水性环氧沥青水泥混凝土桥面防水粘结层技术指导意见

1、水性环氧沥青水泥混凝土桥面防水粘结层施工技术指南根据交通部相关施工技术规范， 结合水性环氧沥青水泥混凝土桥面防水粘结层的研究成果和工程应用经验，提出防水粘结层的施工技术指南。一、准备工作1.1 防水粘结层原材料环氧沥青水泥砼桥面防水粘结层材料为褐色液体，主要采用喷涂法施工。 材料采用铁桶包装，每桶200kg。该材料无腐蚀性，对人体无害，不会对空气造成污染。水性环氧沥青防水粘结层材料是一种环氧沥青高分子材料。主要技术指标如下表1.1。表 1.1主要技术指标要求序号项目指标1外观黑色或褐色均匀液体，无明显颗粒2蒸发残留物含量， 433粘度（ c40 ， 4mm）， s5 504比重 (20 )实测

2、5ph 值（ 10% 水溶液）7 116柔韧性 (-20 2 )无裂纹7耐热性 (160 2 )不流淌 ,不滑动8不透水性0.3mpa ， 30min 不渗水9常温剪切（ 25）， mpa 0.6010高温剪切（ 50）， mpa 0.3011粘结性（ 25）， mpa 0.5012抗冻性（ -20）20 次不开裂13耐碱（ 20）ca(oh) 2 中浸泡15d 无异常耐腐蚀性3%盐水中浸泡15d 无异常耐盐水（20）14干燥性（ 25）表干3h（日光照）实干10h重锤（ 500g ，300mm 高）自由下落后，不穿15抗硌破及渗水孔，不渗水1.2 水泥混凝土桥面预处理措施及质量要求桥面施工环

3、境温度 540 ,空气相对湿度小于 90%，雨雪天气禁止施工。 原桥面应平整，突出物应凿除。一般推荐桥面处理方式有两种， 抛丸工艺和铣刨工艺。 特殊情况需进行特殊处理。（ 1）抛丸作业法：一般推荐用抛丸工艺去除水泥混凝土桥面表层水泥砂浆，露骨率 20；构造深度宜不小于 0.4mm。（ 2）铣刨作业法：用铣刨工艺将水泥混凝土桥面表层水泥砂浆去除，露骨率80，两次作业搭接部位重叠宽度 10 20cm，且不得有高低差。抛丸 /铣刨预处理后应尽快将表面杂物清扫干净，并且用水冲洗。油污、锈迹、杂物、尘土应清理干净，用清扫机 /人工进行清扫，或用空压机清风吹净，确保界面清洁、干净，防止二次污染。处理后水泥

4、混凝土桥面技术要求见表1.2。表 1.2 抛丸 /铣刨预处理检测项目及技术要求序号检查项目抛丸规定值铣刨规定值检测方法及频率1污浆及杂物无油污、锈迹、杂物、尘土目测2去除深度1 3mm15mm目测3露骨率 20 80目测4粗糙度表面粗糙均匀构造深度不小于 0.4mm目测1.3施工组织及准备1.3.1 施工人员准备为顺利完成 nky 桥面防水粘层施工，需成立了桥面防水粘层施工小组，并进行了相应的职责分工， 对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保桥面防水粘层施工顺利完成。表 1.3 桥面防水粘层人员配备表序号职务人数主要责任1项目负责人1负责全面工作2现场负责人1

5、负责现场的施工管理、协调3技术负责人1负责现场施工技术管理4质量安全负责人1负责施工质量、安全工作5设备操作手1负责操作机械设备，按要求操作设备6修理人员1负责设备维修保养，确保设备正常运转7辅助工4负责洒布过程中各种辅助工作1.3.2施工机械准备一般用智能型洒布车喷洒单组分环氧沥青防水粘结层材料，常温洒布（冷用） 。若施工面积较小， 也可采用手持式人工撒布设备。 施工前需彻底清洗智能洒布车， 不允许沥青或有机溶剂残留。施工前调试各喷头，保证施工过程正常进行。智能撒布车在装载本材料前应完全清洁干净， 不得有前批次材料残留； 车内灌满自来水后对循环泵和每个喷嘴进行检查， 要求循环泵能以最高转速运

