物流系统规划教材(PPT 71页).ppt

1、国家职业资格培训教程,物流系统规划,1,第三章 物流系统规划,第一节 物流系统规划概述 第二节 物流中心选址 第三节 物流中心设施规划设计 第四节 物流系统规划评价和方案选择 第五节 物流中心项目可行性研究,第一节 物流系统规划概述 一、物流系统规划的内容 现代物流系统规划主要解决五个方面的问题：,客户服务目标,设施选址规划,生产决策规划,库存决策规划,运输规划,1客户服务目标 客户服务水平比其他任何因素对系统设计的影响都要大，首要任务是确定适当的客户服务水平。 2选址战略 构成物流规划的基本框架，核心是寻求最低成本的需求分配方案或利润最高的需求分配方案。 3生产物流战略 包括生产系统的管理模

2、式、生产物流系统的规划与布局等，应该与库存规划、运输规划紧密结合。 4库存战略 管理库存的方式，必须与设施选址紧密结合制定相关策略。 5运输战略 主要包括运输方式、运输批量和运输时间及路线的选择。,二、物流系统规划的流程,三、现代物流系统设计的层次与领域 现代物流系统设计包括战略层、策略层和运作层三个层面。 战略设计体现企业未来长期的总体物流战略目标的要求，以及企业的发展方向和采取的物流管理的基本策略； 策略设计是一个中期的规划 ( 时间短于一年 )，是在战略设计的框架内更具体更细化的指导性规划； 运作设计是短期的规定时间内的具体执行计划。,现代物流系统设计的层次(内容）, 物流网络中的节点代

3、表存货的仓库（也可能是库存流动过程中的临时经停点），网络中的链路代表不同节点之间货物的移动。任意一对节点之间可能存在多条链相连，代表不同的运输形式、不同的路线、不同的产品。, 信息网络中的链由从一地到另一地传输（销售收入、产品成本、库存水平、仓库利用率、预测、运输费率等方面）信息的邮件或电子数据路线所构成，信息网络中的节点则是不同的数据采集点和数据处理点。,产品流动网络与信息网络结合在一起，形成了物流系统。 设计物流系统时，需要对两个相互关联的网络同时考虑，以获得物流系统设计的最优整体。,四、现代物流系统决策模型,选址决策：建立供应链时的设施定位，包括生产设施、库存点和货源等，代表进入市场的基

4、本策略。,生产物流决策：根据设施的情况，确定物流在设施间的流动路径，包括产品生产的部署、生产安排、各成员之间的物流分配等。,库存决策：决定原材料、半成品和成品库存的方式、 数量和管理方法。,运输决策：运输方式、批量、路径以及运输设备的高度等内容。,第二节 物流中心选址,11,一、物流中心的定义,二、物流中心的种类,集货中心：将分散的或小批量的货物集结起来，以便进行运输、配送作业的物流中心。 配送中心：拥有商品保管、在库管理等管理功能，同时又进行商品周转、分拣业务的物流中心。 转运中心：不具有商品保管、在库管理等功能，而是单纯从事商品周转、分拣作用的物流中心。 储调中心：从事商品保管和调配功能的

5、物流中心。 加工中心：从事流通加工功能的物流中心。,12,1、按其主要功能上的差异分为：,2、根据物流中心的经营主体不同,自用型物流中心 原材料供应商、制造商、分销商、零售商、专业物流业者 公共型物流中心 国家或公共承运人建的物流中心 专业的物业管理公司对物流中心的设施设备进行管理,13,三、物流配送中心的布局形式,14,四、 物流配送中心的基本功能定位,15,五、 物流配送中心系统规划内容,16,17,七、 物流中心选址 物流中心选址决策主要是确定物流中心的数量和位置 一、物流中心选址的目标 (1) 运输成本 (2) 土地成本 (3) 库存成本 (4)建设成本 2物流量最大化 物流量反映物流

6、中心作业能力，常常 采用吞吐量为具体指标。 3服务最优化 与选址决策直接相关的服务指标主要有 速度和准时率。 4综合多目标 综合成本、服务和物流量等方面，采用 多目标决策方法。,1成本最小化,二、物流中心选址的影响因素 1外部因素 (1)土地的可得性和成本 (2)交通的便利性 (3)政治及经济因素 (4)劳动力因素 (5)货品供应和需求等市场因素 2内部因素 往往是物流中心选址决策考虑的主要因素。 首先要与企业的发展战略相适应。 其次，物流中心的选址和数量受到企业的产品特点、销售区域、营销策略等因素的影响。,三、物流中心的选址原则 充分考虑服务对象的分布 经济发展中心地区或城市 各种交通方式重

