国际贸易实务 第三章.ppt

1、第三章其他贸易条件：第一组，E组，EXW(指定地点)，第二组，F组，FAS(指定装运港)，EXW。当卖方在指定地点将货物交付给买方时，交货即完成。风险转移给买方。卖方需要提交文件。卖方不负责将货物装上任何运输工具。卖方责任最小的条款是FAS装运港，卖方在装运港完成交货。交货完成后，买方发货。如果不能靠岸，卖方需要用驳船将货物运到船上。驳船费用由卖方承担，装卸费用适用于水路运输。使用FAS应注意的问题，对FAS的不同解释在北美交易时，注意在FAS后增加VESSEL一词以办理出口手续。这90条规则由买方处理；在2000年，卖方应该注意船和货物之间的联系。第三组和第四组，DAF(指定地点)、DES(

2、指定目的港)、DEQ(指定目的港)、DDU(指定目的地)、DDP(指定目的地)，DES为船上交货，卖方负责将货物交付给买方，无需办理进口清关手续。卖方应承担在目的港卸货前的所有风险和费用(如果卖方负责卸货，可采用DEQ)。DES不同于CIF，交货地的风险转移限制了买卖双方的责任和费用。交货方式：到岸价格是象征性的；DES是实际交货合同的性质：CIF是装运合同；DES是到货合同，在DEQ目的港交货。卖方在目的港将货物交付给买方，无需办理进口清关手续，也就是说，在货物在目的港卸货之前，卖方负责所有风险和费用。买方办理进口清关手续。DDU没有在税前交付货物，卖方在指定的目的地将货物交付给买方，没有办

3、理进口手续或从交付的运输工具上卸载货物。即完成交货，采用DDU时应注意的问题，买方是否能顺利完成进口清关手续，如果买方不能顺利清关，要求卖方承担清关后交货的义务，这将带来一定的风险。作为卖方，他应了解进口国的海关管理，买方应承担因未按规定办理清关手续而造成货物损坏或丢失的一切风险。卖方没有义务申请保险。在指定的目的地，卖方已完成进口清关手续，并已将尚未卸下的货物交付给买方。卖方负责进出口清关手续和费用。卖方承担最大的风险、责任和费用。卖方不必承担办理保险的义务。贸易条件的选择，第一，贸易条件与合同的关系，第二，选择贸易条件时要考虑的主要因素。1996年11月，中国上海的一家公司与意大利的一家公

4、司签订了一份20万吨尿素的进口合同，单价为169美元/吨CIF上海，付款方式是由一家著名的欧洲银行确认的不可撤销信用证。合同条款规定：“货物到达目的港并通过中国商检局的检验合格后付款。”问：这份合同是到岸价吗？某年，一家外贸公司用到岸价格和不可撤销的信用证向几个英国客户出售了一批核桃。由于核桃的销售具有很强的季节性，核桃的到货将直接影响商品的价格。因此，到达时间在合同中规定如下：“货物将于10月份从中国装货港装运，卖方保证货船将于12月2日到达目的港英国。”如果你方在12月2日以后到达目的港，卖方必须应买方的要求同意取消合同，如果已经收到货款，必须退还给买方。”合同签订后，我公司于10月和11月装运了出口货物然而，由于途中大风大浪，该船抵达目的港的时间比合同规定的最后日期晚了几个小时。(续)此时，核桃市场价格下跌，除部分客户提货外，大部分客户要求取消合同。由于这笔交易，我们的外贸公司遭受了严重的经济损失。我想问一下：我们外贸公司和英国客户签订的合同是真正的到岸价格合同吗？给出理由。(1)合同不是CIF合同(2)当合同以CIF条款订立时，如果卖方被要求保证货物到达或以货物到