哲学与人生第三课

1、第三课 能动自觉与自强不息,一、自觉能动性是 人特有的能力,二、人生是自觉 能动的过程,三、自信自强对人生 发展的作用,四、积极进取， 自强不息,第一单元,青藏铁路,Designed by Ryan,天路一景,火车驰骋天际,Designed by Ryan,青藏铁路是中国实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。东起青海省省会西宁，西至西藏自治区首府拉萨，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，至拉萨

2、，全长1142公里，其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。青藏铁路是当今世界海拔最高、线路最长的高原铁路。,Designed by Ryan,青藏铁路概要：,在“世界屋脊”的青藏高原，有一条纵贯东西的钢铁大动脉青藏铁路西宁至格尔木段，即青藏铁路一期工程。这条铁路长约846公里，于1984年建成通车。青藏铁路一期工程东起高原古城西宁，穿崇山峻岭，越草原戈壁，过盐湖沼泽，西至昆仑山下的戈壁新城格尔木。1958年分段开工建设，1984年5月全段建成通车。铁路沿线海拔大部分在3000米以上，是中国第一条高原铁路。 17年来，国家用于西藏发展的重点物资绝大部分是通过这条铁路转运至西藏

3、的。截止到2000年底，青藏铁路西格段累计完成货物发送量8724万吨，发送旅客3573万人，完成进藏物资运输达875万吨。,Designed by Ryan,一期工程：青藏铁路概要：,二期工程于2001年6月29日开工，当年完成投资11.8亿元，格尔木至南山口段既有线改造完成，实现了首战告捷。2002年完成投资53.2亿元。6月29日开始铺轨，年底顺利到达昆仑山。青藏铁路建设的全面攻坚年年度计划完成投资56亿元。青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币；全线路共完成路基土石方七千八百五十三万立方米，桥梁六百七十五座、近十六万延长米；涵洞二千零五十座、三万七千六百六十二横延米；隧道七座、九千零七十四延

4、长米。,Designed by Ryan,二期工程：青藏铁路概要：,与此同时，青藏铁路在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也卓有成效，屡创佳绩。青藏铁路二零零六年七月一日九点全线建成通车，届时可望成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路。,二期工程：青藏铁路概要：,经过青藏铁路全体参建人员的共同努力，青藏铁路全线所有站线、辅助线轨道已铺设完毕。至此，青藏铁路全线所有轨道铺设全部完成。青藏铁路已于 2006年7月1日9:00全线通车。,二期工程：青藏铁路概要：,青藏铁路之最,世界最高的高原冻土隧道风火山隧道 世界最长的高原冻土隧道昆仑山隧道 世界海拔最高的火车站唐古拉车站 亚洲

5、最大的高原铁路 世界最长“代路”桥，高原冻土上最长铁路桥 青藏铁路第一高桥三岔河大桥,Designed by Ryan,世界最高的高原冻土隧道风火山隧道,风火山隧道位于海拔5010米的风火山上，全长1338米，轨面海拔标高4905米，全部位于永久性高原冻土层内，是目前世界上海拔最高、横跨冻土区最长的高原永风火山隧道久冻土隧道，有“世界第一高隧”之称。 来到风火山隧道，首先被隧道口前那巨幅对联所吸引：“乘白云抚蓝天搏击雪域缚苍龙，踏清风邀明月洞穿世界最高隧”。风火山地区气候环境极为恶劣，年平均气温零下7，最低气温达零下40左右，严寒、缺氧。,Designed by Ryan,2001年10月18

6、日，风火山隧道打响第一炮，产生的弃碴令人触目惊心。这些弃碴含土量约为15至20，隧道地质结构主要为含土冰层，饱冰冻土、原始冰川、裂隙冰、砂岩、泥岩及泥沙互层。风火山隧道被列为青藏铁路全线重点工程之首，誉为“天字第一号工程”。,世界最高的高原冻土隧道风火山隧道,来自陕西咸阳的中铁二十局300多名建设者，参加了打通风火山隧道的攻坚战。为解决高原缺氧问题，他们建起了目前世界上海拔最高的制氧站，在隧道施工中，对洞内进行弥漫式供氧，使洞内氧含量提高，从根本上解决了高原施工缺氧的难题。同时，中铁二十局还给每个职工宿舍都配备了吸氧装备，并提供抗缺氧药物，保证每个职工都能吸上足够的氧气。由于采取了科学的措施，