7、叠和交会地区 物流资源较优地区 土地开发资源较好地区 有利于整个物流网络的优化 有利于各类节点的合理分工和协调配合 地区管理及人才资源较好地区。,四、物流中心选址的程序和步骤 1收集整理资料 收集各种因素资料的，进行定量、定性分析，认识物流系统现状，确定物流中心服务对象的需求条件，并初步确定物流中心的选址原则。 2选定备选地址 根据各影响因素进行定性分析和审慎评估，大致确定出几个备选的地址。 3优化备选地址 在备选地址基础上建立数学模型，通过定量化计算，得到优化的选址位置。 4结果评估 结合市场适应性、土地购置条件、服务质量等对计算所得结果进行评估，是否具有现实意义及可行性。 5确定最终方案

8、优化结果通过评估，即可将优化结果作为最终方案。,五、物流中心选址方法分类 1专家选择法 运用专家的知识和经验考虑选址对象的社会环境和客观背景，直观地对选址对象进行综合分析研究，寻求其特性和发展规律并进行选择的方法。 最常用的有因素评分法和德尔菲法。 2解析法 通过建立和求解数学模型来进行物流中心的选址。采用这种方法首先根据问题的特征、外部条件以及内在的联系建立数学模型，然后对模型求解获得最佳选址方案。 优点：能获得较为精确的最优解 缺点：对一些复杂问题建立恰当的模型比较困难。 最常用的有重心法和线性规划法。,3启发式方法 逐步逼近最优解的方法 首先定义计算总费用的方法，拟定判别准则，规定改进途

9、径 然后给出初始方案，迭代求解。 启发式方法不能保证给出的解决方案是最优的，但是解决方案是合理解。 4仿真方法 通过模型重现某一系统的行为或活动，使分析者通过反复改变和组合各种参数，多次试行来评价不同的选址方案。这种方法还可进行动态模拟，通过一定时间长度的模拟运行，从而确定物流中心的分布。 5综合因素评价法 全面考虑各种影响因素，并根据各影响因素重要性的不同对方案进行评价、打分，以找出最优的选址方案。,六、单一物流中心选址的重心法 1假设条件 (1)需求量集中于某一点上。 (2)不同地点物流中心的建设费用、运营费用相同。 (3)运输费用随运输距离成正比增加。 (4)运输线路为空间直线距离。,2

10、基于需求量的重心法 把需求量作为考察因素 步骤 1、将一个经济区域内的各需求点在坐标系中表示，并将各需求点看成一个物理系统； 2、将各需求点的需求量视为物体的质量； 3、求该物理系统的重心来确定物流中心的最佳坐落点。 设有n个需求用户，它们的坐标分别为(xi，Yi)，则系统重心(x，y)可由下列公式确定： 式中 hi运输费率； i配送到用户i的货物质量。,3基于吨距离的重心法 把运输量作为考察因素 设物流中心的建设以及运营成本均固定不变，运输费用随距离和货运量而变化，计算在不同地点设置的物流中心因距各用户距离变化和需求量而引起运输费用的变化，找出使运输总费用最小的点，并将其作为最佳选址点。 设

11、物流中心的坐标是(x。，Y。)，则物流中心到用户i的运费为： Ci = hii di 式中 hi 物流中心到用户i的每单位距离、单位量 的运输费率； i 物流中心到用户i的运输量； di 物流中心到用户i的直线距离。 总运费A为：,= C1 + C2 + + Cn,采用迭代法来求解。计算步骤： (1)根据基于需求量的重心法求出各用户的需求重心作为初始点，并计算出相应的总运费。 (2)将初始点坐标代人公式，计算出物流中心改善点的坐标，并计算如果物流中心设在该改善点的总运费。 (3)比较改善后的总运费与改善前的总运费： 如果改善后的运费高于改善前的运费，说明已找到最低运费的位置，运算结束。 如果运

