第五节航标介绍.ppt

1、航标,航标(Aids to Navigation)：是助航标志的简称。,航标的主要作用,1）指示航道形式有：标示航道的界限（如侧面标）、 指示航道的中央线（如安全水域标）等,2）船舶定位利用固定的确知位置的航标（如灯塔） 测定船位,3）标示危险区指示危险物位置，供避离危险物用的航标 （如方位标志）,4）其它专门用途标示某些特殊水域（如锚地、禁区、 渔区、施工区、测速场等 ）,2020/8/7,航标,航标的种类,按设置地点分,沿海航标(Coastal Aids),内河航标(Inland river aids),船闸航标(Lockage aids),按设置形态分,固定航标,浮动航标,1. 固定航标

2、：,灯塔(Light house),灯塔,固定航标设置在海岸、水中礁石上和浅水区，其位置固定不动。,一般设置在重要位置，如显著岬角、港湾 入口处、重要航道附近以及孤立危险物上。,灯塔大多有专人看守，工作可靠，海图位置 准确，是陆标定位的良好标志。,2020/8/7,航标,灯塔有引人注目的形状和颜色。灯塔的灯高一般均较高 且装有强光灯，以其特定的光色和光质作为识别特征， 夜间能在较远的距离上被及时准确发现。灯塔多附设雾号。 有的灯塔附设有音响信号、无线电信号等。,灯桩（light beacon）,一般设置在航道附近的岸上或 浅水处，以及孤立的礁石上或 港口附近的阻浪堤上，常用于 港内避险和导航。

3、,灯桩大多无人看管，结构比灯 塔简单，多为柱状或铁架结构。 灯桩灯光强度较弱，一般无灯 光初显和初隐。灯桩在海图上 的位置准确，也是良好的定位陆标。,2020/8/7,航标,立标（beacon）,大多设置在浅水区及水中礁石上，用以标示沙嘴 和浅滩尽头以及礁石等较小碍航物，无发光灯， 专供白天导航和避险。设在岸上的立标多作为导 标或叠标，用于船舶进出港导航以及测定船舶运 动性能和罗经差等。立标结构更简单，杆状，其 顶部带有球形或三角形等标志。,2. 浮动航标,水上标志，浮在水面上的标志，用锚或沉锤加锚链系留在指 定位置。 漂浮航标的实际位置也是相对固定的，仅在以锚碇为中心的 一定范围内移动。但是

4、，遇大风浪或遭遇船舶碰撞时可能会 移位或漂失。因此，漂浮航标一般不能用于测定船位。,2020/8/7,航标,灯船(Light vessel),一般设置在不便建造灯塔的重要航道水域， 用于标志港口、航道的进口和浅滩等。,灯船在甲板高处设有发光设备，灯光射程 较远，可靠性较好。有人看管的灯船可靠 性更好。灯船的船身一般涂红色，船体两 侧有醒目的白色船名或编号，桅上悬挂黑 球，供白天识别用。,浮标（buoy）,一般设置在港口、航道以及水下危险物附 近，用以标示航道和指示碍航物位置。 浮标按其用途不同而有其特定的形状、 颜色和顶标。浮标可能装有发光器、音 响设备和雷达反射器等。 有发光器的灯标又称为灯

5、浮标，简称灯浮（light-buoy）。 灯浮光力一般较弱。,2020/8/7,航标,按用途分,导航航标,定位航标,避险航标,专用航标,按技术装置分,发光航标(灯标),不发光航标,音响航标,无线电航标,音响航标如雾钟(Bell)、雾锣(Gong)、雾哨(Whistle)、 雾角(Horn)或低音雾角(Diaphone、)、雾笛(Siren)、爆音 雾号(Explosive)、雾炮(Gun)等。,无线电航标如无线电信标(Radio beacon)、雷达反射器 (Radar Reflector)、雷达航标(Radar Beacon)及无线电双 曲线定位系统的信号发射台等。,2020/8/7,航标,

6、国际浮标制度,国际航标协会(IALA)经过长期研究和反复协调，在1980的 第10届国际航标会议上确定了完整的国际浮标制度。,又称国际浮标系统（buoyage system），是世界各国或 地区在设立助航标志时必须遵守这一规定，船舶必须按这 一规定所标示的可航区域航行。,国际浮标系统区域划分将世界分为2个区域，执行2种制度。,A地区(左红)(region A)和B地区(右红) (region B)，或称为 A制度和B制度。 B地区：包括 美洲 和亚洲的日本、韩国、菲律宾。 A地区：其余地区。,A地区和B地区的区别仅在于两种侧面标志的颜色、顶标颜色、 灯光颜色正好相反。,2020/8/7,航标,

