接口培训稿.ppt

1、接口管理培训,武广客运专线技术装备部,转变观念,客运专线工程建设是一项复杂的系统性工程，项目的设计、施工、安装、调试和运营，需多方参与、多专业协调、多方位推进。为确保工程各阶段工作的有序开展及工程的顺利实施，接口管理和系统集成在客运专线的建设中具有十分重要的意义，接口管理工作就是为确保全线的系统性和整体性，协调和统一全线各相关专业、部门间的关系和标准。 接口工程是本体工程自身的需要，并非是为别人做的事； 接口工程的质量好坏将导致主体工程的成败（例如：站后工程不能损伤站前已经成型的工程，如果接口质量存在问题，将导致站后工程无法进行，那么此段站前工程就必然废弃）； 接口知识及相关专业知识的要求是实

2、现确保接口工程质量的必要条件； 接口管理是保障接口工程质量的必要手段。,接口管理培训的主要内容,一、接口方案介绍 二、接口管理依据 三、接口管理职责 四、接口工程质量要素及控制要点 五、接口检查记录表介绍及填写要求,一、接口方案介绍,1、客运专线的接口预留工程,按站前工程载体分为：路基、隧道、桥梁、轨道 站后接口预留归纳有：综合接地、过轨管线、接触网支柱或槽道、声屏障、电缆引入等,2、桥梁,3、路基,4、隧道,5、综合接地,方案一览： 路基： 距轨顶1567mm，分支由边坡引出 无碴轨：采用结构筋，每100m引出，每块间用0.4m连接 桥：墩：专用20钢筋 桥台：比照墩方案 梁：每片梁双面与墩

3、连接，上部单面引端子，连续梁每100m引出1个端子 隧道：4、5级围岩利用结构筋； 3级围岩以每个台车长 度加一根环向钢筋与锚杆相连； 2级围岩按隔一个台车长度加一根环向钢筋与锚杆相连 其它：沿线设施就近接入贯通地线,总则,综合接地系统所涉及的接地极、接地钢筋和连接钢筋等要充分利用其非预应力结构钢筋和锚杆，并确保接地性能、降低工程造价。桥隧的贯通地线敷设于信号电缆槽中，并采取砂防护措施。对于贯通地线的接地性能不达标者，可采取将每个接触网支柱基础钢筋通过电缆槽中的接地母排与贯通地线连接等补救方案。,（1）隧道 在每个综合洞室底板下方做钢筋网作接地体，设于模筑衬砌中。接地体与贯通铜缆间通过内部钢筋

4、及接地扁钢用电缆连接。 接地钢筋网由纵向钢筋和环向钢筋构成，每100m构成一个接地钢筋网单元。 接地钢筋网单元在二次衬砌中，利用内层纵、环向结构钢筋作为接地钢筋构成。 在两侧电缆槽的线路侧外缘各设一根纵向接地钢筋，有钢筋的隧道，接触网基础附近的纵向结构钢筋应与接触网基础连接,并作为纵向接地钢筋使用。纵、环向接地钢筋间可靠连接，环向接地钢筋与两根贯通地线连接。二次衬砌无钢筋时，另设环向接地钢筋与接触网基础及两根贯通地线连接。 、 级围岩隧道，利用锚杆和专用环向接地钢筋、钢架作为接地极，并在左侧或右侧墙角附近，用连接钢筋将多根专用环向接地钢筋、钢架串接为一个接地装置； 级围岩隧道，利用隧道底板的下

5、层结构钢筋作为接地极，多个接地极组成一个接地装置。每处接地装置与贯通地线连接。 原则上，接地钢筋与贯通地线的连接间隔不大于l00m 。 取消原、级围岩隧道，墙角附近用于串接钢架、专用环向接地钢筋的连接钢筋左、右侧间隔设置，该连接钢筋应先与连接接触网基础的环向接地钢筋连接后，再与贯通地线的连接； 取消原级围岩隧道，连接接触网基础的环向接地钢筋和底板接地极应通过电缆槽线路侧外缘内的纵向接地钢筋实现与两根贯通地线的连接；,隧道内综合接地示意图,（2）桥梁 2.1梁体 无碴轨道桥梁应尽量利用梁体上表面的距混凝土表面距离小于l00mm的纵向结构钢筋，桥面板或防水层的保护层设纵向接地钢筋，纵向接地钢筋设于

