隧道工程出碴运输施工方案[优秀工程方案]

1、广州凤凰山隧道工程TJ-04合同段1 编制依据、编制范围1.1 编制依据1、凤凰山隧道工程TJ-04合同段设计图纸;2、招投标文件;3、公路隧道施工技术规范(JTG F60-2009)、公路工程施工安全技术规范JTJ 076-95、爆破安全规程GB 6722;4、现场勘查的施工区域自然因素、沿线交通情况及现场施工条件.1.2编制范围凤凰山隧道工程TJ-04合同段牛鼻山隧道工程出碴运输施工.2工程概况2.1工程简介牛鼻山隧道为上、下行分离的六车道高速公路隧道,属第TJ-04合同段.隧道起点位于天鹿南路黄陂,终点位于沙垯村附近,穿越一低山,相对高差约170米,山坡较陡峻,山顶地势较平缓.左线隧道起

2、讫桩号:ZK6+212ZK7+980,全长1768米;隧道平面线型进出口均为直线,洞身为圆曲线,曲线半径R=4020米;纵面线型为+1.25%的单向坡.右线隧道起迄桩号YK6+114YK7+935,全长1821米,隧道平面线型进出口均为直线,洞身为圆曲线,曲线半径R=4020米;纵面线型为+1.319%的单向坡.根据隧道洞口地形地质条件,隧道进出口均采用端墙式洞门.设置2处行人横洞、1处行车横洞,左右线各设一处紧急停车带.本隧道ZK6+212ZK7+953、YK6+114YK7+935段左右线间距在18米到27米之间属分离式小 净距;ZK7+953ZK7+980段左右线间距小 于18米属分离式

3、小 净距.隧址区属低山地貌,山势缓和,植被发育.上部为厚层残坡积层,以左线ZK7+480和右线YK7+450为界,前段为震旦系混合花岗岩,后段为侏罗世花岗岩.隧道地下水类型为层状岩石裂隙水.隧道围岩情况见下表.隧道围岩级别及长度 路线级级级级左线(1768米)2321039288209分级比例(%)13.158.816.311.8右线(1821米)1991121267234分级比例(%)10.961.614.712.8隧址区不良地质现象主要为零星分布的小 型崩塌;特殊性岩土主要为全、强风化混合花岗岩与部分膨胀性高岭土.2.2 地形、地貌牛鼻山隧道属低山地貌,山势缓和,植被发育,主要为杂草和灌木

4、及乔木,上部为厚层残坡积层(Q4el+dl)、以左线ZK7+480和右线YK7+450为界,前段为震旦系(Z)混合花岗岩,后段为侏罗世(J)花岗岩.隧道出口段种植荔枝、龙眼和香蕉等果树.隧道前段南侧约50米为荒废采石场,山势陡峭,见悬崖面.隧址区地表水较为发育,山溪沿山谷流淌,水量较为丰富.2.3 水文、气象属南亚热带季风气候区,气候温暖湿润.区内年平均气温21.8,极端最低气温-0.3.极端最高气温39.1.年平均降水量约1680.5米米,日最大降水量284.9米米,时最大降水量101.1米米.雨季的开始期在4月初,结束期在9月底,降水量占年降水量的81%.年内暴雨较集中在59月份.年蒸发量

5、14001600米米,年平均相对湿度 为79%.本区风向季节性变化比较显著,从春季至初秋盛行偏南风,秋季至冬末盛行偏北或偏东风,年平均风速1.9米/s.线路所在地受台风影响,台风季节常出现在每年的59月,工程施工过程中可能遭受台风暴雨的影响和破坏.根据调查,隧道区的山体上地表水较少,有少量季节性地表水,地表水除来源于降水外,还来源于高处山坡迳流;地下水类型主要为基岩裂隙水,以潜水为主,含水层主要为中微风化岩,以大气降水和山谷汇水下渗补给为主,排泄方式则以蒸发和侧向迳流为主.隧道入口段,在钻孔未发现地下水,而出口段地下水却较为丰富,地下水位埋深只有1.0.米,而且有一小 溪自山顶流下,水质清澈,

6、为沙垯村主要生活用水.3主要资源配置施工机械设备、人员配置要满足各工作面的施工需求.在配置上按照均衡、高效的原则合理安排,以确保施工顺利进行.详细的施工机械、人员配备见施工安排表.3.1 人员组织情况(隧道每端工作面施工人员):序号工种人数备注1管理人员32电工4施工用电3焊工24普工4零星工作5机械司机12大型机械与运输车辆司机6空压机2开空压机司机7后勤3合计303.2 机械设备组织情况(隧道每端工作面配置机械设备):序号设备名称规格型号数量技术状况1挖掘机PC2202良好2装载机ZL50C侧铲2良好3自卸车SX32408良好4电焊机15KVA2良好5发电机250KW2良好6水泵3.5KW

