飞机钣金 第六章 管子加工.ppt

1、第五章 管子零件加工,一、典型零件,二、管子下料与去毛刺 三、管子弯曲,四、管子端头加工,五、导管加工依据及辅助工序,一、典型零件,典型的管子零件,1、航空导管零件的特点, 材料, 品种多、规格全 形状, 外形复杂 加工, 质量要求高、弯曲方法多、 端头加工复杂、表面处理方法多、 需气密和强度试验,2、导管零件分类, 按管材分类, 按成形方法分类 按飞机系统分类,导管零件分类 ：,航空导管零件分类,按管材分,按成形方法分,按飞机系统分,(1),(2),(3),导管零件分类 （1）：,按管材分,（1）,铝合,不锈,碳钢,铜及,钛合,金,钢,类,铜合,金,导,类,类,金类,类,管,导管,导管,导管

2、,导管,导管零件分类 （2）：,按成形方法分,（2）,无扩口,扩口,滚波卷边,焊接,异形,弯曲类,弯曲类,扩口缩口,管类,弯曲类,导管,导管,弯曲类,导管,导管,导管,扩口,扩口,扩口,单曲,卷边,胀形,焊接,焊接,焊接,填充料,反变形,有芯,双滚波,弯曲,缩口,弯曲,模压,落压,弯曲类,弯曲类,弯曲类,弯曲类,类,弯曲类,类,类,类,导管,导管,导管,导管,导管,导管,导管,导管,导管,导管零件分类 （3）：,按飞机系统分,（ 3）,液压,燃油,空调,氧气,通风,动静,防冰,防火,操纵,电气,冷气,系统,系统,系统,系统,压系,系统,系统,拉杆,系统,系统类,类,类,类,类,统类,类,类,类

3、,类,导管,导管,导管,导管,导管,导管,导管,导管,导管,导管,飞机管子零件分四类：, 结构管 如发动机架、起落架支架等 20、30CrMnSiA, 操纵拉杆,LY12CZ, 系统导管 如液压、燃油、滑油、冷气 LF2、LF21、20、1Cr18Ni9Ti, 超薄壁管 如通风、暖气、排气 1Cr18Ni9Ti,3、加工工序, 下料, 弯曲, 端头加工 辅助工序,4、结构工艺性,导管的结构工艺性要求：, 对一根导管应尽量选用同一弯曲半径 值；, 两个弯曲半径之间至少留出两倍导管外 径的夹持段长度；,导管最小弯曲半径与外径之比为： D020mm 时取2，D022mm时取3； 端头加工要保证留有直

4、线段；,端头加工要保证的最小直线段为,加 工 形 式,|,距端头最小,|,直线段距离,扩喇叭口,|,2 D0,镶装橄榄头的无扩口,|,50,镶装柔性定位环的无扩口 |,50,挤压锥形定位环的无扩口 |,65,胀口、卷边、缩口,|,2D0,其中： D0为管子外径。,二、管子下料与去毛刺,1铝管的锯切 圆盘锯,特点：,使用圆盘锯片切割铝管速度快，效 率高，特别是多根导管下料时其优越性 更大。但是这种方法使管端切口毛刺较 大。为了减少毛刺，应经常修锉锯齿， 使其锐利。,2钢管的切割 片砂轮,特点,如果使用高速旋转的圆锯片切割钢 管，锯齿很快就会被打掉，因此钢管在 工厂中常利用高速旋转的砂轮进行切割

5、工作。其切口端面平整，效率很高。但 切口温度较高，切口毛刺大 ，砂轮片 易破碎，安全性差。,3电加工, 数控线切割加工,此方法能够加工特殊难加工材料， 如钛合金。,4模具冲切,特点,直径在 60mm以下壁厚不超过 3mm 的有色金属管子及碳钢管子，可用模 具冷冲压的方法来冲切，此法比起其 它方法来，生产效率要高好几倍。,管端去毛刺的方法,用各种方法切割管子后，一般 都会留下一些毛刺。,管端去毛刺常用下列几种方法： 旋转刀具去毛刺, 电解加工去毛刺, 旋转刀具去毛刺,三、管子弯曲,1管子弯曲发生的现象,断面畸变,外侧开裂,内侧起皱,管材弯曲缺陷,2弯曲应力-应变分布,3弯矩及扭矩的确定,计算简图

6、,4弯管的回弹,5最小弯曲半径,不小于管子外径D0的23倍。,6弯管工艺（航空导管的弯曲方,法）,导管弯曲方法,冷 弯,热 弯,绕弯,拉弯,滚弯,模弯,充液压弯曲,有芯绕弯,顶推绕弯,反变形绕弯 用填充料绕弯,弯管成形工艺中的主要问题：, 截面椭圆, 外侧拉裂 内侧起皱,原因： r 0 引起, 0 引起, 0 引起,压弯 模弯,滚弯 三轮滚,管内填砂,后，在滚 床上进行 滚弯,绕弯 在弯管机上弯曲,超薄壁管的弯曲方法：,冷弯,冷弯,多球芯棒,防皱块,常见的弯管模,弯管模,心棒的安装,心棒的形式1,心棒的形式2,心棒的形式3,超 薄 壁,加,管,热,的,弯,弯,曲,曲 方 法,数控弯管机,管子测

7、量机,四、管子端头加工,1管子扩口,2管端波纹成形 3管子缩口,4加热成形,5端头异形冲切,1管子扩口,管子扩口机,扩口过程,2管端波纹成形,3管子缩口,4加热成形,旋压翻边,5端头异形冲切,五、导管加工依据及辅助工序,1导管加工依据 实样（样件） NC弯管机：读取实样，加工管子,2辅助工序,* 表面保护 * 压力试验 * 清洗,* 油封,* 涂漆和作标记,表面保护：,对钢管（20与30CrMnSiA）需要磷化处 理，对铝管用阳极化处理。液压和氧气 系统的铝管内表面要氧化，外表面要阳 极化。,压力试验,系统导管都要经过严格的气密和强度试 验。气密试验是在特制的水槽内进行的。管 内充以定压力的压缩空气，观察有无气泡出 现。,高压导管的强度试验可用液压油作为试 验液。对于不能使用油液的系统导管，如氧 气管可采用12%重铬酸钾溶液作为试验液。 试验时，当管内压力达到规定值时，封闭油 路，观察压力计的指针在规定时间内是否下 降，以及是否超过规定值。,清 洗,除氧气管外，其余系统导管均可采用高 速流动的抗爆剂汽油冲洗。,冲洗后干燥之，并用清洁白布擦管子内 壁，直至无任何污物为止。,油 封,为了保证管子的清洁，防止库存期管子 的污损与腐蚀，除氧气管外，其它系统导管 都要油封。可用1：4的凡士林与无抗爆剂汽 油混合液油封。油封