6、防撞墙和无碴轨道板间的1/2 处和上、下行无碴轨道板间的1/3 和2/3 处并贯通整片梁；并与梁端的横向结构钢筋连接，该横向结构钢筋作为横向接地钢筋与梁底的接地端子连接。有碴轨道桥梁的纵向接地钢筋设于道碴厚度小于0.3m 的梁体上表面适当位置。 梁体上预留的接触网支柱基础与梁体上表面的纵向或横向接地钢筋连接。 2.2 墩 桩基础，在每根桩中有一根接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中环接，桥墩中有两根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子（或母排）相连，以上接地钢筋均用桩、承台、桥墩中的结构钢筋。 扩大基础，在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极钢筋网格约为lm l

7、m ；在各层基础的四周设置垂直接地钢筋，垂直接地钢筋的间隔为层高的2 倍；垂直接地钢筋在基顶顶面处用连接钢筋环接，并用墩身中的两根结构钢筋引至墩帽处的接地端子（或母排）；水平接地极钢筋网格节点应焊接；若达不到要求可另设附加接地极。,桥梁,梁上接地引出,墩,焊接方法,焊接长度,（3）路基 贯通地线埋设于信号电缆槽下、距基床底层顶面-300mm-4O0mm 处；石质路堑地段，将贯通地线埋设于信号电缆槽下约-200 mm 的沟中并回填细粒土。车站内贯通地线的支线段，敷设于信号电缆槽中或者埋设于土壤中。 贯通地线的引接线采用与贯通地线同规格的单根引接，在边坡防护前，埋设于边坡防护层下并与电缆槽中的接地

8、端子（母排）的引接线连接。 接触网支柱基础钢筋也考虑按一定的原则与电缆槽中接地端子（母排）连接。 贯通地线间的横向连接，在每段轨道电路的中间点设一处。,（4）其它 建筑物接地设计中，注意在适当位置，预留室内设备接地以及与接地网、贯通地线或环形接地装置连接的接地端子或母排。 距接触网带电体5m 范围内轨旁设备、设施、站台上旅客可接触的建筑物、上跨客专线路的桥、涵应采取接地和等电位连接或其他防护措施。至少每10Om 与贯通地线连接。,（5）测试方法,使用三极法测试，电流极与接地网边缘之间的距离d13,一般取接地网最大对角线长度D的35倍，以使其间的电位分布出现一平缓区域。在一般情况下，电压极到接地

9、网的距离约为电流极到接地网的距离的50%60%。测量时，沿接地网和电流极的连线移动三次，每次移动距离d13的5%左右，如三次测得值接近即可。若d13取3D5D有困难，在土壤电阻率较均匀的地区，可取2D，d12取D；在土壤电阻率不均匀的地区或城区，d13可取3D，d12取值1.7D。 采用三角形布置方法（图6），一般取d12= d132D，夹角2930。 由于地质结构的不均匀性，以及难以了解地下矿藏情况的可能影响，采用几个方向的测量值互相比较，互相校核的方法是必要的，也可用三角法和直线法的对比互校。另外，电流极和电压极应可靠的接地，如果接地不良，甚至晃动而致使与土壤形成空气间隙，则可能导致较大的

10、误差。 接地电阻值测试的准确性，与接地电阻测试仪测量电极布置的位置有直接关系，按测量电极的不同布置方式，有直线和三角形布极法等。首选直线布极法，受测试场地限制时，选择三角形布极法。 当土壤电阻率不均匀时，宜同时将电流极与电压极距被测接地装置的距离增大。当测试现场不是平地而是斜坡时，测试电极棒距所测试地线的距离应是水平距离投影到斜坡上的距离。,二、接口管理依据,1、铁道部等上级下发的文件，其中包括铁集成2006220号客运专线综合接地技术实施办法(暂行)等； 2、武广技200688号关于印发武广铁路客运专线接口管理办法（暂行）； 3、施工设计图纸； 4、其它相关会议纪要及通知等 。,接口管理的原

11、则,接口响应方为接口要求方负责。在设计与施工过程中，前道工序为接口响应方，是接口条件实现的载体，后道工序为接口要求方，为接口响应方提供实现的接口条件，双方须相互创造有利条件。,三、施工过程中的接口职责,接口管理终端： 接口图分发给施工单位后，以监理单位即检查实施方，作为协调方，以施工监理接口负责人为质量监督人，检查落实接口实施进程； 施工接口负责人是接口实现的直接责任人，以接口施工负责人作为管理终端，切实跟踪监督接口工程施工过程，按照现场制定的检查确认程序与质量管理措施，确保接口的最终成功实现； 监理与施工单位最终填写完成接口检查表，逐层次进行签认，最终由监理及项目部确认，由施工单位回报给业主