7、国际浮标系统适用的助航标志,除灯塔、扇形光灯标（光弧灯）、导灯(导标)、叠标、灯船 及大型助航标志外的一切固定和浮动标志。,即灯塔、扇形光灯标（光弧灯）、导灯(导标) 、叠标、灯船 及大型助航标志可自由设置，其余标志的设置必须遵守国际 浮标系统的规定。,国际浮标系统使用的浮标形状,罐形 、锥形 、球形、柱形和杆形等。,Can or cylindrical buoy 、Conical buoy 、 Spherical buoy 、 Pillar buoy 、Spar buoy,2020/8/7,航标,国际浮标系统使用的灯光颜色：白、红、绿、黄,红光和绿光为侧面标志专用，黄光为专用标志专用； 白光

8、用于其它类型的标志，并以发光节奏加以区别。,国际浮标系统的组成,有五类标志组成,侧面标志(Lateral Marks),方位标志(Cardinal marks),孤立危险物标志(Isolated Danger Marks),安全水域标志(Safe Water Marks),专用标志(Special Marks),2020/8/7,航标,1侧面标志(Lateral marks),侧面标志标示可航航道的侧面界限。,按“浮标习惯走向” 标示航道左侧(Port)的称左侧标，标示航道右侧(Starboard)的称右侧标。,船舶按“浮标习惯走向” 航行时，应将左侧标置 于本船的左舷，将右侧 标置于本船的右

9、舷。 即应将该标志置于本船 同名舷通过。,2020/8/7,航标,浮标习惯走向的规定,进口方向由海上向港口、河道、港湾或其它水道 的进口方向；,绕大片陆地的顺时针方向若在外海、海峡或岛屿之间， 没有明确的进口方向，原则上按围绕大片陆地的顺时针方向。,由当局规定方向但通常在航路指南中有说明，在 海图上可能也用合适的符号标示,如,2020/8/7,航标,侧面标志的辨认,侧面标志的形状： 左侧标志罐形； 右侧标志锥形； (不区分A、B区域),侧面标志的颜(光) 色： A区域左红右绿； B区域左绿右红；,2020/8/7,航标,推荐航道侧面标,当航道分叉形成两条航道可到达同一目的地时，则主要航道 称为

10、推荐航道(Preferred channels) ，另一航道称为支航道 (Secondary Channels)。,推荐航道左侧标和 推荐航道右侧标设 在航道分叉处，标 示推荐航道在该标 志的异名侧。用于 特定航道时，标示 该航道的左、右侧 界限，顺推荐航道 或特定航道走向行 驶的船舶应将该标 志置于本船同名舷 通过。,2020/8/7,航标,A地区侧面标志,IALA System buoy topmarks,2020/8/7,航标,2方位标志(Cardinal Marks),方位标志设在以危险物或危险区为中心 的四个隅点方位线所划分的四个区域内， 即真方位NW至NE、NE至SE、SE至SW、

11、 SW至NW，并分别命名为北方位标、 东方位标、南方位标、西方位标，标示 可航水域在本标同名一侧。,船舶在方位标的同名一侧航行是安全的。,即船舶应在北方位标的北侧，东方位标 的东侧，南方位标的南侧，西方位标的 西侧航行。,2020/8/7,航标,方位标志的作用,指明某个区域内最深的水域在标志的同名侧；,指明通过危险物时安全的一侧；,引起对航道中的某些特征如航道弯头、河流汇合处、 分支点或浅滩尾端等的注意。,方位标志的主要特征为顶标、标志颜色与灯质。,2020/8/7,航标,方位标志的辨认,顶标是垂直的两个黑色圆锥形,“上北下南，内西外东”,即北方位标的顶标锥尖均向上， 标身黑色位置亦在黄色上部

