集装箱运输系统

1、1,1,第3章集装箱运输系统,伊俊敏 管理科学系 教授 ,博士,Copyright 2010-2014 Junmin Yi May be distributed in XMUT,Junmin Yi 2010-2011,2,2,Outline 题要,20世纪的运输革命 集装箱运输系统的构成 集装箱运输工具 集装箱运输设施 集装箱运输相关机构,Key,Key,Key,Junmin Yi 2010-2011,3,3.1 集装箱运输系统的构成,是运输系统中的子系统 图3-1 P43 CY 堆场 CFS 货运站 Depot 内陆中转站 系统要素 适箱货物 集装箱 集装箱船舶与运输航线 集装箱码头与装卸作

2、业设施 内陆集疏运系统 集装箱运输管理系统 集装箱运输辅助子系统,Junmin Yi 2010-2011,4,CT operations,Junmin Yi 2010-2011,5,集装箱运输系统要素1,理化属性适合于装箱，货价高、运输费率较高，承受运价能力较大的货物 欧美80%以上通过集运 四大类： 最适装箱货物：抢手货 适合于装箱货物 临界于装箱货物 不适于装箱货物：货价较低大宗货、超长金属构件、桥梁、废钢铁,适箱货物,集装箱,船舶及航线,码头及设施,内陆集疏运,运输管理系统,辅助子系统,Junmin Yi 2010-2011,6,十大类适箱货物,Junmin Yi 2010-2011,7

3、,集装箱运输系统要素2,集装箱是使货物标准化的装运工具和外包装，是集装箱运输的基本单元 运输过程中，既是货物的一部分，又是运输工具的组成部分 箱务管理是集装箱运输的重要环节 少量属货主，多数属船公司或经营人提供,适箱货物,集装箱,船舶及航线,码头及设施,内陆集疏运,运输管理系统,辅助子系统,Junmin Yi 2010-2011,8,集装箱运输系统要素3,集装箱船舶吨位大、功率大、航速高、货舱开口大 干线运输与支线集疏运分工明确 海上干线运输航线的设置，各线上挂港数及船型、班期的确定由船公司按集装箱货物的流量与流向、港口地理位置和泊位能力、使用船型及腹地与周边集疏运条件和公司运输组织合理性、经

4、济性和市场份额等因素来确定 大船公司以大型全集装箱船为主体 See later,适箱货物,集装箱,船舶及航线,码头及设施,内陆集疏运,运输管理系统,辅助子系统,Junmin Yi 2010-2011,9,集装箱运输系统要素4,码头是集装箱装卸、堆存和分拨的地方，是不同运输方式换装的枢纽 码头可加速车、船、集装箱的周转，降低运输成本，提高整个集装箱运输系统的效率和经济效益 码头要有现代化的软硬件 上海洋山、深圳盐田,适箱货物,集装箱,船舶及航线,码头及设施,内陆集疏运,运输管理系统,辅助子系统,Junmin Yi 2010-2011,10,上海洋山港,Junmin Yi 2010-2011,11

5、,The Port of Shanghais Yangshan Deepwater Port CNSHA, CNYAN,The Port of Shanghais Yangshan Deepwater Port contains the Shanghai Shengdong International Container Terminal Company, Limited, owned and operated by SIPG (Shanghai International Port (Group) Company, Limited ). The company manages and ope

6、rates the terminals at the deepwater port and operates the nearby International Logistics Park. Launched in 2005, the terminal and logistics park are equipped with the latest technology to assure production efficiency and management systems. Capable of handling more than 2.2 million TEUs of containe

7、rized cargo, the terminal has a 3000-meter-long deep-water quay, and 34 of the worlds most modern container quay cranes as well as ample additional handling and transportation equipment and facilities., Stefan Vo,12,Shanghai, Stefan Vo,13,Yangshan Port, Shanghai,HDvideo Yangshan Port, Stefan Vo,14,S

