钢围堰刃脚段.ppt

1、优化大型钢围堰 刃脚段制作、下水工艺, 确保质量、缩短工期,QC成果汇报,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,2,一.小组简介,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,3,二.工程简介,安庆长江公路大桥北主塔钢围堰为国内在建桥梁工程中最大的钢围堰。外径32m，内径29m，壁厚1.5m，设计总重1421T。其中刃脚段总重175T。 业主安庆长江公路大桥有限责任公司同我长江公司于2001年9月20日签订了北塔钢围堰制作合同，并要求钢围堰刃脚段2001年11月18日下水浮运到监理工程师指定地点，我司迅速成立了安庆长江大桥项目经理部，并立即组织施工人

2、员，机械设备，施工用材进驻安庆大桥工地，展开工程施工前期准备工作。,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,4,三.选题理由,总公司质量方针： 靠科技兴司，当路桥尖兵，使顾客满意，铸精品工程。 项目质量目标： 所承建的安庆长江大桥主要分项工程优良品率达到100，单位工程必须达到国家路桥优质工程标准，争创国优精品鲁班奖。 项目工期要求： 确保钢围堰刃脚段2001年11月18日下河到监理工程师指定地点。 本小组问题： 历次钢围堰制作从与业主签定制作协议到围堰刃脚段下水需要时间四个月，现在缩短到不足两个月，按原来的惯例来组织施工，无法保证项目工期目标和项目质量目标。针对这一情

3、况，我们QC小组就如何优化大型钢围堰制作、下水工艺、确保质量、缩短工期这目标展开一系列的活动。,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,5,四.现状调查,（一）我司历次制作的钢围堰刃脚段情况调查表,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,6,（二）我司历次制作的钢围堰刃脚段下水方案,1.铜陵长江大桥,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,河床走势顺陡，轨道不必深入江中很长，轨道前端水深即可满足钢围堰刃脚段自浮，通过江中反力点与钢围堰刃脚段连接，直接将钢围堰刃脚段拉入江中。,2020/7/28,7,2.黄山太平湖大桥,由于墩塔位河床岩层裸露，

4、且钢围堰范围内岩层表面高差达3.7m，故钢围堰刃脚段设计成不等高刃脚，刃脚段分块在钢管桩下层平台上悬拼成整体，然后拆除下层刃脚悬拼平台，通过上平台的保险钢丝绳下放到位。,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,8,3.南京长江二桥,由于河床走势平缓，围堰要滑入江中很长距离才能达到自浮状态，故当围堰江侧吃水一定深度后，利用浮吊吊起江侧围堰，并缓缓托入江中达到自浮状态.,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,9,（三）我司历次加工制作的钢围堰刃脚段结构尺寸精度调查表,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,10,（四）安庆长

5、江大桥钢围堰刃脚段制作、下水实际情况,1.刃脚段制作场地为原农资公司堆货场，地面已硬化。 2.下河轨道位置河滩、河床地貌复杂，地质力学指数低。 3.刃脚立板材质为2cm厚的Q345-A型钢板，强度高，成形难。 4.刃脚段砼支座数量多，待强时间长。 5.工程开工晚，长江中下游修建类似桥梁都是在年度的6、7、8月即开工制作钢围堰刃脚段，抢在第二年汛期来临前完成部分桩基，确保围堰安全渡洪。 6.由于钢围堰制作使用的部分钢材型号设计改变，影响备料，耽 误工期。,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,11,五、课题目标,根据我司历次加工钢围堰刃脚段的丰富经验，我们认为通过缩短刃

6、脚段制作支座、刃脚立板成型及下河轨道等施工时间，完全能够确保质量、缩短工期，实现项目目标。,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,12,六、分析问题的原因,人,料,设备,工艺,自然环境,砼支座施工耗时多,技能素质不均,组织安排欠妥,制作工人少,刃脚立板成形难,部分材料型号没定,吊机起重能力小,电焊氧割设备少,焊接变形对制作,影响了解不够,刃脚段下河位置河,滩、河床地形复杂， 下河轨道施工时间长,焊接工艺不完善,质,量,目,标,工,期,目,标,无,法,实,现,带星号原因为主要因素,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,13,七、要因确认,长江公

7、司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,14,八、对策计划,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,15,安庆长江公路大桥由于开工时间晚，业主要求2001年11月18日刃脚段必须下水，设计要求2002年4月22日前有四根桩基确保围堰安全渡洪，这样安庆长江大桥钢围堰制作工期比以往类似长江大桥钢围堰制作任务都要紧得多。工程一旦开工，必须组织强有力的制造班子，保证制造过程的连续性，才能确保质量目标和进度目标实现。,九、对策实施,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,16,对策实施（一）刃脚段砼支座施工时间长,1.进场初始，建立砼拌和

8、站来不及，商品砼又没有，加之砼强 度要求高，而且数量也不少，人工拌和，挖基坑，费工，费时。 2.钢管支座方案相对砼支座方案来说工期会缩短，但振动锤 需到别的工地调运，而且刃脚制作场地原是码头堆货场，表面 已硬化，并有一定强度，振打钢管支座前要先清除表面硬层。 3.根据我部已有汽车吊，施工工字钢和制作场表面已硬化等 特点，考虑设计工字钢整体支座方案，经计算，工字钢整体支座 和地基均能承受刃脚段自重和施工荷载传递的应力，且施工快。 我部采用工字钢整体支座方案。,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,17,砼支座施工照片,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,铜陵长江