12、费下降了，那么将改善点的坐标继续代回原公式，计算再改善点，这样反复计算下去，直至最优。,第三节 物流中心设施规划设计 一、物流中心设施规划设计概述 1物流中心设施规划设计的内容与目标, 物流中心设施 规划设计的内容,设施的组成规划,设施能力设计,作业区域布局规划,搬运系统规划, 总目标： 使人力、财力、物力和人员、物流、信息流得到最合理、最经济、最有效地配置。,2物流中心设施规划设计的原则 (1)减少或消除不必要的作业是提高物流中心生产率和降低消耗的最有效方法之一。 (2)以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在规划设计的始终。 (3)运用系统的概念、系统分析的方法求得系统的整体优化。 (4

13、)重视人的因素，运用人机工程理论进行综合设计，并要考虑环境的条件对人的工作效率和身心健康的影响。 (5)设施规划设计是从宏观到微观，又从微观到宏观的反复迭代、并行设计的过程。,3物流中心设施规划设计的流程 (1)资料收集与分析 1)搬运资料分析 2)需求分析 3)作业流程分析 4)作业内容分析 5)辅助设施资料分析 (2)产生规划方案 规划设计作业区域布局方案 搬运系统设计方案 辅助设施规划设计方案。 (3)方案评估与选择阶段 确定评估方法，建立评估指标体系，评估每个可行方案，选择一个最佳方案。 (4)方案执行与修正阶段 监督、管理设计方案的实施过程，并根据实际发展需要，及时对方案进行修正。,

14、二、物流中心区域配置规划设计 1物流中心区域配置分析,物流中心作业区域和辅助作业区域配置分析 见表3-2,2影响物流中心作业区域规划的因素 物流中心作业区域规划时需要考虑的因素 见表3-3,三、物流中心作业分区规模设计 1作业分区规模设计方法 (1)计算法：考虑作业区域功能和影响因素，直接通过计算得到各个功能区的空间规模。 (2)换算法：以现有作业区域所占面积为基础推测未来作业区域需求量。 (3)空间标准法：使用原来已经建立的空间标准来确定各作业区域的规模。 (4)经验推算法：专家根据以往经验推算作业区域规模。 (5)类比法：与同类物流中心作业区域比较，对比调整作业区域规模。 2影响作业区规模

15、的基本因素 物流作业量，设备型号、布局，建筑物特性，货品特征、性质，货品周转率，库存水平。,3仓储区规模计算 (1)计算时考虑的因素 (2)托盘叠加堆放时存储区计算 若货品为大批量进出并以托盘多层堆叠置于地板上，则计算存货空间需要考虑的因素有：货品尺寸及数量，托盘尺寸，托盘可堆叠高度，空间通道等。所需的仓储空间为： 实际仓储区空间还需考虑堆高机等存取货物作业、搬运作业等所需的作业通道，一般来说，仓储通道占总面积的3540，则：,(3)托盘货架堆放时仓储区规模 若使用托盘货架方式存储货品，则计算存货区空间时需考虑货品尺寸及数量、托盘尺寸、货架类型及货架尺寸、通道空间等因素。其计算公式为： 实际仓

16、储需求空间还需考虑堆高机等存取货物作业、搬运作业等所需的通道空间。,(4)轻型货架储存时仓储区规模 轻型货架储存适用于货品尺寸不大且多属小批量、多频次出货的情况，作业时往往使用以箱为单位储存货品。存储区规模计算时需考虑的因素有货品尺寸及数量、货架类型及货架尺寸、货架储位空间、通道空间等。 具体计算公式如下：,4拣货区规模计算 (1)储存区和拣货区共用托盘货架 计算拣货区面积时主要考虑拣货区的货品品类总数。实际面积取决于货品品类总数和库存量所需要的托盘数。实际库存单位以托盘为单位，不足一个托盘的品项仍按一个托盘计算。因此，库存空间一般放大13倍。,(2)储存区和拣货区共用的零星拣货方式 (3)加

