陇西县菜子镇道路及排水工程环境影响报告表

建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地址指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称陇西县菜子镇道路及排水工程建设单位陇西县菜子镇人民政府法人代表通讯地址联系电话建设地点甘肃省陇西县菜子镇立项审批部门定西市发改委批准文号定发改委【2008】145号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码道路建设E4752占地面积（平方米）147995绿化面积平方米13193总投资（万元）4510其中环保投资（万元）20环保投资占总投资比例44评价经费（万元）预见期投产日期年月工程内容及规模工程内容及规模1、项目背景菜子镇为陇西的五大中心镇之一，位于陇西县南部，偏西12公里处，省道209线由东向西穿过镇区。地处北纬354，39”一355，18”，东经10425，30”10426，45”之间。东西长约10公里，南北宽约7公里。东南与巩昌镇相接，西北临碧岩镇。地处渭河上游，是陇西县南部最大的集市贸易和物资集散地。近年来，陇西县城镇建设工作紧紧围绕构建陇中现代化中等城市的目标定位，坚持“高起点规划、高标准建设、高效能管理、高水平经营”的原则，按照“道路先行、房产紧随、扩大规模、提升品位”的工作思路和“填平补齐、保证重点、四化并举、突出特色”的要求，强化措施，狠抓落实，城镇基础设施日渐完善，城镇功能逐步增强，初步形成了以县城为中心，菜子镇为辐射带的新型城镇发展格局。而目前菜子镇路网的发展已经不能满足日益发展的城镇功能的需求，因此菜子镇人民政府决定投资建设陇西县菜子镇道路及排水工程。根据中华人民共和国环境保护法、建设项目环境保护管理条例及有关环境保护的法律、法规要求，陇西县菜子镇人民政府委托甘肃省环境科学设计研究院承担陇西县菜子镇道路及排水工程的环境影响评价工作。甘肃省环境科学设计研究院接受委托后，立即组织专业技术人员，深入现场踏勘，了解情况、收集资料，在此基础上，编写了陇西县菜子镇道路及排水工程环境影响报告表，为项目的工程设计、施工、建成运行后的环境管理提供决策依据。2、镇区道路及排水概况21镇区道路概况菜子镇目前没有系统道路网，镇区很多道路并不贯通，镇区道路网比较落后。对内交通主要为通达路及药兴路，目前已破烂不堪，不能满足镇区通行要求；对外交通目前主要是镇区北侧的209省道。22镇区排水概况菜子镇主要街道为通达路，由于受投资限制，镇区排水设施建设不完善，目前镇区没有统一的排水系统，仅在通达路修建了DN300DN400的雨污合流排水管道，其最终就近排入排洪渠，其余地方居民生活污水及雨水都是直接排入路边的明沟，最后流入排洪沟。大部分路边明沟及排洪渠已被建筑垃圾等所填，已起不到排水的作用，这些地方的排水吸能靠蒸发和渗漏来处理。在此情况下，一遇暴雨，镇区污水随意沿街漫流和排放，严重影响镇区的生产、生活环境，给人们的生产、生活带来许多的不便利，威胁着人民身体健康，制约镇区的经济发展和小城镇建设速度。3、镇区道路及排水系统规划31镇区道路系统规划菜子镇道路系统规划以现有道路为基础，考虑总体布局要求和自身的地形特点，形成功能明确、等级合理、结构清晰的道路网络。对外交通规划将目前穿境而过省道209线在镇区内拓宽至36M，在该路与菜子河交汇处设置菜子镇汽车站。对内交通规划将城区路网形式为网格状，将西沟的老街拓宽至30M，作为镇区南北向主干道，在东区设置南北向次干道4条，东西向次干道1条，东西向支路1条；西区设东西向次干道1条，支路1条，南北向次干道1条，支路2条。镇区主干道规划按30M设计，次干道按24M设计，指路按14M设计。