江西省十大战略性新兴产业介绍-航空制造

1、江西省十大战略性新兴产业(航空制造业)发展规划(2009-2015年)根据省委、省政府确定的江西省科技创新“六个一”工程实施意见，为进一步促进我省航空制造业发展，特制定本规划。规划以2008年为基准年，规划期为2009年至2015年，一批重大项目将在2012年前实施。1.发展基础(1)当前工业形势。江西是新中国第一架飞机的诞生地。经过50多年的发展建设，现已成为中国航空工业的重要R&D和生产基地，形成了教练机、直升机、无人直升机和通用飞机等较为完整的航空工业体系。拥有洪都、长河两个国家重点航空制造企业和新批准的与波兰合作的九江红鹰飞机制造公司。该省航空业有20，000多名雇员。2008年，全省

2、航空工业总产值为70.82亿元，居全国前五位。(二)科研条件。江西是中国唯一拥有三家飞机制造企业的省份，具有强大的R&D和航空科技创新能力。拥有中国直升机研发总院(602)、洪都飞机设计研究院、南昌航空大学、江西航空职业技术学院、江西航空职业技术学院等科研院所和试验基地，拥有2个国家级企业技术中心、10个省部级重点实验室、3个航空专业博士后工作站和70个硕士项目。洪都集团第一次诞生了中国工程院院士。“十五”期间，获得92项省部级科技成果奖和51项国家专利。602是中国直升机的总设计师和关键技术的主要研究单位。研制成功的芝-8运输直升机是目前中国和亚洲最大的多用途直升机，使中国跻身于美国、俄罗斯

3、、法国和英国等几个能生产大型直升机的先进国家之列。(3)生产和销售能力。洪都集团、中国航空技术公司和巴基斯坦共同投资开发了K8基础教练机，并已销售给许多亚非国家的240多架飞机。中埃合作生产的80架K8E飞机开创了中国航空工业成套技术出口的先河。由常飞公司和意大利阿古斯塔公司共同组建的江西长河阿古斯塔直升机有限公司负责A109E飞机的总装、市场开发、销售和售后支持。洪都集团和常飞公司还与空客等公司开展了一系列的分包业务，主要包括洪都集团：和美国日蚀公司轻型商务喷气式飞机AE500的舱口和机头、古德里奇波音787飞机发动机短舱等部件、沃尔特波音747后机身48部件和沈飞庞巴迪Q400等分包项目、

4、常飞公司和美国西科斯基公司S-92直升机尾斜梁和水平面的开发和生产、施瓦泽轻型直升机S300。至于无人驾驶直升机，自2005年以来，自筹资金开发了602架200公斤级的U8无人驾驶直升机，2007年首次飞行，2009年可以完成。中外合资九江虹影飞机制造有限公司在九江国家出口加工区设立了直升机和固定翼飞机装配生产区，项目一期已经完成。我们建造了直升机和固定翼飞机生产线车间和各种辅助设备车间，现在我们有能力组装整台机器。(4)发展环境。江西省委、省政府高度重视航空产业的发展，江西省支柱产业发展规划明确将航空产业列为支持发展的六大支柱产业之一，并采取多种措施予以支持。省政府专门成立了一个以省长为首的

5、航空工业促进领导小组。在充分调研和论证的基础上，省发改委制定了2009年底，国家发展和改革委员会正式认定和批准南昌航空工业国家高新技术产业基地，江西航空工业进入快速发展阶段。(5)市场前景。中国航空运输业正处于发展的黄金时期。到2027年，中国民航需要补充各类民用客机3815架，其中大型喷气式客机2822架，加上各种支线飞机和民用运输机，总价值在3500亿至4000亿美元之间。在区域和通用航空领域，2020年飞机数量将达到10 000架以上，30 120座支线喷气客机的机队规模将超过1 000架，包括875架新的区域飞机，其中包括120架30- 60座飞机、295架61-90座飞机和460架9

