物流信息管理的基本概念和实施(ppt 99页).ppt

1、物流管理与实施,主讲人：耿松涛,主要内容,物流信息管理 运输管理 仓储管理与库存控制 配送管理,4 物流信息管理,信息系统基本概念 物流信息管理 物流信息分类与分析,4.1 信息系统基本概念,信息：事物之间相互作用、相互影响、相互联系的表征的描述。 信息系统的起源与发展： (一)一般应用阶段（单机、表格、打字） (二)简单业务系统（MIS、帐务处理、电子邮件） (三)企业信息管理系统（MRP、MRP、ERP） (四)供应链管理系统、物流信息管理系统（SCM、E-Business、LIM）,信息系统与信息技术 (一)局域网络（LAN） 局域网（Local Area Network,LAN）是指范

2、围在几百米到十几公里内办公楼群或校园内的计算机相互连接所构成的计算机网络。 局域网区别于其他网络主要体现在下面几个方面： 网络所覆盖的物理范围； 网络所使用的传输技术； 网络的拓扑结构。,(二)集线器（Hub） 集线器是位于OSI七层模型的第一层的设备，它的传输数据方式采用了比特流的传输方式。它是一个不能阻断冲突域和广播域的设备。 (三)路由器（Router） 路由器的作用是根据从网络协议获悉的有关信息，控制通过互联网络的通信量。 (四)交换机（Switch） 以太网交换机：交换机有一个高速背板，此背板通常被划分成多个以太网段，每个网段由一个模块支持并构成一个冲突域(Collision Dom

3、ain)。,(五)网关（Gateway） 网关是将两个使用不同协议的网络段连接在一起的设备。它的作用就是对两个网络段中的使用不同传输协议的数据进行互相的翻译转换。 网关与网桥的区别： 网关是用来实现不同局域网的连接； 网关建在应用层，网桥建在数据链路层； 网关比起网桥有一个主要的优势，它可以将具有不相容的地址格式的网络相连起来。,(六)互联网络（Web） 成功的Web服务的五种基本要素： 应用服务的基本架构（如J2EE,MS.NET或OSS） 标准（XML,SOAP,和WSL等） Web服务的服务器（如安全，认证，会话管理服务器等） Web服务的开发者 Web服务的市场人员,(七)服务器（Se

4、rver） 服务器在结构上分为机架式、塔式、刀片式三种机构的服务器。 所谓刀片服务器是指在标准高度的机架式机箱内可插装多个卡式的服务器单元，实现高可用和高密度。 (八)磁盘阵列（Disk Array） 磁盘阵列技术是把多个磁盘组成一个阵列，当作单一磁盘使用，它将数据以分段的方式储存在不同的磁盘中，存取数据时，阵列中的相关磁盘一起动作，大幅减低数据的存取时间，同时有更佳的空间利用率。,(九)集群（Cluster） 网络负载平衡是分布式作业调度系统的一种实现。平衡器作为网络请求分配的控制者，要根据集群节点的当前处理能力，采用集中或分布策略对网络服务请求进行调配，并且在每个服务请求的生命周期里监控各

5、个节点的有效状态。 平衡器用一种或多种算法决定哪个节点获得下一个网络服务请求。 网络平衡原理 基本的网络负载平衡算法 动态反馈负载均衡 (十)并行处理（Parallel Run） (十一)备份（Backup）,信息管理系统的主要功能与类型,电子邮件系统 办公自动化系统 工资系统 人事档案管理系统 固定资产管理系统 财务管理系统 进、销、存管理系统,生产制造管理系统 企业资源管理系统 客户关系管理系统 供应商关系管理系统 物流管理系统 供应链管理系统 信息管理平台,4.2 物流信息管理,物流信息系统基础知识 信息系统的系统结构 信息网络介绍,物流信息系统基础知识,数据库基础知识 关系数据库的基本