32镇区给排水系统规划321雨水规划实行雨污分流制，在通达路铺设雨水干管，其它道路铺设雨水支管道。雨水干管用最短距离就近排入排洪沟中，规划雨水管道逐年建设，可与道路建设配套。雨水干管径为DN300DN600。321污水规划（1）污水管网规划除通达路外南北走向的道路上修建污水干管，垂直通达路的道路上修建雨污合流支管，沿通达路修建污水截流干管，最后汇入镇区角的污水处理厂内，规划污水管道逐年建设，可与道路建设配套。污水干管径为DN300DN500。（2）污水处理厂远期2015年规模为2400M3/D，处理构筑物分期建设。4、工程概况41拟建工程概况411工程名称陇西县菜子镇道路及排水工程。412建设性质根据建设项目环境保护管理条例有关规定，本工程为改扩建项目。413建设单位陇西县菜子镇人民政府。414建设地点拟建工程位于陇西县菜子镇镇区，地理坐标为东经1042830，北纬345925，拟建工程地理位置示意图见图1。415工程投资拟建工程投资估算造价为4510万元。其中工程费用35383万元，其它基本建设费用7489万元，预备费2228万元，资金筹措采取两种方式申请国债资金2700万元；占60；地方自筹资金1810万元；占40。416建设规模拟建工程道路总长度为800M，敷设排水管道总长1968M，其中雨水管道总长10720M，污水管道8960M。工程内容包括道路工程、雨水工程、污水工程以及道路附属工程。拟建道路建设规模见表1，拟建工程平面布置见图2。表1拟建道路建设规模建设项目名称起讫点建设标准（城级）建设长度（M）红线宽度（M）设计车速（KM/H）备注通达路盘龙寺药兴路主干道8003640417附属工程拟建工程附属工程包括道路照明、交通管理设施、道路绿化、无障碍设施等。418施工期限2009年4月至2009年12月，建设期共8个月。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）1、地理位置陇西县位于甘肃省东南部，定西地区南部，地理座标为东经10418至10454，北纬3450至3503之间，居陇山西侧，位于渭河上游，东连通渭县，北靠定西县、西接渭源县，南邻漳县和武山县，海拔在1700米至2300之间，全县总面积2400平方公里，并有陇海铁路、国道316线通过，交通十分便利。陇西县城区所辖巩昌、文峰两镇。拟建工程位于甘肃省陇西县菜子镇，菜子镇位于渭河上游支流菜子河畔，陇西县南部，省道209线横穿而过。全镇成东西走向，行政区域面积为2047平方公里，东西长约25KM，南北宽约11KM。东临陇西县巩昌镇，西、南与漳县接壤，北靠陇西县碧岩镇和首阳镇。具体位置详见图1。2、地形地貌与地质结构陇西县的地质属于昆仑秦岭褶皱区的祁连褶皱带，祁连褶皱带是一列总体呈西北东南走向的高大山系，它的主体是祁连山地，陇西盆地是它的东延部分，轴部为震旦系深变质的混合岩、片麻岩和大理岩，两翼为前震旦系深变质岩。陇西盆地的地质发展过程中，主要发生了红色岩系形成和黄土广泛堆积两大地质地理过程，进而奠定了陇西盆地的地质基础。陇西县地貌形态分山地、黄土丘陵地、河谷平原三大类型，其中以黄土丘陵所占面积最大，在全国地貌区划中属于甘肃黄土高原黄土丘陵沟壑区。陇西县地形西北高、东南低，海拔16122778M，构成南山、城川、北山三块条状狭长地带，北山为黄土梁峁沟壑区，城川为渭河河谷平原，南山为中低丘陵。山地低山地形分布于北部与西南部，其地貌成因均属构造侵蚀。北部低山海拔在2400M以上，构成了渭河与祖历河分水岭。南部低山与中山，系秦岭山系的西延部分，海拔2200M以上，相对高差200400M，高出北面之黄土丘陵100200M。黄土丘陵区在陇西县域分布面积最广，丘陵顶面海拔17002500M，相对高差150400M，根据黄土的覆盖厚度及地貌形态划分为三个类型，分别为薄层黄土覆盖的黄土丘陵，中层黄土覆盖的黄土丘陵和厚层黄土覆盖的黄土丘陵。