高速公路扩建工程大桥、特大桥总体开工报告[全面]

1、 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 1 大大 桥、特大桥、特大 桥总体开工报告桥总体开工报告 第一章第一章 工程概况工程概况 一、工程一、工程简介简介 我标段路线起讫点桩号为 RK39+460LK48+100,全长 8.64 公里.洪阳河特 大 桥中心桩号为 RK41+504.3,桥梁全长 1.0578 千米,桥面净宽 19.25 米.上部结 构采用 35*30 米预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用柱式墩、桩基础.该桥共 有桩基础 108 根,采用挖孔桩成孔. 地质条件：桥址处岩土地层主要有粉质粘土、卵石土、卵石、卵漂石等. 荆家大 桥中

2、心桩号为 LK47+451,桥梁全长 449.6 米,桥面净宽 19.5 米.上部 结构采用 3*40 米预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用柱式墩、空心墩、桩基 础.该桥共有桩基础 51 根,采用挖孔桩成孔. 地质条件：桥址处岩土地层主要有黄褐色、棕黄色粉质黏土、黏土,多为泥 质胶结,胶结程度 好,该层岩土工程性质较好. 义昌大 桥中心桩号 LK47+670,下部采用钻孔灌注桩基础,柱式墩身;上部采 用预应力混凝土连续箱梁.该桥有钻孔灌注桩基础 48 根,其中桩径 1.8 米 36 根, 1.5 米 12 根. 地质条件：桥址处岩土地层主要有黏土、角砾石、卵石土、砂岩等. 陈家沟大 桥中心桩号

3、 LK44+953,下部采用挖孔灌注桩基础,柱式墩身;上部 采用预应力混凝土连续箱梁.该桥有挖孔灌注桩基础 39 根,其中桩径 1.5 米. 地质条件：桥址处岩土地层主要有黏土、圆砾土、砂岩等. 二、主要工程规模二、主要工程规模 桥名中心桩号 桩基 (根) 系梁/承台 (个/座) 墩柱 (根) 盖梁/台 帽(个) 预制箱 梁(片) 备注 洪阳河 特大 桥 RK41+504. 3 1082/010234/2210 陈家沟 大 桥 LK44+953390/13010/277 义昌大 桥 LK47+6704830/23612/278 荆家大 桥 LK47+4514824/32410/266 薄壁空

4、心墩 2 个 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 2 三、主要技术经济指标三、主要技术经济指标 公路等级：高速公路; 设计行车速度 ：100 千米/h; 桥梁宽度 ：单侧整体式加宽,19.25 米,全宽 20.25 米;单侧分离式加宽 19. 5 米,全宽 20. 5 米; 设计荷载：公路级; 设计洪水频率：特大 桥 1/300,大 、中桥 1/100. 四、自然地理特征四、自然地理特征 合同所经地区沿线较大 地表水主要为洪阳河及支流.雨季多集中在 610 月,此期间为汛期,河水受降水影响很大 ,水位陡涨抖落,一般 11 月至翌年 5 月

5、份为枯水期. 项目所经地洛阳、三门峡为北暖温带半干旱、半潮湿大 陆性季风气候区, 冷暖适中,四季分明,雨热同期、干冷同季. 第二章、主要分项工程项目的第二章、主要分项工程项目的 施工方案施工方案 、施工方法、施工方法 一、桩基一、桩基 本标段桩基根据地质情况,采用挖孔桩成孔. 1、测量放样 根据设计图纸准确进行桩孔定位测量,放出桩位中心点. 2、施工准备 人工砌筑孔顶护圈,护圈比地面高 50 厘米,以确保地面杂物不落入桩孔内, 防止地面水流入桩孔内.铲除松软的 土层,将桩孔附近场地进行平整夯实,在孔 口四周挖排水沟,做好临时排水系统,及时排除地表水,搭好孔口雨棚;布置出渣 通道、弃渣场、材料及

6、机具堆放位置,注意堆放位置不得增加孔壁压力,减少塌 孔因素;安装提升架、空压机、风镐等设备. 3、人工挖孔 采用人工挖孔的 方法进行成桩,在成桩过程中及时进行护壁,以保证成孔 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 3 质量.在挖孔过程中,如发现危岩落实、有害气体等不良地质,应及时向有关方 面报告,采取有效措施防止坍孔.固孔：为了 保持孔壁在挖孔过程中不坍塌,开 挖过程中每开挖 1 米进行砼护壁,当地质较差时可根据实际情况进行护壁,必要 时设置钢筋.重复上述挖孔护壁工作,直至挖至设计桩底. 4、成孔检测 挖孔桩在终孔和清孔后,对孔径、孔形和倾斜

7、度 进行检查,桩底应保证平 整,检测结果报请监理工程师复查.对于嵌岩桩,还应检查嵌岩深度 和孔底岩石 是否发生变化.嵌岩桩必须满足图纸要求的 深度 ,桩底岩层强度 不低于图纸 规定强度 . 5、安放钢筋笼 当挖孔检查符合要求后,用孔径检测器检查孔径合格后,报请监理工程师检 验合格后,便可安装钢筋笼.钢筋笼应紧接在灌注砼前整体放入孔内.钢筋笼应 严格按设计和规范要求进行加工.加工时,必须在箍筋上安装保护层砼垫块.这 些垫块应可靠地以等距离绑在钢筋骨架周径上,其沿桩长的 间距不超过 2 米, 横向圆周不得少于 4 处.如果钢筋笼长度 超过 12 米,则应分节加工,分节安装. 安装时钢筋笼中心位置要

