自驾车旅游活动开发主体研究.ppt

1、4自驾车旅游开发的主体研究，4.1自驾车旅游市场开发的相关问题，4.1.1自驾车旅游组织形式多样化。你可以集体旅行，或者和几个朋友和家人一起旅行，或者你可以一个人开车。根据我国自驾游的情况，主要有以下几种形式：4.1.1.1组织的：家庭自驾游。目前，大多数自驾游都是自发组织的，参与者主要是家人和朋友。如何使旅行过程尽可能完美是他们特别关注的问题。周末，我带着家人，邀请一群朋友，独立开车，感受亲戚朋友之间的亲情与合作。这种感觉是其他旅游组织无法给予的。4 . 1 . 1 4.1.1.2自驾车旅游的组织形式旅行社组织的自驾车旅游的兴起为旅行社提供了新的商机。据了解，广州旅行社已有目的、分阶段地进入

2、自驾游市场，并建立了基本的应急支持网络。无锡康辉旅行社成立了车友俱乐部，不时组织车友出行，宗旨是“车友相见，休闲娱乐，品牌推广，服务周到”。目前，国内几家大型旅行社推出了各具特色的自驾游和自助游路线，部分旅行社与相关公司和企业联手，共同开发自驾游市场。他们在提供个性化服务方面进行了积极的探索，受到了车主的欢迎。4.1.1自驾游的组织形式，由旅行社和汽车租赁公司联合组织的4.1.1.3自驾游，是中国第一家合资汽车租赁公司。公安史飞汽车租赁公司与神州旅游财团联合推出了新的自驾游产品“神威神州游”。2003年3月22日，首次巡演在上海富豪东亚酒店广场举行。目的地是浙江横店影视基地，拥有30辆汽车。“

3、阿维斯神州之旅”自驾游的正式启动，是为了将汽车租赁的先进服务模式和自驾游的新消费理念引入中国，发展新的汽车租赁消费群体，利用阿维斯丰富的经验更好地为客户服务。4.1.1自驾游的组织形式，品牌汽车俱乐部组织的4.1.1.4自驾游目前，一些汽车俱乐部也为会员自驾游创造了便利条件。例如，大陆汽车俱乐部不仅为会员提供拖车和救援服务，还为会员的自驾游提供路线指引、住宿和娱乐信息。4.1.2目前自驾游新产品开发中存在的问题，来自游客或旅游组织者的4.1.2.1问题(1)未能充分了解目的地，未能预订食宿。许多游客在决定临时去哪里后往往会立即开车，而不考虑沿途的路况、休息、餐饮和住宿，导致没有合理的住宿安排。

4、(2)出发前不要检查和维护车辆。对于初学者来说，这是最容易也是最危险的事情。在高速公路或多弯道的山路上长时间高速行驶时，一点机械或轮胎问题就足以成为最危险的隐患。(3)缺乏驾驶经验，不熟悉道路，缺乏应急维修工具和易损配件，缺乏维修车辆的基本能力。因为他们经常不清楚路况，只需要一张地图和一张嘴巴，所以他们经常会走错路。这辆车总是有点小毛病。如果汽车坏了，而你没有简单的工具和能力来修理汽车，那么这次美妙的旅行无疑将成为一个巨大的遗憾。4.1.2自驾游新产品开发存在的问题，4.1.2.2自驾游配套设施和服务严重落后，相应配套设施建设远远落后于自驾游发展。比如，交通路况信息的发布、清晰的路标、加油站的

5、合理布局和标志、汽车旅馆的建设、汽车维修和应急救援服务等问题亟待解决，否则，自驾游的发展将受到制约。深入研究欧洲和美国的实践将对我们有所帮助酒店、旅行社等。应扩展其服务内容，并向有需要的人提供餐饮和医疗等信息。另外，人们对自驾游重视不够，政府和行业缺乏相应的激励政策，自驾游游客的安全和权益保护薄弱，价格折扣缺乏，支付、取款、信用卡等金融服务不方便。这些障碍将影响自驾车旅游的进一步发展。4.1.2自驾游新产品开发存在的问题目前4.1.2.3自驾游形式分散，缺乏组织协调。目前，主要的组织形式是自驾车俱乐部。在俱乐部成员中，年轻人占大多数，所有费用都实行AA制。会员通常定期组织主题派对和其他活动。此

6、外，没有更好的自驾游组织。旅行社很少涉足自驾车旅游市场，这是由于自驾车游客对个性、灵活性和随意性的追求。如果我们看看传统旅行社的产品，他们很难找到一个利益组合。4.2不同自驾游开发主体的分析，4 . 2 . 1 4.2.1.1汽车俱乐部的作用(1)规划和开发自驾游路线；(2)与旅行社、银行、餐厅、景点协商，形成品牌下的俱乐部指定旅游产品，如旅行支票、信用卡等。(3)以各种形式向公众发布，如期刊、手册和网站。例如，美国、英国和法国都有旅游指南。4.2.1汽车俱乐部，(4)保证所有相关单位的服务质量。在知识产权的保护下，先进的技术手段被用来保证服务质量，让人们了解它，比如酒店积分的处理。租车也是一