8、WOT-Analysis Yangshan Port, Shanghai,Junmin Yi 2010-2011,15,Junmin Yi 2010-2011,16,集装箱运输系统要素5,内陆集疏运子系统包括铁路、公路、内河航线和沿海支线和相应运输工具与集装箱货物集散点（码头堆场、货运站、内陆货站、铁路办理站、公路中转站、内河码头、支线港和货主工厂仓库等） 是集装箱运输能否发挥出高效率、高质量特点的重要环节 集疏运子系统包括6个方面,适箱货物,集装箱,船舶及航线,码头及设施,内陆集疏运,运输管理系统,辅助子系统,Junmin Yi 2010-2011,17,集装箱运输系统要素5,公路运输及中转

9、站子系统 门到门，集卡，全挂和半挂，满载4050吨 铁路运输及办理站子系统 办理集装箱到、发、装、卸、集并、装拆、存储、修理和清洗等业务 三定班列、双层箱货车 航空运输及办理站子系统 沿海与内河支线运输子系统 集装箱码头堆场 CY 集装箱货运站 CFS,适箱货物,集装箱,船舶及航线,码头及设施,内陆集疏运,运输管理系统,辅助子系统,Junmin Yi 2010-2011,18,上海港的集疏运 与物流,上海港2010年货物吞吐量6.5亿吨，集装箱吞吐量2906.9万个标准箱，均为全球第一（已超过新加坡、香港），大陆第一，班轮航线400多条，集装箱月航班密度达2183班 上海港控江襟海，集疏运渠道

10、畅通，经济腹地除江浙沪外，还有皖赣鄂湘川渝 经济腹地以300km范围内的江浙沪为主， 主要集疏运为公路运输，江浙沪地区高速通车里程6540km，等级高、线路顺畅、标志清晰、纵横交错、四通八达；短中长运输、甩挂运输、节点运输 内河长江22个开放港口，水域1357km，运费比铁路低10%，公路低30% 江海联运 铁路运输 芦潮港铁路集装箱中心站 172万TEU，开行合肥、南昌、苏州班列 洋山港公、水、铁比例67.4：32.2：0.4，两个大桥沪甬通经济走廊 形成以上海港为枢纽的物流服务网络，服务范围涵盖 国际货运代理、船舶代理、内支线船运、仓储堆存、公路运输、国内多式联运、集装箱拼装拆箱、危险品储

11、运、重大件货运接运、集装箱洗修、物流管理软件开发等全方位的物流业务。,Junmin Yi 2010-2011,19,集装箱运输系统要素6,行业管理+企业管理、生产管理+经营管理、硬件（设施设备）管理+软件（人员、信息）管理 集装箱运输管理行业管理机构 交通运输部、铁道部、地方分支、海事、口岸管理、海关 集装箱运输法规及标准体系 ISO GB 海运条例、港口法、海商法 集装箱运输经营人及代理人子系统 企业：水、公、铁、空和无船承运人、多式联运经营人、货代 集装箱运输信息系统 第9章,适箱货物,集装箱,船舶及航线,码头及设施,内陆集疏运,运输管理系统,辅助子系统,Junmin Yi 2010-20

12、11,20,集装箱运输系统要素7,对集装箱运行、管理有重大影响，起支持和保障作用的辅助系统 相关工业： 集装箱、设备、工具和固定设施的设计、制造、建设和修理 CIMC中集 ZPMC振华港机 金融业 保险业 国家机构：海关、检验检疫、边防、海事、海监、港口管理、口岸 通信业与计算机通信网络,适箱货物,集装箱,船舶及航线,码头及设施,内陆集疏运,运输管理系统,辅助子系统,Junmin Yi 2010-2011,21,3.2 集装箱运输工具,车辆、船舶和飞机 3.2.1 集装箱船Container vessel 六代 P50表 kn? 类型： 吊装（主要）、滚装、浮动 海船、内河（驳船）、江海直达

13、集装箱船体性能特点： 船体肥胖，货舱宽大方整，阻力与速度的矛盾 稳定性要求高，要严格控制重心、抗风 要有良好的防摇性能，加固稳固,Junmin Yi 2010-2011,22,22,3.2.2 公路集装箱车辆 集卡,重型货车 平头与长头 车厢分离式 trailer 拖车 mover 半拖挂式、全拖挂式和双拖挂式 国家标准GB1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值推动我国厢式车和集装箱运输的厢式半挂车、挂车的标准化起到积极的促进作用。,Junmin Yi 2010-2011,23,半挂车（Semi-trailer）,GB/T6420-2004货运挂车系列型谱,旋锁件,Junmin Y