9、大桥,2020/7/28,18,钢管桩支座方案施工图,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,19,工字钢整体支座,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,安庆长江大桥,2020/7/28,20,对策实施（二）刃脚立板成形难,刃脚立板是围堰的开路先锋，围堰下沉、着岩、嵌岩都依靠它将荷载直接传递到地基。北塔钢围堰刃脚段将承受墩位基岩3.25m高差的不均匀受力，故设计要求刃脚段整体性好，少设对接焊缝。,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,21,1.刃脚段分块制作卧式胎模工艺是将刃脚立板先过卷扬机，然后将刃脚立板平放在胎模上，依靠其自重和在其表

10、面加载使其成形；以往整体立式制作工艺是将刃脚立板多分块，再对接成形，这样焊缝增多，工期势必延长，探伤检测费用增加。,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,22,2.根据安庆大桥实际情况，我部首先在钢材供应厂家定购了等长刃脚立板用钢材，其次制作了与设计刃脚立板同曲率的肋板模（考虑了焊接变形因素） 依靠肋板模与刃脚立板临时连接成形。,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,23,对策实施（三）刃脚下河轨道施工时间长,刃脚段整体制作依靠下河轨道滑入江中，下河轨道的施工精度和安全储备直接关系到刃脚段能否安全顺利下河。 1.刃脚段下河位置河床地质力学指标

11、高，地形走势顺直，下河轨道伸入江中不长，轨道前端即满足刃脚段自浮水深，这样刃脚段可依靠轨道直接滑入江中，但水中部分轨道施工精度难控制，工期延长。 2.安庆大桥刃脚段下河位置河床走势有突变，地质力学指标偏低，如果下河轨道钢管桩振打过多，可能引起该位置河床大滑坡，威胁钢围堰刃脚段的存放，在这种情况下，我们设计了在水平轨道上将刃脚段移至江中，再用大型起重机将刃脚段吊至江水中。这样，轨道避开水下施工，缩短工期，而且质量有保障。,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,24,安庆长江公路大桥钢围堰刃脚段下河方案,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,水平轨道伸入江中，将刃脚

12、段移至水平轨道端部，再用大型起重机将刃脚段吊至江水中。,2020/7/28,25,对策实施（四）吊机起重能力小,在长江上架设国内一流、国际领先的大桥，参与这样浩大工程建设的各方都自觉地营造好自己的建设环境，充分利用周边有利条件，参建各方在互利互惠的原则下，资源共享、彼此双赢。 我司在安庆长江大桥以形象好、进场快、装备齐、组织得力而赢得了业主的信任。由于大桥开工伊始，业主部分征地搬迁都是在我们的帮助下完成的，特别是大桥B标施工单位进场仓促，前期部分临时设施安装无法进行，我部得知后主动去支援，真情换真心，B标施工单位知道我部要租用大型浮吊，而他们恰好有这种浮吊，所以也主动提出愿意回报我们。收费也仅

13、为成本费，这样需用 的大浮吊解决了。,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,26,十、实施效果 （一）不同工艺工期对比,1.工字钢整体支座,工字钢整体支座强度大，地基受力均匀，没有不均匀沉降，刃脚段圆度好，相互垂直的两直径误差只有5mm，远超过规范允许的20mm。,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,27,2.等曲率肋板模成形刃脚立板,等曲率肋板模成形刃脚立板减少了对接立焊缝和焊接焊缝对刃脚段几何尺寸的影响，制作成形的刃脚段内径误差5mm，精度超过设计允许的50mm。,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,28,3

14、.水平轨道将刃脚段移至江中，再用浮吊将它起吊下河,围堰刃脚段安全下河，并浮运至监理工程师指定位置。,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,29,（二）工程效益 经济效益,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,30,节约费用组成,人工工资节约6万元 钢围堰制造钢材成本节约40万元 下河轨道钢材节约6万元 大型浮吊及其它机械设备节约35万元,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,31,钢围堰节约费用,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,32,社会意义,北塔钢围堰刃脚段提前下水，保证了钢围堰汛期

15、有桩安全渡洪，为大桥早日建成通车打下了基础。 为今后建造同类型桥梁钢围堰提供了新方法、新思路。 我司制作不同桥梁的大型钢围堰都是根据每座桥梁的实际情况， 制定具体的、相适应的技术方案和制作工艺，确保质量和进度都令业主满意。正是铜陵大桥、南京二桥创下的良好信誉和过硬的本领，在强手如林的市场中，率先拿下北塔钢围堰制作A1标。 在安庆大桥建造过程中，凭借钢围堰制造质量好、成本低、进度快而赢得 业主的满意和信任，一举拿下安庆长江公路大桥主桥施工A标，继续保持我司在长江流域上架设桥梁的优势。,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,33,（三）工程技术目标,安庆长江大桥与其它桥梁钢围堰刃脚段制作精度对比,长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组,2020/7/28,34,（三）工程技术目标,钢围堰块件立式靠模制作，刃脚段整体制作，在焊接工艺上减少了仰焊、立焊、保证了质量，避免了翻转起吊变形，提高了加工精度和工效，证实我司独创的钢围堰立式制作工艺的先进性和科学性。 在安庆长江大桥钢围堰制作