7、个重要的相关单位。在国外，当他们在300多公里外的时候，他们通常不开自己的车，他们都租车。当我拥有一辆车的时候，我会租一辆，主要是因为我爱我的车，因为我害怕我会被长跑毁了，我也担心我的车的状况。在这种情况下，我们可以扮演租赁公司的角色。因此，俱乐部与租赁关系最密切。赫兹，世界上最著名的汽车租赁公司，已经在全世界使用了统一的电话号码。客人一报号码就可以在10分钟内取车，非常方便。这种服务质量非常高，客人在使用他们的汽车时感到非常有价值。4 . 2 . 1 4.2.1.2汽车俱乐部俱乐部的作用是组织者，而不是旅行社。例如，有60人参加了一次由大陆举办的沙漠驾车游，因此组织这项工作尤为重要。第二，设

8、计师，而不是操作者。设计行车路线在整个俱乐部工作中占有很大比重。第三，监护人，而不是服务员。从酒店住宿到汽车租赁，扮演一个标准和参谋的角色。4.2.1汽车俱乐部、4.2.1.3俱乐部收入(1)用有吸引力的驾驶产品和服务质量保证吸引更多会员。在这种俱乐部中，会员可以获得折扣套餐和旅游地图。在国外，会员通常不会将旅游地图转让给非会员，即使非会员获得了地图，他们也不会享受在线折扣的优势。(2)快速建立俱乐部品牌。例如，当时中央电视台把mainland China的“沙漠漫步，冰上漫步”活动作为标题，社会意识和影响会很大。(3)向指定的附属单位收取知识产权费或特许费，开发具有知识产权的产品。(4)向石

9、油公司、手机公司等相关单位收取广告费，这些单位将为驾驶旅游活动提供车身赞助。如果你只是组织驾车旅游，你会发现很难获得利润。每个俱乐部都应该根据其成员的需要而去。4.2.2旅行社，4.2.2.1旅行社组织自驾游存在的问题(1)对于旅行社来说，自驾游的运营成本太高，旅行社和当地旅行社都认为自驾游的成本比较高。一位业内人士说：“如果你乘火车旅行，旅行社可以安全地把乘客交给铁路部门，你乘飞机旅行可以得到很大的折扣。开车给旅行社带来很多麻烦。例如，出发前，旅行社应该组织“，4.2.2旅行社，4.2.2.2通过旅行社安排有什么好处？(1)便利性：在与旅行社确认旅行计划后，旅行社已经在自驾游团队出发前安排好

10、了旅行的住宿、导游、观赏和游玩计划，没有四处奔波的痛苦和排队购票的困难。(2)可负担性：人们通常认为与旅行社一起旅行比独自外出花费更多，但事实并非如此，因为旅行社通常与各地的旅游企业都有业务往来。我们已经签订了协议，享受优惠的价格，可以为您提供餐饮、住宿、交通、旅游、娱乐和购物的一站式服务。因此，在同等标准的住宿和其他条件下，和旅行社一起旅行比单独旅行便宜。4.2.2旅行社，(3)增长知识：有时人们出国旅游，会觉得当时很有趣，很赏心悦目，但回来后就没什么印象了。这是因为你周围雄辩的导游越来越少，每个景点除了让人流连忘返之外，还有许多神奇的故事。由于导游对当地的社会条件、民俗风情、文化旅游资源的

11、历史文化内涵和自然旅游资源的审美特征有着详细的了解，游客可以通过导游的讲解学到很多知识，在导游的带领下，你可以在团队旅游中欣赏美丽的风景，听到美丽动人的故事，可谓喜出望外。4.2.2旅行社，(4)安全：通过旅行社出国旅游，安全主要体现在以下几个方面：a .当旅行社在旅游服务过程中出现质量问题时，游客可以向当地旅游质量监督机构投诉，并从旅行社支付的质量保证金中扣除赔偿；b .团体旅游时，为了保护游客的利益，旅行社必须代游客向保险公司缴纳全方位的旅游保险费，以确保游客的安全；c .游客将旅游活动移交给旅行社，大部分费用由旅行社处理，财产安全得到保障；旅游团队是一个有组织的行动，在食物、住宿、交通、

12、旅游、娱乐和购物方面是紧凑的，可以减少各种错误。4.2.2旅行社的SWOT分析4.2.2.3旅行社组织自驾游(1)优势分析旅游者在旅游前的准备工作相当繁琐，收集目的地的相关信息，了解路况，预订住宿等。耗时太长，网络信息的准确性和及时性得不到保证；旅游时，游客们完全照顾好自己，如购票和观光。人和车都没有安全保障。住在游客区很难，而且旅游是随意的，缺乏成就感。此外，自驾游客经常购买旅游产品，如机票、住宿等。通过零购的方式，并不能批量获得优惠价格。旅行社的介入从合同约束、强制保险、原材料筛选、人员保障、质量控制、进度安排等方面进行全方位的风险规避。这正好满足了游客对安全和安保的需求。旅行社有效的个性