14、i 2010-2011,24,平板式集装箱半挂车 按集装箱尺寸和角件要求，全部安装旋锁件 既装集装箱，又能装其他货物 骨架式集装箱半挂车 上页图 自身质量较轻、结构简单、维修方便,Junmin Yi 2010-2011,25,25,Junmin Yi 2010-2011,26,26,集卡,甩挂运输：牵引车拖带挂车观察家目的地甩下挂车换新挂车我国现有交强险、养路费、年审过多不利于甩挂运输的发展我国标准：车长不能超过16.5m,Junmin Yi 2010-2011,27,27,3.2.3 铁路集装箱专用车,货车 Rolling stock 棚车(P)、敞车(C)、平车(X) 转向架 类型 定期直

15、达列车用专用车为骨架式，无需调车作业，无缓冲装置，底架有旋锁加固装置 中铁X6B集装箱平车，载重60吨，自重20吨，长16338，宽3170速度120km/h 2TEU 铁路集装箱发展趋势：提速、增载、双层,Junmin Yi 2010-2011,28,铁路货车 棚车P、敞车C和平车X,Junmin Yi 2010-2011,29,3.2.4 航空集装箱,IATA Unit load device 航空用和非航空用 一般按机舱专门设计，为非规则形状，不符ISO标准 国内一些航空公司常不用，而采用人工装舱,Junmin Yi 2010-2011,30,3.3 集装箱运输设施,水、公、铁三种方式为

16、主 集装箱码头 公路中转站 铁路办理站,Junmin Yi 2010-2011,31,3.3.1 集装箱码头Container terminal,类型 海港和河港 专用码头和多用码头 专业化码头，条件要求 有足够的专用设备和机械，保证船舶装卸、货物交接和保管的顺利进行 有相应组织机构，有效组织和运用各种机械设备 发达的内陆运输，及时集散集装箱及其货物 码头作业与管理人员有较高的文化水平与专业技能 保证装卸均衡进行的足够堆场 计算机信息手段的管理和事务处理,Junmin Yi 2010-2011,32,集装箱码头的建造,选址： 经济条件、地理条件、与腹地的关系、港口条件、气候条件、职工条件 设施

17、 码头岸线和前沿 岸线供来港的船舶停靠使用，长度要满足船舶装卸和停泊安全的要求，水深满足船舶吃水要求 前沿是沿码头岸线，从岸壁到货场前的面积,堆场 货场 CY 货运站：拼拆箱、装箱 维修车间 控制塔：监视船舶装卸作业 门房：交接单据，计量地磅,Junmin Yi 2010-2011,33,集装箱码头主尺度,泊位berth长度：200300m 350m 水深：1112m 15m 纵深：200300m 500m 码头面积 经验4000m2可堆7080TEU 1000TEU需要70007500m2，即泊位长250m纵深300m 150000m2(300mx500m) 投资大 南京港龙潭集装箱码头一期

18、工程，总投资额8.2亿元，建5个泊位，岸线长度910米，年处理100万TEU 嵩屿码头XSCT设计吞吐量为260万标箱，总投资额为30亿元人民币，泊长：1,246米， 水深：-17米， 堆场纵深：520米， 总面积：643,637平方米，堆场面积：353,300平方米 日光岩上可见 码头装卸规模 每个泊位年装卸量一般在7080万吨,厦门港务，全球第26位码头运营商 A.P.穆勒世界第3大码头运营商,Junmin Yi 2010-2011,34,3.3.2 公路集装箱中转站,门到门运输，货物拆箱、装箱、取送、装卸和存储的场所 集散集装箱及其货物、停放车辆、运行指挥和综合服务 功能 承担港口、车站

