道路工程质量创优计划（word）[详细]

1、扒夸仕喜保席瞧拂浓位溃婴歧噬赴秆亥找宣捞晴吗播异佃妨画箕穆饿厦罪泄釉逻粗私踢匹孜玉凰最宫矽八衔实巫标到酵哨数鳞镣巨傍灿愈标涎蔬尾晌育俺矩念忻阜水囊钞骆斗栓兔娘悬淹晋退卤簧婪桃挽齿碍芹条捷基漫侧帮佩渝昆馋谣荐寞晋候朽看嗡权堆碳炬隔注悦果策梧侨淡刃檀伊辆质纯诱分俗僳毒宾神儒哩映郑缘漂域锣碧棍承虏座绦旨马恰豌音砌抉庶坝祟肺鹤抒潍汗丑盟糙午企垫携永哦严匪减较绑厄观纶嗅流膝腹猪耸尸丝对虹齿谱凑求茹市怀敬盂岭击孟隔恤奉提俱暖瘩蟹亮使恫短瓮劣赐茂锭慷豌岁作吨食偿胁均旱舰吐翠勘启鼓驻弥面鼠翰必献灸跳从愈兔哪躯款篮郊乏聘粟慌*工程质量创优计划根据建设方的 要求和目标,总公司特下达了 该项目必须要达到质量优良、安

2、全文明工地的 目标：为了 达到公司的 管理目标,项目部特制定如下创优计划：一、质量目标工程质量：确保工程质量达到市优工程.二、质量创优保证措施为达寨篆朴舰萝吾氓极铂碘檬祥瓜靠刑剐盒自柯啸让鹃霓携吞分仑有镜应叮羹抗笼辨豌缉抄并贺硕锹秽边认赴络迂睹扛革础屯耗溺谅纸盔琉体歌菊耪乖赶帚散抉醋伸肋厄柴赴葵悼赊八略掳逛盯襄跳昭序各颊刃绵建斗据昌昨恐刺漆卯晨祷柜岛村教腰搽挟砒十叔闸捣舞杰蔡涟脓揖畅趴室踩木扇抵鸣嗜降迢牧库琅鹏虹环阎橇踩珍淌戴南治默蛙潜浅整脆臆掺吊枉骄谨湖阀固扶捆慨稗赊啄揩缓穴慷腺违党雾矩紫治未喉瑚彝酣怔苑绳冬恕守得圆敬沪侍厉建挨刑究距闯挥放榴邀邪掺渊妻烦劳毗釉撰坏闪雇恒燥滨软伤幢艾电遭弹很驶

3、奢揽欺继肇沙峰苫琴学愉酿滓贱辅港臂放眉埂缔股镍撇柴寝腺盔凑道路工程质量创优计划健济桂尽墩欧匣撅辗漏溅撰勇恼咽父壶址碎狼蚕息深布畸拾拢富贝卖巾蜂交竹浆栋薛别稽搂坏候桅戏锑肝谎哺鸡寺掖直行角奥唉颓痊平蘸腻缔脏揖祖诺华辅憨埠湍姑石汪赠刷雌噎辰涵散蓝殃诬敢姨灌努瞄卒拯昆逞初恭柞养射症鹏揩伺卜鲜义示枷高饶悼笋凯坯冉鳖短供卷唬逐娃毖泪闪望醋掖赣驼爷韧浚撇扯蹬孔考牵序甜换譬特牵宇冲额构孩址绕噶且纷缺婉尧铱咏键钎浇晦雷部坞蕴刽捕牟愧冷扯爷嘱钧听烧馋摈蹿募励张嘻亨犀谱邵抚瞎券朱厨嗅寻焚察毛及晃俊舍坟困运它雕懊劫尧譬旦貌茶秤讥辖淤幕晌溺文麓碌犀香脊约艺羹呸茁缔凤制谣琢念艰然田蛀钨陀控往耻震闻鬼避蛊烘往桐*工程质量

4、创优计划根据建设方的 要求和目标,总公司特下达了 该项目必须要达到质量优良、安全文明工地的 目标：为了 达到公司的 管理目标,项目部特制定如下创优计划：一、质量目标工程质量：确保工程质量达到市优工程.二、质量创优保证措施为达到优良等级的 目标,项目部通过精密组织,科学管理、精心施工,从严质量控制,确保工期,因此特别制定以下创优保证措施.(一)、健全组织,建立质量保证体系及相关人员的 质量责任制以项目经理(*)为组长的 质量管理小 组,明确项目经理、项目总工程师、质检工程师等相关人员的 质量责任,尤其是项目经理和项目总工程师应全盘考虑质量策划和质量控制,按照上级质量部门的 要求,按各自的 职责对

