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文档简介
1、Exercises for Chapter 6,单选题: 1、某批货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋导致服装严重受浸,如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值,这批服装应属于( ) A 共同海损 B 实际全损 C 推定全损 D 单独海损 答案:C,2、某批货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋导致货物遭受部分损失,这样的损失保险公司将:( ) A 负责赔偿整批货物 B 负责赔偿被雨淋湿的部分 C 不给予赔偿 D 在被保险人同意的情况下,保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分 答案:C,多选题 1、某船只载着甲货主3000箱棉织品,乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨
2、大理石驶往美国纽约。货轮起航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水入侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主约5公吨的小麦被海水浸湿。因裂口太大,船长下令将丙货主的50公吨大理石货物抛入海中,船舶修复后继续航行,货轮继续航行的第三天又遭遇了恶劣气候,使得甲货主另外50箱货物被海水浸湿,此时,以下答案正确的是 ( ),A 因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损 B 为使船舶浮起并及时维修而抛入海中的丙货物的损失属于共同海损 C 因恶劣气候而导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损 D 本案中各货主都投保了平安险,保险公司将对以上ABC的损失给予赔偿。 答案:ABCD,
3、能力提升案例分析题,Case 1 以CFR出口一批货物,装船后有关单据寄交给买方要求支付货款,却忘记发装船通知,此时,买方来函向我方索赔,因为货物在运输途中因海上风险而损毁。,Case 2、有一批货物以按发票总值110%投保了平安险(F.P.A.),载运该批货物的海轮于5月3日在海面遇到暴风雨的袭击,使该批货物受到部分水渍,损失货值为10,000元;该轮在继续航行中,又于5月8日发生触礁事故,又使该批货物发生部分损失,亦为货值10,000元。试问,保险公司是否负责赔偿,应赔付多少钱?,点击答案,返回,答:上例中的被保货物,在航行中连续遭到了两次损失,第一次损失发生于5月3日,是由于自然灾害而造
4、成的。按照平安条款,在一般情况下,对于自然灾害而造成的这种部分损失是不负赔偿责任的,但是如果由于运输工具发生意外事故而使货物发生的损失包括部分的损失,则属于平安险的赔偿范围。因此,按照平安险的责任范围,在一般情况下,保险公司对该批货物的第一次损失是不负责赔偿的。但值得注意的是,在本例中,存在着特殊情况,即在5月3日发生自然灾害而使货物遭到部分损失之后,又于5月8日发生了船舶触礁的事故,按照平安险的责任范围规定:“在船舶已经发生搁浅、触礁、沉没、互撞、焚毁意外事故的情况下,而货物在此前后由于自然灾害所造成的部分损失也应列入赔偿范围。” 因此,保险公司对上例所发生的两次部分损失均应负责赔偿。其金额
5、为:(10,000元+10,000元)*110%=20,200元,Case 3 FOB条件下装运途中遇险受损索赔被拒案,【案情】2001年8月,我某出口公司对外签定一份以FOB为条件的农产品合同,买方已向保险公司投保仓至仓条款的一切险。货物从我公司仓库运往装运港码头时发生承保范围内的损失,事后我公司以保险单含有仓至仓条款要求保险公司赔偿,被拒绝,后我公司又请买方以买方的名义凭保险单向保险公司索赔同样遭拒绝。请问保险公司如此做是否有道理?,分析: 保险公司拒赔卖方是因为损失发生 时他虽有可保利益,但他不是保险 单的合法持有者,因此无权向保险 公司索赔; 拒绝买方是由于损失发生时他对货 物不具有可
6、保利益,虽然他是保单 的合法持有者,但保险公司仍有权 拒绝赔偿。,【启示】 被保险人向保险公司索赔必须具备四个条件: (1)索赔人与保险公司之间,必须有合法有效的合同关系。(投保单(application)+保险单=保险合同) (2)保险公司承保范围内的损失; (3) 索赔人是保险单的合法持有者; (4)索赔人具有可保利益。,FOB条件下装运途中遇险受损索赔被拒案,保险单的转让是被保险人将保险单所赋予的要求损失赔偿权利以及相应的诉讼权转让给受让人。在国际贸易中,被保险人可以转让保险单而无需通知保险人。转让行为可以发生在损失之前,也可以在发生损失之后办理,均不影响保险效力。转让时一般采用被保险人
7、在保险单上背书的形式。,由此可见,在FOB、CFR、FAS条件下,保险责任的起讫实际上是“船至仓”,只有在CIF、CIP下,才是真正的“仓至仓”。,Case 4、我公司按CIF条件出口一批货物,投保了平安险,该批货物在装船过程中,有8件货物落海,其中5件货物全部损失,而另3件货物由于打捞及时,仅造成部分损失。试问,保险公司是否应赔偿?赔偿几件?若按FOB或CFR条件出口,保险公司也负赔偿责任吗?,点击答案,答:应该赔付8件,因为平安险条款对于装船、卸货、转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失均负责赔偿。如中国人民保险公司海洋运输货物保险条款平安险的责任范围第四点规定:“在装卸货转运时由于一件或数件整件货物落海的全部或部
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