8、与桩基中心相符,其误差必须在规范允许的 范围内, 并在顶面采取有效方法进行固定,防止浇筑砼过程中钢筋笼偏位或上浮.当钢筋 笼安装完成经检查合格后,经驻地监理工程师确认,方可安装导管.钢筋接头采 用搭接焊、套筒、连接套及锁母,在运输、储存过程中应按不同规格分别堆放 整齐,避免潮湿、沾污、受机械损伤或失落. 6、人工挖孔桩采用串筒进行砼灌注 7、砼灌注：桩基础灌注必须连续施工,间断时间不能超过砼的 初凝时间, 否则要视为断桩.灌注混凝土时,温度 不应低于 5.当气温低于 5时,灌注混 凝土应采取保温措施.强度 未达到设计等级 50%的 桩顶混凝土不得受冻.灌注 过程中,串筒距离砼面应控制在 2 米

9、内,严禁超过 2 米. 8、挖孔灌注桩施工全过程必须认真做好现场记录,记录结果必须经现场监 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 4 理工程师认可签证(如挖孔记录、终孔检查记录、砼灌注记录). 二、系梁施工方案二、系梁施工方案 1、桩基施工后,应先经过桩基检测和成桩检查合格,被业主和监理验收后方可 进行下道工序. 2、系梁施工前,在结构部位应先铺一层水泥砂浆垫层,以方便施工.垫层要求 厚度 510 厘米;宽度 超出结构边缘 20 厘米;强度 能承受系梁结构重和施工荷 载,保证在系梁砼施工时垫层不变形、不下沉;表面平整,确保系梁模板底部不漏 浆

10、,杜绝出现系梁“烂根”现象;标高符合设计. 3、钢筋绑扎前,应将桩头钢筋和墩柱预埋钢筋调直、对中;将墩柱钢筋笼加 工并安装好,用揽索拉紧;在垫层上打出系梁中线、边线,在桩头处焊上定位筋,方 可安装系梁钢筋. 4、系梁模板在使用前必须将铁锈、油污、灰尘清洗、打磨干净,均匀地涂 一层脱模剂或机油(机油和柴油的 混合油),拼缝处粘贴双面胶带,底部粘贴双面 破 桩 头验 收试块检测整平场地试块制作砼拌和运输灌注砼安设串筒水密试验平整场地桩位放样砌筑孔顶护圈挖孔、浇筑护壁挖孔记录清 渣现场检查成孔检查 钢筋笼制作安设钢筋笼导管制作灌注记录 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目

11、部大桥、特大桥开工报 告 5 胶带并用海绵塞严,板面上的 缝隙用海绵或双面胶带封死,一切检查合格后应及 时安装.模板用对拉杆、钢管加固牢固.模板与垫层顶面的 接缝漏浆问题,采取 在接缝处用水泥砂浆进行外抹缝,确保系梁的 内在质量及外观质量达到规定要 求. 5、系梁砼浇筑前用空压机将桩头砼面的 污水、杂物清理干净,检查钢筋 有无保护层、模板有无漏堵的 缝隙,合格后方可浇筑砼. 6、系梁砼配合比以及砂、石子、水泥等原材料必须经监理工程师以及总 监办中心试验室批准同意后才可使用.拌制混凝土时必须严格按照批准的 配合 比进行.试验人员按监理工程师要求进行混凝土试块的 制取. 浇注系梁砼应从系梁的 一端

12、开始向另一端斜向分层浇筑,砼每层厚度 控 制在 40 厘米以内;砼振捣时采取梅花式点位,相邻点位间距应小 于振动棒作用 半径,插捣时应快插慢拔,振捣时间一般为 2030s,当砼不再下沉、没有气泡冒 出、砼面较平坦且有浮浆即可停振;插捣深度 一般插入下层砼 15 厘米为宜;振 动棒应避免 振到模板、对拉杆、预埋件,禁止平振、禁止硬插捣砼,禁止过振 或漏振;砼面应保持大 致平顺,禁止砼面凸凹不平,禁止砼面有积水;砼浇筑完 后应及时抹平、收光. 7、现浇砼系梁在砼初凝收浆后,尽快用土工布覆盖和洒水养生,覆盖时不得 损伤或污染砼表面,夏季气温逐渐升高,养生工作特别重要,重点注意对首次洒水 养生的 时机

13、掌握上,不能使表面出现裂缝露砂现象,保证砼在 7 天养生期间保持 砼表面湿润. 8、系梁砼强度 达到 2.4 米 pa 后方可拆模板,拆模时应注意模板不要碰伤 砼;拆模后应及时回填基坑. 三、墩柱、盖梁的三、墩柱、盖梁的 施工施工 墩柱直径有1.4米、1.6米两种. 墩柱施工主要工序为：绑扎钢筋、立模板、浇混凝土、养护. 将钢筋在加工场地加工好后运至现场进行绑扎.钢筋的 加工和绑扎应符合 设计及技术规范要求.墩柱钢筋采用两点起吊,空中转体. 墩柱模板按设计要求,依直径制成两个半圆形的 钢模组拼,模板采用厂家 定点加工,采用大 块钢模,环形加劲龙骨.模板的 刚度 ,顺直度 和接头平整度 中国交通

