安全驾驶心得12篇

1、 安全驾驶心得12篇 安全驾驶心得 xxxx年到公司开车以来，我是一名老驾驶员了，从未出 现过车辆职责事故，之所以岁岁平安、年年安全，我想是因 为我热爱这项工作，有高度的职责心，有刻苦钻研驾驶技术 的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高 的心理素质、思想素质、身体素质。只要这样，安全就会有 保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。 一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有 时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车 速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较 有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的 时候，没有十分把握的时候等状况。我慢

2、慢的开车就是了。 二、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开 英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记 安全第一。 三、留意心细，心细决定安全。留意行得万里路。行车 不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及 时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体 要有必须的安全距离。给自己留有一点的安全空间。四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教 训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训 再后悔就来不及了。五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说？因为 开车是一项思维性运动，要构成好的驾驶思

3、维，例如：在行 车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么 地段相会，自己要有明确的思维决定，选取适宜的时间地点， 哪儿加速哪儿减速，控制适宜的时间和地点保证安全的交 会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安 全隐患时，当然能够开快点。反之，前方状况不明，或不具 备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该 快时就快。六、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自己控制好 自己的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安 全。七、选取了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时 敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不

4、带病开 车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手 中的方向盘。九、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问 题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。安全驾驶心得（二）： 我叫 xx，从一九八年从事汽车驾驶工作至今。在多年 的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十 五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为 局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈 一点自己的体会： 一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦 作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不 了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因 而，我认为只有在安全学习上一丝不

5、苟，积累行车经验，才 能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我十分重视部 门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要 理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自己的 生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，透过例会， 摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳 朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我 都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不 断提高自己的驾驶水平。 二、中速行车，谨慎驾驶。 “驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对 所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：xxxx

6、年 2 月的一天晚上，我从青 岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管 夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小 路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由 5xxxx年四月份，我驾车赴淄博拉货，出 车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货 物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车 辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此 刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有 2 根轮胎螺 丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现 问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立 即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故

7、的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时 间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车 辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保 护好了，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次 出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的 原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则 是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必 擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小 时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台” 上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的 行

8、驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理 时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的 地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动 给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于 虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一 般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。四、不疲劳开车，不违章行驶 因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比 皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点， 我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长 时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体

9、过度疲劳呢 我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛 的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠 边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛， 再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等 耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力 充沛，不打瞌睡。以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取 得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。 今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强 学习，注意做好本职工作。安全驾驶心得（三）： 安全驾驶的心得体会 最近一段时期，我参加了 xx 驾校，驾驶员学习培训班。 透过理论知识和驾驶业

10、务知识的系统培训学习，对交通法规 和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾 驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会 主义物质礼貌和精神礼貌的不断提升，人们的物质生活水平 越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通 用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一 部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、礼貌行车的楷模， 为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。 在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒 后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全” 等

11、等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不 深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说， 理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一齐不是 车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车 祸猛于虎”阿。安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有必须的道 理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小 的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。 因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免 危险事故在我们身上重演。以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结 出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安

12、全新 形势，透过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安 全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全带给警惕，一点都不能松 懈。二、在高速公路上必须要持续最安全的距离，更加车速 而定，例如车行驶速度在 xxxx年的新司机。与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生， 不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小 小的体会，在那里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的 就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面而是要 认真的学习，真正的学习。学习道路交通安全法、学习 公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、 学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况

13、的方法和处理 简单事故等等。学习道路交通安全法就是要提高自身的法律意识， 这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，而且是做为一名 公民应尽的义务。学好道路交通安全法是对国家法律法 规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能 活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的 是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身， 还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学 习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视 节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速 路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。

14、按我们 常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。 但是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对 此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也 有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速 路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么 的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求 司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行 驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认 识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类 型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格 的驾驶员。说

15、到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题， 更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让 人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车， 因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的 谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了 社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到 车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状 况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章 车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自 身的礼貌素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时 风平浪静，退一步

16、海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都 烟消云散了。在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须 要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆 左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而 且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是 欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的， 驾驶技术也是十分娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们 是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来 了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做 到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。这不但是礼 貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因 素之一。对于

