国家级经开区工业园及光明光电项目配套工程道路白改黑施工方案[优秀工程方案]

1、国家级成都经开区龙腾工业园及光明光电项目配套工程白改黑施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 中建交通建设集团有限公司国家级成都经开区龙腾工业园及光明光电项目配套工程项目经理部二一七年目录一、编制说明 01 1.1编制依据01 1.2编制目的 01 1.3适用范围021.4编制原则02二、工程概况 042.1工程内容042.2水文地质 04三、城市道路白改黑施工技术 063.1、原水泥混凝土路面变成路基的 施工方法与要点 063.2、土工布铺设与沥青混凝土路面摊铺 09 3.3、其他相关应特别注意的 问题 10一、编制说明1.1编制依据1.1.1、国家、交通部颁布的 现行规范、规程、法规、标准

2、、图集：(1)公路工程技术标准(JTG B01-2014)(2)公路工程施工安全技术规范(JTG F90-2015)(3)公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTG F30-2014)(4)公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)(5)公路水泥混凝土路面再生利用技术细则JTG/T F31-2014(6)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)(7)成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则(2012年版)1.1.2、项目施工图设计;1.1.3、我公司积累的 成熟技术、科技成果施工工艺方法及同类工程的 施工经验;1.1.4、现场踏勘调查情况,我公司可调用的 其他各类资源1.2编制目

3、的 为了 加强国家级成都经开区龙腾工业园及光明光电项目配套工程的 质量技术管理的 规范化落实,预防施工安全质量事故发生,在充分理解设计图纸的 基础上,采用先进、合理、切实可行的 施工方案 .1.3适用范围本方案 适用于国家级成都经开区龙腾工业园及光明光电项目配套工程的 施工道路1.4编制原则1.4.1、安全第一的 原则施工方案 的 编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的 原则确定施工方案 .在安全措施落实到位,确保万无一失的 前提下组织施工.1.4.2、优质高效的 原则加强领导,强化管理,优质高效.根据我们在施工组织设计中明确的 质量目标,贯彻执行ISO9001 质量体系标准,确保创优规划

4、和质量目标的 实现.施工中强化标准化管理,保证工程质量.1.4.3、方案 优化的 原则 科学组织,合理安排,优化施工方案 是工程施工管理的 行动指南,在路基路面病害处治施工方案 编制中,对测量、填筑等关键工序,在技术可行的 前提下,选用最佳方案 .1.4.4、确保工期的 原则根据招标文件对本合同段的 工期要求,编制科学的 、合理的 、周密的 施工方案 ,采用信息化技术,合理安排工程进度 ,搞好工序衔接,实施进度 监控,确保实现工期目标,满足建设单位要求.1.4.5、科学配置的 原则根据本合同段的 工程量大 小 及各项管理目标的 要求,在施工组织中实行科学配置,选派有路面病害处治施工经验的 管理

5、人员和专业化施工队伍,投入高效先进的 施工设备,确保流动资金的 周转使用,并做到专款专用.选用优质材料,确保人、财、物、设备的 科学合理配置.1.4.6、合理布局的 原则从节省临时占地、减少绿化破坏、搞好环保、认真实施文明施工等多角度 出发,合理安排生产及生活场地、房屋布局,做好环境保护.二、工程概况2.1工程内容国家级成都经开区龙腾工业园及光明光电项目配套工程由中建交通建设集团有限公司承建,项目位于龙泉驿经开区内,需整治完善航天南、北路以西至长春路以东,驿都大 道以南至成龙大 道以北所围成的 区域,计划工期540日历天.设计道路包含世纪大 道、星光大 道、长春路、大 连路、北京路、南京路、白

6、家路、龙工南路、玉泉街、兴茂街、兴源下街、兴源中街、兴源上街、雅泉街、灵池街、雅士路、东航路共17 条改造道路,另含雅泉街北延伸段1 条新建道路.本项目需要对这些道路进行基础设施提升整治,包含道路工程、交通安全设施、桥涵工程、给排水工程、照明工程、电力工程、通信工程、景观绿化工程等分项工程的 设计.2.2水文地质 成都地区属亚热带季风型气候,其主要特点是：四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷署、冬少冰雪.场地位于成都市龙泉驿经开区,场地略有起伏.地貌单位属岷江水系三级阶地.根据成都气象台观测资料,成都地区的 气象指标如下：(1)气温：多年平均气温16.2,极端最高气温38.3,极端最低气温-5

