铁路客车列尾系统.ppt

1、,目 录,一、客列尾简介,二、基本操作,三、使用方法,四、报警操作,五、出入库检测,六、注意事项,一、客列尾简介,列车尾部风压查询,风压反馈,列车防护报警,辅助排风制动,二、基本操作,1、开机： 打开电源开关,LED 指示灯亮,未与列尾连接， 显示机车号,与KLW连接， 显示风压值,连接故障， 显示光标,电源指示灯亮,2、音量调整：,按控制盒上的音量键 （为五级循环调节方式）,3、风压查询,显示风压值,注意：,每隔120-130秒自动 更新风压,LED显示当前风压,如果5分钟未收到 风压反馈信息 系统进入连接 中断状态,4、排风制动,按排风键，LED显示PF,5、风压异常提示：,扬声器发出提示

2、音,LED显示风压,向 发送风压异常信息,KLW,LBJ,XXXX机车注意 风压XXX,显示风压,按“确认”键应答，终止信息发送,6、电压欠压提示：,向 发送风压异常信息,KLW,LBJ,扬声器发出提示音,LED显示,XXXX机车 列尾装置电压不足,dy,风压,按“确认”键应答，终止信息发送,三、使用方法,司机：xx次司机明白,车辆乘务员：XX次司机XX号列尾输号,司机：XX次车辆乘务员，XX号列尾连接完毕，确认记车号,6位ID号输入,1、建立连接,连接成功,车辆乘务员：XX号列尾，机车号XX,司机：XX次司机明白,2,1,3,4,5,2、销号,输入6个“0”,XX列尾装置销号成功,注意：,不

3、入客技所检修， 在车站立折的旅客列车， 试风后再销号,在中间站立折的 旅客列车，机车 和列尾ID不变， 可不销号,四、报警操作,1、发送列车防护报警,启动列车防护报警,解除列车防护报警,注意：由主机发起的列车防护报警，按控制盒报警键不能解除,四、报警操作,2、接收报警（列车防护）,紧急，XX次列车XXX公里/（机车）事故，注意运行,每5秒显示一次报警公里标,按“确认”解除语音提示，但LED正常显示,四、报警操作,3、接收报警（道口）,XXX公里道口事故， 注意停车,每5秒显示一次报警公里标,按“确认”解除语音提示，但LED正常显示,四、报警操作,4、接收报警（施工）,XXX公里线路报警， 注意

4、停车,每1秒显示一次 报警公里标,按“确认”解除语音提示，但LED正常显示,四、报警操作,5、报警解除,接收到报警解除信息时：,XXX次列车/（机车）报警解除， 注意运行,XXX公里道口报警解除，注意运行,XXX公里线路报警解除，注意运行,注意：LBJ连续30秒以上未再次收到报警信息，恢复为守候状态,五、出入库检测,出入库检测命令,控制盒状态指示灯闪烁,扬声器发出提示音,LED所有数码管闪烁,请按键试验,LBJ发出：车次：99998 速度：888 公里标：88888,六、注意事项,风压查询,进站停车前、开车前、出站后或区间、站内停车再开,进入1000M及以上隧道、长大下坡道前,司机认为有必要确认列车风压时,一、风压查询时机,六、注意事项,明 确 责 任,正常时：简略/贯通试验由司机负责,故障时,有列检时，由列检负责,无列检时，由车辆乘务员负责,简略试验,故障时,贯通试验,由司机和车辆乘务员共同负责,司机负责列尾正常工作及全列贯通,二、明确责任,六、注意事项,三、运行中列尾无法使用时，及时通知车辆乘务员核对风压，维持至前方机车换挂站更换主机。入库后向通信段客列尾检测点报活，并在运行日志上记录,四、列尾故障后，司机每个区间应至少查询列尾2次，如连续2次查询列尾正常，可视为列尾系统恢复正常工