14、建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 6 必须符合模板设计要求.模板接缝统一采用企口缝,以保证在混凝土浇筑或凝固 过程中细料和水泥浆不会流失.模板安装采用吊车安装,钢绳、手拉葫芦四面拉 住固定. 墩柱混凝土采用拌和站拌制、混凝土罐车运送、吊车吊料斗,串筒入模法进 行浇筑.混凝土浇筑尽量三根墩柱同时进行,从而使得一根墩柱在振捣时另一根 可以同时浇筑混凝土.混凝土浇筑时串筒底面离混凝土面高度 控制在1.5米以下 ,浇筑分层进行,每层层厚30厘米.振捣方式采用插入式振捣器振捣.混凝土振捣 工作由经验丰富的 技术工人操作,确保内实外光. 混凝土养生采用土工布

15、包裹外加塑料薄膜包裹注水法,在脱模后立即包裹 住,注水养生,一直到七日后再进行拆除. 桥墩采用定型钢模板,砼采用集中拌和,砼罐车运输,砼泵车浇筑.砼强度 达到2.5米Pa后,可以拆除侧面模板. 四、盖梁施工方案四、盖梁施工方案 1、施工准备 盖梁施工前,在柱顶用全站仪按三角交汇法放出柱的 中心点,以确定立柱 中心的 偏位,同时用垂球量测倾斜度 ,若误差均满足规范要求,则可将该两立 柱的 中心连线作为立模时底板沿横向的 中心线,否则应进行处理. 2、模板加工与安装 盖梁受力支撑采用抱箍及 I36a 型工字钢,用抱箍箍紧已浇筑完成的 立柱,利 用产生的 摩擦力来克服浇筑盖梁时产生的 重力,抱箍上面

16、放置工字钢,用对拉 螺杆将两条工字钢连在一起,工字钢上面放置 1015 厘米方木,方木间距为 20 厘米左右.在方木上铺设底模,底模卸落利用卸落砂筒进行. 盖梁模板选用钢模板,施工前在现场进行试拼装,内侧保证平整光滑,无接 缝错牙、无漏浆、连接孔准确无误.模板还要做到减少接缝,便于拆装,刚度 好,能 够充分满足施工周转要求. 盖梁模板要根据实际情况进行调整,尤其要注意单元块间的 结合部,经试 拼装并确认合乎要求后,再进行安装.模板安装要严格按工艺要求进行,留够保 护层厚度 .且接缝均匀留在同一断面位置上.模板安装要求安装同一类别的 模 板. 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ

17、-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 7 安装时先安装盖梁底模,待盖梁钢筋绑扎完成后,再安装侧模板、端模板. 模板表面均匀涂刷脱模剂,以利脱模,为了 保证接缝严密不漏浆,模板接缝间夹 设双面胶海绵条. 对于桥台盖梁,待台背填土完成后方可施工,台背填土应超过桥台盖梁底面 标高 10 厘米左右,由人工挖出多余土方,用水泥砂浆铺筑底模,侧模及端模仍然 采用钢模板,其它方法与桥墩盖梁相同. 3、钢筋制作、安装 盖梁钢筋骨架在钢筋加工场加工,现场绑扎(焊接)的 方法.注意在配置第一 层需要搭接的 钢筋时,使其有不同的 长度 ,以使同一断面钢筋接头符合规范 要求.钢筋骨架采用双面焊焊接,焊缝长度 不小 于

18、 5d.骨架焊缝在两根钢筋相 重叠段应增加,其焊缝间距为 100 厘米.盖梁施工应注意预埋防震挡块及支座垫 石钢筋.若支座和防震挡块钢筋与盖梁钢筋发生干扰,可适当移动支座垫块和防 震挡块钢筋. 4、砼浇筑 砼在拌和站进行拌和,砼拌和运输车进行运输.砼配合比严格执行监理工程 师批准的 砼配合比,控制好砼的 和易性、坍落度 、流动性等. 砼浇筑采用分段分层浇筑法,连续浇筑.砼分层浇筑,每层厚度 控制在 30 厘米-40 厘米,配备足够的 人工和设备,连续作业.上层与下层前后浇筑的 距离 不得小 于 1.5 米.浇筑采用溜槽,防止砼松散和离析. 砼振捣使用插入式振动棒,振动棒的 插入宜快进慢出,减少

19、振动棒周围气 泡的 残留量,插入时宜与上次插入的 位置在振捣器作用半径内重叠适当部分. 不能漏振也不能过振.尤其注意模板转角或倒角及不易振捣的 地方. 振捣要逐层进行,不能漏振,也不能过振,以砼停止下沉,不冒汽泡、泛浆,表 面平坦为止,且要最后收浆 砼浇筑过程中要设木工专人检查,以防模板移位、变形和漏浆及预埋件移 位,确保外观质量. 5、砼养生 砼浇筑完成后,适时用麻袋覆盖洒水养生,养生时间至少要七天加强砼养护 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 8 工作,防止砼结构出现裂纹. 模板拆卸：砼强度 达到 2.5 米 Pa 时拆侧模,砼强度 达

20、到 22.5 米 Pa 时拆 底模. 五、上部结构施工五、上部结构施工 1后张法预制预应力组合箱梁 (1)预制场的 设置 在 1 号、2 号箱梁预制场,分别负责 30 米、40 米预应力箱梁预制. 所有场地保持平整、整洁、坚实,并设置必要的 临时排水设施.为防止施 工过程中个别底座出现断裂,特别加强原地面压实和场地的 硬化及场地的 排 水处理. (2)预制组合箱梁 钢筋： 箱梁预制时钢筋在钢筋加工间集中下料、弯曲,在底座上绑扎成型,预应力 管道在钢筋基本绑扎成型后进行安装,预应管道位置应固定牢固,定位准确. 模板： A 底模采用 C25 号砼 30 厘米厚,上铺 6 米米厚钢板工作台面,施工时