7、.9.(2)降水量：多年平均降水量为947.00米米,最大 日降水量为195.2米米.(3)蒸发量：多年平均蒸发量1020.5米米.(4)相对湿度 ：多年平均为82%.(5)日照时间：多年平均为1228.3小 时.(6)风向与风速：主导风向为NNE向,多年平均风速为1.35米/s,最大 风速为14.8米/s(NE向),极大 风速为27.4米/s(1961年6月21日).本项目所在地区地下水类型为上层滞水.上层滞水主要赋存于粘性土中.受生活用水和大 气降水的 补给,以地面蒸发形式排泄,受季节影响明显,勘察期间为丰水期,测得地下水位1.05.0米,大 部分勘探点未见地下水.三、城市道路白改黑施工技

8、术3.1、原水泥混凝土路面变成路基的 施工方法与要点 3.1.1、坏板的 处理水泥混凝土路面都是由伸缩缝分开的 混凝土板组合而成(板的 大 小 在3.5米5米 左右).旧水泥混凝土路面经过长时间使用,就会出现一些混凝土板被车轮压烂、压碎、断裂、掉角等现象,在白改黑施工时,这些问题都必须解决.分别阐述如下：如果个别混凝土板已被压烂、压碎,不能继续使用,则必须将旧板彻底砸除,将混凝土石渣挖出外运,然后重新浇注标号不低于原路面的 水泥混凝土.将旧板破碎时,一要注意不要使用大 油锤,可采用人工或小 型号油锤破碎的 方法,破碎后更不要采用装载机下去铲装,可采用人工将碎石搬出的 方法,以严格避免施工挠动更

9、深的 底基础;二要注意破碎时不要损坏相邻混凝土板,同时石渣土清除后还要清除坑底浮土,注意相邻板的 下面是否有空洞等,如有,也必须同样处理.重新浇注混凝土后,要严格照规范要求进行振捣、赶光、拉毛、养护等施工,最后尽早切割好与相邻板的 伸缩缝,以防天气炎热造成混凝土板胀裂.如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有裂缝时,可以不破碎,采用割缝机沿裂缝割缝,清理干净,并在所割缝隙中灌沥青玛蹄脂(同伸缩缝处理方法,后面将详述).如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有边角处轻微损坏的 水泥混凝土板可以不破碎,施工时先用割缝机沿损坏范围割成正方形区域,再用人工将损坏处凿出1215厘米 深并清走,再向其中重新浇筑水

10、泥混凝土. 3.1.2、顺接段施工在原水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的 纵向顺接段,由于混凝土路面路面上要铺沥青混凝土从而造成新旧沥青混凝土路面高程不一致,因此要进行二者顺接段施工处理.处理方法是将接头处约长1015 米的 混凝土板按处理坏板的 方法砸除,重新按顺接高程要求浇注混凝土路面,为保证顺接处的 施工质量,往往还要在新浇注混凝土路面布设钢筋网及传力杆,形成钢筋混凝土底基层.横向顺接段因面积小 、交通流量较小 ,可以采取在旧沥青混凝土路面上衬补中粒式沥青混凝土的 方法使高程一致. 3.1.3、 接缝处理伸缩缝处理是基层处理施工中的 重要内容.首先采用割缝机对缝隙进行割缝清理,然后用灌缝机

11、向清理后的 缝中灌注沥青玛蹄脂,割缝机清缝主要是将缝中的 杂物彻底清除,清缝时要保证一定的 锯深,即清出的 缝要有足够的 深度 ,一般最少也要810 厘米,清除后要及时打扫附近卫生并尽快进行灌缝,以免杂物再次进入缝隙.灌缝指向清出的 伸缩缝中灌注沥青玛蹄脂,一般由专用的 灌缝机来完成.灌缝前要调整好灌缝机,使之流出的 沥青玛蹄脂油底细腻、均匀.灌缝要有专门的 操作人员来完成,灌缝时速度 要慢,要保证缝中的 沥青玛蹄脂均匀密实,使之慢慢静化凝固.灌缝施工还要尽量选择在气温适宜的 时段施工,天气炎热时,可采取夜间施工,以防止过高的 气温使浇灌的 沥青玛蹄脂表面出现小 气泡,影响质量. 3.1.4、