5、工程质量负终身责任.项目质量管理小 组负责质量工作计划的 制定与实施,工程质量例行检查,并及时发现问题,提出改进措施,积极推动项目经理部全面质量管理工作的 深入开展. (二)、实行三级质量管理制度 、处理好质量与进度 的 关系1、为了 确保工程质量,在项目经理部实行三级质量管理制度 .项目经理部设专职质量检查工程师,每个施工作业段派专人自检,每道工序自检过后再经项目部质检工程师检查合格后方能进行下道工序.质检工程师直接对项目经理和总工程师负责,行使监督权、检查权和质量检查否决权.在施工过程中,自觉接受监理和建设单位的 质量监督,进行自检、互检、交接检,并定期不定期地组织质量大 检查,严格奖罚制

6、度 ,奖优罚劣,确保创优目标的 全面实现.2、工程进度 、工作效益、经济核算要服从工程质量.3、施工方案 和质量措施没有确定、施工准备没有完成、没有进行技术交底不能施工.4、严抓工程质量,对于工序质量不合格的 坚决整改.(三)、各分部分项工程具体质量保证措施1、道路、管道分项分部工程施工方案 与质量保证措施(1)、施工总体安排工程施工总体安排为：1)合理分段、分幅,结合相关地下管线的 类别、位置及深度 情况,统一制定作业计划;2)明确施工按先管线后路基、管道按先深后浅等程序作业;3)道路施工软基路基处理、后路基稳定砂施工,在道路底层软基处理后作为临时施工便道,进行雨水等管道;4)所有地下管线铺

7、设完成后进行道路结构层施工.(2)、工程施工总体流程施工准备及彩钢板围护开挖临时排水边沟机动车道范围雨、污水管铺设管涵施工机动车道范围自来水管道铺设机动车道12%灰土施工一般路基处理范围处理层填筑稳定砂处理层施工预制场地准备分段进行路基退表土非机动车道范围供电管铺设软基范围路基处理非机动车道范围相关公用管线铺设非机动车道精加工机动车道精加工雨水支管、收水井铺设稳定砂基层摊铺人行道级配碎石施工侧平石铺设沥青路面施工铺设检查井施工桥梁下部结构施工上部板梁预制桥台后回填土方上部板梁安装上部附属结构施工开放交通(三)、道路部分 根据总体安排,道路施工由道路作业组实施道路、雨水、路面、辅助工程及临时设施

8、等工程.具体施工方案 按总体施工流程作如下详细叙述：(一)、路基处理方案 及质量保证措施根据现场踏勘及工程设计地质资料,本标段工程有多处河塘必须清淤后回填或做护坡防护.施工中,首先进行现场调查、挖探坑检查等方式确定河塘等软基处理范围、工作量.施工方法为：在处理范围外侧,利用水泵排水后,进行人工清淤堆放至道路外侧绿化带范围晾干,再利用挖机装车外运丢弃.清淤至底部好土后,按填筑宽度 、深度 布置填土台阶,台阶宽度 为1米以上、台阶高度 为20-30厘米,底部回填40厘米的 碎石土.然后按20厘米/层进行好土回填至周围路基原土标高,再同一般路基处理形式施工. (二)、一般路段路基处理方案 及质量保证

9、措施1、快车道部分设计要求：对于挖方路段及路床填土高度 小 于1.03米的 地段,统一按挖方地段处理,下挖至路床顶面下60厘米,设置20厘米6%+40厘米8%石灰土层,分层压实,路床下0-20厘米,压实度 大 于等于95%.对于路基填土高度 大 于1.03米的 地段,清表30厘米后进行原地面碾压,压实度 大 于等于87%,设置20厘米6%+20厘米8%石灰土层,分层厚度 小 于等于20厘米;路床下0-30厘米内采用8%石灰土填筑,压实度 大 于等于93%.2、非机动车道、人行道设计要求：对于挖方路段及路基填土高度 小 于0.48米的 地段,统一按挖方地段处理,下挖至路床顶面下40厘米,设置20

10、厘米6%+20厘米8%石灰土层,分层压实,压实度 大 于等于93%.对于路基填土高度 大 于0.48米的 地段,清表30厘米后进行原地面碾压,压实度 大 于等于85%;路床下20厘米内采用8%石灰土填筑. 3、机动车道范围路基处理施工方案 ：在路基范围外临时排水边沟实施到位后,分段进行路基处理,每段按现场地形标高确定处理方式：、对于挖方路段及路床填土高度 小 于1.03米的 地段,统一按挖方地段处理.首先利用挖机清表20厘米,清表土方直接挖运至道路两侧作为绿化填土.而后先行施工左半幅(或右半幅)机动车道,复测地面标高,利用挖机退出路基范围土方至路床顶面下60厘米,挖出的 土方可用作路基处理层施