中层黄土覆盖的黄土丘陵分布较广，大面积分布于渭河以北地区，黄土厚度一般小于2030M，厚层黄土覆盖的厚度可达60M左右，分布于大咸河流域的通安、高阳一带。河谷平原包括渭河及其主要支流的各级阶地，渭河河谷平原以县城文峰的盆地最大，宽可达24KM，长达20KM，河流阶地多不对称，一般集中在右岸。本区地震基本烈度为8度。3、气候、气象陇西县地处中纬内陆，是典型的大陆气候，多数温和半干旱区，兼有温寒半温润区，为农、牧气候过渡地带。根据多年统计资料，主要气象要素如下年平均气温77最高气温35最低气温234年平均降水量4458MM年平均蒸发量14407MM主导风向东南风年平均相对湿度675年日照时数2292H夏季平均风速15M/S冬季平均风速24M/S年平均冻结日8889D最大冻土深度098M最大积雪厚度30CM4、水文地表水渭河是本县唯一一条主干河流，渭河发源于渭源县鸟鼠山，沿途汇集各水至三合口流入陇西县境内，再向东南流。北西汇入秦祁河、鱼家峡沟河；南面汇入莲峰河、科羊河、西河，至县城再东向偏南流。北面汇入大咸河、妙娥沟河、波龙沟河、呆麻沟河；南面汇入南河、锁峪河、蓼西河、曲家沟河、暖泉河、鄂窑沟河，至距县城20公里处垭儿峡口流入武山县。陇西县境内流长461KM，流域面积23599KM2，多年平均流量为45M3/S，径流量年际变化大，干旱年仅为07亿M3，丰水年可达335亿M3。地下水陇西地下水根据含水类型、贮存条件及水理性质可分为三大类，为河谷平原潜水、黄土丘陵潜水和承压水。全县地下水天然资源量548216万M3，开采资源量3806万M3，已开采量273511万M3。地下水主要贮藏于沿县城文峰定天公路走向的古河道内，地下水埋深以现代河床最浅，一般小于5M，局部可溢出地表，向二级阶地逐渐变深，埋深线基本平行于现代河床，古河道附近埋深为3050M，至河道边缘最深可达70M，含水层厚度以古河道附近最厚，一般为515M，以现代河床最薄，厚度小于15M。5、土壤与植被陇西地处西北，气候比较干旱，雨量稀少，植被较差，水土流失较大，属自然生态环境较脆弱的区域。评价区属半干旱草原生态系统，自然生态系统主要分布于山地，受干旱条件的制约，植被稀疏，植被覆盖率为15左右。野生植物主要为零星分布在丘陵区的灌木和半灌木青岗、黑刺等，有长芒草、彬草、区区草、蕨菜、车前子、披缄草、针茅及嵩属类草本植物，其中长芒草、彬草、针茅及嵩属的蒋嵩、铁杆嵩为优势品种。人工植被为少量的次生白杨、桦木等。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）1、行政区划及人口陇西县全县总面积2408平方公里，辖九个建制镇，八个乡，据定西市“十一”规划汇编统计局通报2006年陇西县总人口4976万人，其中非农业人口689万人。拟建项目位于甘肃省陇西县菜子镇，是定西市小城镇建设重点乡镇，是陇西县传统的“八大集镇”和全县五大中心镇之一，全镇辖18个村146个村民小组，总人口8986户42356人，劳动力21420人。2、经济结构2006年，全县国民实现生产总值1668亿元，年均增长77，一、二、三产业结构由35274376调整到2006年的30425644，二、三产业发展速度明显加快，完成固定资产投资58亿元，2006年实现工业增加值28亿元。陇西长期以来是一个以农业为主的县，全县计有耕地面积1185万亩。在稳定粮食生产的同时，着力培育和发展中药材、马铃薯、菌菜和畜牧四大农业支柱产业，2006年四大特色产业产值803亿元，占农业总产值的697，比“九五”末增长872，粮食总产量1194万多吨。3、矿产资源大理石矿位于陇西县东四十里铺东南约2公里渭河岸。