13、化引导可以为游客提供有效的路线设计和信息咨询，最大限度地减少旅游的盲目性；旅行社的产品通常比单独旅行的游客便宜，这也是市场竞争中的一个重要优势。4.2.2.3旅行社组织自驾游的SWOT分析，(2)劣势分析自驾游的发展与汽车销售直接相关，与其他旅游方式相比，游客更加集中。旅行社显然在汽车相关行业没有主动权。目的地的各种营销方式、网上预订和销售以及自助旅游的各种宣传册，使得游客在出行前越来越积极地掌握目的地信息，旅行社群众路线的主导组织功能弱化。此外，自驾车产品的开发成本很高。在新产品的早期投资中，选择路线、调查情况和设计旅游景点都是必要的步骤。自动驾驶决定了私家车或汽车租赁4.2.2.3旅行社组

14、织自驾游的SWOT分析，(3)机会分析对于自驾游的游客来说，最佳路线的选择，对当地治安情况的了解，对餐饮住宿条件信息的掌握，对山地驾驶和户外驾驶经验的缺乏，以及会开车而不知道如何修车的事实，使得自驾游的游客可以和朋友一起出行或者参加有组织的集体自驾游。根据2005年长沙市周辉自驾车游客调查，35.65%的样本选择了安全，18.98%选择了成本，13.43%选择了无人组织，8.80%选择了信息。旅行社可以通过提供人身意外保险、专业的汽车维修服务和路况信息来保障游客的安全。此外，旅行社还可以开发满足自驾游游客动机的新产品，以弥补传统包价旅游的不足。4.2.2.3旅行社组织自驾游的SWOT分析，(4

15、)威胁分析据不完全统计，全国各地区的汽车俱乐部数量已经达到200多家，虽然整体规模仍然很小，但发展迅速。这些汽车俱乐部统一开发设计自驾游产品、旅游项目，为自驾游爱好者提供全套服务。目前，汽车俱乐部的面积和规模有扩大的趋势，不仅集中在大中城市，而且开始出现在中小城市和偏远地区。各大旅游网站和旅游咨询公司的出现，逐渐改变了旅游信息的不对称性，使得游客可以通过网站和旅游咨询公司订购各种旅游产品，这也对旅行社自驾游俱乐部的发展构成了威胁。目前，许多汽车俱乐部组织的自助旅游往往是自发的活动，通过网上注册、电话预约和朋友介绍联系在一起，而不是签订合同。与旅行社的路线相比，这种方式更加灵活方便，使人们真正深

16、入大自然，探索大自然。4.2.2.4旅行社开发自驾游产品的问题：(1)成本不低，利润有待提高。旅行社开发自驾游的成本并不低，所以一些旅行社不愿意开发自驾游产品。自动驾驶产品需要专业设备，如对讲机、引航员车、车载电台等。每项活动的宣传费用比例也比较大，需要承担一定的市场风险。因此，对于旅行社来说，这是一笔昂贵的开支，开辟了一个新的领域，导致产品利润下降。在旅游旺季，传统的日常业务非常繁忙，旅行社更不愿意拿出人力和资源来开发自驾游产品，更愿意经营一些熟悉、操作简单、利润相对较高的日常产品。4.2.2.4旅行社开发自驾游产品的问题，(2)旅行社的安排不能满足游客的需求目前，旅行社开发的一些自驾游产品

17、仍以观光旅游为主，但交通方式已转变为自驾游。一些旅行社没有专业设备，如对讲机、汽车收音机、引航员车等。而且他们不知道路上的路况和食物饮料。提供行车路线，甚至让游客绕道长途，都是不科学的。旅行社开发的一些自动驾驶产品对游客来说太长太贵。对于自驾游游客感兴趣的参与度较高的产品，如郊区农舍，旅行社因利润低而不予开发和重视。因此，游客的需求和旅行社开发的产品之间存在差距。4.2.3旅游汽车经营企业的SWOT分析，4.2.3.1优势优势产业。旅游汽车经营者是旅游陆路运输的正规军和主力军。这些企业早期的固定资产主要是国家投资，主要是进口旅游汽车，可谓设备齐全。车辆作为经营企业的武器，是赢得竞争的重要因素。鉴于近年来汽车老化的问题，世界各地的旅游汽车企业都在努力为汽车更新筹集资金。目前，企业的大部分车辆更新工作同时，旅游汽车企业非常重视岗前培训和业务技术培训，司机和维修工的技术和专业素质普遍高于社会单位。此外