21、注意一 定要平整,在预制箱梁前,底板涂优质脱模剂,保证脱模质量,即底板光洁度 .底 模按设计要求,要设向下的 反拱. B 侧模采用定型钢模,钢模要求尺寸准确,刚度 强度 满足要求,接缝平整、 严密,保证砼在强烈振动下不漏浆,并且要求钢模表面抛光处理,以保证砼的 光 洁度 ,设计科学,合理、施工操作方便,保证安全. C 内模采用钢模,保证尺寸准确,拆装快速方便,同时满足刚度 强度 要求. D 模板的 加固：模板顶部及底部设有 16 对拉螺杆,按梁长方向每 5080 厘米布置加固,同时侧向在台座旁设预埋地锚,用花篮螺丝横向拉紧,保证模板的 稳定性. E 模板安装及拆卸：装卸采用龙门吊配合作业、简易

22、、快捷、可行. 波纹管及预埋件的 制作和安装： 管道采用金属波纹管,安装时按照图纸提拱的 横、纵坐标定位,要求定位筋 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 9 牢固,准确管道接缝紧密,用胶带密封,以防止水泥浆进入,增加管道摩阻损失.两 头张拉端,锚垫板位置及埋设角度 准确.钢绞线采用后穿,但在砼浇注前在波纹 管内放置一根塑料管作内衬,在砼浇注过程中注意抽动,砼浇注完成后将其拔出. 负弯矩部分管道预埋同正弯矩要求一致,也要穿入塑料管,浇完混凝土后抽 出,保证波纹管道畅通,同时也要注意锚下垫板埋设准确. 砼浇筑： 砼采用拌合站拌合.罐车运送砼,龙

23、门带吊斗入模,在砼浇筑过程中应分层 浇筑.在使用插入式振捣器进行振捣时,振动棒严禁触碰模板和预应力管道,以防 模板变形漏浆和管道偏位,在砼浇筑过程中如发现管道偏位应及时调整.为使现 浇桥面砼与预制梁紧密结合成整体,预制梁顶面必须拉毛.拉毛可采用垂直跨径方 向划槽,槽深 0.51.0 厘米,横贯板顶,每延米不少于 1015 个,严防板顶滞留油腻. 在梁的 砼浇筑过程中,留有砼试件,其中一组至二组应与梁体同条件养生, 并以砼试件强度 决定张拉时间,达到设计的 张拉强度 后进行张拉. 张拉： 张拉待砼浇筑完毕后,对孔道进行清孔. 在砼强度 达到 70%左右穿束,在砼强度 达到 100%时用千斤顶张拉

24、.张拉前,所 有的 预应力设备及材料均应经过检验合格后方可使用,张拉所用千斤顶、压力 表应定期送检,张拉过程中应特别注意梁体的 变化,并做好原始记录. 张拉即将开始前,所有的 钢绞线在张拉点之间应能自由移动.同时构件可 以自由地适应施加预应力时产生的 预应力钢绞线的 水平和垂直移动.总张拉 力和计算伸长值应取得监理工程师的 认可. 在张拉过程中,边张拉边测量钢绞线的 伸长值.读表员量测时要大 声的 读出读数,记录员应大 声予以回应,距离太远时采用对机通话,确定后认真在张 拉原始记录表上记上该值. 预应力钢绞线应以渐进的 和均匀的 速度 张拉,在取得监理工程师同意的 总张拉力作用下,钢铰线实际伸

25、长值与同意的 计算理论值不应超过6%,如果 理论伸长值与实际伸长值有明显的 出入,应及时查明原因并通知监理工程师. 当预应力加至设计规定值,张拉控制应力达到稳定后,钢绞线方可锚固.千 斤顶的 压力应在锚具和钢绞线不受振动的 方式下予以解除. 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 10 孔道压浆： 压浆拌合机应能制造出胶状稠度 的 水泥浆.压浆停止时,压浆机要照常循 环并搅拌. 压力表应在使用前进行校正,压浆作业过程,最少每隔 3 小 时将所有设备 用清水彻底清洗一次,每天用完后也进行清洗. 如很长一段时间不能进压浆,为防止钢绞线束锈蚀,应采取

26、常用的 一些临 时性防护措施. 孔道压浆应按自下而上的 顺序进行. 水泥浆压注工作在一次作业中连续进行,并让出口处冒出废浆,直至不含水 气体浆液排出,其稠度 与压注的 浆液稠度 相同时即可停止. 为保证压浆质量,进浆口阀门均不得移动或打开. 压浆完毕后,待水泥浆达到一定强度 后方可移梁. 存梁： 压浆封锚完毕的 梁,待水泥浆达一定强度 后可移梁出模. 存梁场应可先按不同跨径在两端做好枕梁,枕梁一般高 4050 厘米.其基 础牢固,以防止存梁发生下沉,导致梁体正弯距大 处出现断裂等意外. 在桥梁下部构造施工完毕后,具备安装箱梁条件时进行箱梁的 安装. 吊装： 箱梁均采用预制吊装法,即先在主线预制

27、场预制台座上预制成品梁,用运梁 平车运到孔位,用架桥机安装. A 运梁平车及轨道的 铺设 左右半幅分别安装,运梁平车整个运梁及喂梁过程中由变频器控制速度 . B 拼装架桥机 在桥头路基上拼装架桥机,拼装架桥机必须经过空载调试、静动态试验,确 认设备达到设计指标后方可投入使用. C 架设前及时进行永久支座垫石标高的 复测、恢复盖梁顶纵、横轴线. D 运梁平车运梁到孔位用架桥机进行安装.同时对梁体变形进行观测. 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 11 体系转换： 箱梁体每联架设完后,按设计要求进行从简支到连续的 体系转换. A 将接头砼凿毛并