6、原理 常用关系数据库： Oracle、Sybase、Informix、DB2、Microsoft SQL Server 信息系统开发工具 Power Builder、Visual Basic、 Visual C+、Java,信息系统的系统结构,主机/终端模式 主机/终端模式是在20世纪80年代以前所采用的一种方式。在这种方式下，全部的应用系统、数据库均在一台计算机上运行，因此，对主机的性能要求比较高，通常需要有较高的CPU运算速率，较大的内部存储器容量和外部的磁盘存储空间，较高的I/O吞吐能力。主机/终端模式具有终端连接可靠，数据传输稳定的优点，但同时也具有用户数有限，数据传输距离短，使用维护

7、复杂等缺点。,服务器/客户机模式 服务器/客户机模式是适应企业业务的扩展以及网络技术的发展而发展起来的信息管理系统的设计模式。服务器/客户机模式下，整个系统分成客户机与服务器两类，其中服务器可能包括文件服务器、数据库服务器、打印服务器、专用服务器等，网络节点上的其他计算机系统称为客户机。与主机/终端方式不同，服务器/客户机方式将信息处理分为两部分，主要的部分由服务器完成，另一部分由客户机完成。常见的服务器/客户机模式有两层与三层两种架构。,浏览器模式 基于互联网技术的信息管理系统的架构方式如图所示。基于互联网技术建设的网络系统分为Intranet（内网）和Internet（外网）。在此技术上开

8、发、建设的信息管理系统允许用户采用浏览器直接访问信息管理系统，无需编制专用的客户机软件。,案例分析 某国际著名物流公司早在20世纪70年代末期，即基于传统的主机/终端方式构建自己的信息管理系统，日常工作中产生的客户信息、航班信息、货物信息、作业信息等通过不同的数据输入手段进入信息系统，信息系统将这些信息分门别类进行处理，一部分信息经过处理向下一个作业环节流转，一部分信息经过分析、加工而形成应收/应付、成本、质量控制等等不同的管理信息。 在构建信息系统过程中，将公司的整体业务按照作业环节的特点、职能部门的设置、服务质量的要求、管理者的需要等等众多的参考因素分成不同的作业流程、不同的处理模块、不同

9、的信息子系统，逐一设计、逐模块开发，最后形成一个庞大的，信息处理能力强大的物流信息管理系统。,在其公司业务逐渐发展，物流服务的范围逐渐扩展的过程中，原有的信息系统无论在服务的范围还是信息处理的方法都难以满足企业发展的要求，因此，在20世纪90年代初期至中期，该公司采用新的信息技术改造原有系统，将原来传统的主机/终端方式改造成基于TCP/IP协议的网络型的主机/终端方式，大大扩展了信息系统所能覆盖的范围，某一作业人员，即使在几千公里以外，也能轻松的从信息系统获取需要的信息。 在20世纪末到本世纪初，该公司再一次增强其信息系统的功能，利用互联网技术为客户提供更加及时、更加准确的信息服务。 该公司借

10、助信息管理系统，在其为客户提供服务过程中，提高了整体服务的水平，加快了信息的反馈速度，从而也赢得了客户，增加了企业的经济效益。,结论,由以上案例可见，在物流信息系统的整体规划、设计、开发过程中，单一模式的架构体系是无法满足企业的实际需要的，通常采用的是多模式混合的方式。各种模式都有其优点，也有其明显的缺点。,信息网络介绍,网络基础知识 计算机网络的概念、特点及功能 概念：计算机网络就是把分布在不同地理区域的计算机与专门的外部设备用通信线路互连成一个规模大、功能强的网络系统，从而使众多的计算机可以方便地互相传递信息，共享硬件、软件、数据信息等资源。 特点：开放式的网络体系结构、向高性能发展、 计

11、算机网络的智能化。 功能：资源共享；信息传输与集中处理； 均衡负荷与分布处理；综合信息服务。,2. 计算机网络的分类和基本组成,网络协议 计算机网络中实现通信必须有一些约定即通信协议，对速率、传输代码、代码结构、传输控制步骤、出错控制等制定标准。 协议通常由三部分组成： 语义部分，用于决定双方对话的类型； 语法部分，用于决定双方对话的格式； 变换规则，用于决定通信双方的应答关系。,4. TCP/IP网络协议 TCP/IP(Transmission Control Protocol/Internet Protocol)协议是为美国ARPA网设计的，目的是使不同厂家生产的计算机能在共同网络环境下运