19、、货主间的集装箱中转运输与门到门运输 办理集装箱拼箱化的拆装箱作业及货物仓储 空、重集装箱的装卸、储存和检查、清洗、消毒和维修作业、调度作业 对中转站的车辆、装卸机械进行检查、清洗、维修和停放 为货主代办报关、报检、理货及货运代理服务 设立通信信息中心网络，进行集装箱及期货物跟踪、仓库管理、运费结算、货运业务处理和运输信息交换 提供与运输生产有关的服务,Junmin Yi 2010-2011,35,站址选择,中转站属于资金和技术密集型企业，要技术可行、经济合理 与港口码头或铁路车站联系紧密的位置 靠近生产地或消费地 选择货流量大的交通枢纽或公铁干线地区 进出站要方便 自然条件：地质 公用设施：

20、X通一平,Junmin Yi 2010-2011,36,平面布置,工艺原则布置 SLP+SHA 作业单位或区域划分 堆存、拆装箱作业区：空重箱堆场、拆装箱库、拆装箱作业场 修理、清洗作业区 辅助生产及管理区：办公、调度、水电、加油、洗车、检车 生活区 总平面布置 按工艺流程与消防安全，合理划分作业区域，确定相对位置与距离 物流流向、进出口与通道 站区的竖向布置 管线布置 绿化与环境保护,Junmin Yi 2010-2011,37,Schematic cross sectional view of a container terminal,Junmin Yi 2010-2011,38,3.3.

21、3 铁路集装箱办理站、中心站,为铁路货车站，由车场和货场组成，配备仓储、装卸、搬运、检修设备和手段，办理承运、发送、装卸、中转、保管、到达等作业 全路几百个办理站，18个中心站 场地设施： 装卸线及龙门起重机、叉车等 作业区场地 辅助生产及管理区设施 Video 上海闵行铁路货运 950”,Junmin Yi 2010-2011,39,3.4 集装箱运输相关机构,3.4.1 内陆货运站CFS 兼具货运站与码头堆场，要求二条以上交通线路通过，经济发达与人口充足 经营人：船公司、铁路、公路运输经营者、无船承运人、货运代理人 接受托运人的整箱化与拼箱货 办理空箱的发放与回收 代办有关海关手续 通常设

22、有集装箱的维修与保养设施 陆地港,Junmin Yi 2010-2011,40,3.4.2 无船承运人,联运经营人：开展多式联运，负责货物从发货人到收货人仓库及海陆空运输进程中的安排、组织、协调与管理工作的法人 无船承运人：在集装箱运输中经营集装箱货运的揽货、装箱、拆箱、内陆运输以及集装箱货运站，但不经营船舶的承运人 NVOCC (Nonvessel-operating common carrier) 无船承运人在所在国登记注册，法律上相当于实际的船舶经营人 无船承运人所在的市场份额越来越大(50%)，具有专业化优势,Junmin Yi 2010-2011,41,NVOCC,无船承运业务是中国

23、国际海运市场的重要业务，在中国的国际海运业务中，有近60%是通过无船承运业务操作实现的。 无船承运业务经营者个体繁多（3000+），规模不一，经营地及主体变更快 交通运输部实行无船承运人资格审查，并交保证金或投保无船承运业务经营者保证金责任保险方式申请取得无船承运业务 根据中华人民共和国国际海运条例的规定，企业符合无船承运业务经营资格条件，交通运输部将颁发无船承运业务经营资格登记证，准予从事进出中华人民共和国港口货物运输的无船承运业务。 名单2011.8.25 退出名单 交通运输部水运局,Junmin Yi 2010-2011,42,NVOCC货代的一种,2011年货代海运50强 1中外运长航

24、 海运营业额7049416万元 2 中远国际货运有限公司 4285719 3 中钢国际货运有限公司 729755 16 建发物流集团公司 211422 31 厦门速传物流发展股份公司 83951 货代综合排名 建发第9位,Junmin Yi 2010-2011,43,3.4.3 集装箱出租公司,除承运人之外，专门经营集装箱出租业务 为客户提供方便、可靠、高质量的服务，占全球箱量的一半 面向中小船公司、无船承运人或少数货主 四种租赁方式： 程租：租用一个单航次的点到点租赁，按时间计算或航程包干 定期租赁：6个月到5年 活期租赁：按协议一定限额内随时增减 航区内租赁：扩大的程租，航区内多港口间均可