17、工区,四、物流中心作业区域布局规划 1物流中心作业区域间的关联性分析 关联性分析主要采用定性关联图和定量从至图。 (1)定性关联图 对作业区域的各种活动之间的相互关系进行定性分析，确定两个活动区域间的关联程度。 1)作业区域间接近程度等级 作业区域间接近程度等级共分为六种,2)影响关联性的因素 主要有： 人员接触程度 共用相同的人员 文件往返程度或配合事务流程顺序 使用共同记录 共用设备 共用共同的空间区域 进行类似的活动 物料搬运次数要求 作业安全性要求 提升工作效率的考虑 改善工作环境的考虑。,3)定性关联图的绘制 关联图左边表示各个作业区域，右边表示作业区域直接的关联性。 在定性关联图中

18、，任何两个区域之间都有将两个区域联系在一起的一对三角形。,(2)定量从至图,从,至,从至图的制定过程如下： 1)依据主要作业流程，将所有作业区域分别以搬运起始区与搬运到达区按同一顺序列表。 2)为了正确表现各个流量之间的关系，需要统一各个区域的搬运单位，以便能够计算流量的总和。 3)根据作业流程将物料搬运流量测量值逐项填入从至图内。 4)以从至区域间的搬运流量为后续区域布置的参考，流量大的两个作业流程将具有较高优先顺序被放置于相邻近的位置。 定性关联图和定量从至图主要适用于设施中的作业或活动区域划分较多、作业或活动时间时常缺乏明确的从属关系等情况。,2采用关联图法进行物流中心作业区域布局规划

19、具体步骤如下： (1)根据已知资料绘制定性关联图。 (2)根据定性关联图绘制关联线图底稿表。 (3)根据关联线图底稿表构建关联线图。步骤如下： 1)选定第一个进入布局的作业区。 选择与其他作业区联系最密切的作业区。 2)选定第二个进入布局的作业区。 第二个作业区，既是与第一个被选定的作业区联系最密切，又是与其他未选作业区联系最密切的作业区。 3)选定第三个进入布局的作业区。 选定第三个作业区的逻辑与第二步相伺，应与前两个作业区联系最密切。 4)依次选择剩余作业区。 (4)构建关联线图，完成最终布局。,例：已知某物流中心有六个 作业区域，关联图如图，做 该物流中心的区域布局规划。,第一步：根据作

20、业区域关联 图作关联线图底稿表,第二步：构建关联线图。 选择第一个作业区域，进入 关联线图，依照选择标准选 作业区域2，进入关联线图。 选择第二个作业区域，进入 关联线图，依照选择标准选 作业区域4，进入关联线图并 依照关联度作关联线图。 选择第三个作业区域，进入 关联线图，依照选择标准选 作业区域1，进入关联线图并 依照关联度作关联线图。,依次将所有作业区域选人关联线图并依照关联度作关联线图 。,第三步：完成最终布局。,第四节 物流系统规划评价和方案选择 一、物流系统规划方案评价 1程序评估法 程序评估法是通过对物流系统规划设计的各个环节进行评估，以判别整个规划设计过程是否合理。 物流中心内

21、部设施规划设计程序评价表（表3-6）,2因素评估法 因素评估法是针对方案，建立评价指标体系，并依照指标属性，将各因素划分成不同群组；同时依照不同因素的特征，发展相对应的定量或定性指标，以衡量各因素的绩效表现，最后针对不同群组的因素和指标，进行综合分析。 (1)优缺点列举法 将每个方案的配置图、搬运距离、物流运营成本、建设成本、扩充弹性等相关优缺点一一列举并互相比较，以选择最佳方案的一种定性分析方法。 此法比较简单且直观，但大多依赖于评价者的主观认识，常用于方案初步选择阶段。,(2)因素分析法 将规划方案所要完成的重要目标因素由规划者与决策者共同讨论列出，并根据重要程度设定各因素的权重；将每个方

22、案的各评分数值与权重相乘并加总，总计分值较高的方案为较好的方案。 表3-7 因素分析法方案评价表,二、物流项目经济效益评价 经济效益评价主要通过比较方案的所得与所费、投入与产出之间的关系，来判断投资项目在财务上和经济上的合理性、可行性以及风险程度，一般采用的手段是成本效益分析的方法。,1静态评价指标 (1)投资回收期 投资回收期也称还本年限，指以项目的净收益来回收项目总投资所需要的时间。 反映项目在财务上偿还总投资真实能力和资金周转速度的重要指标，主要用于衡量项目的经济效益和风险程度。,式中 K 项目总投资； CI 现金流人； C0 现金流出(不包括项目总投资)； (CI C0)t 第t年的净