12、行。,局域网络与广域网络特点 计算机局域网主要的特点 局域网覆盖有限的地理范围； 局域网具有较高的数据传输速率、低误码率的高质量数据传输环境； 局域网一般属于一个单位所有，易于建立、维护和扩展； 决定局域网特性的主要技术要素是：网络拓扑结构、传输介质与介质访问控制方法。 局域网常用设备： 网卡、集线器、交换机（指交换式集线器）,广域网常用设备 路由器(Router)：广域网的通信过程与邮局中信件传递的过程类似，都是根据地址来寻找到达目的地的路径，这个过程在广域网中称为“路由（Routing）”。路由器负责不同广域网中各局域网之间的地址查找（建立路由），信息包翻译和交换，实现计算机网络设备与电信

13、设备电气连接和信息传递。 调制解调器(Modem)：作为网络设备与电信通信线路的接口，用来在电话线上传递数字信息。分为同步和异步两种，分别用来与路由器的同步和异步串口相连接。,4.3 物流信息分类与分析,物流管理软件的主要功能 系统分析 物流信息采集方法 物流信息分析报告的撰写方法,物流管理软件的主要功能,货代管理软件 空运管理功能：客户委托；制单作业；集货作业；订舱；预报；POD(客户接受确认)；运价管理。 海运管理功能：客户委托；制单作业；订舱；调箱作业；集装/拼箱作业。 仓储管理软件 主要功能：货物储存的物理条件；进出库程序；单据流程；货物登记和统计报表；盘点程序；货物报废审批程序及处理

14、办法；发货制度；新鲜度管理办法；仓库人员的设定、职位描述及业务考核标准。,运输管理软件 主要功能：资源管理；客户委托；外包管理；运输调度；费用控制。 订单管理 主要功能：网上下单，EDI接受电子订单，销售人员定期访问客户时下的订单；订单的预处理；支持客户从网上对订单状态的查询；支持紧急插单。 结算管理 供公司财务部或结算中心使用。 财务管理 主要功能：总帐管理；应收帐款管理；应付帐款管理； 财务预算管理；固定资产管理；财务分析管理；客户化财务报表。,系统分析,系统 分析阶段,结构化系统分析方法和工具 结构化系统分析方法就是结构化方法的基本思想和主要原则在系统分析中的应用所形成的一系列具体方法和

15、有关工具的总称。 进行结构化系统分析的工具包括：数据流图；数据词典；结构化语言；决策树；决策表。,物流信息采集方法,人工操作 手工输入数据是每一种信息管理系统所具备的最基本的数据采集方式。 数据交换（EDI） 所谓数据交换就是从发送端发出的数据要通过网络的中间节点，这些中间节点作为交换设备将数据从一个节点传另一个节点，直至达到接受端。常用的三种基本交换方式是线路交换、报文交换和分组交换。 数据采集设备 条码打印机、条形码采集设备、电子标签、RFID、GPS/GIS、GSM/GIS,物流信息分析报告的撰写方法,在物流信息分析报告中主要分析的物流信息包括： 与采购有关的指标：如采购零件的数量和价值

16、、交易时间和成本、供货质量等。 与销售有关的指标：客户的信用评估、订单的信息流分析、销售增长趋势分析、销售预测。 与库存有关的指标：如库存量、周转系数、库存出货统计、库存完好率、库存周报表准确率、发货准确率、ABC成本分析以及根据库存量、采购在途量、客户预约量以及物料的采购周期进行可承诺量分析。,4. 与运输有关的指标：如需求满足率、货物及时发送率、货物准时送达率、货物完好送达率、运输信息及时跟踪率。 5. 与质量管理有关的指标：如包装破损率、配送准时率、客户满意度等。 6. 与产品分销有关的指标：如对不同运输方式的运输时间、成本质量的监控等。 7. 与财务有关的指标：如物流成本分析、失去销售

