箱梁施工安全技术交底

1、,京台高速公路（北京段）工程第三标段现浇箱梁施工安全技术交底,2016年3月,北京市政建设集团有限责任公司,1）箱梁施工所需用的各种材料经检测合格后上报监理工程师，经监理工程师批准后方可使用。 2）箱梁C50混凝土采用商品混凝土（K8+146.5通道桥为实心板梁，混凝土标号C45），由监理工程师认可的搅拌站供应（北京北斗星混凝土有限公司、北京榆构有限公司、北京高强混凝土有限责任公司马驹桥分站、北京富鹏混凝土有限责任公司、北京城建银龙混凝土有限公司等），混凝土的配合比必须通过监理工程师审批合格，并且搅拌站的供应能力满足施工要求。 根据图纸要求，混凝土的耐久性要求：最大水灰比0.5,最小水泥用量3

2、50kg/m，最大氯离子含量0.06%，最大碱含量1.8kg/m，抗渗不小于W6。 3）钢筋应三证齐全，进场后按规范要求进行钢筋的复试，复试合格后方可使用。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志。钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。钢筋堆置在仓库（棚）内，钢筋最底面要与地面保持20cm。,1.施工准备,结构钢筋在加工厂采用数控设备集中加工，对钢筋做原材试验及焊接试件和机械连接件的试验，待试件符合要求后方可进行钢筋的制做与绑扎。施工中做到钢筋的直径、根数、弯曲尺寸、安装位置、搭接长度、间距等均符合设计及规范要求。钢筋接头双面焊缝的长度不小于5d；

3、单面焊不小于10d，电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d，焊缝宽度b不小于0.8d，钢筋绑扎长度不小于45d。受力钢筋焊接接头同一断面（35d范围内）不得大于50%；绑扎接头同一断面（1.3倍搭接长度）不得大于25%。 受力主筋25mm时采用剥肋滚轨直螺纹连接，加工的直螺纹丝头的长度、牙形、齿距等必须与连接套的长度、牙形、齿距一致，且经配套的量规检测合格。安装接头时用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2丝。 钢筋的交叉点采用绑丝扎牢，中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢，但应保证受力钢筋不产生偏移。 为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间要绑扎标准

4、混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎要牢固，并相互错开，布距均匀，每平米不少于4块。 按照设计图纸要求在箱梁上设置抗震配套设施、防撞墙、伸缩缝、排水管及其它交通设施预埋筋或预埋件。所有预埋筋均应与箱梁内钢筋点焊牢固，防止在浇筑混凝土时发生偏移及丢失。,2.钢筋加工及安装,箱梁模板、钢筋工作完成后，进行现浇箱梁中线及顶面高程的复测，做好浇筑线标记。采用经监理工程师批准的混凝土配合比供料。 混凝土采用商品混凝土，罐车运输，泵车进行浇筑。合理调配混凝土供应，保证混凝土浇筑连续。罐车到达施工现场后对混凝土坍落度、和易性进行检验。坍落度控制在202cm。泵送前先用适量的与混凝土成分相同的水泥砂浆润滑内壁。 浇筑人

5、员控制泵管均匀布料，避免混凝土的水平移动距离过大。施工浇筑应连续进行，不得中断。浇筑方向应由低向高进行，先腹板后底板，水平和纵向分层对称浇筑，层层推进、梯次进行。混凝土先从腹板下料，待混凝土从底脚处翻出后，浇筑并补全底板料。每层的纵向浇筑长度控制在1520m左右，厚度在3040cm之间。浇筑速度不宜过快，控制在0.51.0m/h，减小混凝土对模板的冲击。保证混凝土的自由倾落高度不大于2m，避免对已振好的混凝土造成冲击或使混凝土产生离析现象。箱室内设专人掏灰 选派有经验的混凝土工配备高频插入式50型（锚区及钢筋密集部位采用30型）振捣棒振捣，施工时振捣棒应保持竖直方向，快插慢拔，振捣移动间距不大

