国道315线察德公路二期工程A标段

1、国道315线察德公路二期工程A标段K8+299.00公铁立交桥安全保证措施一、施工安全保证措施1、施工安全措施（1）对位于河流中的桥梁桩基，桥梁桩基施工时，密切注意当地气象部门所发布的天气预报，及时做好防洪工作。洪水来临前将会受洪灾处的钻机等机具撤离到高地。（2）桩柱施工时，对于施工脚手架、模板、吊装机具、钢丝绳等，使用前进行检算、检查。高空作业人员需持证上岗，拴系安全带，佩戴安全帽，下设安全挂网，确保作业人员安全。（3）所有架梁作业人员均戴安全帽，高空作业人员系安全带。架梁时墩顶面设安全网，桥下禁止行人、车辆通过。（4）对改移道路、通道和立交桥，施工时首先保障人流、车流的交通顺畅和安全，必要

2、时设专人对交通进行疏导和管制。2、劳动安全制度（1）施工人员上岗前进行安全教育和技术培训，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作，安全员持证上岗。（2）认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，使安全生产建立在管理科学、技术先进的基础上。3、施工运输车辆的安全措施机械车辆的操作人员需经过正规培训，持证上岗。坚持对机械进行定期检验、维修保养工作，保证其在运行中处于良好的状态。加强驾驶人员的安全教育和规范管理。二、 跨公铁路线施工安全措施1 施工要点安全防护措施（1）跨线桥箱梁架设施工确保行车安全是第一位，封闭线路要点施工要比较慎重，既要尽量缩短要点施

3、工时间，也要保证在规定的时间内完成箱梁架设，及时恢复铁路正常行车，以免发生铁路行车事故。我们保证安排好各道工序，按铁路技术管理规程的有关规定组织、协调好铁路线上的施工，确保行车及施工安全。箱梁在铁路以上的起吊就位连接，是该桥的关健工序，指定专人负责指挥，认真做好各道工序的落实，做好安全技术交底，严格执行既有线施工的各项规章制度，严禁违章作业。机械设备状态良好，由机械工程师提前进行机械安全检查，保证正常使用，操作司机要熟练起吊操作技术，做到安全、准确操作。(2 )施工中严格遵守铁路技术管理规定,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，确保行车安全。(3) 按项目要求审批要点，未经批准不组织施工，不

4、超范围施工，甲方监护人员不到现场不进行施工。（4 ）做好应急方案，防止出现安全事故隐患，在双导梁过孔和安装30m箱梁施工中，稳妥作业，在要点时间内安全完成施工。掌握施工现场情况，及时办理注销点（或延时）手续。（5） 在箱梁架设过程中，人员、机械均不侵入铁路限界，保证不扰动线路及铁路设施，服从甲方监护人员的现场指令。三、跨公铁路线行车安全生产措施本工程与315国道、青藏铁路相距较近，并与铁路线立交跨越，为确保铁路的正常运营和本工程的施工安全，采取如下措施。1、 整体控制原则(1)积极协助业主与铁路部门签订配合协议并严格遵守。(2)请当地铁路部门有关人员到施工现场介绍铁路安全的有关知识，并制成册发

5、放给每一个施工人员。(3)进场的工人在进行教育时必须强调铁路安全的内容，教育职工不准在铁路上坐卧停留，不准将物件搭在铁轨上，也不准在铁道限界内堆放、遗弃物品。遇有火车通过时远离火车。(4)开工前会同建设单位一起，组织运营、设计等部门召工施工协调会，就互相配合，协调工作明确方式及内容，及时解决行车与施工中的安全问题。(5)凡参加施工的人员必须身体健康，无耳聋、色盲，并经体检合格，方准上岗操作。(6)施工时，在施工区段内设巡守工、巡道工及行车安全巡视员，加强既有线路巡守，纠正违章行为。(7)按规定设置明显的施工标志(在路旁)，以提醒行车司机的注意。(8)派驻车站联络员协调、联络随时掌握行车运营状况

6、，提前防患。(9)需封锁线路要点施工时，按技规对线路进行防护。2 特殊情况处理一旦施工造成不能按时恢复行车时，采取下列措施：(1)立即通知车站行车调度，说明线路故障的情况。(2)在故障地点设置停车信号， 如了望困难，遇到降雾，暴风雪或夜间时，还应点燃火炬。(3)当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端设置响墩。(4)若不知来车方向，在故障地点注意倾听和了望列车，发现来车，向列车用信号旗(灯)或挥手显示停车信号，并使用响墩使列车在故障地点前停车。3 特殊地段防护立交桥从青藏铁路线上部跨过，属于特殊地段，对此我们的安全措施如下：(1)搭设支撑和脚手架时，所有设施均不得侵入限界。(2)所有临时支撑

7、及脚手架均设防护网，以免施工时杂物落入限界内。(3)搬运物体、工具时，在任何情况下，均不得侵入限界。(4)上、下班人员严禁通过既有铁路，以免肩扛、手拿的工具侵入限界。(5)派驻站协调员。经常同铁路部门联系，确认有关事宜，并同铁路部门共同检查施工地段，确保安全。(6)在施工区段两头500m范围内，设明显的施工警戒标志。4 施工方案审批后，施工前及时与设备管理单位等有关单位进行技术交底，应与设备管理单位和车站（车务段）分别签订安全协议书。执行营业线施工的各项规章制度，对既有设备有可靠的防护措施，按审定的方案、范围和批准的封锁或慢行计划组织施工。5 在设备管理单位的帮助下，核查既有设备情况，查清地下

8、管、线、电缆的准确位置，无法确定准确位置时，由设备管理单位和施工单位共同探查和确认位置，确保设备完整。6 施工单位驻站员要与车站值班员、施工现场保持联系。向施工现场传达调度命令，及时将列车运行情况通知施工现场，掌握施工现场情况，办理注销点（延时）手续。施工现场应按技规等有关规定设好防护，防护信号的设置和撤除，由施工负责人决定。未设好防护不得开工。7 明确施工负责人，施工负责人应具备必须的安全素质，对施工项目的安全工作负全面责任。施工单位的安全员、防护员、带班人员和工班长必须经过有关部门培训考试合格后持证上岗。8 紧靠铁路线施工，必须按规定设置安全防护。设施工工地防护员、工地电话防护员、驻站联络

9、员。防护员与站联络员要遵守工作职责、掌握防护信号及防护方法，按防护员工作制度及要求进行防护工作。跨线桥工地设置防护人员每班4人。凡防碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。防护人员由指定的、经过考试合格的铁路职工担任。驻点联络员每次发出预报、确报或变更通知，工地防护员应复诵一遍，以确认无误，并在各自记录本内记载时间、车次、姓名和联系事项以备查。9及桥面系施工时对桥下线路的防护措施 （1）箱梁顶面及箱间用预制模板连接，箱内箱间顶板底模采用预制的A、B型预制板，翼缘板模板采用10mm厚竹胶板，防撞护栏外侧采用在翼缘板上预埋钢筋，以利立模牢固。 （2）在公、铁路区段桥上设防护网，防护网采用密网，以防止桥上坠落物品影响安全行车，在桥下派专人巡视及时防护及清理。 （3）桥上浇注桥面混凝土采用混凝土泵车，车辆均在临时支架以外不侵限界。