17、比率、第三方物流企业利润率、运输 /库存破损赔偿率、应收、应付帐龄分析、现金流量分析。 8. 与市场分析有关的指标：如不同产品占有率分析及竞争机会分析、不同地区占有率分析及竞争机会分析、新产品机会分析、老客户机会分析、预测分析及风险分析。,5 运输管理,运输组织与控制 运输线路与场站的设计与规划 运输服务与创新 运输成本与价格管理 运输的经营效果与经济评价,5.1 运输组织与控制,运输方式概述 对各种运输方式的技术经济评价 运输结点 集装箱多式联运 集装箱多式联运与现代物流的关系 以多式联运为例的运输一体化方案设计 运输管理的基本内容 物流运输增值,运输方式概述 铁路：具有载运量大，运价低、受

18、气候季节变化影响小等突出优点；但缺点是修建铁路工程造价高，受经济和地理条件限制，不能在短期内完成。 水运：优点是载动量大，航道航线通过能力所受限制小，运输成本低；缺点在运输的连续性和灵活性方面不高。 公路：优点是空间活动的灵活性很大，技术速度与送达速度均较快；缺点是载运量小，运价较高。 航空：优点是速度最快；缺点是运费高、运量小。 管道：优点是具有大量不间断运送、管理方便、受自然条件影响小等技术的经济优点；缺点是无法承担多种货物运输，且铺设时需大量钢材。,对各种运输方式的技术经济评价 人们对交通运输的要求是安全、迅速、经济、便利。各种运输方式的技术经济特征可以从上述要求出发，按以下几个方面进行

19、考察 送达速度 运输工具的容量及线路的运输能力 运输成本 经济里程,各种运输方式技术经济指标,运输结点 主要功能有三项： 运输结点具有衔接功能； 运输结点具有信息功能； 运输结点具有管理功能。 集装箱多式联运 特点： 以集装箱为运输单元的多式联运可以提高运输效率； 多式联运适用于水路、公路、铁路和航空等运输方式； 多式联运采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的运输业务方法。,集装箱多式联运的基本条件 拥有网络化的集装箱货运站，以便于货物集散并与海关、商检等检查、检疫机构及金融机构等建立便捷联系； 拥有国内外的联运网络，以便于分承运人完成分段委托区段的运输，同时提供货物信息、签发

20、运输单据以及完成货物交接等工作； 实行单一的多式联运费率； 具有比较完善的多式联运组织制度。,集装箱多式联运与现代物流的关系 在硬件要求上基本相同。如两者都需要有完善的运输网络、设施，需要通过多种运输方式的配合实现商品的位移，需要有配套的仓储条件、商品检验、信息系统的支持实现物的通畅流动等。在理念上重大差异。多式联运作为一种单纯的运输组织形式，其主要目的是为客户提供高质量、低成本的运输服务，其“门门”的服务仅限于运输过程，除了完成货物的安全、便捷、快速、低廉的运输服务外，不存在任何增值服务；而现代物流则以全程服务为目标，考虑包括运输在内的物流各个环节的成本与质量，并注重在物流过程中提供便捷、低

21、廉、高效的增值服务。 集装箱多式联运与现代物流的一体化 集装箱多式联运节点具有发展成现代物流节点的先发优势； 多式联运中覆盖全国的交通网络成为发展现代物流的集疏运体系保障； 集装箱多式联运的信息化建设为发展现代物流信息系统打下了良好基础。,以多式联运为例的运输一体化方案设计 运输一体化方案设计的基本原则 发展综合运输体系是当代运输业发展的新趋势、新方向 无漏洞衔接的概念强调了形成多式联运联盟的趋势 我国集装箱多式联运系统存在的问题： 总体上缺乏与集装箱多式联运系统需求之间的协调 缺乏面向综合效率和综合效益的各运输方式之间的协调 缺乏面向综合效率和效益的协调管理 缺乏高科技手段,运输管理的基本内