28、清洗干净,按设计要求按放永久支座、连接梁间、中间墩 顶梁端及端横隔板间连接钢筋,应确保受力钢筋的 焊接长度 .连接对应接头负 弯矩波纹管并穿束. B 浇筑梁间纵向接缝及桥墩顶部湿接头,砼浇注完后及时养生. C 负弯矩钢束在现浇的 砼达到其设计强度 后进行张拉,按图纸要求的 顺序 张拉预应力钢束和管道压浆、封锚、浇筑张拉梁负弯矩钢束的 预留工作孔. D 焊接中横隔板连接钢板. E 按从两端对称依次向联中心拆除的 顺序,解除一联内临时支座,完成体系 转换. 六、桥面系施工六、桥面系施工 1、桥面砼施工：精确测量放样后,现场就地安装槽钢作为模板,钢筋统一 在钢筋间下料、弯曲,现场绑扎成型.复测桥面模

29、板标高,空压机清理梁上杂物, 并洒水湿润梁面.砼采用集中拌和砼,吊车浇砼入模,插入振捣器和平板振捣器 振捣,行夯刮平. A 吊梁天车 双导梁 后柱 A 前柱 中柱 AA 运梁平车 箱梁 箱梁运输及架设示意图 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 12 施工时要控制好桥面砼标高、平整度 和横坡度 ,桥面砼一定要进行二次 收桨,并于砼终凝前用板刷拉毛,除去表面浮浆及时喷洒养生剂或其它方式养生 以防开裂. (2)防水层施工： 桥面在铺沥青铺装层前先施工桥面防水层,桥面防水层要覆盖整个水泥砼 桥面,防水层施工前,对砼桥面进行拉毛处理,经拉毛处理后桥面

30、要保持干净,尽 量避免车辆在其上通过.对砼桥面表面进行彻底清除浮浆、残存的 漏油迹,砼 桥面裂缝应用材料封缝,并保证其封缝与摊铺的 沥青砼粘结强度 ,保证桥面平 整洁净. (3)浇砼防撞护栏施工： 现浇砼防撞护栏采用加工定型钢模板,钢筋集中下料,现场绑扎,砼采用集 中拌合,砼罐车运输,人工倒料入模,插入式振捣棒振捣,浇筑时应注意予埋件位 置的 准确性.在进行防撞护栏砼施工前应先将护栏下梁顶砼进行充分的 凿毛 处理,并清理干净,以利新旧砼的 紧密结合. 七七 、冬雨季施工、冬雨季施工的的 施工安排施工安排 1、与当地气象公司联系提前预报一周天气情况,并将结果通报现场管理人 员.现场管理人员根据天

31、气情况安排施工和预防措施. 2、作好驻地、工地现场等场地的 排水,疏通排水沟,避免积水. 3、现场施工应集中力量做到每一作业段尽量当天完成.路基表面作成 2% 4%的 横坡,并有一定纵坡,以利排水. 4、浇筑砼如遇雨,顶面用防雨布覆盖. 5、经常检查砂石料的 含水量,并对配合比及时进行调整.雨后过湿的 土 需经晾晒或掺灰处理后才能用于路基填筑. 6、在气温低于 5 摄氏度 时停止路基桥梁的 施工. 第三章第三章 质量通病的质量通病的 防治防治 第一节第一节 砼工程砼工程 1、质量通病：砼表面蜂窝麻面. 预防措施： 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开

32、工报 告 13 控制砼配合比和搅拌时间. 防止运输中漏浆、离析和运输时间过长. 控制浇筑时应符合要求的 坍落度 . 采用合适的 浇筑顺序和方法,控制自由下落高度 不超过 2 米. 浇筑分层进行,分层厚应根据捣实方法按施工规范要求确定. 采用正确的 振捣方法,防止漏振和过度 振捣. 随时检查模板及支架的 变形情况,尤其防止漏浆. 2、质量通病：砼结构缺棱掉角. 预防措施： 拆模不宜过早,非承重模板易在砼强度 达到 2.5 米 Pa 后拆除. 模板支撑和拆除方法要正确. 加强成品保护,防止碰撞早龄期的 砼. 采用优质脱模剂,使脱模方便,不死拉硬撬. 3、质量通病：砼表面裂缝. 预防措施： 检查水泥

33、出厂合格证,进厂抽检报告单. 砂石质量符合有关标准规定,石子含泥量超过规范要求时应冲洗,不使用细 砂. 对温度 影响的 裂缝采用低热水泥,合理选用骨料和配合比,以降低水泥用 量,并加强养生. 第二节第二节 钢筋工程钢筋工程 1、质量通病：钢筋严重锈蚀. 预防措施： 对颗粒状或片状老锈必须清除. 钢筋除锈后仍留有麻点者,严禁按原规格使用. 2、质量通病：钢筋弯曲不直. 预防措施： 采用调直机冷拉或人工方法调直. 对严重曲折钢筋,曲折处圆弧半径较小 的 硬弯,调直后检查有无裂纹. 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 14 对矫正后仍不直的 钢筋

