关于重件码头冲洗方案的建议

1、关于重件码头冲洗水收集方案的建议（土建、输煤专业编制）一、前言可门电厂重件码头原设计功能为基建期间大件设备的装卸，现基建结束后，主要功能改为接卸脱硫用石灰石和石膏装船，每月接卸石灰石约 02, 装石膏 13 船 ,每船载重 40005000 吨。装卸工作完成后对作业平台进行冲洗， 混合了石灰石和石膏粉尘的冲洗水，通过码头预留的排水孔直接排入海中。按厂部要求， 土建专业负责制定重件码头冲洗水收集方案。二、重件码头概况我厂一、二期建设 7 万吨级卸煤码头 1 座及 1 万吨级重件码头 1 座。码头采用离岸式布置，平面呈“ T”型。码头前沿线布置在罗源湾可门作业区总体布局规划的码头前沿线位置，码头的

2、方位角 236 。重件码头长度 92.38m ，宽度 24m ，分为二个功能区，各区域均有预留相同规格的排水孔， 布置密度相同， 接卸石灰石只使用靠近引桥的功能区。重件码头原安装有 40T 门机及 250T 固定吊各一台， 现已暂时拆除。三、重件码头冲洗水收集方案制定原则1、不破环码头原有结构，新增设备不对码头的安全造成影响。2、按JTS 149-1-2007港口工程环境保护设计规范4.4“含碳污水”要求，能满足码头冲洗水最大流量、初期雨水的排水收集，不造成溢流，后期雨水可直接排入大海。3、该方案应考虑满足海水腐蚀性强、台风、潮汐等自然环境要求，满足施工安全、运行安全、便于定期维护等的设计要求

3、。四、重件码头冲洗水收集方案拟定（一）方案一码头底部布设排水管。冲洗水流程：冲洗水 -码头面已有排水孔 -码头面底部新增排水管 -码头平台北侧排水汇集总管-配电房西侧下设置的容积8m3的钢构蓄水箱 -潜水泵 -输煤码头煤泥沉淀池。在作业平台中部， 主要负责卸石膏板块下纵梁预留的排气孔内插入150 排水管。于该区域平台板块的现状排水孔内插入125 排水管，收集卸石膏后冲洗板块形成的含有石膏粉尘的污水，接入沿纵梁布置的150 排水管中，接头处管道设置检查口，定期清理管道内积淤；于平台北侧现有支架上水平设置 DN300 PE 排水管汇集排水，并新增部分支架， 确保管道稳定安放； 污水再引入配电房西侧

4、下设置的容积 8m3的钢构蓄水箱中。蓄水箱设置一液下排污泵 (一运一备 )，当水箱水位大于容积 80% 时，排污泵自动启动，排污泵出口后的管道为108 6 或896 无缝钢管 800 米，沿现有排灰管道方向排至岸边处理池或煤码头煤泥沉淀池；排污泵工作至水箱水位小于 15% 后停止抽水。（方案一详见附件）（二）方案二码头表面铺设钢板。冲洗水流程：冲洗水 -码头面铁板周边布置疏水沟-码头平台北侧排水汇集总管 -配电房西侧下设置的容积8m3的钢构蓄水箱 -潜水泵 -输煤码头煤泥沉淀池。在作业平台铺设整块钢板， 钢板四周预留疏水沟渠， 于平台北侧现有支架上水平设置DN300 PE 排水管汇集排水，其它

5、同方案一。（三）方案三码头底部布设排水管与作业区排水孔封堵相结合。非作业区冲洗水流程：冲洗水 -码头面已有排水孔 -码头面底部新增排水管 -码头平台北侧排水汇集总管-配电房西侧下设置的容积 8m3的钢构蓄水箱 -潜水泵 -输煤码头煤泥沉淀池。作业区冲洗水流程：冲洗水-码头面靠岸侧浅沟 -码头平台北侧排水汇集总管 -配电房西侧下设置的容积8m3的钢构蓄水箱 -潜水泵 -输煤码头煤泥沉淀池。划定石膏和石灰石作业区，将作业区排水孔用薄铁板焊接封堵（如示意图红点），非作业区排水孔底部如方案一加装排水管，码头面靠岸侧挖一浅沟，深50mm 宽 400mm 。这样不影响铲车装卸，冲洗时，石膏作业区由中线向岸

6、侧冲水，主要的含污水流入浅沟，通过浅沟的自然坡度流入汇集总管。（四）方案比选方案一码头底部布设方案二码头表面铺设方案三码头底部布设排水管钢板排水管与作业区排水孔封堵相结合施工的可采用船舶施工法。 待海 通用设备施工即可， 施 同方案一，施工周期可行性水涨潮时施工人员在工工期约 55 天，含码综合约一半船上对管道进行加固、头面凿毛、水泥打底、热熔，并在船舶上制作钢板焊接。水箱安装同一个约 9m2 的施工平方案一。台。水箱须使用吊车放下，锚杆支护悬挂安装在码头下部。根据潮汐情况每天施工约3 小时，总工期约 45天（扣除台风、暴雨等恶劣天气）。施工的安船只在作业平台下须码头面作业同普通设同方案一全性