23、现金流量； Pt 投资回收期。,在实际计算中，投资回收期可根据现金流量表进行推算。现金流量表中应包括各年度的投资额、可用于回收投资的净收益及累计净现金流量。 累计净现金流量等于0或出现正值的年份，称为项目回收终止年份，记为T。 Pt 的计算公式为：,同行业或部门的基准投资回收期记为P。 当投资回收期 Pt P。时，方案可接受； 当投资回收期 Pt P。时，方案应被拒绝。,(2)投资收益率 投资收益率是指物流项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年净收益与投资总额或资本金的比值。 适用于项目初期阶段的评价以及那些投资小、生产简单、变化不大的项目的财务盈利性分析。,设基准投资收益率为R。， 若

24、项目的投资收益率 R R。，项目可以接受； 若项目的投资收益率 R R。，项目被拒绝。,(3)借款偿还期 项目投产后用利润、折旧及其他收益额偿还固定资产投资国内借款本金和建设期利息所需要的时间。,式中 Id 固定资产投资国内借款本金与建设期利息之和； Pd 借款偿还期(一般从借款开始年计算)； Rt 第t 年可用于还款的资金，包括利润、折旧、摊销和其他还款资金。,(4)资产负债率 资产负债率是反映物流项目各年所面临的财务风险程度及偿债能力的指标。 (5)流动比率 流动比率是反映物流项目各年偿还流动负债能力的平均指标。,流动比率表明项目每一元钱流动负债有多少流动资产作为支付的保证。数值越高，债权

25、越有保障。 一般要求这项指标在200以上。,2动态评价指标 (1)净现值 ( NPV ) 根据项目方案所期望的基准收益率is，将各年度的净现金流量折现为建设期初的现值，则各年度现值的代数和即为净现值，计算公式为： 式中 NPV 净现值； CI 现金流入； CO 现金流出； (CI-CO) t 第t年净现金流量； n 项目计算期； is 目标收益率或基准折现率。,判别标准： NPV O，表示项目实施后可获得预期的收益率，项目可以接受。 NPV O，表示项目实施后的经济效益超过了基准收益率的要求，项目可以接受。 NPV O，表示项目实施后的经济效益达不到所期望的收益率，项目应予拒绝。,(2)内部收

26、益率 ( IRR ) 内部收益率是指项目寿命期内净现值为0时的贴现率。记为IRR。内部收益率法的经济含义是指项目在整个寿命期内，抵偿了包括投资在内的全部成本以后，每年还平均产生IRR的经济效益。计算公式为： 判别准则为： IRR is，项目在经济效果上可行，接受； IRR is ，项目在经济效果上不可行，被拒绝。,三、投资风险敏感性分析方法 敏感性分析主要研究物流投资项目的不确定性因素发生变化时对经济评价指标的影响程度，从中找出敏感性因素，确定项目承受风险的能力。 1敏感性分析的作用 (1) 对项目进行风险分析，确定项目的风险程度和承受风险的能力。 (2) 找出项目的风险因素，以便采取措施控制

27、风险因索的变动范围，降低其变化量，从而降低项目的风险。 (3) 进行多方案比选，从中选择风险最小的方案。 (4) 揭示项目的不确定因素与项目经济效益之间的因果关系，找出影响项目经济效益的最主要影响因素，进一步提高与之相关数据预测或估算的可靠程度，从而提高项目经济评价质量。,2敏感性分析的步骤 (1)选择评价指标作为敏感性分析的对象 通常情况下选择内部收益率作为分析对象，必要时也可分析净现值、投资回收期和借款偿还期等。 (2)选择不确定性因素作为敏感性分析的变量 一般情况下，产量、价格、成本、投资等因素是最常被选择的不确定性变重。 (3)规定不确定性因素的变动范围 (4)计算由不确定性因素变动引起的评价指标变化幅度 (5)通过比较找出项目的风险回素,第五节 物流中心项目可行性研究 一、物流中心项目的建设程序 1提出项目建议书 项目建议书是物流中心建设前对整个项目的设想，从宏观上来衡量投资项目的必要性，以及建设的可行性。 2进行可行性研究 对项目在技术、工程、经济、社会和外部协作条件方面的