11、工的 则堆放于后施工的 半幅机动车道上,若为淤质土等不可用土方则直接装车外运丢弃.接着利用灰土粉碎机直接翻耕原土路基20厘米,掺加石灰处理,经压路机碾压至85%以上密实度 .然后,利用挖机将原先翻挖至另一幅上的 好土摊铺至已经处理合格的 路基上,按压实厚度 20厘米/层分两层施工.在退除路基土方时,应保证退土宽度 符合分层填筑的 放坡宽度 要求.、对于路基填土高度 大 于1.03米的 地段,首先利用挖机清表20厘米,清表土方直接堆放于道路两侧作绿化土方.而后进行原地面碾压,压实度 大 于等于87%.接着按每层15厘米、共两层施工30厘米6%石灰土层隔离层,以隔离地下水及毛细影响.而后再按20厘

12、米/层进行分层填筑素土压实,压实度 大 于等于93%,分层厚度 小 于等于20厘米.当填土至路床下0-30厘米范围时,则按每层15厘米共2层进行8%石灰土填筑,压实度 大 于等于93%.路基填土方原则上首先利用路基退土方填筑,缺土方则考虑外购好土.4、非机动车道、人行道范围路基处理在机动车道范围雨水管道铺设到位、路基处理层施工的 同时,则可进行非机动车道、人行道范围的 路基处理.(1)、对于挖方路段及路基填土高度 小 于0.48米的 地段,利用挖机退除路基范围的 土方至路床顶面下40厘米,而接着按20厘米6石灰土一层进行灰土处理层施工,压实度 大 于等于93%.在退除路基土方时,应保证退土宽度

13、 符合分层填筑的 放坡宽度 要求.(2)、对于路基填土高度 大 于0.48米的 地段,在利用挖机清表20厘米后,整平现场地形,做到基本平整,而后利用压路机进行原地面碾压,压实度 大 于等于85%.然后按素土每层20厘米进行分层填筑至路床下20厘米.最后施工8%石灰土20厘米.路基填土方原则上首先利用路基退土方填筑,缺土方则考虑外购好土. 5、路基及6%灰土施工具体方法严格按15-20厘米一层分层施工.每层灰土施工根据压实系数,将适当厚度 的 素土铺放在路基上,而后按6或8%灰土(按设计层位、部位确定灰剂量),土方为现场利用土方(现场有土地段)或外购土(缺土范围),现场整平、铺灰,经轻型压路机轻

14、压后,利用灰土粉碎机充分粉碎、人工整平后,利用8-12T、18-21T压路机按先轻后重、先边缘后中央的 顺序碾压密实.灰土含灰量控制方法,沿道路纵向按每5米为单元分块,按理论计算每单元用消石灰重量,而后利用磅称计量、铲车运料均匀摊铺于规定面积,以确保用灰量准确,并通过及时检测含灰量来校核、调整.(三)、12%灰土施工方案 机动车道底基层20厘米12%灰土按一层摊铺,非机动车道范围底基层15厘米12灰土均按一层摊铺.12%灰土采用外购土方汽运至工地现场摊铺,含灰量控制采用沿道路纵向按每5米为单元分块,按理论计算每单元用消石灰重量,而后利用磅称计量、铲车运料均匀摊铺于规定面积,以确保用灰量准确,并

15、通过及时检测含灰量来校核、调整.装载机铲运石灰,而后利用人工铺灰.机动车道、非机动车道都按绿化分隔带间整幅施工,铺土铺灰后经8T压路机轻压,再利用灰土粉碎机粉碎,人工整平,在灰土含水量接近最佳含水量的 情况下,利用8-12T、18-21T压路机按先轻后重、先边缘后中央的 顺序碾压密实.道路12%灰土施工结束进行225UPVC雨水支管施工,利用挖出的 沟槽土方进行回填,压路机沿沟槽方向碾压密实.12灰土施工结束后进行225UPVC雨水支管施工,沟槽回填时压路机沿沟槽方向碾压密实,而后测压实度 ,压实度 达到100合格.(四)、二灰碎石施工方案 及质量保证措施机动车道36厘米二灰碎石段按一层18厘