6、1-120座飞机。未来十年，中国将成为世界商务航空市场增长最快的地区，至少需要600至1200架飞机，年营业额预计将达到600亿元人民币。在直升机领域，中国目前只有100多架民用直升机，其中90%以上是进口的，到2020年对直升机的需求将达到1万架左右。在国际合作和航空分包领域，波音、空客、通用电气、普惠、罗尔斯罗伊斯等国际知名飞机制造公司与中国航空工业企业签订了分包生产合作项目，全球35%的波音飞机和一半以上的空客飞机配备了中国制造的零部件。除了空客和其他大公司同意将更多生产环节和零部件制造分包给中国以外，一些较小的外国公司已经开始青睐中国制造的飞机。二、发展思路(1)总体思路。依托资源优势

7、和产业基础，以科技和制度创新为动力，坚持“市场化、国际化、高起点、大发展”的原则，走“政府推动、资源整合、市场运作、产业集聚、国际视野、专业服务”的发展道路，以南昌、景德镇、九江为核心区域，充分发挥洪都集团和长河飞机集团的主导作用，建设南昌之乡。形成功能齐全、体系完备、特色鲜明的航空产业集群，发展具有核心竞争优势的创新体系，提升综合实力，促进和带动全省航空相关产业的集聚和发展，使航空产业成为带动全省经济发展的新的增长极。(2)空间布局。南昌航空工业国家高新技术产业基地主要布局在航空工业集中的南昌、景德镇和九江，着力打造“一城两园”的空间格局。第一栏：航空工业城市空间布局南昌航空工业城市，由核心

8、区和服务区组成。南昌规划的新建筑面积为25平方公里，洪都集团将整体迁入。核心区主要建设R&D及大型商用客机零部件制造厂、R&D及教练机、通用飞机、军用飞机及导弹制造厂、航空分包生产区、航空设备、材料及零部件加工等配套区域。服务区主要建设科技、金融、信息、物流、生活等基础设施，为核心区的产业发展服务。第二园区：第一个是景德镇直升机工业园，由直升机、无人直升机和航空铸锻生产组成，总面积18平方公里。在常飞公司现有部件的基础上，开发新型号，改进和修改现有型号，完成商用大型客机前缘缝翼和后缘襟翼的开发；建设以602为主体的无人直升机生产区、训练维护保障中心、试飞区及相关基础设施；京杭铸锻公司专注于航空

9、铸锻产品的开发。二是九江红鹰飞机工业园，总面积2平方公里。九江出口加工区将建设新的装配生产区、培训中心及相关基础设施，鄱阳湖附近的古塘镇将建设一个试飞区，四种型号的直升机和三种型号的直升机将投入使用经过3-5年的发展，我省将成为中国直升机和教练机开发生产的主要核心基地，通用飞机和大型飞机主要零部件开发生产的重要基地，功能更加齐全、特色更加鲜明的华中地区最大的航空工业基地。先进教练机、直升机、通用飞机和无人直升机的生产规模和技术水平均居国内首位。同时，积极开拓国外市场，实现U8E无人直升机、SWIDNIK直升机和固定翼飞机的批量出口。1.产业集群目标：形成航空材料、航空设备、大型零部件、整机设计

10、制造、国际合作与分包、飞行试验和航空文化等相对完整的产业集群。2.生产能力目标：到2012年，各类民用直升机年产量将达到140架、150架先进教练机、50架通用飞机、100架无人直升机和20架大型飞机零部件。3.市场目标：到2012年，全省航空业实现年销售收入215亿元，其中教练机占全国市场的90%，世界市场的70%，直升机占全国市场的第一位，无人直升机占全国市场的50%，大型客机零部件占整机的25%。到2015年，全省航空工业将力争实现年销售收入350亿元，占全国的18%。4.技术目标：实现飞机设计和制造过程的全数字化。先进教练机使用的先进复合材料占整个机身的30%以上。直升机产品形成吨位系