17、学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的 体会。作为一名有年驾龄的司机员来讲，就应说有必须的 驾驶技能，否则，年的车就白开了，但我想强调的是，并 不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能 技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车 辆。在道路条件良好的状况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够控制住自己驾驶 的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我 们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内 人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的 “预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前

18、，提前预 防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集 中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造 成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。 因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求 的境界。学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅 的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。 在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的 同时，把自己一天的经历回想一下，是十分有必要的。我尝 试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自己当天行车 中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能 够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理

19、一下，真 的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自己的技术，更能避免 再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小， 几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、 刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终 生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。说了这么多，无非是想把我自己这短短 5 年的驾驶工作 进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点 心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我 毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是 想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做 一点

20、自己力所能及的事情。安全驾驶心得（五）： 做为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就 应具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一 件说来简单做来不易的事情。就我个人而言就应说到目前为 止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈 什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体 会，在那里与大家一同讨论。 保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学 习，不只是做做表面而是要认真的学习，真正的学习。学习 道路交通安全法、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业 的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学 习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。学习道路交 通安全

21、法就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名 司机员就应具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好道路交通安全法是对国家法律法规的了解，明确自 己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅 仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活 中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的 灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书 籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中 较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高 速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农 用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾 肯定是后车的全责，也

22、就是轿车的职责。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时 我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用 车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于 农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶 也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。 由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员 保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的 真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所 以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否 与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶 员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更

23、关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人， 车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因 为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦 让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社 会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车 让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱， 谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下 “路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车， 不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的 礼貌素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平 浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消 云

24、散了。在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身 必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变 更车道，而且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他 们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是 无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，但是作为一个社会 人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人， 给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时 候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。 这不但是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安 全驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体 会

25、。作为一名司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，但我 想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟， 我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控 制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要控制 适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够 控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车 支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安 全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技 能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的 “预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预 防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集 中至关重要

26、，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造 成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。 因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求 的境界。学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅 的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。 在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的 同时，把自己一天的经历回想一下，是十分有必要的。我尝 试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自己当天行车 中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真 的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自己的技术，更能避免 再次发生同样

27、的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小， 几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、 刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看， 回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终 生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。说了这么多，无非是想把我自己这短短 5 年的驾驶工作 进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点 心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我 毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是 想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做 一点自己力所能及的事情。安全驾驶心得（六）： 单位车辆安全驾驶心得体悟 近年来

28、随着汽车工业的迅猛发展，人们的生产、生活方 式产生了巨大变化，汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱 增，使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及 生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。 然而，在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不 得不应对其随之而来的“副作用”交通事故。严重的交 通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视。安全性也成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、abs 等先 进的安全设施层出不穷。而在交通安全诸多要素中，人即驾 驶者才是核心因素，也是降低或减少交通事故的关键因素， 因此加强对汽车驾驶人员的安全驾驶技术、紧急事故处理方 法原则及安全意识教

29、育和指导至关重要。我院车辆安全管理与驾驶直接关系到干警生命安全和 财产安全，作为驾驶员应切实增强职责意识和使命意识，把 预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之 重来抓，以适应我院审判、执行及后勤保障安全用车之需。 同时还应树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定，并努 力提高驾驶技术，专心驾驶、留意驾驶、细心驾驶，做到行 万里车，保万里平安。从而在工作单位营造“安全第一、预 防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。近日，我参加汽车指导驾驶员的学习，其注重对驾驶员 的安全操作、交通事故的预防及措施、驾驶员的职业道德进 行讲解和辅导，我更加深刻的认识到安全的重要性。我作为 一名车辆驾驶人员，总

30、结了自己多年车辆驾驶实践经验，并 结合汽车指导驾驶员相关理论知识，及当今汽车驾驶的相关 先进理论，就汽车驾驶中常见的一些紧急事态及问题，谈谈 确保安全驾驶的心得体悟。首先，在遇到紧急状况时，驾驶员要持续头脑冷静、机 智沉着，不惊慌失措。这是采取正确避险措施的先决条件。一个成功的驾驶员务必具备良好的心理素质，在避险时，心 理素质好的驾驶员能够化险为夷，完全避免事故的发生或者 将事故损失降到最低程度。其次，汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人 后物、先人后己、避重就轻的处置原则，以及遇到车辆相撞、 制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的处置策略。 此外，应当充分领悟各项处置原则之间的辨