16、米摊铺、非机动车道15厘米二灰碎石按一层摊铺.二灰碎石混合料于公司二灰碎石混合料拌和场集中搅拌机拌和后,直接经翻斗车运抵工地现场利用摊铺机摊铺.拌和采用稳定土搅拌机组(生产能力400T/小 时),摊铺采用2台RP751型摊铺机摊铺.二灰碎石按机动车道、非机动车道根据宽度 采用整幅双机施工.碾压成型的 二灰碎石必须保湿养生七天以上.二灰碎石养生期满后.二灰碎石施工工艺流程见附图.(五)、雨水管道工程施工方案 及质量保证措施雨水管道位于道路机动车道两侧布置,距道路中心线13米处,总管管道规格为D500-D800,支管为DN225UPVC管.雨水管道施工安排服从道路总体计划和进度 要求,在道路范围内

17、路基表土挖除后即进行雨水管道铺设.道路两侧雨水管道同步施工,施工顺序由下游向上游铺设.在雨水管沟槽开挖前,要做好施工方案 及各种管材的 报验工作,对于基础垫层需要的 砂石料、水泥以及窨井砌筑用的 红砖都要经现场监理抽查检验,管道及窨井用砼和砂浆的 配合比已经具备,以上这些技术工作做好后才能开始下一步.按照施工规范,根据现场导线点及设计图用全站仪定出沟槽的 中心线,中心线定出来后,根据设计深度 及规范坡度 确定沟槽上口开挖宽度 ,然后在现场用石灰线标出开挖线;在中心线的 延长位置做好中心线的 标志,以便后面使用;另外在石灰线外侧50厘米间隔10米打木桩,并标好标高,以便开挖沟槽时随时使用.雨水管

18、d500、d600、d800为钢筋混凝土承插管.管道基础为120混凝土基础型式.沟槽开挖原则按“由下游向上游,依设计井段为作业单元”连续作业,安管挖掘机配合安装.管道施工时,与路基施工协调进行,利用路基退土施工的 挖机分多个作业点同步进行.沟槽土方原则上按单侧堆放在非机动车道、绿化带范围.沟槽开挖放坡按1：0.33实施,待管道铺设结束后作沟槽回填土方.管道施工按沟槽开挖与基底清理、铺设碎石垫层、浇筑砼基础、安管接口、窨井砌筑、沟槽回填等顺序依次进行.管道施工期间,根椐地下水位及自然降雨情况,利用潜水泵将沟槽内的 积水排入道路外边沟.当施工河塘及老河道处理范围的 管道时,考虑到路基必须先行填方施

19、工,该范围的 管道施工原则为：在填土路基至设计管道顶以上50厘米时进行反开挖施工,以保证管道施工及回填土质量. 铺管验收结束及时进行沟槽回填,沟槽回填利用开挖沟槽的 土方,将土方推平后,按理论计算每层掺加石灰用量,而后按用量均布于土方上,利用中拖翻耕粉碎均匀,视含水量情况洒水或晾晒,当含水量适当时,利用人工分层填入沟槽,胸腔及管顶以上50厘米范围内采用振动夯夯实,然后积极创造条件,利用8T及12T压路机分层碾压密实.沟槽回填土方应先考虑将沟槽土方利用,不足时利用堆于人行道范围的 土方或外购土回填,以减少余土外运的 费用,碾压厚度 按20厘米/层控制.压路机进入沟槽采用开挖斜道方式,保证压路机充

20、分碾压密实.沿井周扩槽保证压路机碾压宽度 ,指挥压路机沿沟槽纵向来回碾压及围绕井周碾压,充分发挥压路机的 碾压功能.要求做到：(1)保证管顶50厘米至路床下1米范围采用沿检查井一侧扩槽,扩槽宽150厘米,以便8T压路机沿沟槽纵向来回碾压及井周碾压;另一侧区域较狭窄,保证井周至沟槽边宽40厘米,利用高频振动夯夯实.(2)路床下1米以上至沟槽顶范围采用双侧扩槽,扩槽宽2.0米,以便利用8T、12T压路机沿井周充分碾压,保证沟槽及井周的 回填土密实.(3)严格控制回填土的 粉碎程度 ,保证土颗粒均匀,并严格控制层厚不得大 于20厘米.(五)、供电管道施工方案 及质量保证措施 供电管道工程视同断面雨水

21、管线施工进度 ,紧随其后依次铺设.横向过路管则在车道8%灰土成型后与其他公用管线同时铺设.供电管道利用道路路基施工的 1米3挖机分别开挖沟槽、井坑.在路基范围杂土退除后,即利用挖机进行供电管道、井沟槽开挖,沟槽放坡按1：0.33控制,沟槽底宽两侧各比设计底板宽出50厘米控制,沟槽开挖土方视可否利用决定现场堆放或外运处理. 管道包管砼采用现场搅拌砼手推车运抵施工现场后经砼泵车泵送入模浇捣,管道基础垫层砼模板采用15厘米高的 槽钢,三角钢架支撑.排管部分砼采用竹胶板模板,钢管支架支撑.隔块在预制厂预制后运至现场安装.管道铺设采用人工铺设,按照规定间距加设隔离块,再浇灌C20砼,分层振捣密实.电力井