34、,不准用作受力筋. 第三节第三节 各主要工序和分项工程施工质量保证措施：各主要工序和分项工程施工质量保证措施： 1、测量工作的 质量保证措施： (1)对所有施工用的 测量仪器,要按计量要求定期到指定单位进行校定,施 工过程中,如发现仪器误差过大 ,应立即送去修理,并重新校定,满足精度 要求 后,方可使用. (2)对设计单位交付的 测量资料进行检查、核对,如发现问题及时补测加 固,重设或重新测校,并通知设计单位及现场监理工程师. (3)施工基线、水准线、测量控制点,应定期半月校核一次,各工序开工前, 应校核所有的 测量点. 2、模板及支架质量保证措施： (1)模板要经过结构设计,保证有足够的 强

35、度 和刚度 ,并要装拆方便. (2)加工钢模板要严格按技术规范施工,实行三级验收程序. (3)钢模板统一调拨,安装时要涂脱模剂,加贴防漏胶条,并注意控制高差、 平整度 、轴线位置、尺寸、垂直度 等技术要求,流水作业,逐一检查,防止漏 浆、错装等错误. (4)支顶架材料以组合脚手架、万能杆件为主,我们将严格编制支顶架方案 ,详 细计算支顶架的 受力情况,并在施工组织方案 中重点说明. (5)支顶架在施工时严格按要求执行,并根据现场情况复核预留施工顶预拱 度 . (6)支顶架经“加级验收”合格后,方允许交付使用,并向下一工序人员详 细交底,提醒注意事项. (7)模板、支顶架以下工序操作时,派专人不

36、断检查,发现问题及时解决. (8)拆卸模板、支顶架时,按规定顺序拆除,小 心轻放,诀不允许猛烈敲打 和拧扭,并将配件收集堆放. 3、钢筋质量保证措施 (l)、钢筋采购：必须要有出厂质量保证书,没有出厂质量保证书的 钢筋, 不能采购,对使用的 钢筋,要严格按规定取样试验合格后方能使用. (2)、钢筋焊接：操作人员必须持证上岗,焊接头要经过试验合格后,才允 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 15 许正式作业,在一批焊件中,进行随机抽样检查,并以此作为加强对焊接作业质 量的 监督考核. (3)、钢筋配料卡必须经过技术主管审核后,才准开料,开料成

37、型的 钢筋, 按图纸编号顺序挂牌,堆放整齐,钢筋的 堆放场地要采取防锈措施. (4)、专人负责钢筋垫块(保护层)制作,要确保规格准确,数量充足,并达到 足够的 设计强度 ,垫块的 安放要疏密均匀,可靠地起到保护作用. (5)、钢筋绑扎完毕,要经过监理工程师验收合格后,方可浇筑砼,在砼浇筑 过程,必须派钢筋工值班,以便处理在施工过程中发生的 钢筋及预埋移位等问 题. 4、砼施工质量保证措施： (1)根据砼的 强度 要求准确计算出砼的 配合比,并申报监理工程师审批, 监理工程师同意后方可使用,使用过程中,要严格接配合比执行. (2)派专人(试验人员)到搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍 落

38、度 、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符. (3)砼运抵现场后,必须经过坍落度 试验,符合要求后才能浇筑,若坍落度 损失过大 ,试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入运量水泥浆, 以确保砼的 水灰比不变,并要搅拌均匀后方可浇筑. (4)若砼采用泵送施工,输送管接头要密封,保证不漏气,管道安装要顺直、 并垫平,泵送砼之前要先拌制一定数量的 水泥砂浆润滑管道. (5)浇筑砼前,全部模板和钢筋应清洗干净,不得有杂物,模板若有缝隙应填 塞严密,并经监理工程师检查批准后方能开始浇筑,砼的 浇筑方法,必须经过监 理工程师的 批准. (6)砼浇筑施工时,要严格控制分层厚度 ,最大 不超过

39、 40 厘米,一般在 3040 厘米左右,同时要严格控制砼自由下落高度 ,最高不能超过 2 米超过 2 米 要使用串筒或流槽,以免砼产生离析. (7)砼浇筑作业应连续进行,如因故发生中断,其中断时间应小 于前次砼的 初凝时间或能重塑时间,超过中断时间,应采取相应措施处理,并立即向监理工 程师报告. (8)砼振捣时,振捣器的 插入或拨出时的 速度 要慢,振捣点均匀,在振捣 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 16 器不能达到的 地方应辅以插铲式振捣,以免发生漏振现象. (9)砼终凝以后要采取适当措施养护,并在浇筑部位注明养护起止日期,以 免遗

40、漏. 第四章第四章 安全安全保证体系及措施保证体系及措施 第一节、确定安全生产目标第一节、确定安全生产目标 本项目安全目标确定为“三无一杜绝、一创建”,“三无”即：无工伤死亡事故; 无交通死亡事故;无火灾、洪灾事故;“一杜绝”即：杜绝重伤事故;“一创建”即： 创建文明工地. (1)、建立健全质量、安全生产管理机构,成立以项目经理为组长的 质量安 全生产领导小 组,全面负责并领导本项目的 安全生产工作.各工区配备三名专 职安全员,负责施工现场的 安全工作的 监督检查. (2)、本项目实行安全生产三级管理,即：一级管理由经理负责,二级管理由 专职安全员负责,三级管理由领工员(或班组长)负责,各作业

41、点设立安全监督岗. (3)、按照我公司颁布的 安全生产责任制的 要求,落实各级管理人员和 操作人员的 安全生产责任制,做到纵向到底,横向到边,各自作好本岗位的 安全 工作. (4)、实行逐级安全技术交底制,由经理部组织有关人员对工程项目或专项进 行书面详细安全技术交底,凡参加安全技术交底的 人员要履行签字手续,并保存 资料.项目经理部专职工安全员要对安全技术措施的 执行情况进行监督检查,并 作好记录. 第二节、主要施工项目安全技术措施第二节、主要施工项目安全技术措施 1、现场布置 (1)、设置安全标志,在本工程现场周围配备、架立安全标志牌. (2)、施工现场的 布置应符合防火、防爆、防洪、防雷