6、于振动棒作用半径的1.5倍（约30-40cm）。振捣模板“边、角”时，振捣点距模板边缘保持510cm，避免振捣棒碰撞模板，振捣时间控制在2030s。振动点的布置要均匀，以避免“漏振”、“过振”。每次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振捣棒。振捣以混凝土不再下沉、不冒气泡，表面平坦、泛浆时为止。混凝土浇筑过程中要注意观测，观察模板有无漏浆、位移，如发现异常即时处理。,3.混凝土浇筑,箱梁混凝土可以一次浇筑也可以分两次浇筑。当分两次浇筑时，第一次浇注底板、腹板混凝土到挑檐腋下（伸入顶板2cm），当混凝土达到2.5MPa后，对接触面进行凿毛并清理，以无浮浆层、骨料外露为准。当第一次混凝土达到设计强度的50

7、%后拆除侧模，支搭顶模并浇筑顶板、翼缘板混凝土。 顶板混凝土浇筑完毕后随即用人工木抹抹面成活，并于初凝前完成。常温下，在箱梁混凝土顶外露表面待收浆、凝固后即用无纺布覆盖并洒水养护，洒水养生设专人负责，根据天气情况适时浇水，浇水要充分，保证混凝土始终处于潮湿状态，养护时间不少于7天。,本工程设计主线桥或匝道桥跨越现况双北路等地方小路或小沟渠。在现浇箱梁施工阶段，为保证施工顺利进行和地方小路和小沟渠能够通畅，这些交叉部位的箱梁施工采用架设门洞的施工方法。 4.1门洞支搭施工方法及注意事项 1）跨现况小路门洞净跨度均为5m，净空大于5m，工字钢垂直于现况路放置。跨小沟渠的门洞净跨度均为3m，净空高于

8、流水面1m。 2）门洞基础处地基应碾压密实平整，压实度93%，如果基础处于现况路基上，则整平后浇筑混凝土基础。 3）地基整平后，浇筑高60cm，宽120cm，长度为排架宽度每侧加50cm的C20混凝土条形基础。 4）门洞基础上采用4排3030cm碗扣支架作为竖向支撑，支架上下设置可调顶、底托，顶托上顺门洞向放置12#工字钢或1015cm大方木担梁，跨路门洞上放置40c#工字钢（跨小沟渠门洞上为22#工字钢）作为门洞主梁，间距60cm，工字钢两端用钢筋拉焊连成整体并与下担梁焊接。 5）工字钢上横向铺1010cm方木，方木下压双层绿网防落物。方木上根据所余高度支搭箱梁排架，排架模板形式同于一般段箱

9、梁。支架总体搭设完毕，在支架纵横方向每隔4.5m用48mm钢管进行整体加固并设置水平拉杆及剪刀撑。,4.门洞,6）对于与现况路斜交或处于曲线段的匝道桥，均采取斜洞正搭的形式（即门洞与道路垂直），避免工字钢跨度过大，造成承载力不足的情况。支架及工字钢支搭范围应测设准确，将曲线段投影全部涵盖在内。 7）门洞搭设根据所处道路通车特点尽量选在白天车流量较少时进行。采取路外安置吊运设备，间歇断行交通措施。门洞支搭要提前做好准备，加紧施工。 8）支搭门洞时，按交管或路政部门规定设置交通安全警示标志，规范施工。为满足桥下通行车辆安全, 在门洞两端50m处设置D200钢管防撞门架，并悬挂限高5m及限速40km