22、容 运输管理的基本原则： 及时、准确、经济、安全 运输管理的基本内容： 运输市场的宏观管理、运输市场的微观管理 物流运输增值 物流运输增值在于物流企业的专业化和规模化导致了低成本，节省物流运作成本，同时又提供了其他增值服务。,5.2 运输线路与场站的设计与规划,影响运输线路与场站的设计与规划的因素分析 运输线路优化数学模型及其应用 运输枢纽的决策模型,影响运输线路与场站的设计与规划的因素分析,影响运输线路选择的因素分析 成本因素： 运输成本；营运成本；运输线路建设成本和土地成本；固定成本。 非成本因素： 交通因素；环保因素；政策法规因素。,一般情况下运输线路设计所遵循的原则 费用最小原则 动态

23、性原则 简化作业流程原则 适度原则 运输枢纽站点选址应遵循的原则 整体性原则 利益均衡原则 反复性原则 协调性原则（集成性原则）,运输线路优化数学模型及其应用,直达运输线路优化模型 实际问题的描述 直达运输优化模型 模型求解 利用表上作业法，寻求运费最少的运输方案，有三个基本步骤： 依据问题列出运输物资的供需平衡表及运价表。 确定一个初始的调运方案。 根据一个判定法则，判定初始方案是否为最优方案。,可中转情况下的运输优化模型 问题的提出 约束分析与数学模型 解决中转运输问题的思路是先把它化为无转运的平衡运输问题。,运输枢纽的决策模型,运输枢纽选址模型： 定性模型： 常用方法有头脑风暴法、专家调

24、查法、PERT法等。 优点是注重历史经验，简单易行； 缺点是很可能犯经验主义和主观主义的错误，可能导致决策的可靠性不高。,定量模型： 重心模型、多重心法、模拟模型、加权评分法、空间引力模型。 优点是能作出比较准确、可信解； 缺点是可能没有考虑比较重要的评判因素。 定量和定性相结合模型： 适用于在大范围内进行选址的行为。 优点是综合了定性和定量两方面，能够做出比较理想的决策。,5.3 运输服务与创新,服务的特征 服务方式 运输服务质量及内容 运输质量监督管理 运输服务创新,服务的特征,服务产品具有无形性 服务的生产和消费不可分离 服务具有不可存储性 服务是不包括所有权转让的特殊形式的交易活动,服

25、务方式,服务人员与顾客面对面的接触服务。 服务人员与顾客的设备之间的接触服务。 服务提供的设备与顾客之间接触的服务。 服务提供方的设备与顾客的设备之间的接触服务。,运输服务质量及内容,服务质量是指“服务满足明确和隐含要求的功能、特性之总和。”,运输质量监督管理,运输质量事故的含义及分类 含义：是指货物在从托运方交给承运方起，至承运方将货物交收货单位签证止的承运责任期内，发生货物丢失、短少、变质、污染、损坏、误期、错运、以及由于工作失职、借故刁难、敲诈勒索等，而造成的不良影响或经济损失等的现象。 分类：重大事故、大事故、一般事故、小事故,运输质量事故的赔偿 步骤： 赔偿提出 赔偿规定 赔偿支付

26、货运质量监督管理的方法 督促经营业者建立健全货运质量管理的规章制度 监督货运业者建立和完善质量保证体系 加强货运质量的监督检查,运输服务创新,服务创新过程主要步骤 创意产生。 创意筛选。 概念发展和测试。 营销战略发展。 商业分析。 开发。 市场试验。 形成完整的客户服务创新方案。,运输企业实现服务创新的支持因素。 建立相应的制度，有效地管理服务创新过程 紧紧围绕客户进行创新，满足客户需要 争做服务创新的“领跑者”,5.4 运输成本与价格管理,运输成本 运价的构成及定价原则 运输价格的计价办法 运输价格管理,运输成本,运输成本主要由4项内容构成，即基础设施成本、运转设备成本、营运成本和作业成本