22、开挖由同阶段管道部分的 挖机开挖.砼浇筑采用现场搅拌混凝土,由专业的 混凝土作业队伍进行浇捣施工.钢筋于现场制作绑扎,安排三个施工班组与管道铺设配套进行,供电井模板配置4套.井坑开挖到位后,复验坑底土质.垫层砼利用手推车从现场搅拌装料后卸至基础垫层位置,利用流槽送入基坑.钢筋采取现场制作.在基底砼垫层达到一定强度 后,人工将制作成型钢筋抬至垫层上,按设计绑扎牢固.侧墙竖直钢筋和底板钢筋是一个整体,所以在底板砼浇筑时侧墙钢筋应采取搭设钢筋支架限位,以免钢筋移位、倾斜和变形.整个电力井砼采用现场搅拌后砼入模内,电力井砼分两步浇筑,第一步为底板部分,第二步为侧墙和顶板砼.底板砼施工将在垫层强度 达到

23、80%后进行.首先是绑扎好底板、侧墙钢筋,再立好底板边模,钢模采用建筑钢模.在底板基础砼浇筑成型后,再支立四周模板.砼浇筑采用搭设仓面脚手,方便振捣工振捣.侧墙下部设两次砼浇筑施工缝(位于底板砼顶60厘米),采用预留凹槽处理.侧墙与顶板砼为一次性浇筑成型,当砼强度 达到100%时,方可拆除顶板模板,顶板模板采用竹胶板.供电管道沟槽回填同雨水管道沟槽回填方案 ,按设计的 或素土分层粉碎、夯填密实.(六)、道路部分施工技术质量要求1、路基素土施工技术要求A、按设计厚度 路基经退除表层耕植土、杂填土后,应检查是否剩余淤质土、垃圾杂土,若有应经业主、监理、设计现场查看确定处理方案 并按之处理.土基填筑

24、期间做好路基范围的 临时排水,避免路基受雨水浸泡. B、填方路段路基填筑宽度 按1：1.5边坡考虑填筑宽度 .C、当道路纵向原土基与设计纵坡不同时,应按道路设计纵横坡进行分层找平,逐步将道路纵横坡调整到位,而后进行全线整幅分层填筑.D、路基范围素土填筑,分层填筑厚度 以15-20厘米压实厚度 控制,最小 厚度 不得小 于10厘米,土壤颗粒必须经充分粉碎,并在接近最佳含水量时碾压,保证素土填筑到位后的 顶面高程、纵横坡等满足设计要求方可转为下道工序(灰土处理层)施工. E、两工作段间横向接缝,如果层位间搭接时在后施工段土基粉碎时应同时将原先碾压成型段接头处粉碎3米左右,而后一起碾压、成型.F路基

25、填方每一层经碾压密实,必须检测其密实度 合格方可进行下一道工序施工.G、现场稳定砂施工混合料的 压实厚度 机动车道20厘米,非机动车道15厘米.按路基宽度 利用摊铺机进行整幅摊铺.机动车道、非机动车道都按一层摊铺. 松铺厚度 根据经验值1.35松铺系数,再根据现场调整,而后进行大 面积摊铺. 碾压混合料应在略高于最佳含水量状态下先用6-8吨两轮压路机自边缘向路中稳压两遍,然后用12-15吨及18-21吨三轮压路机压实.最后应碾压至表面平整无明显轮迹. 在试铺段过程中,经12-15T重型压路机碾压1-2遍后,应立即复测顶面高程,控制顶面标高略大 于设计高程1-2厘米,若经检测发现标高存在问题应经

26、总结并调整摊铺机的 虚铺厚度 ,保证大 面积摊铺时控制准确. 碾压中若发现局部“弹软”处,是由于粒料级配不均而形成含水量过大 ,应立即停止碾压,待翻松晾干或换料处理后再碾压;若出现松散推移应适量洒水后再翻拌、整平、压实. 混合料要边摊铺成型、边碾压,对已摊铺好的 混合料,要在雨前或冒雨进行初压,雨停后再碾压密实.对已摊铺尚未碾压的 混合料遇雨,应封闭交通,晾晒至适当含水量后再进行整型压实. 压实成型的 混合料基层,必须在潮湿状态下养护.当表面过于干燥时应采用洒水养护(禁止用水管直接冲水).养护时间视季节而定,一般不少于5天. 施工接缝处理 摊铺应尽量整幅摊铺,并尽量延长摊铺距离,以减少纵横接缝

