船舶辅机0103A空气室和泵阀.ppt_第1页
船舶辅机0103A空气室和泵阀.ppt_第2页
船舶辅机0103A空气室和泵阀.ppt_第3页
船舶辅机0103A空气室和泵阀.ppt_第4页
船舶辅机0103A空气室和泵阀.ppt_第5页
已阅读5页，还剩4页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、1,船舶辅机第1章 往复泵Reciprocating Pump,一、空气室,二、泵阀,第三节 往复泵的空气室和泵阀,2,船舶辅机第1章 往复泵Reciprocating Pump,一、空气室Air Vessel/Accumulator,空气室和泵之间的流量不均匀，空气室之外的管路流量均匀。,1. 空气室的原理和作用,规定双缸四作用电动往复泵排出空气室容积大于液缸行程容积的4倍。,请打开“0103泵的空气室.swf ”文件观看动画(鼠标单击),3,船舶辅机第1章 往复泵Reciprocating Pump,2. 空气室的安装和管理,排出空气室空气量会减少(溶解)，必要时补气；吸入空气室空气量会增

2、加(逸出)。,改善往复泵流量不均匀性常用的方法是设置排出空气室。,4,船舶辅机第1章 往复泵Reciprocating Pump,二、往复泵的泵阀Valve,1. 泵阀的结构和类型Structure & Style,各种阀的特点：请参考教材p13,5,船舶辅机第1章 往复泵Reciprocating Pump,3. 泵阀阻力Resistance,阀的比载荷,阀的弹簧张力随升程的增加略有增加，加速度不断变化，惯性力大小方向也变。但阀盘开启前后的几何高度及液体速度头变化不大。故将上式作为流经阀的水头损失，即阀的阻力。,开启时，加速度jv较大，故阻力较大。阀开启后，阻力主要取决于比载荷。Hv在升程不

3、大时，变化不大。减轻质量可减小阻力，而Hv可通过选择弹簧张力实现。比载荷物理意义：阀体自身重量和弹簧力对阀阻力的影响,6,船舶辅机第1章 往复泵Reciprocating Pump,3. 泵阀的运动规律,Cv, lv, Av代表阀隙的流速、周长和通流面积；a- 断面收缩系数； 流速系数； a流量系数,阀的升程：,(参数分析),7,船舶辅机第1章 往复泵Reciprocating Pump,3. 泵阀的运动规律,1只考虑泵缸流量；2阀下容积瞬时变化；3两者代数和； 4考虑管路阻力和泵阀惯性。,hmax越大，则泵阀的滞后现象越严重。,升程变化曲线,8,船舶辅机第1章 往复泵Reciprocating Pump,4. 对泵阀的要求Requirements,六字口诀：严、轻、快，阻力小(),(1)关闭严密。阀和阀座密封试验倒入煤油5min不漏。,(2)撞击要轻。,(3)启闭迅速及时。否则影响容积效率，主要措施是限制最大升程。,(4)阻力要小。提高水力效率，增大允许吸入真空度。要求阀的质量和比载荷不能过大。,总之，提高转速会使阀的升程加大，使关闭滞后和落座敲击。,9,船舶辅机第1章 往复泵Reciprocating Pump,问题：1. 阀的比

人人文库> 全部分类> 生活休闲 > 科普知识

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论