12、归档。,1、公司项目部职责,负责管段内接口管理工作的督促、检查和落实； 负责接口管理工作中涉及地方单位的协调工作； 组织设计单位现场配合组、施工单位、监理单位等，现场落实接口的施工和监理； 组织协调解决现场变更等可能引起的接口问题，重大技术问题报公司接口管理工作办公室； 统计、汇总项目部的接口问题处理情况，按月度、季度、年度分别向公司接口管理工作办公室提报接口管理工作报告；,2、咨询单位职责,咨询单位必须成立相应的接口管理领导机构，由咨询单位主管领导对接口管理负责； 拟订接口管理的实施细则、工作程序、作业流程、接口清单等，报公司接口管理工作办公室批准； 凡是涉及接口管理的图纸，各相关专业均应该

13、提出咨询意见，不得由某个专业代替； 外方咨询专家对有关的接口工作提供咨询意见和报告； 统计、汇总现场形成的接口问题处理情况，按月度、季度、年度分别向公司接口管理工作办公室提报接口管理报告； 完成公司接口管理工作办公室交办的其他有关接口的事务。,3、监理单位职责,监理单位必须成立相应的接口管理领导机构，由监理单位主管领导和总监对接口管理负责； 制订监理单位的接口管理原则、程序和流程等细则，报公司接口管理工作办公室批准； 配备接口部分的监理人员，制订相应的制度，落实检查手段、方法和程序等，配置检测仪器。接口的施工过程必须有监理检查记录； 统计、汇总现场形成的接口问题处理情况，按月度、季度、年度分别

14、向公司接口管理工作办公室提报接口管理报告； 完成公司接口管理工作办公室交办的其他有关接口的事务。,4、施工单位职责,施工单位必须成立相应的接口管理领导机构，由施工单位主管领导对接口管理负责； 制订施工单位的接口管理原则、程序和流程等细则，报公司接口管理工作办公室批准； 严格按照有关接口的图纸、纪要等进行施工，不得无视或忽略接口，擅自施工，损害武广客运专线的系统性和完整性。接口的施工过程必须有明确的施工记录； 统计、汇总现场形成的接口问题处理情况，重大问题报公司接口管理工作办公室； 完成公司接口管理工作办公室交办的其他有关接口的事务。,四、接口工程质量要素及控制要点,按隐蔽和不可修复工程的要求，

15、落实综合接地工程的质量保证，如：混凝土灌注前，桥隧各部的接地连接和接地极处理、贯通地线敷设和连接等实施过程，均应有监理确认、旁站监理以及留证等。 现浇无碴轨道板的连接用接地端子的布置一般为每100m一处，并应与轨道板上的单元接地端子同里程设置，误差为500mm。 工程实施中，若单根结构钢筋的截面不足，可将截面之和满足上述要求的相邻两根结构并联使用且无需改变结构钢筋的间距，或者用截面满足上述要求的钢筋替换 钢筋与钢筋间以及钢筋与钢架间的连接采用搭接焊接工艺，焊缝长度为单面焊接长度不小于l00mm 、双面焊接长度不小于55 mm ，钢筋间十字交叉时采用14mm( Ik25kA）或16mm ( Ik

16、25kA ）的“L形钢筋进行焊接（焊接长度同前）；锚杆与钢架或专用环向接地钢筋间的焊接面积应不小于360mm2。其他连接采用压接工艺，压接压力不小于12t ，并且地下连接处应采取防腐措施。 室外接地端子或母排应直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。梁体、墩身及无电缆上桥需求的桥墩墩帽，设单孔（M16）接地端子；路基、隧道及有电缆上桥需求的桥墩墩帽，设不锈钢接地母排。,1、隧道,所有钢筋均为HRB335非预应力钢筋，钢筋网交叉点要求可靠连接。 所有环向钢筋与纵向钢筋连接节点均采用可靠焊接方式。当模筑衬砌为钢筋混凝土结构时，电气化接地网钢筋应与结构钢筋至少可靠焊接一次，结构钢筋之间应连接在一起形成地

17、网。 在每个接地钢筋网单元中，仅在环向钢筋处与一组接触基部槽道的锚杆或接地扁钢可靠焊接一次，接触网隧道侧壁下锚槽道的锚杆应与上部接地钢筋可靠焊接。 在综合洞室附近的环向钢筋处，预留接地端子及接地母排槽道，并将环向钢筋与综合洞室内接地体可靠焊接一次。无综合洞室的隧道，每隔约200m环向钢筋处预留接地端子及母排槽道。接地端子应与环向接地钢筋可靠焊接。 隧道斜井内钢筋应与接地钢筋网单点可靠连接，在距斜井到外界的出口2.5m处应进行绝缘分段，分段处混凝土厚度应大于100mm，分段处距出口2.5m范围内的人行通道上方应铺设5080mm厚的沥青碎石地面。 以不小于锚杆长度的二倍为原则，确定锚杆间距以及钢架