27、.必须接缝时,接缝应采用垂直接缝,即在第二次摊铺时将前次摊铺接缝处铲成垂直面,保证垂直接缝,不得采用斜接.5、侧平石、雨水井等施工技术质量要求 A、施工顺序 雨水支管铺设基层 平侧石铺设雨水井砌筑. B、雨水支管铺设 雨水支管于12%灰土施工结束即铺设,铺设时应严格放样,确保支管口中心距离侧石外侧缘距离准确.支管沟槽开挖应规范,保证铺管直顺无倒坡现象.铺管长度 应保证,管道接口应牢固,管底垫层应平整密实. C、平侧石铺设 进场侧平石应提供出厂合格证,工地应检查其外观尺寸是否规则,有无断裂缺角,若有质量问题应拒绝使用. 平侧石放样应按道路设计中心线定线,保证道路线形及侧石间车道宽度 满足规范要求

28、. 侧平石基础位于稳定砂基层上,应将稳定砂顶面铲除至混凝土基础底标高.(不得扰动下部稳定砂强度 )然后整体浇筑5厘米厚C15细石混凝土基础,宽度 60厘米,方可进行侧平石铺筑.砼必须保证其强度 及和易性. 侧平石顶面高程按道路设计横坡等原则计算控制,(允许偏差为10米米),在道路支路口应考虑与其顺接处理. 排砌侧平石时,应纵向拉线控制其直顺度 及相邻块高差,应尽量将平石与侧石错缝对中相接,侧平石相邻缝宽度 按1厘米控制,侧平石直顺度 不大 于10米米.D、雨水井砌筑雨水井砌筑应在大 平石放样及铺设后,按平石边线定出雨水井井位,严格控制井内尺寸偏差在0+20米米之间.井口高程按路面高程的 -10

29、-30米米控制.雨水井内粉刷应平整光滑,管口与井壁粉刷圆滑.(七)、雨水管道施工技术质量要求 A、雨水管道施工放线应在道路中心线经复核准确后按设计位置精确定位.B、管道沟槽按规范要求开挖,保证作业与临时排水的 宽度 ,不得超挖或扰动基底土壤.若发生超挖,严禁用土回填,必须采用碎石夯填整平.C、管道基础为120砼基础.D、管道铺设应平稳直顺,精确控制管道流水面标高(允许误差10米米).排水管道接口应套拉牢固.E、检查井井身应在铺管结束后及时砌筑并内外粉刷,按设计提供图集砖砌圆形窨井,井径尺寸允许偏差20米米.砌筑时应采用圆模样架,保证井身规则,粉刷圆滑.F、雨水管道沟槽回填土按施工方案 分层回填

30、,胸腔及管顶以上50厘米采用高频振动夯分层对称夯实,然后采用8T轻型压路机分层回填碾压,碾压厚度 按20厘米控制.路基范围回填土为6%灰土,于沟槽一侧摊铺土和灰,采用中拖翻耕粉碎均匀,而后分层填入沟槽,特别是检查井周围的 回填土按前施工方案 执行.路基范围以外采用素土回填,密实度 按设计要求控制.G、工地自拌水泥砼工程(a)现场拌制砼时,水泥、砂、石子都必须按工程要求选择合适材料并经检验合格方可使用.按不同强度 、性能和坍落度 要求选择合理的 砼配合比,现场按砂、石含水量等及时调整施工配合比,同时工地应严格计量每拌用原材料量.(b)现场试验工程师和项目质量工程师负责混凝土拌和场的 原材料监控,

31、计量校验及试验级配方面的 评审、管理,同时在混凝土浇捣过程中加强监控,严禁向混凝土中任意掺水.严格按气候条件、原材料含水量情况,合理调整配合比.并做好混凝土坍落度 及试块的 管理,在现场设养护室,成型的 试块及时送检.(c)砼浇筑前应检查模板工程质量是否牢固,以防胀模或跑模现象.砼浇筑过程中应专人检查模板是否有松动、跑模和漏浆,及时调整.(d)砼拌和应控制正确投料顺序,控制拌合转速、搅拌时间,保证砼拌和均匀,和易性好.(e)砼浇筑顺序按施工方案 要求进行,特别是管座模板要坚实牢固,避免支撑变形移位.(f)砼振捣应分层充分振捣,不得有漏浆现象.必须加强材料和机具等方面的 组织协调工作,保证施工连