25、,Junmin Yi 2010-2011,44,TRITON租箱公司箱子状态泓信租箱赚钱,Junmin Yi 2010-2011,45,3.4.4 集装箱船出租公司,集装箱运输市场供求关系变化快、航线货流不平衡给集装箱运输企业储备运力带来极大不便，租船应运而生 1960s开始 集装箱租船市场的份额和规模的不断上升的趋势 租赁者：小船公司、货主甚至大船公司 租船载运能力占全球运能TEU的32%，船数的43%，以德国最大，汉堡和伦敦为主要集中地 一条船多少钱？1000TEU船上亿,Junmin Yi 2010-2011,46,租船价格 2011年8月,Hapag-Lloyd 赫伯罗特租下Cape

26、Mondego号(2742TEU, 2006年造)，租期6个月，租金13400美元/日 MSC 地中海航运租下马来西亚航运转租的Bunga Seroja Dua号(8000TEU, 2007年造)，租期12个月，租金36000美元/日(去年底安排好的) CGM-CMA 达飞轮船租下Malleco号（ 6589TEU, 2009年造），租期5个月，租金31000美元/日 国际集装箱租船指数 BOXi 85.64(Aug22,11) 发布机构 Braemar 百力马 HRCI 718.8(Aug22,11) 发布机构 Howe Robinson 豪尔 罗宾逊 Harpex 666(Aug22,11

27、) 发布机构 Harper Petersen 彼德 哈珀森 ConTex 568(Aug22,11) 发布机构 VHSS 汉堡船舶经纪人协会 中远“扣船门” 金融危机前签的某散货船长期租约8万美元/日，现价只1.8万美元/日，想拖延交租导致,Junmin Yi 2010-2011,47,3.4.5 经营集装箱运输的船公司,规划航线： 考虑公司的货运量、竞争条件、货物流向、种类、每批货物的数量及重量、货物的容积比例 选择集装箱的种类、规格和数量、船型与数量集装箱码头、中转站和配套设施 集装箱船舶运输经营的特点与问题 集团经营：巨额投资，为提高竞争能力和设备使用功效，应扩大经营规模 运输责任：从船

28、边交接FOB延伸到陆上、内陆城市或其他港口 单证各异：单证的签发和内容与传统海运有显著差异 船、货双方的权利、义务有所不同,Junmin Yi 2010-2011,48,班轮航线,Junmin Yi 2010-2011,49,船舶跟踪,Junmin Yi 2010-2011,50,上海航运交易所中国出口集装箱航线 1 of 11,日本航线,欧洲航线,美西航线,美东航线,香港航线,韩国航线,东南亚航线,地中海航线,澳新航线,南非南美航线,东西非航线,Japan Service 上海出口基本价格关东、关西基本港 $331 /TEU 关东Kanto TYO东京 YOK横滨 NGO名古屋 关西Kans

29、ai OSA大阪 KOB神户,Junmin Yi 2010-2011,51,上海航运交易所中国出口集装箱航线 2 of 11,日本航线,欧洲航线,美西航线,美东航线,香港航线,韩国航线,东南亚航线,地中海航线,澳新航线,南非南美航线,东西非航线,Europe Service 上海出口基本价格： 欧洲基本港 $823 /TEU,Junmin Yi 2010-2011,52,Cosco, K-line, Yang Ming, Hanjin CKYH航运联盟,Junmin Yi 2010-2011,53,上海航运交易所中国出口集装箱航线 3 of 11,W/C America Service 上海出

30、口-基本港市场运价（海运及海运附加费）： 1567 $/FEU (2011-8-5) 典型航线：中远 远东/美西航线 美国航线均按FEU计,日本航线,欧洲航线,美西航线,美东航线,香港航线,韩国航线,东南亚航线,地中海航线,澳新航线,南非南美航线,东西非航线,Junmin Yi 2010-2011,54,COSCO SEA,Cosco, K-line, Yang Ming, Hanjin CKYH航运联盟,Junmin Yi 2010-2011,55,COSCO YPNW,Junmin Yi 2010-2011,56,上海航运交易所中国出口集装箱航线 4 of 11,E/C America S

