预制箱梁施工方案(30m)

1、预制箱梁施工技术方案一、项目概述1.1项目介绍本标段23.075公里内有26座大、中、小桥，其中5座桥梁采用预制箱梁作为上部结构，本标段采用预制箱梁272座。预制箱梁分为22m、25m和30m三个跨度，分别布置在两个预制场进行预制。箱梁的类型、分布、主要数量及梁场分布如下：序列号桩号桥名跨度预制梁板类型角预制梁板数量总数归属波束域1K1 993.5分理处7x2525m箱梁-40561521#梁场2K12 143.0张华高速公路李芬枢纽3x25-40243K7 360.0分理处3x2540244K18 623.0桃城河大桥6x250482#波束场5K22 734.0郎川河大桥22m箱梁08830

2、m箱梁112112总数2722721#梁场位于K4 100右侧50m处，预制25m箱梁104根，包括80 -40箱梁、24-40箱梁和5个预制台座。2#梁场位于K22 734郎川河大桥(K22 070-390)小桩头主路基上，预制箱梁168根，其中22米箱梁8根，25米箱梁48根，30米箱梁112根，通用台座18个。1.2编制依据1.丽广高速公路LG-01合同段招标文件、合同文件和两阶段施工图设计文件；2.丽广高速公路LG-01合同段实施性施工组织设计；3、公路工程施工安全技术规范(JTJ 076-95)；4、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)；5、公路桥涵施工技术规范(

3、JTG/T F502011)；6.高速公路施工标准化技术指南 第四分册 桥梁工程(2012年11月)7、安徽省高速公路工地标准化建设指南(DB34/T1663-2012)；8.项目办公室和总监办公室质量管理措施中相关条款的要求。1.3适用范围该方案适用于指导丽广高速公路LG-01合同段预制箱梁的施工。2.首座预制箱梁的概况、目的、进度、人员及设备投资2.1第一篇文章概述结合现场条件和施工准备，第一片预制箱梁选择在K22 734郎川河大桥，长682米，分为四个环节，左宽8x30m米22米6x 40米6x 30米，右宽6x 30米22米6x 30米6x 40米6x 30米。横坡为双向2%，设计交角

4、为0，与老狼川流向交角为15，跨度分为22m、30m和40m。桥面宽212.5米。上部结构跨越老郎川河主河道，采用6跨40m预应力混凝土丁字梁，引桥采用30m预应力混凝土先简支后连续箱梁，小桩数22m可调，跨河岸采用22m预应力混凝土先简支后连续箱梁。有6根预制丁字梁和4根预制箱梁。第一根预制箱梁为左2-2#中梁，梁长29.4米(不含现浇中梁)，底宽1.0米，顶宽2.4米，梁高1.6米，底板和顶板厚18厘米，腹板厚20厘米，两端过渡段1.9米，腹板厚20-25厘米，底板厚18-25厘米。第一根预制箱梁的数量如下：序列号材料名称规格单位量评论1具体的C50级m337.12加强HRB400公斤57

5、96.8HPB300公斤1495.53钢绞线s15.2公斤10874锚具M15-4设置165波纹管D=55mm毫米m2366孔道灌浆材料M50m30.562.2第一条的目的通过首座预制箱梁的施工，验证了预制箱梁科学合理的施工方法、施工组织和施工工艺。通过认真收集现场资料，总结了预制箱梁的施工方法、机械与人员组合、队伍与工艺衔接，全面客观地分析了影响工程质量的各种因素，综合评价了各项质量指标，得出了最佳的施工方法、组织和工艺。 推广好的方法和工艺，改进缺点，固化最佳施工工艺，制定后续批量生产的质量控制目标和措施，制定质量通病，防止批量生产中可能出现的质量通病。2.3第一条附表计划于2014年6月

