HB 5434.4-2004 航空机轮摩擦材料试验方法 第4部分动力试验台刹车性能试验方法

1、HB 5434.4-2004 航空机轮摩擦材料试验方法 第4部分动力试验台刹车性能试验方法中华人民共和国航空行业标准FL 9500 HB 5434. 4-2004 代替 HB 5434.4 1989 航空机轮摩擦材料试险方法第 4 部分:动力试验台刹车性能试验方法Test methods for aircraft wheel friction materials一Part 4: Dynamometer test method for brake performance 2004一09一01 发布 2004币 1201 实施国防科学技术工业委员会发布 自 IJ田 5434 <<航空机

2、轮燃擦材料试验方法分为如下八个部分:a) 第 3 部分z 确度试验方法:b) 第 4 部分:动力试骏台刹车性能试验方法:c) 第 5 部分1E缩强度试验方法:d) 第 6 部分:在军幽强度试验方法:e) 第 7 部分:摩擦试验方法:。 1在 8 部分:密度试验方法;g) 多在 9 部分:拉仰强度试验方法:h) 第 10 部分:与钢背的全商合性反倒背塑攸试验方法。此次修订1;除了日除 5434.1 1989 手P HB 5434.2-1989 两部分。本部分为 HB 5434 <<航空机轮摩擦材料试骏方法的第 4 部分。本部分代辛辛 HB 5434.4 1989 <<航空

3、机轮刹车材料 愤悦台鉴定试验规沼。本部分与 HB 5434.4 1989 相比主要E校术差异如下:a) 试验要求及方法主要参考 GJB 1184叩 1991 ; b) 适用?阁除包括金属陶瓷摩擦材料外还增加了炭炭复合嫁擦材料:c) 根据自国际惯例，试验设称将惯性台改为动力试验台。本部分郎中白自航空工业第一多是朋公均提出。本部分由中国航空综合技术研究所、北京航空材料研究院归 。本部分起竿单句r.?国航空工业第祭团公词五-iJll广。本部分才三聚起草草人2 刘长伟、魏振函、魏 东、蔡 键。HB 5434.4于 1989 幸存 7 月首次发布。HB 5434. 4-2004 HB 5434.4-20

4、04 航空机轮摩擦材料试验方法第 4 部分:动力试验台刹牢性能试验方法1 范围本部分规定了航空机轮摩擦材料的动力试验台鉴定试验的试验设备利装煮、试祥、试验规糕、试验综泉的评定和鉴定试验报告。本部分适用于新研制的各种飞机机轮刹车装策ffl金属陶瓷摩擦材料和击进一盖起复合摩擦材料的动力试验台鉴定试!i?o2 规范性引|用文件下列文件中的条款j扇i草木部分的引用而成为本部分的条款。凡是泼日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包含助设的内容)或修订版均不适用于本部分，然筒，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的号|周文件，其最新版本适用于本部分。GJB 1184

5、1991 航空机轮和刹卒装置jhJ.用规范3 试验设备和装策试验设备和装置为:a) 航空机轮及刹车装置动力试验台;b) 与航空机轮声震撼材料配套使用的机轮级件。4 试样4.1 试中丰应作为该产品72成本标准规定的全部试验耍求的质量重代表，应按订货方与承制方签定的合同成订货方认可的其它文件进行抽取。4.2 试验用机轮级件成兹去主订货方验收合格或认可的与航穷机轮陈挂靠材料配套使用的机轮组件。5 试验程序5. 1 试验参数的选取试验参数脱t章研制衍务书、机轮专用技术条件戎相应的技术文件进行法取，通常选拟的试验参数如下:a) 环境说J?2生ill: f蓝:b) 刹车系统r作介质;c) 轮胎规格及充气压

6、力;d) 机轮止常辛苦陆僚机载荷 PZI .或轮胎在正常辛苦陆体机载荷下的压缩盘句:e) 正常刹东动能 As、大动能刹车动自Asc、中止起飞刹车动自 ASZd: 。 正常着陆速度 VZL、正常刹有三速度 Vs、中止起飞刹主非法庭 VSZd g) 正常辛辛陆第l东BS:力 Ps、起飞线停留刹东BS:力 P;h) 订货方$挂出的其它试骏参数。5 2 试验荫的准备5.2.1 如有交付订货，承制方在试验iltr应通知T1进Jj参加试验。5.2.2 拨试验台操作婉程作试验前的准备。HB 5434.4-2004 5.2.3 检资并记录刹车若在我简状况，测量最金部赎擦副的原度、质量、内外役尺寸及翘曲度。3