7、在青藏铁路建设全线，虽然这里施工条件最恶劣，职工高原病发病率却是全线最低。,世界最高的高原冻土隧道风火山隧道,为了确保了施工质量，中铁二十局投资5200多万元，购置了国内一流的隧道施工设备，在洞内实现了有轨运输，建起了高压蒸汽锅炉、暖风机站和洞内保温、降温系统，解决了洞内混凝土施工温度控制等一系列难题，2002年10月19日，风火山隧道这条世界上最高的高原冻土隧道经过建设者们整整一年的奋战，终于顺利贯通。,世界最高的高原冻土隧道风火山隧道,世界最长的高原冻土隧道昆仑山隧道,海拔4648米的昆仑山隧道洞口六月飞雪，一天四季，高寒缺氧，氧气含量只有内地平原地区的一半，最低气温达到零下30一下。昆仑

8、山隧道 奋战在这里的青藏铁路建设者们，冒着青藏高原严酷的自然环境，修筑这条世界上最长的高原冻土隧道。在冻土区进行隧道施工比在平原地区施工难度大得多。每到夏季，隧道内部温度上升，有时达7左右，在这样的温度下冻土容易融化，洞内时有冰渣掉下来，给施工带来很大困难。为了防止和减小冻土病害对隧道稳固性能的影响，在昆仑山隧道施工中采取了比平原地区多一倍的工序。在平原地区隧道施工只需在锚喷支护后，外加一层混凝土即可，但在冻土地区隧道施工，还需要设两道防水层和一道保温板，起到防水保温作用，最后再衬砌一道混凝土。这就相当于给隧道穿上了防水保暖衣，有效地解决了冻土隧道施工难题。,Designed by Ryan,

9、世界最长的高原冻土隧道昆仑山隧道,为了保障施工人员的身心健康，中铁五局四公司规定四小时轮班作业制度，每天向隧道内的工人提供足量氧气，并定期检查隧道内的空气质量。在昆仑山隧道口，一条黄色的通风管道犹如一条缎带横贯隧道，这条缎带将隧道外的新鲜空气源源不断输入隧道内，确保了隧道施工的氧气含量。他们还将急救中心设在隧道口，并在工地建立了一座高压氧仓，员工宿舍也配备了氧气瓶。同时，每季度对职工体检一次，如发现身体不适者，立即送到格尔木治疗。 昆仑山隧道于2002年9月25日贯通。,世界海拔最高的火车站唐古拉车站 亚洲最大的高原铁路,唐古拉车站位于海拔5068米的唐古拉山垭口多年冻土区，占地面积约7.7万

10、平方米，设计为三股道。唐古拉车站主要适应列车会让的需要。车站由中铁十八局下属的第六项目部承建。根据这个车站所处的地理位置及地质特点，工程设计中采用了片石通风路基。这种设计可以使冻土温度保持相对稳定，以减少对冻土的扰动，达到有效保护冻土的目的。 唐古拉车站于2004年8月建成，成为千里青藏线上的一大景点。,Designed by Ryan,大的亚洲最高原铁路 世界最长“代路”桥，高原冻土上最长铁路桥,Designed by Ryan,清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里无人区，全长11.7公里，是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥，也是整个青藏铁路格拉段建设的重点控制工程。清水河特大桥清

11、水河特大铁路桥如同一条美丽的“彩虹”，飞架在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区核心地带。这里可可西里高寒缺氧，植被稀少，生态脆弱。同时这里处于高原多年冻土地段，冻土厚度达20多米，且含冰量高，这给修建青藏铁路增加了不少难度。为了解决高原冻土区施工难题和保护好自然保护区，青藏铁路勘察设计的专家们采取了“以桥代路”的措施。,亚洲最大的高原铁路 世界最长“代路”桥，高原冻土上最长铁路桥,清水河地区季节性温差明显，夏季最高温度达38，冬季最低温度达零下40，在这样的气候条件下，冻土区就会出现热融湖塘、暗河、冻涨球等现象。除了在地表能看到的热融湖塘外，到了夏季，气温升高，冻土融化，还会在地