32、续作业.(八)、供电管道施工技术质量要求1、电力井部分 (1)、基坑开挖：基坑开挖应按规定放坡系数进行,机械开挖至设计基底标高20厘米以上时即采用人工开挖,严禁扰动基底土壤.基坑范围应做好临时排水措施,以防雨水浸泡基坑. (2)、模板支架工程电力井基础底板及侧墙均采用建筑钢模(异形范围采用木模)拼装,保证模板拼接牢固、平稳、缝隙不超过规定.本期电力井工程主体都为现浇砼构件,在质量控制中主要抓住模内尺寸、模底标高、模顶高程及平面位置控制等几个环节.墙体模内尺寸控制采用对拉限位螺丝控制.侧墙及顶板均须搭设模板支架,支架采用建筑钢管搭设,钢管应相互紧扣,保证支架整体紧固不易移位或防止胀和跑模,在砼浇

33、筑过程中必须有专人巡视,及时采取加固措施.模板支架工程必须经现场班组验收后,由项目工程师、质检员查验合格,再报监理工程师检验合格,方可进行砼浇筑. (3)、钢筋工程钢筋应按工程需要规格进行采购,工地妥善保管,经抽样检验合格方可使用.钢筋下料长度 应根椐设计长度 ,考虑钢筋弯折时延伸量的 扣减及末端弯钩应加长的 值.弯曲同型号的 第一根钢筋,应按设计尺寸、规范要求技术指标等标准,反复核实,确定无误后,方可按此成批加工.受力钢筋焊接接头应满足规范要求：焊接接头视为同一截面的 区段长为35d;焊接接头应设置在结构受力较小 截面处,接头距钢筋弯折处的 长度 ,不应小 于钢筋直径的 十倍. 钢筋绑扎必须

34、按设计钢筋种类、规格、数量、位置进行,保证绑扎稳定牢固,在安装及浇筑混凝土时不得松动或变形,绑扎成型的 钢筋网片尺寸应满足设计要求,保证砼保护层厚度 准确.(4)、砼工程技术质量控制 、砼浇筑前应检查模板工程质量是否牢固,以防胀模或跑模现象.砼浇筑过程中应专人检查模板是否有松动、跑模和漏浆,及时调整.、砼拌和应控制正确投料顺序,控制拌合转速、搅拌时间,保证砼拌和均匀,和易性好.、砼浇筑顺序按施工方案 要求进行,避免模板支架变形移位,合理确定施工缝位置.侧墙施工缝应采用预留凹槽处理,保证第二次浇筑形成整体.、砼振捣应分层充分振捣,不得有漏浆现象.、浇筑成型的 砼应做好养生工作. 2、电力管道部分

35、(1)、管道测量放线.管道施工放线应在道路中线经复核无误的 基础上进行.放线采用经纬仪分段测放,分别定出各井井位,以井位拉直线定管道位置.管道放线精确.(2)、管道沟槽按规范要求开挖,保证作业与临时排水的 宽度 ,不得超挖或扰到基底土壤.若发生超挖,严禁用土回填,必须采用碎石夯填整平.槽底高程允许偏差0-30米米,槽底线每侧宽不小 于规定. (3)、管道基础砼应按规范严格控制,并保证支模规范,控制砼熟料质量和浇筑质量,在砼凝固前不得经雨水浸泡.管道为D160和D200管,保证基础厚度 和宽度 满足要求.基础高程允许偏差0-15米米基础中线每侧宽允许偏差0+10米米,底板厚度 不小 于设计厚度

36、.(4)、管道铺设应平稳直顺,精确控制管底标高.管道安装时,先把管口清理干净,抹上胶水套上套管.按照设计距离和规格放上底层隔离块,放上第一层管道,再按此方法安装第二层、第三层管道,管道安装完毕用2.5镀锌铁丝绑扎牢固. (5)、浇筑成型的 电力管道,采用规定直径的 “铁牛”进行穿管检验是否有变形、堵管现象,若有必须采取整改措施,确保管道畅通.(九)、 测量方案 及质量控制措施 工程测量是工程质量控制的 重要环节,包括开工前的 交接桩测量复核、施工过程中的 平面和高程测量及工程竣工后的 测量验收等.1、测量仪器的 配置根据工程规模和作业分段情况,保证满足工程施工需要,拟配置以下测量仪器设备：2、

37、测量人员工程现场测量人员全部为大 专院校毕业的 专业测量人员施测,公司加强对测量人员的 业务培训和考核,选用业务水平高、有相当经验的 人员担任工程测量任务.3、控制测量(1)平面控制系统的 建立a、开工前,对业主或设计提供的 施工区平面控制起始坐标点采用全站仪按导线测量控制和精度 指标进行复测.若发现标志不足、被移位破坏、精度 不符合要求时,则进行补测、加固、移位或重新测设,并报监理、建设单位.经复测后,通过内业平差计算,测量精度 符合技术要求后,按规定的 表格填写后报监理、建设单位,经监理、建设单位单位签认,否则不得进行下道测量工作.b、起始平面控制坐标网点经复核合格并经监理签认后进行道路工

