双壁钢套箱围堰施工方案

1、鹤岗至大连高速公路从小沟岭(黑吉界)到抚松段双壁钢套管围堰专业施工方案编制：讨论：审查：中交路桥鹤大高速公路ZT03标段项目经理部18/20文档可以自由编辑目录1工程概述12技术准备12.1内业准备12.2外业准备2三人组织三4材料和制作要求44.1材料要求44.2双壁钢套的制作、组装要求44.3壁钢套的制作、组装容许误差45主要设备、设备选型56钢套库专业施工方案56.1钢制夹克的施工工序流程56.2双层壁钢制夹克的设定修订66.3钢制夹克沉入系统的设置修订与安装96.3.1第一段钢套组装沉入106.3.2钢制套管的下沉步骤106.4钢制夹克封底116.5钢制夹克排水146.6拆下钢制夹克的

2、悬挂系统及夹克回收147钢套的质量管理及检验标准147.1双壁钢套的制作加工147.2双壁钢套沉入147.3封底混凝土158钢套施工常见问题及处理措施15库抗浮修正算17双壁钢套管的施工方案1工程概述钢壳如其名，是嵌入永久结构外的临时结构，起堰作用。 钢套是桥梁基础及下部结构水上施工作业常用的一种围护结构形式，特别适合大河深水基础，能承受较大水压，保证基础年施工安全度增水。 特别是在一些施工条件困难或受水文、地形、地质条件限制而不能采用钢板桩、筑岛堰等围护结构的条件下，钢套箱更显示出其优越性。 常用的钢套分为单壁和双壁，单壁钢套由于刚性差，一般的深水基础不太采用，实际工程大多数情况下采用双壁钢

3、套。钢制套管围堰为无底结构，沉入的底部着床或埋入河床后，用水用混凝土封底，排水形成围堰。钢套的平面形状可根据承台形状加工成圆形、矩形、其他形状。 立面层次，平面块。 堰壁钢壳由具有加强肋内外壁板和多层水平桁架构成。 堰壁下端设有刃脚，可以挖土沉入。 为了容易下沉和排水，堰壁的内腔被划分壁对称地分为多个密闭的划分壁。本标段内黄泥河大桥、牡丹江大桥为水中桥。 其中黄泥河大桥7#脚的水深达到6m牡丹江大桥11#脚的水深达到6m，因此决定使用双壁钢制套管围堰施工水中脚承台。2技术准备2.1行业准备(1)方案选择钢制套管的施工分为先桩后堰法和先堰后桩法，本项目为节省工期，决定采用先桩后堰法施工。此方法先

4、设置钻孔平台进行钻孔灌注桩施工，钻孔灌注桩施工完成后，钢箱通过钻孔平台注水。 以高桩基钢保护筒作为钢套悬挂系统的承重柱，承重柱上安装悬挂系统的主梁(扁梁或型钢)，主梁上安装横梁(多为型钢)，横梁上安装导链或千斤顶。 在钻孔平台上组装第一个钢套箱，在套箱和钢保护筒之间焊接导向架，克服水流冲击的影响，保证下沉位置准确。 然后，用导向链或千斤顶抬起第一个套筒箱，卸下套筒箱下部的钻孔平台，下沉的钢制套筒箱进入自浮状态，继续组装第二个钢制套筒箱，注水下沉钢制夹克着床后，使用长臂挖掘机、抓斗或空气吸泥机持续下沉至设置修订标高，清理底部后，在刃脚内外扔掉砂袋或片石，将钢制夹克封底。(2)明确设定订正要求双壁

5、钢套多采用工厂加工，现场组装的方法，为了便于运输和组装，一般立面图的层次高度在3m以下，平面块的长度在5m以下，壁厚在0.81.5m以下。 拱板用高强度螺栓连接，为了防水密封设置橡胶防水带。 将横向相互不通水的隔水仓分为多个，在下沉中根据施工的需要分仓对称地注水。顶部水平比施工期最大洪水水位高5070cm，底部水平保证封底凝聚厚度的要求即可。 封底混凝土厚度按相关公式计算，本标准段钢套封底混凝土厚度为1.5m，同时应检验结构强度、刚度及稳定性，制定专业施工方案，并报监理机关批准。(3)对全体施工人员进行技术交流和培训。双壁钢套管施工难度大，技术要求高，而且大部分是水上作业，需要进行技术交流和出