10、警告标志。 9）门洞靠边缘设置1.2m高防护栏杆，外挂绿网，放置人员及杂物坠落。 10）门洞内车行道两侧设置1.8m高围挡，围挡上挂串灯，每隔2m设置40w照明灯，以确保门洞内视线清晰。,4.2门洞拆除施工方法及注意事项 1）拆除作业前应根据既定的导行方案及拆除方案进行安全技术交底。 2）拆除作业时要划出安全区，设警戒标志，专人看管，施工人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，系安全带，严禁酒后作业。 3）拆除40#工字钢纵梁是门洞整体拆除的安全重点。在拆除40#工字钢之前必须将工字钢上部的模板、方木、抄手楔及所有横向联杆、斜杆全部拆除干净。 4）将ZL50装载机料斗上安装方木井架，以防止产生滑移，保证工

11、字钢托装稳定。 5）工字钢之间及与下担梁的焊接点要根据拆除的速度进行适当的割开，避免提前割开太多，造成安全隐患。在工字钢的两端，各设一名架工负责汽割及将40#工字钢放倒工作。同时负责指挥装载机托起工字钢的高度控制。拆除时下设一名指挥，负责机械指挥及装载机的托起位置，行走速度控制。 6）工字钢卸下后，装载机将工字钢运输到指定地点，设两名工人负责配合卸料。,5.安全施工措施,5.1施工现场安全保证措施 1）进入施工现场人员必须戴安全帽。搭设模板支架人员必须系安全带、穿防滑鞋。严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息。严禁酒后作业。 2）高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫

12、病、恐高症、眩晕等禁忌症。 3）当遇五级以上大风，雨、雪、雾等恶劣天气时，必须停止高处作业。 4）木工场和木质材料堆放场地严禁烟火，并按消防要求配备消防器材。 5）向架上运料时，操作人员应相互呼应。支模作业时应随支随固定。 6）上、下架子必须走马道或安全梯。严禁从高处向下方抛物料。搬运模板时应稳拿轻放。暂停作业时，必须进行检查，确认所支模板、撑杆及连接件稳固后方可离开现场。,7）配合吊装机械作业时，必须服从信号工的统一指挥，与起重机驾驶员协调配合，机臂回转范围内不得有无关人员。支架、模板等构件就位后必须立即采取撑、拉等措施，固定牢靠后方可摘钩。 布料杆不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应系

13、防脱安全绳带并由两人扶管。 8）在浇筑混凝土过程中必须对模板进行监护，仔细观察模板的位移、变形情况，发现异常时必须及时采取稳固措施。当模板变位较大时，可能倒塌时，必须立即通知现场作业人员离开危险区域，并及时报告上级。 9）混凝土浇筑时严格控制同一部位的浇筑速度，减小混凝土对模板及排架的冲击，确保混凝土浇筑时的模架稳定及人员安全。 10）所有的机电设备要专人操作，各种设备的操作员应熟悉掌握设备性能、路线、电源等，专人负责检修（定期检修），使用前应先进行检查，发现问题及时解决。 11）在施工现场树立标识牌、警示牌，禁止非施工人员进入。 12）起吊机械在架空输电线路一侧施工时，臂杆与输电线路的最小安

14、全距离符合下表要求。,5.2施工用电安全措施 1）现场临时用电线路的安装、维修、拆除应由取得特殊工种上岗证的专职电工进行操作。 2）所有用电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一箱一漏保”规定设置。 3）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌并设专人看管。必须带电作业时要经专业负责人批准。 4）现场架设的电力线路，不得使用裸导线。临时敷设的电线路，必须安设绝缘支承物，不准挂在钢筋模板和管架上。 5）移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。,1）收听天气预报，随时掌握气候变化情况，以便预先做好保护措施。 2）大雨后应由专人对排架基础进行全面检查，如有软弱、沉陷等现象及时处理。检查已经安装的模板、木材是否有变形、涨鼓等现象，如有应及时更换。 3）要做好排架基础处的排水工作，基础周边应设排水沟，排架基础不得长期积水浸泡，配备水泵及时排除积水，避免因积水浸泡造成沉降或位移。 4）雨时架上作业应尽量减少，控制上架的人