12、错台处理常年的 车流可能造成相邻旧混凝土板高低不平,形成错台现象.错台现象不但会对新铺的 沥青混凝土路面平整度 产生影响,而且完工后新铺的 沥青混凝土路面也会在此处形成裂缝,严重影响工程质量,因此必须进行处理.处理方法视相邻板的 错台严重程度 而定：当错台较小 (不高于5 毫米时),可用人工将稍高板的 高出部位按倒三角断面凿一部分,使二者处在同一水平面上.当错台较大 (大 于5 毫米小 于3 厘米)时,不但要将稍高板凿一部分,还要在稍低板上洒1.2千克/米2 的 乳化沥青透层油,并铺上一层细细的 沥青砂混合料,用衬平的 方式使二者处在同一水平面上.当错台大 于3 厘米时,就要像处理坏板的 方法

13、那样将下沉板破除,重新浇注新混凝土板补强. 3.1.5、检查井的 起垫与加固因路面抬高造成需要对原路面上的 检查井进行起垫并加固.起垫加固的 方法可采用钢筋混凝土加固法.为不影响沥青面层施工,检查井起垫加固宜在最后一层沥青混凝土摊铺前进行.首先将原混凝凝土路面检查井盖四周3040 厘米的 区域人工破除30 厘米深左右,清除渣土,按设计部门提供的 加固方案 及图纸支好模板、放入钢筋笼,按设计高度 垫好井盖座,并向四周拉长线使之能与周围高程顺接一致,随后向井盖四周浇注标号不低于原路面的 水泥混凝土,按规范振捣、养护等,保证稳固质量. 3.1.6、卫生清扫及其他洒热沥青、铺土工布之前还有一项重要的

14、工作就是搞好混凝土基层表面的 处理与卫生清扫工作.原旧混凝土路面上的 点点滴滴的 突出棱角都要清除.为保证平整度 ,原路面上的 路面标线也都必须进行人工清除.白改黑施工很怕有柴油、汽油等油料污染底基层.施工中一定注意严格避免各种机械设备的 油料对混凝土路基的 污染.万一出现时,要及时采取必要的 措施进行彻底清理干净.为了 保证旧混凝土路面与新铺沥青路面很好地结合,对混凝土路面上光滑的 部分区域要采用专用的 混凝土铣刨设备进行拉毛施工.上述施工都不可避免地产生大 量的 渣土,都要及时进行清理,必要时采取鼓风机吹净浮土.一定做到喷透层油前表面干干净净,无任何浮尘与污染,同时要经过建设单位、监理单位

15、、设计单位、质监站等多家联合验收才可进行下一步施工.3.2、土工布铺设与沥青混凝土路面摊铺 原水泥混凝土路面变成路基的 施工完毕后,即可进行热沥青喷洒、土工布铺设以及沥青混凝土路面的 摊铺施工.土工布遇水便失去其应有作用,所以施工前一定要充分了 解当地的 天气预报,详细掌握天气变化趋势,若有雨天可能出现时,坚决不能施工. 3.2.1热沥青喷洒及土工布铺设混凝土基层处理完毕并全部清扫干净后,利用专门大 吨位沥青路面喷洒机将粘层油加热至150170后进行仔细喷洒,喷洒时一定要喷均匀(严格掌握喷薄了 不行、喷厚了 也不行、个别地方没喷到更不行的 原则),喷洒量控制在1.2千克/米2 左右为宜.在粘层

16、油高温状态下利用专用设备迅速及时铺设土工布,铺时要求要平整无褶皱,局部不到位时采用人工辅助处理,接口处要相互搭接15 厘米,铺完后及时采用胶轮压路机碾压,保证土工布与热沥青粘接密实.喷热沥青、铺土工布及随后的 摊铺沥青混凝土面层等工序要紧凑连贯、一气呵成.施工时要针对工程实际施工长度 ,适当分段施工,一般可每次可先喷油铺土工布400 米左右长路段并施工完沥青混凝土后再进行下一个400 米路段的 喷油铺土工布的 施工,这样可尽可能避免因天气变恶劣、面层施工中等候沥青混合料以及其他非正常情况发生时对施工的 不利影响.每个工程初次施工时,最好先做一个实验段,及时总结技术经验,试验段一般200 米左右为宜. 3.2.2、沥青混凝土面层的 摊铺施工土工布铺设完成后,要马上转入沥青混凝土面层的 施工,除按正常摊铺方法进行施工外,还要特别注意以下几点：（1） 摊铺速度 不能过快,防止摊铺机履带碾坏土工布;（2） 分幅施工时,摊出的 沥青混凝土不能将土工布全盖住,边部至少留出10厘米 左右便于以后搭接土工布;（3） 除即将卸料摊铺的 运料车外