27、。这些成本又可按以下方式进行分类： 变动成本 固定成本 综合成本 公共成本,运价的构成及定价原则,运价的构成 运输成本 税金 利润 运输的定价原则 以运输价值为基础的原则 反映供求关系变化的原则 比价关系合理性原则 政策性原则,运输价格的计价办法,各种类型的货物运输价格按下列办法核计: 普通货物运价 集装箱标准运价 其他货物运价,运输价格管理,运输价格管理体制 运输价格形式 政府定价 政府指导价 经营者定价 运输价格管理 政府定价和政府指导价的管理 经营者定价的管理 运输价格的监督检查,5.5 运输的经营效果与经济评价,运输企业经营效果评价内容 运输企业经营效果综合评价方法,运输企业经营效果评

28、价内容,资产及人力资源利用效果分析 资产配置和使用情况的分析 人力资源配置和利用情况分析 成本、质量控制能力分析 成本质量控制内容包括： 成本结构和成本变动情况分析 质量控制水平和质量稳定性分析 市场开拓、发展后劲能力分析 经营总收入和经营业务量变动情况分析 主营项目市场份额及变动情况分析 多角化经营开展状况与变动分析 对国民经济和地区经济贡献分析,运输企业经营效果综合评价方法,经营比率直方图分析法 方法和步骤为： 确定反映运输企业经营状态的经营比率。 计算每项经营特性经营比率的相对值。 用直方图显示各项经营比率值。 运输企业经营比率直方图一般形态及经营形势特性。 运输企业的经营比率直方图一般

29、有下列六种形态： 领先综合型；集中发展型；积极扩展型；扩展失利型；稳定保守型；经营萎缩型。,盈亏平衡分析法 定义：是指利用盈亏平衡的原理，分析运输企业在盈亏平衡情况下的经营业务量、费用及经营收入之间的关系，进而反映运输企业的经营效果和经营状态。 盈亏平衡分析模型及计算 盈亏平衡分析模型 经营安全率分析 盈亏平衡各要素计算,6 仓储管理与库存控制,仓储规划与储存计划 仓储作业流程管理 设计和选择仓库装卸搬运系统 库存成本管理 库存控制管理,6.1 仓储规划与储存计划,仓储规划 物资保管场所的分配 物资保管区的划分； 库房、物料棚和货场的选择； 楼库各层的使用分配； 确定存入同一库房的物资品种 。

30、,2. 保管场所的布置 保管场所的平面布置: 主要需注意正确处理相互之间位置的关系。 库房平面布置要素：通道；收发货区； 墙间距和垛间距的宽度一般为0.5m左右。 库内平面布置形式：垂直布置；倾斜式布置。 保管场所的空间布置 保管场所垂直方向上的布置有以下几种形式：物资堆垛；利用货架；采用架上平台。,物资堆垛设计 物资堆垛前应具备的条件 物资已验收完毕，已查清其数量、质量和规格等。包装完好，标志清晰。必须清除物资外表污渍或其他杂物，并且清除过程对物资质量没有产生负面影响方能进行堆垛。物资受潮、锈蚀甚至出现某种质量变化，必须进行养护处理，经过处理能回复原状并对质量无影响者方可堆垛。 物资堆垛的基

31、本要求 合理、牢固、定量、整齐、节省 物资堆垛设计 垛基垛形货垛参数堆码方式货垛加固货垛苫盖。,物资储存计划 主要包括： 物资出入库计划。 物资储存保管计划。 物资维护保养计划。 设备维修计划。 基本建设计划。 物资供应计划。 劳动工资计划。 财务计划。 职工培训计划。,物资储存能力 物资储存占用面积 仓库面积利用率库房有效面积/库房的使用面积 仓库有效容积仓库有效面积 堆码有效高度 仓容物资储存定额 物资吞吐能力 机械设备的作业能力 装卸设备作业能力计算； 汽车运输能力。 作业有效率 物资吞吐量 仓储需求调查,6.2 仓储作业流程管理,货物入库管理 货物储存和保管 拣货与货物出库 仓库管理系