18、、专用环向接地钢筋的间距；每一接地装置中，钢架、专用环向接地钢筋的数量以及底板接地极的面积和数量，应结合不同隧道的地质和环境条件，以达到1的接地标准为原则确定。,2、桥梁,接地端子与专用接地钢筋或接地连接钢筋采用焊接方式，焊接搭接长度不小于200mm。 桩基础承台内连接钢筋与墩身专用接地钢筋和桩基接地钢筋相互焊接连接。承台内接地连接钢筋利用承台底层结构钢筋，桩基础中每根桩们处纵、横向各设一根接地连接钢筋，桩基接地钢筋利用桩身通长结构钢筋。,3、路基,路基地段贯通地线在路基填筑期间整段埋设。 路基地段按接触网支柱的里程确定引接线、接地端子或母排的位置。（日后视石质路堑、牵引变电所、接触网钢筋混凝

19、土支柱或钢柱等不同的情况选择连接） 贯通地线的埋设流程为：路基填筑并压实至高于贯通地线埋设深度约60 mm 高程的同时，预留出60 mm 深、宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，先向“小槽”内回填40 mm 的土壤，敷设贯通地线，再次回填40 mm的土壤后，进行人工夯实后，在“小槽”上方覆盖不少于100 mm的土壤，才能进行正常的路基填筑和机械压实作业。,质量控制要点,相关责任人到岗 预留数量（单位工程及工点） 位置、标高 材料质量、结构和规格 可靠连接 焊接长度与焊接质量 保护及防偏移固定措施 贯通性 预留时机 检查记录,五、接口检查记录表介绍及填写要求,各监理单位、土建施工单位要对本通知中接

20、口检查记录表的填写要求，认真组织参建人员有针对性的学习研究，本着严肃、认真的态度把工程资料管理工作作为质量管理的重要环节抓实、抓好。 各监理单位、土建施工单位要高度重视接口的施工质量。所有的接口在相关的后续施工单位进场后，均由土建施工单位进行移交。移交包括现场的复测确认和有关资料的移交。在移交过程中如果确认该接口预留有质量问题，由土建施工单位进行整改或返工，所引起的费用由土建施工单位承担。 各项目部要加强接口施工质量的检查，督促监理单位、土建施工单位加强对接口施工质量的控制。 公司各部门要在各类检查、评比中加强对各监理单位、土建施工单位接口施工质量和质量控制程序等的检查，确保武广铁路客运专线的

21、系统性、完整性。,接口检查记录表填写要求,此表是对施工、监理工作中的程序执行情况、实体质量、原材料质量控制情况等工程实施过程有关工程信息的如实记载，是工程质量控制不可分割的一部分，各施工、监理单位及相关单位都应按照相关规定及图纸要求具体实施，做到“数据来源于现场，来源于检测试验，资料与施工同步，及时、可靠、真实地反映质量过程控制情况和实体质量结果”。 填写单位要按照质量控制程序做到工作闭合、资料闭合，并保证签署齐全、手续完善。 施工过程中表格原件数量在根据竣工文件编制办法规定的基础上增加一份，提供给接口移交的接受单位。公司相关部门有特殊要求的另行增加，其它机构可视工作需要自行复印留存。 表名、

22、表头及编号和检查项目不得随意修改。表中施工单位、监理单位等名称可打印填写，施工单位采用手写填写现场自检记录，监理单位采用手写填写验收记录和验收结论。表中“施工单位”、“项目负责人”可根据该工程内容囊括范围填写具体的施工单位、项目负责人（仅指项目经理部一级、二级机构的管理人员）。,如实填写检查验收数据，定性项目应按照相关规定、设计要求所规定的质量要素尽可能描述全面，符合规定时一并填写“合格”、“符合要求”、“符合规定”等规范用语。施工、监理单位对所有定量项目，应自行设计内部使用的支持性原始记录表格，记录好现场自检、抽检的原始数据，并建立台帐。施工、监理单位对隐蔽工程如接地钢筋焊接、接地钢筋的连接是否按图施工等要有照片进行留证，并建立台帐。 表格右上角的编号方框 “”为自行填写的编号，应按照施工先后顺序编号。开工前可对一个单位工程内的全部编号事先规划分段，编码按五位数考虑，如果四位数编码也能满足需要，则第一位数填写为0，依此类推。 所有记录资料上的签名人员必须是符合条件的经办人亲自签字，禁止代替签字或模仿签字。所有记录资料填写内容不能留有空白，无内容可填的部分打一斜杠。资料字迹要清晰、字面干净整洁。手写部分工整、整洁，签名部分必须看清姓名，不能潦草