12、下20米至30米之间形成暗河；而到了冬季，热融湖塘和暗河由于气温的急剧下降，会形成突出地表的冻涨球。如果处理不好冻土问题，修筑的铁路将会变成高低不平的搓板路，留下运营隐患。由于恶劣的气候条件，个别桥墩因天寒出现了龟纹，为了保证桥墩的质量，中铁十二局指挥部已经炸毁了三座这样的桥墩。,亚洲最大的高原铁路 世界最长“代路”桥，高原冻土上最长铁路桥,在巨龙般逶迤而去的大桥下，各桥墩间的1300多个桥孔可供藏羚羊等野生动物自由迁徙。现在，铁路路轨已从这座大桥上顺利铺架通过。在神秘而美丽的可可西里无人区，清水河铁路桥已经成了一道迷人的风景线。,世界最长“代路”桥，高原冻土上最长铁路桥 青藏铁路第一高桥三岔

13、河大桥,Designed by Ryan,从昆仑山北缘的纳赤台上行15公里，一座雄伟的大桥拔地而起，像巨人的双臂托起飞驰而来的列车。这座大桥就是青藏铁路沿线最高的大桥三岔河大桥。三岔河三岔河大桥及落成纪念碑大桥全长690.19米，桥面距谷底54.1米，是青藏铁路全线最高的铁路桥。它共有20个桥墩，其中17个是圆形薄壁空心墩，墩身顶部壁最薄处仅有30厘米。 三岔河大桥地处海拔3800多米的高山峡谷中。这里冲积地层形成的峡谷，犹如利斧将一座高山从中劈开，三岔河大桥的两端就悬架在地势陡峻的山崖之上。,中铁十四局三公司承担了三岔河大桥的施工任务。类似规模大桥的施工，在内地正常工期需要两年。但这座桥是青

14、藏铁路格拉段的重点控制工程，承担着为前方铺轨架梁运输物资的任务，因此大桥建设的控制工期只给了一年时间。为了保证按进完工，他们只好抓紧时间，就是寒冷的冬季也必须施工。一二月份，当地气温最低到零下30以下，桥墩混凝土浇筑首先要解决保温难题。他们经过反复实验，采用了模板内通蒸汽保温，模板外生火炉，外罩棉被、篷布的方法，硬是在冰天地中创造了一个相对温暖的小环境。 经过建设者的顽强拼搏，三岔河大桥用1年时间如期竣工。,世界最长“代路”桥，高原冻土上最长铁路桥 青藏铁路第一高桥三岔河大桥,这是人类铁路建设史上亘古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，西方舆论称它“堪与长城媲美

15、”。,这个事例说明了什么?,青藏铁路最后一排铁轨稳稳安放在拉萨河畔。自此，占中国1/8土地的西藏结束了没有铁路的历史，青藏高原1300年来的沧桑苦旅成为永恒的记忆。这是人类铁路建设史上亘古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，西方舆论称它“堪与长城媲美”。,这是世界工程史上从未经历过的艰难：大部分线路处于“生命禁区”和冻土区，国外专家认为在这里修铁路“几乎不可能”。数万名青藏铁路建设者挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大世界难题，将无数奇迹定格在雪域高原。青藏铁路的成功建设正是人们充分发挥了人的主观能动性。,一、自觉能动性是人特有的能力,1.自觉能

16、动性的含义,自觉能动性是人区别于动物的根本特点。 自觉能动性又叫主观能动性,是人的意识所具有的特点,是其他物质所不具有的特殊能力,即人类认识世界和改造世界的能力。,黑猩猩的脑和面部的肌肉很发达，能做出喜、怒、哀、乐的许多表情和复杂多样的行为。它还善于用前肢做出各种动作和手势，来表达它的感情和思想，还能学会使用简单的工具。,黑猩猩的故事,说明无论多么聪明的动物，也只是消极地适应自然。主观能动性是人特有的能力和活动。,黑猩猩,这个故事给我们什么启示?,人,区别,消极地适应自然,主观能动性,2.自觉能动性的特点,首先，人类认识世界的能力以及人们在社会实践的基础上能动地认识世界的活动，突出表现为我们通