7、做临时性锚固，大风等备施工，汇集管及水箱严劣天气严禁施工。 施同方案一，施工安全性工平台四周设有围栏，略高于方案一。所有施工人员必须绑好安全带，并配备两名水性较好人员现场监护，保证在人身安全的前提下施工，并保质保量完工。码头面的1、保留码头面原有的码头面的门架轨道覆1、保留码头面原有的完整性所有功能，不影响三期盖，今后无法使用该轨所有功能，不影响三期施工使用道，同时作业区增高约施工使用2、石膏、石灰石作业15 公分，重物装卸及2、石膏、石灰石作业无法进行铲车作业。影响车辆通行可以进行铲车作业施工费用（1）PE 管材料费约（ 1）地面灌注水泥砼（1 ） PE 管材料费约14 万（包括弯头、阀找平

8、费用约为10 万10.5 万（包括弯头、阀门等）（包括商品砼运输费门等）（2）支撑 PE 管管架及人工费）（2）支撑 PE 管管架材料费约 3 万（2）钢板材料费约 28材料费约 2.5 万（3）PE 管热熔及管万（包括吊装、 钢板防（3）PE 管热熔及管道道支架焊接人工费合锈、防腐蚀处理）支架焊接人工费合计计约 8 万（ 3）钢板人工焊接费约 7 万（4）蓄水箱制作、安用约 25 万（ 4 ）砼板面开槽约装（包括防腐蚀、 防锈（ 4）蓄水箱制作、安0.8 万处理及吊装费）约 9.5装（包括防腐蚀、 防锈（5）楼板面原有排水万处理及吊装费）约 9.5孔铁板焊接封堵约2（5）水泵一台（包含万万（

9、包括铁板的防锈处控制柜、电机、阀门等） （ 5）水泵一台（包含理)约 10 万控制柜、电机、阀门等） （6）蓄水箱制作、安（6）船 舶 租 凭 费 约约 10 万装（包括防腐蚀、 防锈4.5 万（7）PE 管材料费约 2处理及吊装费）约 9.5费用约 50 万。万万（6）船舶租凭费约 0.5（7）水泵一台（包含万控制柜、电机、阀门等）费用约 85 万。约 10 万（ 8 ）船舶租凭费约3.5 万费用约 45.8 万。维护保养在维护方面，排水管建钢板按 3 年一周期进同方案一费用议每季度租船至码头行防腐，一次5 万元，底部检查清理排水管，折合一年 1.67 万元。费用每年约 2 万元（含水箱、水

10、泵维护）1、综合以上比选，三个方案均能安全施工，施工费用方案三优于方案一、二，考虑保留码头面及其功能的完整性，建议采用方案三 。2、底部加排水管设计方案已请交通规划设计院专业人员初核，其反馈原雨排水孔对重件码头在恶劣气候条件下可减小海浪对码头平台的冲击，封堵局部总体不影响使用，该方案基本可行。但若需验算水箱荷载对码头结构的影响，须另行委托。3、方案三首先需验证码头面挖浅沟及其自然排水的可行性，建议直接先立项委托施工，该浅沟费用约 8000 元，待施工结束验证后，再进行方案其它部分的设计、施工。4、上述方案三种仅考虑将废水引至输煤码头处，若须引流至岸上煤泥沉淀池费用须增加约20 万元。五、方案三

11、补充说明1、钢构水箱、增设的管道支架的所有部件必须进行防锈蚀处理。所有构件采用环氧富锌黄底漆喷涂2 道，每道厚 40m，丙烯酸聚氨酯面漆漆喷涂 2 道，每道厚 35m，涂布率 5 /kg。（请机务专业核）。2、钢构蓄水池上配置的潜污泵应定期进行检查，确保其工作正常，若发生故障应及时修理， 以免无法抽水造成污水泄漏， 污染环境。3、管道安装（ 1）现场管材由人工搬运， 下管前，用人工或起重机吊装进行。人工下管时，由地面人员将管材传递给船上施工人员 （必须在系好安全带的前提下施工给， 管材将插口顺水流方向， 安装由里向外逐步施工。管道连接后，复核管道的轴线位置使其符合要求。（ 2）管道敷设后，由人工对 PE 管进行热熔，并采用 U 行吊钩对管道进行加固，需在原有楼板底面钻孔加固（不损坏原有构件强度），所安装的管道需在低位局部设置阀门口（可定期由人工对管道进行清理，避免石子将管道堵塞，