节，总载重298，833吨。它建于2002年，巴拿马和大连造船工业集团，一个30万吨的码头。第7节测试和船舶交付。航行试验：在试验大纲、设备、船舶检验和船东的参与下，对船舶进行全面、综合的检验。交付：将船舶交付给船东并签署合格协议。1.船舶航行试验结束后，船厂将立即进行修理工作，以消除各种缺陷。2.根据图纸、规范和技术文件移交船体和船上所有设备。3.1、2、全部完成后，签署交付验收文件，交付船舶使用。系泊试验，

10、1。时机：在船舶动力装置的船体建造和安装即将完成，船厂获得船舶部门和船舶检验机构的同意后，可根据试验大纲进行系泊试验。2.位置：将船系在船坞或浮标附近。3.系泊试验的内容和目的： (1)检查船体的主要尺寸和结构；(2)确定船舶的实际重心，通过倾斜试验检查船舶的稳定性；(3)检查所有机械装置、电气和通讯设备的安装质量和工作可靠性；(4)检查各种管道是否畅通，紧固处有无渗漏；(5)检查驾驶设备和救生设备的操作是否灵活；(6)调整各种安全阀和减压阀的压力，为试航做好充分准备。导航测试，1。位置：海面或河流湖泊。类型：轻载试验，满载试验3。参与者：造船厂、船舶检验机构、船东。航行试验的主要项目和目的：

11、 1)检查主机、辅机和相关动力装置协同工作的可靠性；2)检查所有装置和机械设备的可靠性，确保船舶航行；3)进行锚固试验；4)检查船舶的航行性能，包括： (1)速度试验：测量试验区不同工况下主机的速度，确定对数修正值；(2)惯性试验：包括从全速前进到停止、全速前进到全速后退、全速后退到停止、全速后退到全速前进等项目。在试验过程中，记录主机的转速和船舶停滞的时间和距离；(3)转向试验：是船舶全速转向试验，以确定船舶的转向直径。船舶分类(ship|s Classification)是一种表示船舶技术状况的指标。在国际航运业，所有注册总吨位超过100吨的船舶必须接受船级社或船舶检验机构的监督。船舶开始

12、建造前，船舶各部分的规格必须经船级社或船舶检验机构批准。每艘船舶建造完成后，船级社或船舶检验局应对船体、船上机械设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定，并颁发船舶等级证书。证书有效期一般为4年，到期后需要重新评估。s的分类世界著名的船级社是劳埃德船级社。它成立于1760年，是世界上最古老和最大的船级社。船级社由船东、海上保险业、造船业、钢铁制造业和发动机制造业的保险公司组成和管理。其主要职责是对商船进行分类和分级；德国伊谢尔劳埃德；Norske VERITAS法国真理局；日本海事协会；美国海运局。中国船级社是中华人民共和国交通部下属的船舶检验局。1996年，中国船级社首次当选为国际船级社协会理事会

13、主席，任期一年(1996年7月1日，1997年6月30日)，标志着中国船舶检验技术的权威性得到了国际认可。船舶等级证书除了记录船舶的主要技术性能外，还绘制了相应的船舶等级符号。不同国家的船级社对等级符号有不同的规定。中国船级社的标志是*ZC。劳氏船级社(Lloyds Register of Shipping)的等级符号为LR，符号100AI和100A表示船舶的船体和机械是根据劳氏规则和法规建造的。我表示船上的设备，如锚、链条和绳索，都处于良好和有效的状态。船的速度速度用节表示。船舶的速度因船舶类型不同而不同，其中干散货船和油轮的速度较慢，一般在13节至17节之间；集装箱船的速度很快，目前最快的集装箱船的速度可以达到24.5节。客船的速度也更快。船舶国籍和船旗国国籍是指船舶的国籍。商船的所有人应当向国内外船舶行政主管部门办理船舶所有权登记，取得船舶国籍后，方可取得船舶国籍。国旗是指商船在航行中悬挂本国国旗。旗帜是船只国籍的标志。根据国际法，商船是船旗国的浮动领土，无论是在公海还是在其他国家的水域航行，都必须悬挂船旗国的旗帜。船舶有义务遵守并享有注册国法律的保护。方便旗是指在外国注册、悬挂外国国旗并在国际市场运营的船舶。第二次世界大战后，悬挂方便旗的船舶数量迅速