11、列，复合材料应用取得重大突破。三.主要任务航空制造业的主要方向是通过建设南昌航空工业国家高新技术产业基地，逐步形成由支柱产业、分支产业和支柱产业组成的产业发展体系，成为在全国具有举足轻重地位的优势产业。(一)支柱产业。主要包括R&D和大型飞机制造(150座以上的大型客机或100吨以上的大型运输机)、高级教练机、通用飞机和直升机。第二栏：R&D与航空支柱产业大型飞机零部件制造：主要依托洪都集团和省内大型企业集团，组建新的R&D大型商用飞机零部件制造企业，如前机身、中后机身、前缘缝翼和后缘襟翼等。高级培训师开发：主要开发整个高级培训师系列，包括初级培训师、中级培训师和高级培训师。重点发展猎鹰(L1

12、5)外贸高级教练机，K8改进型基础教练机(包括K8E、K8P、K8S、K8W等)。)和L7“小鹰”运动/青年教练飞机。通用飞机开发：主要开发商用飞机、农林飞机等通用飞机。商用飞机将重点发展大约20架高端商务飞机；农业和林业飞机的主要开发者是N5B飞机，它能运载高达1500公斤的重量，并能适应高原地区的工作和它的改进版本。直升机发展：主要开发国内新型直升机型号和技术，逐步形成1吨、2吨、3吨、5吨、10吨和13吨系列民用飞机产品，填补了国内1吨、3吨、5吨和10吨直升机产品的空白。重点突破先进复合材料旋翼、复合材料制造、现代多用途直升机系统集成技术和产品数字化技术的推广应用，全面提升现有产品的技

13、术水平，实现产品的多品种、系列化和批量化生产。无人直升机发展：主要发展多功能、多用途、多系列无人直升机，重点发展轻型和中型系列。轻型无人直升机主要开发200公斤级，并形成U8、U8E(出口型)等系列产品。国际合作：主要引进国外先进飞机，建设进口直升机和固定翼飞机制造基地。重点建设四种直升机和三种小型固定翼飞机争取波音和空客主要零部件的转包生产落户南昌航空工业国家高新技术产业基地，加强与其他国际国内大型航空企业的合作，争取更多的转包合作项目落户基地，合作建设转包生产线，开拓国际市场。(二)分行业。它主要包括航空设备和新型航空材料。第三栏：航空分业航空装备：重点发展机电产品、机载设备、专用测试设备

14、、大型飞机紧固件及标准件、航空电子设备等。并开发机场设备、空中交通管制设备、机场调光设备、地面测试设备和飞机参数控制与采集系统。通过国际国内合作，我们将吸引相关产业的制造商进入园区，吸引三线军工企业进驻，开发军转民产品。航空新材料：利用我省丰富的稀有金属储备和有机硅产业，发展航空航天新材料，建立成果转化基地，为国际国内航空航天行业提供优质新材料，在航空新材料应用上形成一定规模。(3)配套产业。主要包括航空基地专用码头、航空基地生活区和航空服务系统的建设。第四栏：航空配套产业专用码头建设：充分利用赣江资源，规划沿河建设一个日货物吞吐量500吨的码头，同时建设一条连接南昌航空城和赣江码头的铁路专用

15、线，为基地内企业进出物资运输提供有利条件，满足大型飞机等飞机的生产运输需求，降低企业物流成本。生活区建设：建设南昌航空城居住区及其他生活配套设施，如教育(学前教育、中小学)、医疗保健、体育活动、文化娱乐、餐饮购物等，完善银行、工商、税务、法制、城管等服务功能。航空文化体系建设：建设集航空科普教育和航空旅游为一体的综合性博物馆和主题公园，提供航空驾驶培训、航空表演、航空展览和科技信息查询等多种活动场所，发展航空文化。2012年前，将实施总投资53亿元的10个重大项目和项目，总投资357亿元以上的28个中长期规划项目。具体项目见重大型项目表附件。四.相关措施1。加强组织协调。建立健全促进航空制造业发展的领导机制，由省政府主要领导、省政府相关部门、金融机构和企业集团组成，负责制定产业发展相关政策和重大事项决策。航空基地的主要核心区域南昌市和景德镇市成立了以党政主要领导为首的推进和协调服务工作领导小组，协调重大问题，为基地建设服务。2.增加支持。将航空基地建