全断面开挖(液压台车)施工_secret

1、全断面开挖(液压台车)施工1、设备选型与配套模式1.1单线隧道有轨运输1.1.1模式一：选用瑞典阿特拉斯TH568-5型四臂门架式凿岩台车钻眼,德国夏夫 ITC312H型隧道挖掘装岩机装碴,电瓶车牵引梭式矿车出碴。1.1.2模式二：选用日本古河JCH4-150型四臂门架式凿岩台车钻眼,南昌通用机械厂产LW-150型挖掘装载机装碴,电瓶车牵引梭式矿车出碴。1.2单线隧道无轨运输：1.2.1模式三：选用瑞典阿特拉斯H177型双臂凿岩台车钻眼，日本小松WA320型侧卸式装载机装碴，瑞雪沃尔沃BM861型18.5t自卸汽车出碴。1.2.2模式四：选用日本古河JCH3135型凿岩台车钻眼，国产柳工ZLC

2、50B型 侧卸式装载机装碴，重庆红岩CQ3260型14t自卸汽车出碴。1.3双线隧道无轨运输1.3.1模式五：选用芬兰坦姆洛克三臂电脑台车钻眼，配合日本PC200型反铲挖掘机找顶检底，美国卡特彼勒966D型侧卸式装载机装碴，瑞典沃尔沃BM861型自卸汽车出碴。1.3.2模式六：采用日本古河JCH3135型和JCH310C型凿岩台车并排钻眼，日本小松WA470侧卸式装碴机装碴PC200挖掘机找顶检底，重庆红岩CQ3260型14t自卸汽车出碴。2、施工方法采用大孔径直眼掏槽，孔径为4548，非电起爆系统多规格药卷配合使用，周边实施光面爆破，循环进尺一般在3.04.0m。3、钻爆设计，见钻爆设计图4

3、、工艺流程 起 爆通风、排烟 找 顶 出 碴输入钻爆方案车载计算机输入三点坐标激光源坐标齐头坐标任意点坐标台车就位台车固定 测量布孔台车大臂矫正 钻 孔装药、连线退出台车5、循环作业时间及进度指标以类围岩全断面开挖钻孔160个左右，钻孔深度为4.0m进行考虑，其循环作业时间大致如下：施工准备 60min 钻孔 120min 装药连线 120min 通风排烟 30min 找顶 30min 出碴 270min 结束合计循环作业时间为10.5h.每月开挖进度约为180240m/月6、施工操作要点6.1钻孔操作施钻前应对操作人员进行技术培训，熟悉台车性能和操作程序，按章操作，同时应作好充分的施工准备工

4、作，保证台车正常运转的风压、水压及电压，以便正常使用台车，发挥台车作用。6.1.1钻眼前的准备6.1.1.1台车进入工作面前,由测量技术人员在掌子面上测出中线、水平，用红柴油标出开挖轮廓线和炮眼位置，有条件时可用炮眼投影仪布孔（电脑台车例外），并符合以下要求:.中心掏槽孔布孔误差不得大于3cm；.其余各孔不得大于5cm； .若遇挂眼困难,炮孔位置可适当调整,但必须保证调整后，相邻各孔间距均匀布置，注意掏槽孔需整体移动，孔间调整范围不得大于其误差值。6.1.1.2台车经过的道路和临时台架，要认真检查其安全界限，确保台车安全通过。6.1.1.3台车进洞要有专人负责指挥，台车工作位置应与隧道中心平行

5、，左右偏差不宜大于0.5m，就位后要整平，不得倾斜。台车用水必须经过沉淀过滤，做到水清无杂物。6.1.1.4台车开始钻眼前，要用反铲除去掌子面的松石、危石后，各臂方可钻孔。6.1.1.5开钻前要试运转钻臂和凿岩机。6.1.2钻眼操作6.1.2.1接通风管、水管前，应先把管道吹干净，胶管要顺直，不许有死弯。6.1.2.2钢钎装上后即竖起卡钎住钢钎。在推进钻机及钻眼过程中，钢钎要保持在卡钎器圆环中心，否则容易卡钎。6.1.2.3必须按炮眼设计图正确钻孔，对各臂的钻眼范围要有明确分工，两臂不得同时在同一竖直面内作业。钻孔必须做到“准、平、直、齐”四要素并满足以下精度要求：.挂眼(开门)误差:掏扩槽孔

6、不得大于3cm,其余各孔不得大于5cm；.钻孔不平行误差：掏槽孔不得大于3cm/m，其余各孔不得大于5cm/m；.各炮孔底部参差误差均不得大于炮孔深度的10%。6.2炮孔验收炮孔出现深度不够，少孔或间排距出入太大者一律按规定进行补钻尤其是掏扩槽炮孔。6.3装药要求.必须按设计的装药量进行,当齐头凹凸不平,其各孔装药量可随炮孔深浅变化作相应调整；当实际炮孔所处位置有软层或裂隙通过,应取消该孔装药并适当减少相邻内圈孔的用药量；.起爆药包1#孔应正向设置，其于各孔宜反向设置；.炸药装填必须按安全规程执行，不得硬捅、硬捣；.装药结构：掏槽孔、周边孔采用导爆索药串装药结构，其于各孔采用等直径药卷进行连续

7、装药。6.4连线要求.中间连接、击发用雷管一律反向设置且单发击发导爆管根数不多于24根。.塑料导爆管连接过程中不得打死结，弯折，更不能被岩石和其它东西刺破；.网路连线应自由下垂不得拉紧；.所有中间连接雷管宜用即发雷管或连接元件，严禁使用高段位雷管；.孔内雷管不得错段,具体操作时由班长分发雷管并监督。6.5堵塞要求.必须预制炮泥,每条长1015cm；.各孔堵塞长度周边不小于30cm，其余各孔不应小于20cm；.堵塞过程应妥善保护网路。7、台车操作的其它事项7.1掏槽眼钻孔精度要高，严格控制炮眼位置、间距并平行，严禁炮眼相交、打穿。开口误差在3cm以内,为确保眼孔平行,应在先钻的眼孔内插一钢钎,作

8、为其它眼孔的方向标志。电脑台车只需按屏显实际大臂位置与设计位置相重合,就能满足,对于其它没有平行机构的台车,在操作过程中,注意不随意变动,方可满足各孔之间平行。7.2周边眼开眼位置应在轮廓线上，偏差不大于5cm，操作时应让推进器水平，并使之平行隧道轴线，稍微外插12角，保持开挖台阶在25mm范围以内，避免出现三角形炮眼。7.3掘进眼要均匀分布，为方便开眼孔排水，钻孔可稍微向上，但倾斜不大于1，眼孔间应保持互相平行。7.4底板眼向下倾斜，但眼底不得超过轮廓线外10cm，眼孔钻毕应立即用木棒或水泥纸堵塞眼口。7.5开钻前应先开动风马达（或液压活塞），把钻头推进顶拢岩石（注意不要顶死），这时关闭风马达（或液压活塞），开动凿岩机凿岩，开门后再慢慢开动风马达或液压推进器推动凿岩机继续凿岩。7.6钻眼中出现卡钎故障，应将自动推进器扭回零位，并将回钎手柄后拉，钢钎自动退出。7.7钻眼过程中要注意推进力的控制，推进力太大了容易卡钎。给水也要适当，并要经常用风水冲洗炮眼，清除孔内岩粉，减少卡阻。7.8钻眼过程中观察凿岩机排