7、8良好4 施工方法、工艺及要求4.1施工方法隧道出碴采用挖掘机和侧卸式装载机,自卸车配合,无轨运输一次性将洞内炮碴运至土石方利用施工点或指定的弃渣场,车辆在洞内分道行驶,弃碴场卸碴码头端头须设置车挡,以保证卸碴安全.弃碴场在弃碴前按照设计要求做好防护和排水.该无轨装碴无轨运输方式,其运输管理及调度 工作较为简单,装运效率高,干扰小 .4.2洞内出碴车辆布置情况洞内开挖1千米以内时,出碴运输过程中在洞内安排2台车,1台装碴,1台等待;洞外1台驶往弃渣场,1台在洞口等待.洞内开挖500米900米以内时,出碴运输过程中在洞内安排3台车,1台装渣,1台等待,1台行驶;洞外1台驶往弃渣场,1台在洞口等待

8、循环有序在进行,形成快速装运出渣线.洞内出碴布置图4.3施工工艺及要求4.3.1 单循环单工作面碴量计算z=k d sK(土石松胀系数),经综合考虑膨胀系数采用1.65(超挖系数),取1.2.d(一个循环的开挖进尺)2.5米.S(级围岩开挖断面积)133.3.经计算Z=1.652.51.2133.3=660米34.3.2 出碴运输施工进度 洞身开挖每循环进尺取2.5米/循环,其单循环出碴量约为660米3,自卸车容量按20 米3计,约需要33车运完,按1台装载机装4台自卸车计,约需8趟弃完一个循环开挖量.装碴与运输比较,运输速度 为时间控制点,按每循环车辆运行需1520分钟计算,出碴共需1201

9、60分钟,考虑工序衔接,机械维修保养和装碴数量差异等情况,装碴运输循环时间平均按200分钟计算.4.3.3 出碴运输技术措施及安全措施隧道出碴采用无轨运输方式,侧卸式装载机或挖掘机装碴,自卸汽车运碴至弃碴场.其出碴运输技术措施及安全措施如下:1、爆破二十分钟后,经炮工、电工、排险工处理完现场并确认安全的前提下,通风后开始出碴.运输洞渣时,应指定行车路线,防止因交通混乱造成拥挤,影响出渣.2、行车速度 在施工作业地段和错车时不超过15千米/h,成洞地段不宜大于20 千米/h.3、出碴运输队负责运输后勤保障工作,备足司机,备足机械设备维修人员和线路养护人员,进行安全培训.4、运输道路安排专人按标准

10、进行维修和养护,使道路经常处于平整、畅通状态,道路两侧的废碴和余料随时清除.5、每日对司机进行安全教育,按班换人换岗,避免司机疲劳驾驶.6、单车道净宽不得小 于车宽加2米,并应隔适当距离设置错车道;双车道净宽不得小 于2倍车宽加2.5米;会车视距宜为40米.7、洞内宜铺设简易路面,路面的平整度 、强度 等指标应满足出碴车辆运行要求,并做好排水及路面的维修工作.8、在洞口、平交道口、狭窄的施工场地,必须设置明显的警示标志,必要时应设专人指挥交通.9、车辆行驶中严禁超车,洞内倒车与转向应由专人指挥. 10、进洞的各类施工机械与车辆,宜选用带净化装置的柴油机动力.11、运输车辆的性能必须良好,操作时

11、应符合有关的安全管理规定.4.3.4 装碴与卸碴4.3.4.1 装碴作业1、装碴前及装碴过程中,应检查开挖面围岩的稳定情况.发现有松动岩石或塌方征兆时,必须先处理后装碴.2、装碴作业应由专人指挥.要注意爆后残留在掌子面上和埋在爆碴之中的拒爆残药,发现拒爆残药,必须立即通知专业人员进行处理.3、机械装碴时,装载机械应能在开挖断面内安全运转,装碴机械操作时其回转范围内不得有人通过;机械装碴作业应严格按操作规程进行,并不得损坏已有的支护及设施.4.3.4.2 卸碴作业1、应根据弃碴场地形条件、弃碴利用情况、车辆类型,妥善布置弃碴路线.卸碴应在规定的卸碴路线上依次进行,不得干扰如何施工作业或其他设施.