6、23日前完成现场施工准备工作，6月24日开始预应力波纹管的钢筋绑扎和定位，6月24日安装外模，6月25日完成钢筋验收、整体吊装和模板验收，6月25日完成芯模、屋面钢筋绑扎和端模的安装和验收，6月26日完成混凝土浇筑，2014年7月3日和7月4日完成预应力张拉2.4第一预制箱梁的人员、设备及准备2.4.1人员第一预制箱梁计划人员(不含各类司机)如下：2名经理、2名现场技术员、2名测量员、1名测试员、1名安全员、1个施工队、24人，其中钢筋工6人、模板工6人、混凝土工6人、预应力张拉工4人、其他辅助人员2人。关键人员的职责和分工如下：序列号姓名张贴主要职责评论1钱玉宝项目管理人全面负责安全、质量和

7、进度2姚万成技术指导负责现场技术指导和技术交底3韩志旭副经理负责安全和进度措施的现场施工部署、实施和整体协调4韩志旭活货物负责现场施工协调、质量检查和预制场检查，并负责收集整理首件施工资料5王伟华实验室主任负责测试相关工作的安排和协调6Hanaifa全职安保干事负责梁场安全相关工作的安排和协调7张如刚测量技术员负责梁、板台座和起拱观测的定期复测8梁蓉蓉现场测试仪负责现场试验和材料检验9周金林搅拌站负责人负责混凝土搅拌及搅拌站管理10徐国基梁场负责人负责具体工序的人员安排和调度，梁场的人员和设备管理11王政强化班负责人负责钢筋加工安装、保护层定位12李寒冰模板类负责人负责模板加工、安装和拆除等的

8、安排和协调。13李寒冰混凝土班长负责混凝土相关工作的安排和协调14戴启华紧张负责人负责张拉和灌浆相关工作的安排和协调2.4.2设备：第一个预制箱梁的计划设备见下表序列号机械设备名称规格型号单位量评论1混凝土搅拌站JZS90设置12装货设备ZLM40台湾13混凝土拌和汽车8m3汽车14卡车起重机QY20台湾15龙门起重机5t台湾16龙门起重机100吨台湾27千斤顶150吨设置28发电装置150千瓦台湾19振动装置ZN50/ZN30A3/110钢模板6mm设置111智能灌浆设备设置112波纹管绕线机台湾113钢筋矫直机CT10B台湾114钢筋切割机GQ40F台湾115钢筋弯曲机GW40台湾216电

9、焊机BX1-400F/500台湾417自动剪毛机台湾118智能张紧设备设置1材料准备1、砂、砾石、水泥、外加剂、钢筋、钢绞线、锚具夹具、波纹管等进场材料均经过相关试验和外协试验，各项指标均测试合格，并报中心试验室进行箱梁施工。2.中心实验室对C50混凝土和M50孔道灌浆的配合比进行了验证，混凝土拌合物的和易性和抗压强度符合相关标准和设计要求。C50混凝土的批准配合比如下：混凝土的设计强度等级每立方米材料消耗(千克/立方米)设计坍落度(毫米)水水泥沙碎石混合溴化五烃季胺1258.91130-160水泥：广德新航南方水泥有限公司生产的南方P.O 52.5水泥；粗骨料：宣城九女采石场生产的碎石，规格

10、为4.75-9.5毫米和9.5-19毫米，配合比(质量比)为30%:70%；细骨料：宁国市渡口砂岩经营部(王茜砂场)二区中砂；外加剂：襄樊金旭建材有限公司FDN-4型高效缓凝减水剂，掺量为水泥的1.8%；水：饮用水。美联社1.梁场施工已按批准的方案完成，各区域临时设施已全部完成，各种标识已安装完毕。预制场临时用电专项规划已经制定，线路架设和配电箱布置已经完成。施工用水采用天然沟渠和池塘水，输水管道和主要喷淋维护管道已经埋设。2.预制台座施工完毕，其尺寸、平整度和预拱度符合规范和设计要求。30m箱梁的预拱度为-17mm。钢筋加工用轮胎模具和吊装架已完成。3.门吊已安装完毕，并经宣城特种设备检验部