32、统,6.3 设计和选择仓库装卸搬运系统,仓库装卸搬运系统特点 仓储设备合理使用和维护 仓储设备合理使用 加强操作人员的技术培训和考核 合理安排设备工作量 建立健全设备使用和维护的规程和制度 仓储设备的维护 日常维护 定期清洗、换油和精度检修 计划维修,6.4 库存成本管理,库存管理的内涵 库存成本管理 库存品种与数量管理,库存成本管理,库存成本的产生 不确定性与安全存货 在途和在制品存货 季节性存货 经济批量与周转存货 库存成本的构成 订货费 保管费 缺货费 补货费 进货费与购买费 总费用,库存成本管理的思路 建立物流成本管理会计制度 将物流总费用最省作为库存成本管理的指导思想 建立库存成本定

33、期统计分析制度 零库存指导思想,库存品种与数量管理,物资编码 ABC分类管理 四象限技术,6.5 库存控制管理,定量订货法 确定订货点 确定订货批量 经济订货批量 实施 定期订货法 确定订货周期 确定最高库存量 确定订货量 实施 应用实例,7 配送管理,配送流程设计 配送作业管理,7.1 配送流程设计,配送功能要素 配送路线选择 配送车辆调度,配送功能要素,配送功能 创造空间效用 完善了运输系统 消除交叉输送 提高了末端物流的经济效益 实现低库存或零库存 简化手续，方便用户 提高了供应保证程度 配送功能要素 集货、分拣、配货、配装、送货,配送路线选择,配送计划的方法 TSP与VRP问题 精确式

34、算法及其应用的局限性 启发式算法介绍 构造算法两阶段算法不完全优化算法改进算法 简单配送路线的制定 有装载限制的配送路线制定,配送车辆调度,理想状态下的车辆调度 该问题求解的基本思想是在保证一条线路上各用户的货运量之和不大于车辆的载重量的前提下，连接点对。 多中心配送的车辆调度问题 此类问题可以看作是有几个封闭循环线路的旅行商问题，是组合优化问题的一种，调度的目标是寻求在完成用户的货运任务前期下，使用最少的车辆数并且安排各车的行驶路线。,7.2 配送作业管理,配送作业 增值服务项目设计 货物交付期管理,配送作业,进货作业 订单处理 拣货作业 补货作业 配货作业 送货作业,进货作业 其中，确定进

35、货目标的内容一般包括五个方面。 掌握货物的到达日期、品种、数量； 尽可能准确预测送货车的到达日程； 配合停泊信息协调进出货车的交通问题； 为了方便卸货及搬运，计划好货车的停车位置； 预先计划临时存放位置。,订单处理 订单资料确认 存货查询 单据处理,拣货作业 拣货资料的形成 行走或搬运 这一过程有两种完成方式：人物；物人。 拣货 分类与集中,补货作业 补货方式 整箱补货 托盘补货 货架上层货架下层的补货方式 补货流程 补货时机 批组补货 定时补货 随机补货 补货方式的应用 由自动仓库将商品送至旋转货架进行补货。 直接补货。 拣货区采取复合制的补货方式。,送货作业 划分基本送货区域 车辆配载 暂定送货先后顺序 车辆安排 选择送货线路 确定最终的送货顺序 完成车辆积载,增值服务项目设计,配送增值服务的内容 以顾客为核心的增值服务 以促销为核心的增值服务 以制造为核心的增值服务 以时间为核心的增值服务 增值服务的功能 增加便利性 加快反应速度 降低物流成本 业务延伸,货物交付期管理,交付期行政作业时间货物采购时间流通加工时间运输与配送时间验收和检查时间其他预留时间 行政作业时间 货物采购时间 流通加工时间 运输与配送时间 验收和检查时间 其他预留时间,1、某库存项目的全年需用量为60000件，每件的单价为2元，每次订购成本为45元，每元资金