42、电等安全规定和文 明施工的 要求,施工现场的 生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、 生产车间等应按批准的 总平面布置图进行布置. (3)、现场道路应平整、坚实、保持畅通;现场道路一侧或两侧遇有河沟、排 水沟、深坑等情况时,应有防止行人、车辆等跌落的 安全设施;危险地点应悬挂 按照安全色和安全标志规定的 标牌.夜间有人经过的 坑洞应设红灯示 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 17 警,施工现场设置大 幅安全宣传标语. (4)、现场的 生产、生活区均要设足够的 消防水源和消防设施网点,消防器 材应有专人管理不得乱拿乱动,要组成一个由

43、 1520 人的 义务消防队,所有施 工人员要熟悉并掌握消防设备的 性能和使用方法. (5)、各类房屋、库棚、料场等的 消防安全距离应符合国家或公安部门的 规定,室外内不得堆放易燃品. (6)、氧气瓶不得沾染油脂,乙炔发生器必须有防止回火的 安全装置,氧气瓶 与乙炔发生器要隔离存放. 2、施工机械的 安全控制措施 (1)、各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须持有操作合格证,不准操作与操 作证不相符的 机械;不准将机械设备交给无操作证的 人员操作,对机械操作人 员要专人管理. (2)、定期组织机电设备、车辆安全大 检查,对检查中查出 的 安全问题,按 照“三不放过”的 原则进行调查处理制定防范措施

44、,防止机械事故的 发生. (3)、加强室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作 机械,严禁机械带病运转或超负荷运转. (4)、机械设备在施工现场停放时,应选择安全的 停放地点,夜间应有专人看 管 . 3、盖梁施工安全管理 在模板安装现场设立警戒标志,禁止非作业人员进入现场,模板在安全系统 未钉牢之前,人员不得上下.所有作业人员带好安全帽,特殊部位高空作业必须扣 好安全带,并将工具放在工具包内,以防上下交叉作业时坠物伤人.垂直运输模板 时,要有专人统一指挥,负责作业安全. 盖梁施工配置上下扶梯,盖梁四周设置安全扶栏、安全网等防护措施. 禁止施工人员在脚手架上向下抛物,以防意外事

45、故的 发生. 在进行砼施工前,仔细检查脚手架、上下扶梯. 振捣器等接电要安全可靠,绝缘接地装置良好,并进行试运转.振捣器操作人 员必须穿胶鞋,振捣器必须专门防护性接地导线,并在电源接插板上装有漏电保 护器,以免设备漏电发生危险. 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 18 砼运输车辆在施工前必须对方向、制动、灯光等安全装置进行检查,在确 保性能良好的 情况下才允许操作.根据施工现场情况,合理安排砼运输路线,做好 交通配合防范工作,以防发生车辆伤害事故. 4、梁体安装安全技术措施 对 T 梁加工的 各种安全设施进行全面检查,消除各种隐患.对各类

46、生产人员 进行安全生产教育.严格要求执行安全生产规程,进入现场必须佩带安全防护用 品. 加工场地机械电器设备较多,要特别注意防机械伤害,防触电事故的 发生. 钢绞线张拉发生拉断或锚具滑脱,引起钢绞线弹出伤人.除采取安全措施外, 操作人员必须提高警惕,技意防范. 构件自重大 ,要求对运输车辆、起吊机具、钢丝绳经常检查,以防发生事故. 吊装前对所有机械及料索具作认真细致检查确保完好,发现损坏及时更换. 机械设备均须由专人操作,持证上岗,并按规定做好电器设备的 漏电保护措 施. 指挥系统要落实,吊装过程中要有专人负责指挥,上下指挥信号统一,相互通 气,司机在控制吊机性能,听从指挥命令,严格遵守“十不

47、吊”规定,五级(含五级) 以上大 风或大 雨、大 雪等恶劣天气应停止施工. 做好场地平整加固工作,确保在吊机开机路线上地耐力达到 14t/米 2. 夜间施工应配备足够的 照明设备. 吊装到位校正固定好,确保安全后方能拆除吊索具. 高空作业,施工人员做好自身防护工作,戴好安全帽,系好安全带,严禁向下抛 物. 由于吊装和运输场地较小 ,尽可能做到单侧车道封闭,施工现场须做到安全 警戒区两头设置警告标志,并派出专业安全员维护秩序,确保吊装安全. 第五章第五章 环境保护、水土保持保证体系环境保护、水土保持保证体系及文明施工及文明施工 第一节、环境保护组织机构第一节、环境保护组织机构 1、成立以项目经理

48、任组长的 环境保护领导小 组,认真学习环保知识,共同 搞好环保工作. 2、制定环境卫生制度 、周围及邻近环境保护规则.采用各种有效措施,对 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 19 容易引起环境污染的 各种渠道严格控制. 第二节、环境保护措施第二节、环境保护措施 1、水土及生态环境的 保护措施 (1)、对合同规定的 施工界限内外的 植物、树木等尽力维持原状;砍除树木 和其它经济植物时,应事先征得所有者和业主的 批示同意,严禁超范围砍伐. (2)、临时用地范围内的 耕地采取措施进行复耕. (3)、营造良好环境.项目驻地、预制场及材料场占地均进