11、检验合格。购买智能张拉灌浆设备，并由相应的资质部门进行校准。4.模板已进入网站并完成了试拼。5.承重预埋钢板和高强预制混凝土块保护层已按设计规范进场。三、第一节预制箱梁施工技术及方案主要施工工艺：清理底模制作安装底板和腹板钢筋安装正弯矩预应力波纹管安装侧模吊装底板和腹板钢筋入模安装芯模制作安装顶板钢筋安装端部和嵌槽模板及模板整体钢筋安装负弯矩预应力波纹管波纹管穿入内衬浇筑梁体混凝土模板拆除及维护正弯矩贯通及张拉隧道灌浆主要施工过程如下：3.1清洁底模基座的尺寸和预拱度合格。使用前，用砂轮机将底模钢板打磨至金属光亮，然后使用新购买的柴油：机油=6，333，604(质量比)作为脱模剂。如果脱模剂不

12、能及时使用，用塑料薄膜覆盖，以防止底模的顶面被灰尘、蚊子和其他杂质污染。严禁使用废柴油和机油作为脱模剂。安装模板前，用胶水刷底座两侧的角钢，并粘贴一条宽3厘米、厚5毫米的泡沫条，防止侧面漏浆。腻子用于刮活动地板支撑处的接缝，防止漏浆。3.2钢筋加工钢筋在钢筋加工棚内加工成半成品，底筋和腹筋在轮胎模具上绑扎成型，顶筋在现场绑扎。加工棚前应设置钢筋加工区标志，并在钢筋加工设备的相应位置悬挂安全操作规程。1.钢筋进场后，按规格和品种堆放在钢筋加工棚内的堆放架上，并制作钢筋标识牌，标明材料名称、制造商、规格、进场时间、数量、检验日期、状态等信息。使用前，按规范要求，按每批不超过60t的品牌和规格要求进

13、行取样和试验，并联系中心实验室进行现场验收和取样试验，试验合格后方可使用。2、钢筋下料、加工、焊接严格按照规范和设计图纸进行。钢筋下料应有专人负责。下料前，根据设计图纸仔细计算下料长度，先试弯。弯曲试验合格后，进行批量加工，确保钢筋半成品尺寸符合设计要求。半成品钢筋应堆放在钢筋加工棚内的指定位置，并竖立半成品标志。3.钢筋接头采用双面焊接，焊接前接头应预弯，以保证两个接头钢筋轴线一致一致，搭接长度不小于5d(d为钢筋直径)，三级钢筋用502或506焊条焊接，绑扎钢筋时，焊接接头应错开布置，不小于70d(d为钢筋直径)1、箱梁钢筋绑扎分为两次，第一次是绑扎底板、腹板钢筋，底板、腹板钢筋采用专用胎

14、模绑扎成型，整体吊装入模。第二次，侧模和芯模安装好后，绑扎屋面钢筋。边梁按设计图纸预埋护栏预埋钢筋，确保钢筋对齐，间距均匀。2、钢筋交叉点按对角线用2.0毫米铁丝绑扎牢固，铁丝头应抛在里面，避免出现漏丝现象，必要时可用点焊。钢筋在绑扎和安装时应准确定位。底部腹板钢筋应绑扎在专用胎模上，过渡段钢筋应严格按设计尺寸绑扎，以保证钢筋平直。胎模侧面的竖向骨架应焊接 25钢筋，间距不大于2.0m。使用胎模前，仔细检查底板的平整度和宽度、腹板的倾斜度、水平钢筋间距和箍筋间距标记是否符合设计和规范要求。轮胎模具的强度和支撑应稳定无变形，箍筋与水平筋之间的间距标记应清晰正确。3.钢筋保护层垫块采用工厂定制的梅花形高强度砂浆垫块，保证垫块能承受足够的压力而不断裂，绑扎牢固可靠。外侧按不大于0.6m的纵横间距布置，以保证每平方米垫数不小于4个。第一根预制箱梁的侧面应在纵向和60厘米高度方向上交替绑扎2-3排。当沿高度方向排列两排时，第一排距底板50厘米，第二排距底板90厘米；远离底板。当设置三排时，第一排距底板30cm，第二排距底板70cm，第三排