7第三讲 道路交通组织设计-4.ppt

1、交通设计,宁波工程学院交通学院,主讲：张水潮,一、路段进出口道交通组织设计,一、路段进出口道交通组织设计,在交通量较小的交叉口或其他出入口处，网状线可进行简化。,一、路段进出口道交通组织设计,城市道路交叉口设计规程（CJJ 152-2010）中对地块及建筑物开口的规定如下： （1）地块及建筑物的机动车出入口不得设在交叉口范围内，且不宜设置在主干路上，宜经支路或专为集散车辆用的地块内部道路与次干路相通。 （2）改建交叉口附近地块或建筑物出入口应满足下列要求：,主干路上，距平面交叉口停止线不应小于100m，且应右进右出； 次干路上，距平面交叉口停止线不应小于80m，且应右进右出； 支路上，距离与干

2、路相交的平面交叉口停止线不应小于50m，距离同支路相交的平面交叉口不应小于30m。,一、路段进出口道交通组织设计,城市快速路与主干路应严格控制支路开口，遇到支路必须要接入的，一般需设置为右进右出，并可在开口处设置人行过街横道。,支路右进右出设置示例,主路上人行横道设置示例,一、路段进出口道交通组织设计,若遇多条邻近支路需接入主干路的，可选择中间一条进行信号灯控制。,多条邻近支路接入主干路设置示例,一、路段进出口道交通组织设计,若为接入快速路，可选择支路汇合后再接入的方式进行。,多条支路汇合后接入快速路设置示例,二、路段行人与非机动车交通组织设计,一条非机动车道宽度,与机动车道合并设置的非机动车

3、道，车道数单向不应小于2条，宽度不应小于2.5米。 主干路上，非机动车道应与机动车道分隔设置，次干路上，当设计速度大于或等于40km/h时，非机动车道宜与机动车道分隔设置。（包括物理隔离和标线隔离）,单条非机动车道设置时，应考虑两侧的侧向净空，宽度应为1.5米，之后每增加1条车道，宽度增加1m。,二、路段行人与非机动车交通组织设计,人行道最小宽度,人行道宽度必须满足行人安全顺畅通过的要求，并应设置无障碍设施。,二、路段行人与非机动车交通组织设计,二、路段行人与非机动车交通组织设计,二、路段行人与非机动车交通组织设计,二、路段行人与非机动车交通组织设计,不受平面交叉口影响的一条自行车道的路段设计

4、通行能力，当有机非分隔设施时，应取1600veh/h1800veh/h；当无分隔时，应取1400veh/h1600veh/h。 信号交叉口进口道一条自行车道的设计通行能力可取为800veh/h1000veh/h。,人行设施基本通行能力和设计通行能力,二、路段行人与非机动车交通组织设计,非机动车道最大坡长,非机动车道纵坡宜小于2.5%，当大于或等于2.5%时，纵坡最大坡长应符合下表的规定：,二、路段行人与非机动车交通组织设计,路缘石应设置在中间分隔带、两侧分隔带及路侧带两侧，缘石可分为立缘石和平缘石。,平缘石,立缘石,二、路段行人与非机动车交通组织设计,立缘石设置在中间分隔带及两侧分隔带时，外露

5、高度宜为15cm20cm；当设置在路侧带两侧时，外露高度宜为10cm15cm。,二、路段行人与非机动车交通组织设计,在无信号灯控制的路段中设置人行横道线时，应在达到人行横道线前的路面上设置停止线和人行横道线预告标识，并配合设置人行横道指示标志，视需要也可增设人行横道警告标志。,二、路段行人与非机动车交通组织设计,在无信号灯控制的路段中设置人行横道线时，应在达到人行横道线前的路面上设置停止线和人行横道线预告标识，并配合设置人行横道指示标志，视需要也可增设人行横道警告标志。,人行横道线预告标识,二、路段行人与非机动车交通组织设计,人行横道的宽度应根据过街行人数量及信号控制方案确定，主干路的人行横道宽度不宜小于5m，其他等级道路的人行横道宽度不宜小于3m，宜采用1m为单位增减。,一般情况：,6m,40cm,60cm,二、路段行人与非机动车交通组织设计,人行横道间距宜为250m300m； 当人行横道长度大于16m时，应在分隔带或道路中心线