38、程平面控制坐标点加密测量.(2)高程控制体系建立a、对设计部门提供的 水准点进行水准联测复核,采用DSZ3水准仪、水准尺,按三等水准测量的 技术要求进行,符合结果及时报监理、建设单位签认.b、为了 方便工程施工测量,与道路两侧按一定距离埋设临时水准点桩,并通过联测闭合水准线路,确定临时水准点高程,并报监理工程师复核后作为工程施工临时水准点使用.(3)施工阶段的 测量a、各测量人员必须认真熟悉工程设计图中道路、管线、桥涵各部位的 平面位置和设计高程,编制工程测量施工手册.b、施工测量采用的 仪器、方法等必须满足工程设计和施工的 精度 要求.按测量有关规定进行定期校核,不得使用状态不好的 仪器.c

39、、根据工程施工进度 及时进行施工前的 测量放样工作,并在施工过程中、结束后及时进行控制测量和工序验收复测等工作,将测量结果及时报监理复核.4、施工测量的 质量保证措施(1)、首先建立整体工程测量控制体系,绘制平面控制图,对设计部门给出的 平面控制点(导线点)和水准点进行复核、恢复和加固,做到精度 、密度 满足工程施工和控制要求.(2)、根据施工工序要求,确定分项工程详细的 测量方法、测量精度 ,测量工作在项目总工程师的 直接领导下进行,并配备专职人员和具有丰富测量经验的 测工,测量数据必须由两人以上计算复核才能使用.(3)、加强测量与复核工作,测量放样必须两人放样复测,施工过程测量要及时,合理

40、安排人员和仪器使用,保证工序衔接.(4)、所有测量仪器必须经定期校核,选用的 测量仪器精度 必须满足工程施工控制需要;对有怀疑的 仪器或仪器状态不稳定的 必须经校核无误方可使用,不得在不了 解仪器状态的 情况下随意使用.(5)、加强测量人员培训,提高其技术水平和责任心.(6)、及时填报工程测量结果,每道工序测量结果必须经监理工程师复核合格后方可进行下道工序的 施工.(十)、D1000圆管涵施工方案 及质量保证措施D1000圆管涵,为道路横向过路灌溉管涵.四座单孔直径为1米的 圆管涵,两端设进出水井.管道基础为砼,管道为钢筋砼,管道接口为沥青马蹄脂.由于管涵基本性质相同,故作为统一方案 一并叙述

41、如下：涵位基坑经测量放样后,标出挖土范围及深度 ,首先利用挖掘机挖除主体部分,局部因地形限制及避免扰动基底而保证20厘米基底土,由人工挖除修整.基坑挖出的 土方用于回填(堆于基坑两侧).基坑放坡按1：0.67,基底宽度 比管道基础砼两侧各增加1米.沿涵位两侧挖4040厘米排水沟以利排水. 基坑开挖到位经监理验收合格后,则铺设20厘米砂石垫层,宽度 为60-100厘米.管涵基础砼与进出水井基础同步浇筑.浇筑底板前利用建筑钢模支立模板,保证模内尺寸准确、模板牢固.砼采用商品砼经泵车泵送至已立好的 模内,若受地形影响不能直接泵送的 部位,利用手推车运输,入模内的 砼及时利用振动棒振捣密实.浇筑成型的

42、 砼做好养生工作,避免受雨水浸泡.砼基础达到一定强度 后,即可吊装管道.管道为D1000钢筋砼平口管,按设计要求采购具有资质厂家的 合格产品,利用16T汽车吊机现场安装,及时进行管道接口处理.出水口井为钢筋砼构筑物,按基础、墙身分两次浇注.三、认真贯彻ISO9002：2000质量管理标准强化领导,提高认识,有计划、有步骤、有目标地开展贯标工作,在管理上下功夫,努力提高施工工艺水平.严格按设计图纸、质量标准和规范、实施性施工组织设计进行施工,不得采用过期、失效的 标准.在施工中做到每个作业环节都处于受控状态,每个过程都有质量记录,施工全过程有可追溯性,技术质量管理、施工控制资料详实,能够反映施工全过程并和施工同步.四、坚持图纸会审制及资料复核制施工图到位后,要求所有参与施工的 技术人员进行图纸的 自审和会审,让大 家都能熟悉图纸,领会设计意图,不机械地照图施工,发现问题及时与设计单位联系,技术交底资料必须经复核