6、港前训练。2.2外业的准备(1)双壁钢套的加工和试制对工厂预定的每个块制作双壁钢吊箱，标上号码储藏，完成后在加工厂附近试制，进行焊接质量检查和水密试验。(二)设置装配平台；钻孔灌注桩施工完成后，拆下现有钻孔灌注桩的施工平台，作为悬挂系统的承重柱连接高桩基钢保护筒。(3)钢箱起重机的牛腿夹套式起重机牛脚设置在距离夹套顶棚60cm的位置，分别对称地配置在夹套面板的外壁和内壁上。图2.2-1钢套悬挂系统悬挂牛腿的示意图三个组织施工者结合既定的施工方案、机械、工期要求进行合理的配置，投入施工的项目部的主要管理者参照下表3-1，必要的施工者需求订正画如表3-2劳动力需求订正画表所示(本表仅表示2014年

7、需求订正画)。表3-1主要人员配置表车间主要负责人数量(人)技术总责任1技术负责人2现场负责人2质检工程师2考试负责人1测量工程师2专任保安官2表3-2劳动力需求订正计划序号码工种2014年七月八月九月十月十一月1机械工人688842兴办重工681515103电工111114电焊凝土工人555506普工1020202010桥梁四队施工队的负责人李焕清施工队技术负责人刘平合订4262696935其中施工负责人、技术主管、班长、技术人员、保安员等主要岗位和重要岗位的管理人员和生产作业人员应由本单位正式职工负责，其他岗位可以根据工程情况适当安排劳动人员。起重机械、厂内机械运

8、转、电工、焊工、混凝土工等特殊工种作业人员必须有资格出港。4材料和制作要求4.1材料要求双壁钢套所采用的钢材和焊接材料的品种规格、化学成分和力学性能必须满足设定修订和有关规范技术要求，具有完整的出厂材料合格证明。4.2双壁钢套的制作、组装要求双壁钢套加工时必须按照设定修订尺寸和规范规定进行加工制作，严格控制加工质量和焊接残馀变形。4.3壁钢套的制作、组装容许误差双壁钢套的制作、组装容许误差如下表4.3-1所示。表4.3-1双壁钢套的制作、组装容许误差序列号检查项目规定值或容许偏差1上面中心偏移量(mm )顺桥方向20横桥方向202钢壳平面尺寸(毫米)303钢壳高度(毫米)104节的错位台(mm

9、 )25焊接质量满足设定修改的条件6水密试验不许浸水5主要设备、设备选型主要工程机械设备包括钢套加工设备、沉入设备及混凝土浇筑设备等，主要工程机械设备配置如表5-1所示。表5-1主要工程机械设备配置序列号名字型号单位数量备考1汽车吊QY25/QY35台1/12液压千斤顶YC20A甲台83电焊机BX1-500-2战斗机台44电焊机BX1-400-2战斗机台65高压油泵ZB4-500战斗机台86潜水泵台107收卷机CDWN-20*2000B机型台28胶合板花边QC12Y-16*2500台19车床卡片CA6140A台110混凝土泵车42米台111气体焊接实际配置14混凝土搅拌运输车10米台46钢套库

10、专业施工方案6.1钢套的施工工序流程黄泥河大桥7#墩及牡丹江大桥11#墩承台施工采用双壁钢夹套围堰，钻孔桩施工结束后，以高桩基钢夹套作为钢夹套悬挂系统的承重柱，在钢平台上组装初节钢夹套。 本工程悬挂系统主梁采用321贝雷梁(各组两块间距45cm )，上横梁采用4根2I56b型钢，悬挂杆采用32精螺母钢，连接器接长，用液压千斤顶沉或锁紧钢套。图6.1-1承台钢制夹套库施工工序流程图6.2双壁钢套的设定修订黄泥河大桥7#墩承台施工以双壁钢套箱为堰，钢套箱顶面高432.5m，钢套箱后封面混凝土符号水中C20，后封面厚1.5m，钢套箱底面高424.5m。牡丹江大桥11#墩承台施工以双壁钢套箱为堰，套箱