6、转， 每个喷嘴没有任何堵塞现象。智能撒布车严禁动火加热，常温洒布。若要进行二遍涂层，则第一遍涂层干燥后才能进行第二遍涂层施工。洒布结束后应立即将车内灌满自来水，及时冲洗。在清洗干净前，车内严禁长时间脱水。施工相关机械设备的投入如下表1.4 所示。表 1.4 主要机械设备序号设备名称单位数量使用状况1智能洒布车辆1良好2森林灭火器台2良好3手提式搅拌器台3良好4无气喷涂机台1良好5发电机台2良好6铁锹把若干良好7扫把把若干良好8刮耙把若干良好二、施工工艺水性环氧沥青水泥混凝土桥面防水粘结层施工主要流程如下：水泥混凝土桥面基层处理桥面交通管制nky 水性环氧沥青防水层施工养生沥青混凝土铺装。2.1

7、 桥面板验收按本技术指南的规定用抛丸工艺或铣刨工艺清除水泥混凝土桥面水泥砂浆，用空压机清风吹净，保证表面清洁，不得有可见灰尘、油污和其它污物的二次污染。2.2 确定洒布量在洒布防水粘结层材料之前，在现场先人工刷涂一定面积试验块，检测在当时当地的气温、湿度、地面温度、日照、横坡、纵坡、混凝土桥面的缝隙率、吸水性等现场条件下，确定桥面防水粘结层材料的精确用量、洒布方法和干燥时间， 如桥面坡度较大，为防止流淌，应分层洒布，为随后进行的智能洒布车喷洒提供参考依据。水性环氧沥青防水粘结层材料用量一般推荐为0.8 1.0kg/m2。2.3 喷洒防水粘结层材料桥面板按要求处理后，即可用智能型洒布车喷洒nky

8、 防水粘结层材料，洒布车喷洒时，车速设置在固定档位（慢4 档位），匀速行驶。材料使用前应搅拌均匀。根据天气情况，若预计涂料未干燥前会下雨，不能施工。施工过程中，注意纵向衔接与已洒布部分重叠10cm。喷洒时在桥面上放置方盘， 以测量洒布量； 方盘取走后面下空白桥面应用人工补洒防水材料。喷洒防水粘结层材料时，不需要对nky 材料进行加热，常温冷施工即可，环保节能。喷洒材料时，雨天不可施工，对气温无特殊要求，考虑后期沥青混合料可施工温度即可。材料只需喷洒一遍， 喷洒不到的地方或个别明显不足的地方采用人工补涂的方式。2.4 防水粘结层养生施工过程中，严禁乱踩未干涂层作业面，严防钉子、木棍、钢筋等尖锐物

9、人为破坏涂层。防水粘结材料洒布后需进行封闭交通自然养护，材料干燥后不粘车轮和摊铺机履带，不需要撒布碎石。在天气晴好情况下， 一般建议防水材料自然干燥和养生2 天后进行沥青混合料摊铺。为保证水性环氧沥青二次固化效果，要求确保沥青混合料温度不低于180。2.5 施工质量控制要求桥面防水粘结层施工质量技术要求列于表2.1。施工完成后采用取芯法进行拉拔剪切试验，评价和验收nky 材料性能。施工过程中应进行自检， 随时进行外观检查， 发现喷涂达不到要求， 应立即查找原因，采取改进措施后再恢复施工，对喷涂达不到要求的部分应及时修补。表 2.1 防水粘结层施工技术要求检测项目技术要求试验方法检查频率喷洒量0.8 1.0 kg/m2单位面积称重法2000m2 一组（每组3个点，取平均值），每座桥