17、常说的“想”。 例如：李四光与中国石油。价值规律、万有引力、元素周期律、新陈代谢、社会发展规律的发现。,我是炎黄子孙，理所当然地要把学到的知识全部奉献给我亲爱的祖国。,3主观能动性的发挥受客观因素和主观因素的制约,（1）只有发挥主观能动性,才能揭示事物的本质与规律，正确指导行动。 例如：万有引力定律。 （2）只有发挥主观能动性，才能利用规律，创造条件，改造客观世界。, 如果说我比别人看得更远些，那是因为我站在了巨人的肩上。,“无知识的热心，犹如在黑暗中远征。”, “我能算出天体运行的轨道，却算不出人性的贪婪。”,其次，人类改造世界的能力以及人们在认识的指导下能动地改造世界的活动,即通常所说的“

18、做”。 （1）人们按照自然规律改变自然物原先的形态和内部结构，创造了许多自然界原来不存在、单靠自然力量也不能产生的事物。 例如：克隆羊、人造心脏、人造蛋白质。 （2）利用对规律的认识，改变或创造条件，发挥其对人们有利的作用，限制其破坏作用，甚至变害为利。,三峡风光,三峡的建设是人们发挥主观能动性变害为利的最好的例证,再次，人类在认识世界和改造世界的活动中所具有的精神状态，即通常所说的决心、意志、干劲。,中国古代神话传说，嫦娥偷吃了丈夫后羿从西王母那儿讨来的不死之药后，飞到月宫。但琼楼玉宇，高处不胜寒，嫦娥向丈夫倾诉懊悔后，又说：“明天乃月圆之日，你用面粉作丸，团团如圆月形状，放在屋子的西北方向

19、，然后再连续呼唤我的名字。三更时分，我就可以回家来了。”翌日，照妻子的吩咐去做，届时嫦娥果由月中飞来，夫妻重圆。,它反映了古代人对人类登上月球的向往。,今天，人类已把这个神话变成了现实,娥嫦奔月,（3）只有发挥主观能动性，才能磨炼意志，鼓足干劲，战胜困难挫折。,美国哥伦比亚号航天飞机失事，7名宇航员罹难，美国总统布什和夫人出席了追悼仪式。布什在简短讲话中对每一位宇航员表示敬意，他说，7名宇航员的牺牲是个悲剧，但他们是为人类古老的理想而死，他们明知巨大的风险仍然“愉快地接受了任务”，他们牺牲在“发现的旅途上”。他说，尽管遭受如此重大的损失，“美国的航天事业仍将继续” 。,二、人生是自觉能动的过程

20、,1人生的存在和发展都是自觉能动的过程,人与动物不同，人生不是机械的、被动的、本能的生存过程，而是在一定的社会历史和环境条件基础上，能动的、创造性的生活过程，是用自己的智力和体力去认识环境、改造环境，创造物质财富和精神财富，主动地生存和发展的过程。,鹦鹉学舌,2人生发展过程是把自己的潜能变成现实的过程,人自身努力的发挥程度取决于对自身物质潜能的开发以及对外部世界的认识。,“人最宝贵的东西是生命，生命属于人只有一次。人的一生应该是这样度过的：当他回首往事的时候，他不会因为虚度年华而悔恨，也不会因为碌碌无为而羞愧。这样，在临死的时候，他就能够说：我的整个生命和全部的精力，都献给世界上最壮丽的事业为人类的解放而斗争。”,3人生是发挥自觉能动性的过程,每个人都是自己人生的主人，命运把握在自己手中，同时，每个人也要对自己的人生负责。人生的路只能是自己去选择，也必须自己去走。,杨光，来自中国哈尔滨的一位盲人男孩，一位才华横溢的选手，但其身世且颇多曲折，听后不禁会让人潸然泪下。他8个月就因为病而双目失明，也就是说他还在襁褓中嗷嗷待哺的时候就走进了黑暗的世界里，他的脑海里根本就没有关于这个世界的任何影像记忆，直到现在，他的头脑里没有任何颜色的概念；但他与生俱来的音乐天赋在他很小的时候就表露出来，他三次进京闯荡，但在他先后三次进京闯荡的过程中他相继失去了三位亲人-爷