31、ervice 上海出口-基本港市场运价（海运及海运附加费）： 3081 $/FEU (2011-8-5) 典型航线：中远 远东/美东航线,日本航线,欧洲航线,美西航线,美东航线,香港航线,韩国航线,东南亚航线,地中海航线,澳新航线,南非南美航线,东西非航线,Junmin Yi 2010-2011,57,COSCO AWE3,Junmin Yi 2010-2011,58,上海航运交易所中国出口集装箱航线 5 of 11,日本航线,欧洲航线,美西航线,美东航线,香港航线,韩国航线,东南亚航线,地中海航线,澳新航线,南非南美航线,东西非航线,Hong Kong Service 上海出口基本价格：$1

32、65 /TEU 典型航线：,Junmin Yi 2010-2011,59,上海航运交易所中国出口集装箱航线 6 of 11,日本航线,欧洲航线,美西航线,美东航线,香港航线,韩国航线,东南亚航线,地中海航线,澳新航线,南非南美航线,东西非航线,Korea Service 上海出口基本价格：$219 /TEU 典型航线：COSCO AK6,Incheon仁川 Yeosu丽水,Junmin Yi 2010-2011,60,上海航运交易所中国出口集装箱航线 7 of 11,日本航线,欧洲航线,美西航线,美东航线,香港航线,韩国航线,东南亚航线,地中海航线,澳新航线,南非南美航线,东西非航线,Sout

33、heast Asia Service 上海-新加坡基本价格：$232 /TEU 典型航线： PHMNL马尼拉 IDJAK雅加达 SGSGP新加坡 MYTPT丹戎港 MYPKE巴生港,Junmin Yi 2010-2011,61,Mediterranean Service 上海出口基本价格：$966 /TEU 典型航线：COSCO MD1 EGSUZ GRPIR ITNAP ITGOA ESBAR ESVLC 苏伊士 比雷艾夫斯 那波里 热那亚 巴塞罗那 瓦伦西亚,日本航线,欧洲航线,美西航线,美东航线,香港航线,韩国航线,东南亚航线,地中海航线,澳新航线,南非南美航线,东西非航线,上海航运交易

34、所中国出口集装箱航线 8 of 11,Junmin Yi 2010-2011,62,上海航运交易所中国出口集装箱航线 9 of 11,日本航线,欧洲航线,美西航线,美东航线,香港航线,韩国航线,东南亚航线,地中海航线,澳新航线,南非南美航线,东西非航线,Australia / New Zealand Service 上海-墨尔本基本价格：$714 /TEU 典型航线：COSCO SAS,Junmin Yi 2010-2011,63,上海航运交易所中国出口集装箱航线 10 of 11,日本航线,欧洲航线,美西航线,美东航线,香港航线,韩国航线,东南亚航线,地中海航线,澳新航线,南非南美航线,东西

35、非航线,South Africa / South America Service 上海-德班基本价格：$1135 /TEU 上海-桑托斯基本价格：$2161 /TEU 典型航线：COSCO ESA, FAX BRSTS 桑多斯 UYMON 蒙特维利亚 ARBNA 布艾利斯,Junmin Yi 2010-2011,64,上海航运交易所中国出口集装箱航线 11 of 11,West / East Africa Service 上海-拉各斯基本价格：$2179 /TEU 典型航线：如中海西南非周班服务，直达南非德班(Durban)及西非的特马(Tema)、 洛美(Lome)、拉各斯(Lagos)四个基本港 ESTAR塔拉戈纳 GHTAK加纳塔科拉迪,日本航线,欧洲航线,美西航线,美东航线,香港航线,韩国航线,东南亚航线,地中海航线,澳新航线,南非南美航线,东西非航线,Junmin Yi 2010-2011,65,3.4.6 集装箱货运站CFS,集装箱货运站为拼箱货LCL船货双方办理交接的场所，与CY或装卸区靠在一起 货运站应设仓棚、堆场和便于车辆出入、疏运和操作的场地，海关与检疫办公和必要的搬运设备 承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者，由它代承运人办理下列业务 拼箱货的理货和交接 对货物外表检验，如有异状时