31、证关系以及各项 处置策略之间的共同内涵，根据现场的具体状况，以原则为 指导，以策略为依托，合理运用，统筹掌握，采取灵活的处 置措施，力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生 率，减少交通事故给人们带来的方方面面的损失，使我们在 享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。最后，安全意识是保证安全最起码的条件，是驾驶员的 素质的具体表现。所以驾驶员务必从思想上重视行车安全， 然后付诸行动。在行车中根据道路、车辆等状况，驾驶好车 辆，不开快车、英雄车；做到应快则快，应慢则慢，应让就 让，应停则停，把安全放在首位。安全驾驶心得（七）： 我的安全驾驶体会 本人行车中喜欢总结一些规律与想法，在此愿和车友

32、们 分享，期望抛砖引玉。 xxxx年多，我碰到两次惊险的状况，一次是深夜在高 速开车，前面一辆重载货车不打灯突然变到我的车道，我车 速 xxxx年丧子，一 蹶不振.这样的杯具我期望再也不要重复上演了. 7.要明白，很多路人是不懂交规的我见过逆向骑车在快车道上的大婶，差点撞到过左拐弯 时突然闯红灯的骑单车的老头，还避让过行驶在快车道的三 轮车，多次的经历让我意识到，很多路人不懂交通规则，所 以你也不能预期他们按交通规则行走.这是我国目前十分现 实的一个问题.-因为我也是拿了驾照以后才明白路上有 这么多的条条框框，也能理解为什么此刻还有很多路人不明 白该如何应对复杂路况.有上高速捡垃圾的，有骑摩托

33、逆行 的，这些我们都得加以预防，敬而远之.个性要提到骑单车的，骑行上路不需要任何交规培训， 全靠各人自觉.但上了年纪的大叔大婶骑单车，有几个进过 驾校理解培训，有几个在校园上理解过交规培训自行车行驶 的速度相对较快，个性是电动自行车，有的能够跑到将近 5xxxx年有了明显的进步，能够在线更新， 提示也比较丰富，能够根据个人的喜欢使用，我手机装的是 腾讯地图，有时还装个高德导航互补一下（此刻的车上也有 个 garmin 导航，用是好用，就是 4s 从不带给数据更新服务）。 每个导航都有自己的不足之处，不能说谁完全能够代替谁； 国内的道路更新速度更是日新月异，导航数据往往来不及准 确刷新，常有变化

34、，因此选取国内的导航软件更为实用。因 此，行车之前，了解一下自己的大概行驶路线方向，结合道 路上的指示，再根据导航提示来，比较靠谱。即使导航出错 也不会出现大的乱子。（)所以，此刻我喜欢“导航+常识”结合的方法来决定， 不完全听导航的。这样需要在出发前对路线稍作研究，做到 心中有数，路上不慌。xxxx年纪的老人，小孩子等等，尤其需要提醒他们。另外，有些车门打开时有惯性，开门时 不注意控制开门速度，车门开启的后半段会弹出去，很容易 撞上身旁停得近的其它车。我有个同事就干过这个事，他还 是驾驶员呢，开门把身旁一辆红车的漆刮出米粒大的白点， 人家车主不依不饶的说了一通最后还是赔 xxxx年有一齐事故

35、报道， 一位好心的驾驶员晚上在高速路发现有车祸而靠边停车救 人，没想到刚一下车就被后面来车撞上，救人者自己被撞身 亡！十分可惜！在车道上，如果没有看清周围来车的话，下 车就往往意味着将自己置身于险境，不能不加以重视；个性 在高速上，更是严禁在车道上停车，这个一旦出错，可往往 是生命的代价！xxxx年 5 月我就碰到过一齐事故，下雨天苏通大桥的桥面 打滑，但车辆的距离普遍都比较近，结果在桥上发生一齐 6 车连撞的事故，我是第 7 辆，因为雨天车距持续得格外远一 些，突然发现状况时我急刹车且鸣喇叭示警，虽然刹车效果 不好，由于距离足够还是避免了追尾前车，同时后一辆车发 现危险信号后，紧急变道到我的