49、行硬化处理. (4)、施工区、料场在施工期间和完工后及时清理. (5)、定期对施工机械进行检修. (6)、砼罐车洗罐的 废水均统一排入废水池中,净化沉淀后抽入净水池中以 用于罐车清洗. (7)、施工中发现文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等,立即停止施工,采取 相应保护措施,报告业主或地方政府. 2、控制降尘 (1)、提供水车,定时在便道等洒水,保持便道湿润,使产生的 降尘、空气污染 减至最低程度 . (2)、每辆车上配备有帆布,运输车辆要加盖帆布,堆放时遮盖或洒水. (3)、水泥砼拌和楼采取封闭式拌和,拌和场地四周采用设置彩条布与周围相 隔离,减少粉尘对环境的 污染. 3、控制噪音污染 (1)、

50、对使用的 工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养,降低噪音. (2)、机械车辆途经居住场所时应减速慢行,不鸣喇叭. (3)、在比较固定的 机械设备附近,修建临时隔音屏障,减少噪音传播. (4)、合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的 作业时间,并配备劳保用 品. (5)、在离工地 200 米内有村庄环境敏感区时,打桩机、空压机、搅拌机、拌 和站、电锯等在夜间停止施工. 4、控制水环境 (1)、生活污水按设计分别采用二级生化设施或化粪池处理. 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 20 (2)、施工机械的 废油废水,采取有效措施加以处理,不

51、超标排放,造成河流和 水源污染. (3)、来自生活区、办公区和施工区的 污水,必须严格净化处理,并经检验符 合环保标准后,方可排入水中. (4)、靠近生活水源的 施工,用沟壕或堤坝同生活水源隔开,避免污染生活水 源. (5)、冲洗骨料的 水或施工废水,经过滤、沉淀或其它方法处理后才可排入 河道. 第三节、文明施工措施第三节、文明施工措施 现场文明施工的 程度 直接关系到企业的 形象,为保证工程施工文明有序,拟 采取如下措施： 1、现场施工人员必须佩戴标牌和安全帽. 2、加强对施工人员的 法制教育,杜绝一切非法活动. 3、场地内按施工组织设计砌筑排水沟,形成排水系统,保持场内不积水.生 活污水经

52、处理后拉运至业主指定的 地点,厕所设化粪便池.场内设专人打扫卫 生,保持环境清洁. 4、在编制施工组织设计时把文明施工作为一项主要内容之一,现场由专人 分管文明施工. 5、施工标段起点、终点设置长久固定醒目的 标志牌各一块.标志牌的 内 容包括：钢材工程名称、工程地点、施工范围、开竣工日期、业主名称、设计 单位名称、承包人名称、监理名称.在每个结构物出设立固定的 标志牌,其内 容包括：桩号、构造物名称、跨径组合、开竣工日期、监理工程师名称、施工 负责人等.标志牌规格尺寸及所用材料应符合监理工程师要求. 6、工地适当位置处设标牌,示出工程施工现场总平面图,标明工程名称、 施工单位、工期、工程主要

53、负责人姓名和监督电话,自觉接受社会监督. 7、工程材料、构件分类分规格存放整齐,标示清晰.机具设备定人保养,停 放要整齐有序,施工现场清洁整齐. 8、现场施工应注意使工作面尽量平整,各种料具堆放整齐,工程完成后应 对现场进行清理,做到“工完料尽场地清”. 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 21 9、作业人员要严格遵守文明、安全施工的 强制性标准. 第四节、保通措施第四节、保通措施 4.1 施工保通的施工保通的 主要内容主要内容 4.1.14.1.1、施工现场急弯和陡坡地段应该设置明显的 交通标志; 4.1.24.1.2、靠近河流和陡坡处的

54、 道路应设置护栏和明显的 警告标志; 4.1.34.1.3、在边通车边施工地段,作业人员应在红白相间隔离栅或围栏内进行 作业.道路作业人员必须穿戴有反光条纹、具有警示标志作用的 背心,才能上 路作业. 4.1.44.1.4、便道处于旁山处时,要注意边缘的 危石处理,防止滑坡,塌方破坏 道路,危害人员. 4.1.54.1.5、便桥必须牢固可靠,桥面铺满木板,通过便桥的 电线,电缆必须绝 缘良好,并固定在桥的 一侧. 4.1.64.1.6、临时码头应按设计施工,并配备相应的 安全防护措施,码头的 附 属设施如跳板,支撑,船环,柱桩等应牢固可靠. 4.1.74.1.7、施工便道属临时性质,载重汽车来

55、往频繁,容易破坏,应及时修补保 证平衡,设立施工道路养护,维修专职人员,随时保持运行状态良好,减少扬尘污 染; 4.1.84.1.8、运输车辆通过路面应硬化处理以及定期清扫,洒水抑制扬尘的 发 生,路面应始终保持湿润.对施工车辆要求限速行驶. 4.2 交叉道口路段交叉道口路段 4.2.14.2.1、施工前,做好各项保通组织后再进行施工. 4.2.24.2.2、按规范设置道路交通安全信号、警示、警告标志、标牌,夜间必须 在施工区域设置照明和信号灯; 4.2.34.2.3、道路交叉施工作业控制区、警告区最小 长度 不的 小 于 200 米; 4.2.44.2.4、施工作业区域必须在分界处设置施工作业警示标志; 4.2.54.2.5、道路进出口应设置进、出车道; 4.2.64.2.6、车辆出入频繁和视线不良的 道路交叉口应配备交通指挥员指挥车 中国交通建设集团 连霍高速公路洛三段改扩建工程 TJ-5 标项目部大桥、特大桥开工报 告 22 辆出入; 4