12、； 南方位标的顶标锥尖均向下， 标身黑色位置亦在黄色下部； 西方位标顶标的两个锥尖均向内， 标身黑色位置亦在黄色内部； 东方位标顶标的两个锥尖均向外， 标身黑色位置亦在黄色外部。,2020/8/7,航标,方位标志发光器的闪光次数 则可以和时钟联系起来记忆,南标外加一长闪，北标 连续快闪或甚快闪。,2020/8/7,航标,3孤立危险物标志（isolated danger marks）,孤立危险物标志设立在范围不大的孤立危险物之上或尽量 靠近危险物的地方，标志的周围都有可航水域。,但船舶应避开该标航行。,顶标垂直的两个黑球。,标身颜色红黑相间的横纹。,灯质 Fl(2),2020/8/7,航标,4安

13、全水域标志（safe water marks）,安全水域标志用以指明在该标志周围均为可航水域。,它设置在航道中央或航道的中线上，也可代替方位标志或 侧面标志指示接近陆地。,顶标单一红色球形顶标。,标身颜色红白相间的竖纹。,灯质 Iso 、 Oc 、LFl 或Mo(A) 等。,2020/8/7,航标,5专用标志（special marks）,专用标志主要不是为助航目的而设置的，它用于指示某一 特定水域或特征。,如：检疫锚地；军事演习区；海洋资料探测、海道测量、 水文测验、潜水、打捞、海洋开发、抛泥区、测速场、 罗经校正等海上作业区；分道通航区、分隔带(当使用常规 航道标示分道通航可能造成混淆时，

14、使用专用标)； 电缆或管道线和娱乐区域及水产作业场等。,顶标单个黄色X形,颜色黄色标身、黄色灯光,灯质必须区别于方位标志、孤立危险物标志和新危险物 所规定的灯质。,2020/8/7,航标,6新危险物,新危险物是指新发现的障碍物，包括自然出现的障碍物 如沙滩、礁石，或人为的危险物如沉船。,新危险物可用下述方法标示：,新危险物用一个或几个方位标志或侧面标志来标示。 如果这个危险物特别严重，则其标志中至少有一个必须 尽快地设置重复标志，直至该危险物的消息已经充分播报为止；,灯光节奏应是甚快闪或快闪。如果用的是方位标志则显示 白光，若用的是侧面标志则显示红光或绿光；,新危险物可以装设雷达应答器来标示，

15、发莫尔斯信号 “D . .”，在雷达显示器上显示出1 n mile长度的信号。,2020/8/7,航标,中国海区水上助航标志,我国在国际航标协会浮标制度（A地区）的基础上，依据等效 采用原则，于1984年制定了中国海区水上助航标志 国家 标准（GB469684），并已于1985年8月1日付诸实施。 该标准适用于中国海区及其海港、通海河口的所有浮标和水中 固定标志（不包括灯塔、扇形光灯标、导标、灯船和大型助航 浮标）。水中固定标志是指水中的立标和灯桩，标志的基础或 标身的一部分被平均大潮高潮淹没，如果其作用与浮标相同， 则其颜色、顶标和灯质也都与相应的浮标或灯浮标一致。,国家标准（GB46968

16、4）的标志种类、性质和设置方法均与 国际航标协会浮标制度（A地区）一致，故不再重复。,2020/8/7,航标,现仅将我国国家标准中的某些具体规定介绍如下：,1标志的灯质,在国际浮标制度中，除方位标志外，对其它标志的灯质均未 规定其详，而在我国国家标准（GB469684）中则作了比 较具体的规定。,2.专用标志,在我国国家标准（GB469684）中，例举了专用标志的7种 用途，即锚地、禁航区、海上作业区、分道通航区、水中构筑 物、娱乐区和水产作业区等。为了便于识别和使用，规定各种 专用标志应在标体明显处漆以特殊标记。,2020/8/7,2020/8/7,我国国家标准（GB469684）关于专用标志的标记和灯质的规定,2020/8/7,航标,3关于标志编号,在我国国家标准（GB469684）中，关于标志编号的规定 有如下要点：,标志编号应遵循航道走向顺序编排；同一航道的标志号码 可按顺序连续编排，也可按左双右单编排； 航道内增加的标 志，其号码可暂用前一座标志号码的后面另加一个数字， 例如在13和14号标志之间增加一个标志时，新增标志的编号 即为“13-1”，依此类推。当标志变动过多，使用不便时，应 对全线标志的编号进行全面调整。,杆形标志因为标身小，可不写编号；水中固定标志，一般 不写编号，连续设置时