36、左边车道而避免了追尾我 车。因为持续车距和临危示警，避免了事故的发生，就是这 类好习惯带来的好处（也有点运气成分）。这次未遂事故给 我一个重要提示，永久不要高估你的潜力和车的性能。突然想到一点：安全的关键，还是“自己内心真正期望 自己安全”。安全驾驶心得（八）： 安全驾驶的心得体会 我局职工在局领导正确领导与关心关怀下，生活水平逐年提高、隋着生活水平的不断提高，私家车渐渐成了大家的 代步工具，从而安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名 有多年驾驶经验的老司机把自己的一点驾驶心得体会带给 大家参考。因为本人文化会水平不高，所写心得难免会有不 足和错误，恳请批评指正。一、最简单的安全行车方法就是一

37、个字：慢。比如，有 时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车 速放慢一点，心里就得踏实了。个性是夜间与雨雾视线不清 昕路况复杂的时，要慢一点的开车。二、心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点 点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细 观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大 脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的 安全距离。给自己留有一点的安全空间。三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开 英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记 安全第一。四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁 不遵守，谁就会受到血的教训。

38、后悔就来不及了。五、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自己控制好 自己的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安 全。六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问 题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开 车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手 中的方向盘。八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的 警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。祝：家家户户平安幸福! 安全驾驶心得（九）： 安全驾驶心得 本人驾驶里程 xxxx年，对汽车的安 全驾驶总结了一些心得，供大家参考，不妥之处请指正 驾驶安全主要有以下几个

39、重要因素 1.安全意识要坚定，不能受驾驶员身边人的影响，或者 周边环境的影响，去改变自己预先设定的行车安全驾驶意识 2.开车过程中要保证行人，非机动车，公共交通工具优 先原则，不管对方是什么行驶状态 3.对自己车的性能和车况要十分的熟悉 4.保证自己在行车中处于安全状态，如果不能在安全状 态下要有脱离危险状态的方案。 5.在车辆多的状况下要至少能影响后方 2 辆车以上的车 距和车速5.在行车过程中的静止状态（比如等红绿灯或者赛车）， 要清楚后车的车辆行驶意图和控制潜力，保证不被追尾6.透过路口是必须要减速 7.在保证自己处于安全驾驶状态的状况下，严格遵守交 通规则 安全驾驶心得（十）： 在驾校

40、教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认 识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机 动车驾驶的基本技能。此刻，就本人安全驾驶谈谈自己的心 得体会，一是为感谢云大驾校和教练认真负责的教学，二是 为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自己优良的驾驶习 惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面： 一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，透过驾 驶培训，我们就应能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是 安全驾驶就应树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手 越能树立信心和持续良好心态。因为新手驾驶最大的挑战不 是技术，而是心态。 二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从 环车检查到

41、上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，必 须要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在 路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到礼貌行车，礼 貌行车。三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指 导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后 再平稳起步。四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自己 的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳;二是转 弯减速，宁慢勿快;三是各行其道，不要压线占道;三是熟练 运用车灯;四是熟练运用倒车镜。五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起 自己胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。安全驾驶心得（十一）： 安全驾

42、驶心得 新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的 心态去学会平静学会消除紧张，将很难吧车开好，要想驾驶 汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的 头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质 和较强的自控潜力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是 安全行车的前题。下面总结我的安全驾驶心得： 一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有 时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车 速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较 有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的 时候，没有十分把握的时候等状况。我慢慢的开车就是了。二、合理使用灯光。

43、这个不多说，有自动大灯的车就应 始终放在自动位置上。转向灯必须要开，慎用远光、双闪和 雾灯，个性是不能对行人和非机动车闪远光和按喇叭，这是 下流的表现。三、操纵方向盘，打多少回多少、少打少回、慢打慢回、 大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。四、调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是十分重要的，不但能够消 除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还能够使 驾驶动作更准确、迅速与合理。 五、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开 车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手 中的方向盘。 六、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开 英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记 安全第一。 安全驾驶心得（十二）： 我的安全驾驶心得 近来全国不断发生恶性事故，令人触目惊心！我想作为 驾驶员光是能把车开走、会转弯、会停车、会倒车远远不够， 还有很多细节要注意，很多习惯要养成。 1.学会正确地踩油门、刹车油门、刹车都用一只脚踩是一个十分糟糕的设计。全世 界不明白有多少起车祸是由于错踩了油门而造成的。因