11、上面海拔408.5m，钢套箱底面混凝土标签为水中C20，封底厚度1.5m，套箱底面海拔403.5m。本方案着重介绍黄泥河大桥钢套的施工。钢制套管的内壁尺寸为7.05m7.05m，外壁尺寸为8.65m8.65m，两壁间距离为0.8m，高度为8.2m。 钢壳面板厚度6mm； 100808角钢作为套管块间的组装肋，在双壁钢之间设置8个横向相互不通水的隔水室，在下沉中根据施工的需要向分舱注入水以确保下沉平衡8槽钢为两壁间横肋，75756角钢为两壁间纵肋， 在以角钢为双壁钢间水平支撑腹杆及斜支撑腹杆的钢壳上设置高度为1.2m的刀脚，留下20cm的切土深度。钢套分三节制作，最下节高2.4m，第二节高2.8

12、m，第三节高3m。 现场的拼盘下沉。 拱板用22高强度螺栓紧固，为止水设置橡胶止水带钢制夹克下沉至底部，着床后进行水中混凝土的封底，进行排水，从堤顶排水至标高80cm后，在堤内侧设置2I32b的主屋，用300mm*10mm钢管进行加固。钢套的结构侧视图如图6.1-1所示，平面图如图6.1-2所示。图6.2-1钢结构住宅侧立面图图6.2-2双壁钢制套管的俯视图(尺寸单位cm )表6.2-1黄泥河大桥单双壁钢套库工程数统订表材料规格总重量公斤夹克总重量(t )夹克面板6毫米48509.2363.45隔水箱钢板6毫米11926.47两壁之间的横肋八槽钢15156.78两壁之间的纵肋75756角钢90

13、59.36边胁100808角钢11243.73内直腹杆63636角钢(0.8m )10252.03内斜直腹杆63636角钢(1.13m )1448.10内斜横腹杆山形钢(1.156/1.157)m5928.24内部纵斜腹杆163636角钢(1.08m米)1977年内部纵斜腹杆263636角钢(1.05m米)1922年内部纵斜腹杆363636角钢(0.985m/0.996m )1357.48内部纵斜腹杆463636角钢(1.357/1.33/1.28m米)1335.33内部角斜腹杆163636角钢(1.38m米)2526.39内部角斜腹杆263636角钢(1.35m米)2471.47内部角斜腹杆

14、363636角钢(1.3m )1784.95钢保护筒顶主梁(承重梁)321贝雷梁(2片间距45cm )6480.0019.73扁担256b型钢20259.01扁平梁及承重梁后板60cm350*250*10mm毫米1868.30围住正房2I32b6513.18正房接触板60cm250*200*8mm毫米552.64内部交叉支持300mm*10mm钢管2288.8632精轧螺纹321489.60钢材合订(t )83.186.3钢制夹克沉入系统的设置修订与安装为了确保钢制夹克下沉时的同步稳定性和安全性，下沉系统主要采用易于同步操作的8台20t千斤顶(行程为30cm )。(1)千斤顶承重梁的配置首先配

15、置千斤顶承重梁，承重梁由主梁和扁平梁组成。 主梁采用321扁梁，长度为9m，钢制保护筒上部安装的扁平杆采用256b型钢，长度11m，安装在承重梁上，位置与底梁相对应，千斤顶放置处及动臂位置的上下法兰板用20mm钢板加固，腹板用10mm钢板加固。 吊杆采用32精轧螺母钢，长度为7m，在上横梁和钢制夹克的吊牛脚上配置锚固螺母，沉入系统的配置如图6.3-1所示图6.3-1钢制夹克沉入系统的布局图6.3.1第一段钢套的组装沉入钢制夹克衫壁板的分段应按设改要求在工厂加工，分段拼焊后进行焊接质量检查及水密试验。 完成后，在钢平台一侧立起汽车吊节，在钢平台上的分节组装钢吊箱。 组装时，首先由测量组在底板上正确地伸出承接台的边缘。 首先汽车对称地吊起钢套的角部，从角部的两侧同时装配0.8m段(为了加快工程进度，可以在用地内装配2、3段，然后吊起到装配台上装配钢套)，在各段的连接处放置止水条，全部连接6.3.2钢套沉入工艺钢制夹套的下沉步骤：用千斤顶吊起钢制夹套，拆下钢制夹套下部的钻孔平台，用千斤顶进行循环操作，将下沉的钢制夹套放入水中，拆下吊梁，将钢制夹套固定在钢管桩的牛脚上，装入下沉的第二段钢制夹套，下沉在河床下沉时有阻力，注水还不足下沉力的情况下，可以利用长臂挖掘机、抓斗或吸泥机排出钢套刀尖砾石，使钢套