12、2、卸碴宜采用自动卸碴或机械卸碴设备和平碴设备,机械卸碴时应有专人指挥,及时平整.3、所有弃碴顶面及坡脚处,或与原地面衔接处,均应按设计要求修筑永久排水设施和其他必要的防护工程.4.3.4.3 碴场的防护为防止弃碴在雨季被冲走,在碴堆坡脚设水泥砂浆砌片石挡墙,挡墙变化处以直线过渡,挡墙设泄水孔和反滤层避免雨季冲刷弃碴,污染河流.碴顶做成3%的下坡,在弃碴场顶外缘设环形截水沟.碴场坡面采取植被措施,采用播草籽防护.弃碴符合地方环保规定,施工过程中保护碴场四周的植被,工程竣工后对碴场进行填土恢复平整、绿化、还耕,以保护生态环境,防止水土流失.5 安全保证措施5.1 机械安全措施1、各种机械操作人员

13、和车辆驾驶员,必须取得操作合格证.不准操作与证不相符的机械,不准将机械设备交给无操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理.2、必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度 和工作中注意观察及工作后的检查保养制度 .3、驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转.4、机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,夜间应有专人看管.5、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业.6、定期组织机电设备、车辆安全检查,对检查中查出的安全问题,按照“三不放过”的原则进行调查处理.制定防范措施,防止机械事故的发生.5.2 应急预

14、案5.2.1 交通事故应急预案当发生交通事故时,应做到:1、立即组织力量,迅速赶赴现场.2、迅速向指挥部有关领导汇报简要案情及后果,并根据事故现场情况,商请卫生、交通、消防、检察等部门予以配合,协同进行伤员抢救和现场勘查、施救工作.3、封闭、保护现场,必要时可以中断交通,但应设立明显标志,标明车辆通行路线.4、采取抢救、灭火等紧急措施.抢救伤者应尽量就近、集中.5、监护当事人,寻找并调查证人.6、确定指挥员指导现场勘查.5.2.2 火灾事故应急预案生活区域与施工现场一旦发生火灾,在专职消防队未到达之前,发生火灾的单位领导和在场人员应抓住时机,与义务消防队员一起,迅速果断地把火灾扑灭在初始阶段,

15、扑救初期火灾的组织指挥要求做好以下工作:1、迅速报警、组织扑救.刚起火或小 面积起火时要迅速扑火,可用灭火器、水龙头、毛毯、棉被等灭火.大面积着火且火势凶猛时,应立即报警,打火警电话联系消防灭火,并根据火势情况向周围人群发出火警信号,撤离安全地带.2、集中力量控制火势蔓延,根据燃烧物质的特性、数量、火势蔓延方向、燃烧速度 、范围等,做出正确的判断,积极组织灭火力量,在火势蔓延的主要方向部署力量进行扑救和控制火势蔓延.3、扑灭飞火,避免形成新火点,组织人员在火场的下方实施监督,监视火场周围的建筑物上、露天堆垛上是否落上飞火.在大风天应扩大监视范围,发现飞火立即扑灭.4、尽力抢救被困人员.库房或生

16、活住所发和火灾后,房内如有被困人员,要尽快解救.前去解救的人员,要做好自我保护,对被烧伤的人员要及时送医院救治.5、积极疏散火场中的物资和设备.将受到火势威胁的物资和设备疏散到安全地带,尽量减少火灾的损失.6、切实保证灭火人员的安全.在高空作业或深入建筑物内部灭火,救人或疏散物资设备时,应加强个人防护措施,切实避免人员的伤亡.7、分工负责、协同作战.根据现场实际情况,可将义务消防队分为灭火组、抢救组、供水组、后勤组和警戒组等分工负责,协同参加灭火作业.5.2.3 环境污染事故应急预案针对本工程施工条件,环境污染主要体现在水土流失、大气污染、粉尘控制、废弃物排放等.如发生环境污染时应做到:1、立

17、即通知上级领导和部门.2、迅速召集所有组成单位人员,在短时间内赶到现场,初步确定污染性质和控制范围,迅速布控现场,初步划定警戒范围,禁止无关人员进入.3、展开监测布点和摄像、拍照等调查取证工作,确定事故发生的时间、地点、原因、污染物种类、性质、数量,已造成的污染范围、影响程度 及事发地地理概况等情况.4、根据调查取证和现场监测结果,结合专家组意见,调查处理组确定事故影响范围内的污染物处置方案,减少污染危害.6 环境保护与水土保持措施1、保护土地资源,工程完工后采取措施恢复临时用地和施工便道.2、施工结束后,沿线临时占地以及弃渣场应复垦或恢复林、草植被.3、施工过程中产生的废水和生活污水不得直接排入饮用水源、养殖水体、农田灌