7、麽食刹车在不高于 As、民主手 PS 的条件 Fi进行磨合刹车。刹车次数一般不超过 8 次。5.4 动力矩测试根据 GJB 1184 1991 中 4.3 .19 的规定进行 455 次或 100 次刹车。5.5 静刹车力矩的测定5.5.1 本试验应在经 5.4试验中(辰)未经分解的冷态刹东装置上进行(应在冷却到环统温度 4h 内选行) ，燎擦副司是jjij不应有水或油污。5.5.2 在刹东压力为凡的条件下，对应于机轮上最大载荷，她面综合系数为 0.55，缓慢施加力矩1E草动刹车撞在与静刹车:11!产线栩对滑动，以滑动前的最主大力矩值为静刹车力矩值。5.5.3 静刹吁主力矩的测定般分别fE试验

8、总次数的 10%、 50%、 90%以后进行，每个阶段股连续测定 35 次。5.5.4 对于陆上飞机应通过设计着陆状态刹车，加热刹军装置，尽可能在这个刹车究成后立即进行育事力矩试验。热态青争力声E试验应主住行 23 次。5.6 变换参数试验5. 6. 1 fE动力试验台转动惯量不变、刹东速度为民的条件下，分别周小子或号辈子 0.8Ps和火于成怨于1. 2凡的条件刹东 35 次。5.6.2 fE动力试骏台转动愤去量不泼、刹车?/均为民的条件下，分别用小于就等于 0.8民和大于骂骂等于1. 2内的条件各刹车 3-5 次。5.6.3 分解刹车浆置，测垒摩擦剔的厚度。5. 7 寿命试验对于航空机轮摩擦

9、材料应按 GJB 1184 1991 巾表 2 的规定逃行试验。航空机轮刹车盘寿命试验总次数应根搅 GJB 1184-1991 中发 2 的循环规体达到订货方规定的起落次数，允许通过加工的方法模拟试验纷巢. 日试毕竟嫌终成完成 GJB 1184-1991 中表 2 所规定的完整循环;在试验过稳中应在正常，有陆刹车条件下:E少进行一次连续刹车试验，问次刹车的间隔墙时间根据订货方的具体要求确定。幸?订货方无具体要注求，则刹车间附时间小子统等于 30m切，不进行人工冷却:本项试骏可以采用已完成 5.4-5.6 试验的航空机轮刹车烧. 5.4和 5.6 的试验次数iiJ累计在本项试骏巾;本试3生前后应

10、分别测?最幸H记录摩擦副的厚度、质量、内外径尺寸和表面状况。5.8 熔结制动试验在 Asc、民主司凡的条件下刹东，刹仰后继续保持刹东压力 Im?n. 然后松开刹东。此时，刹军报不胶粘纺豆卡妃，并能随机轮自由转动。轮月自然分;在数取 0.3。试5敌后按 5.2.3分麟，测最刹东装置各刮目役的序呵成。5. 9 :!重复试验究成 5.8 试验后，在 As、凡与 PS 条件下刹军 3 次。5. 10 炭刹$.显态中止起飞试验对于炭刹车装置在进行完 5.4 所规定的中止起飞试验后，除非另有规定外，把级革亮好的刹骂:装置用21.代川海水打涩，进行一次r?止起飞刹萃，试验结果仅供参考。5.11 工艺稳定性试

11、验为考核航空机轮膝擦材料的1 艺稳定性，fE通过 5.3 -5.10 试验厉， JriH耳抽取 1-2 批不同炉次的刹车撞1在1进行 5.3 -5.6 的试验。6 试验结果的评定6. 1 5.4试验拔。JB 1184 1991 巾 4.3.19 的规定进行评定。2 HB5434.4一20046.2 5.5试验每个阶段的 35 次静力矩试验的力矩值应满足专用技术条件的规定。6.3 5.7 试验结果w定标准为:刹东泼不应断裂，摩擦面iJJj在无粘结、无分层，刹东盘表面拌块和剥蚀不阪大于摩擦丽丽积的 20%，扭?ldt不应超过限制值(如有要求) ，刹车距离院符合要求， Jj署损毒草底能满足产品使用期限(寿命)盖在求。6.4 刹?在愈不脱产生卡列并能自在机轮白白滚转。6.5 5.9 的试验结果脱饺 GJB 11841991 中 4.3.1 9 的规定泼行评定。7 鉴定试验报告鉴定试验lIH告成I满足试验太纳戎相I该文件的基在五位井底搅供下列数撒手n防线:a) 磨合刹车次数:b) 5.4试验每次刹牢的平均、最小、最大刹车力j;J:!值;力矩峰比僚、刹车时间、刹车阴离及典型刹Z在力矩曲线;c) 5.5 的静那IJ在力矩假与力矩曲线;d) 5.6 试验每次刹东的平均刹环力矩值与力生E曲线;e) 5.7 试份所测定的原擦段j的废损署在;fJ