岩体宽度100米200米，长420米，面积约5万万平方米，可供开采的约126万立万米165万吨。磨光后，有探灰色和浅灰色2种，年产大理石板材1700平方米。石灰石矿位于陇西县境东南21公里的石门，工程控制长度达500米，矿体剖面平均厚423米，远景储量约300万吨。渭河及各支流河谷石灰石藏量丰富，年产石灰10万吨，可满足本县工业和民用建筑之需。砂和粘土辽西河的细砂质量最佳，技术指标完全符合建筑要求；粘土全县均有分布，河浦及菜子地区的较好，烧制的砖瓦、瓦器，质量上乘。4、交通情况陇西县境内有陇海线铁路通过，公路有国道316线、兰天公路、定陇公路及县级公路等17条，交通极为便利。5、文物古迹及风景名胜陇西县旅游资源与文物古迹有人寿山公园、李家龙宫、威远楼等。经现场踏勘，拟建工程周围无文物古迹及风景名胜。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1、环境空气质量现状拟建项目所在地当前尚无大气监测资料，由于陇西县菜子镇属于农业乡镇，基本无工业企业，菜子镇空气环境质量相对较好。2、水环境质量现状拟建项目所在菜子河目前没有常规监测数据，根据甘肃省水利厅及甘肃省环保局于2007年5月报批的甘肃省水功能区划，菜子河的目标水功能为类区。3、噪声根据项目所在地社会环境状况，声环境执行声环境质量标准（GB30962008）2类区标准。当前项目所在地主要噪声源为交通噪声、居民区生活噪声，声环境总体上满足2类区标准要求。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）根据本工程建设所处地理位置和当地的自然环境、社会环境功能本区域环境污染特征，其主要环境保护目标为1、项目所在地环境空气质量执行环境空气质量标准（GB309596）二类区标准。2、项目所在地区域环境噪声质量执行声环境质量标准（GB30962008）2类区标准。3、项目所在地区域地表水质量，执行地表水环境质量标准（GB38382002）类标准。4、项目所在地周围环境敏感点。拟建工程附近环境保护目标和敏感点主要为菜子镇镇政府、菜子镇卫生院以及沿线居民及商铺，具体情况见表2所示，具体位置见图2。表2项目所在地周围敏感点路段敏感目标距路边距离M方位备注菜子镇镇政府12左侧办公楼距道路边30M菜子镇卫生院10左侧住院部在里面，20床位商铺10两侧道路与第一排商铺，二层居民区6两侧道路与第一排民居，一层陇西银行6右侧通达路菜子河300右侧类水域评价适用标准环境质量标准环境空气质量标准（GB30951996）二级标准；地表水环境质量标准（GB38382002）三类标准；声环境质量标准（GB30962008）2类标准；污染物排放标准大气污染物综合排放标准（GB162971996）类标准建筑施工场界噪声限值（GB1252390）；总量控制指标建设项目工程分析工艺流程简述（图示）拟建工程道路总长度为800M，敷设排水管道总长1968M，其中雨水管道总长10720M，污水管道8960M。工程内容包括道路工程、雨水工程、污水工程以及道路附属工程。拟建工程施工期工艺流程见图3。回填图3拟建工程施工期工艺流程图1、道路工程设计11设计原则道路平面位置应按城市规划道路网布设。道路平面线性应与地形、地质、水文等结合，并符合各级道路的技术标准。应处理好直线与平曲线的衔接，尽量采用大的曲线半径，用圆曲线代替缓和曲线的设置，尽量不设置超高、加宽。根据道路等级合理设置交叉口、沿线建筑物出入口、停车场出入口、分隔带断口，公共交通停靠站位置等。清表弃方路基施工扬尘噪声施工废水弃方路面摊铺施工废水沥青烟噪声附助设施施工、平整场地及弃土场道路运营噪声尾气取土道路设计应同时考虑经济性、安全性和舒适性。12平面设计规划道路沿线有居民建筑物，在平面设计过程尽量避免了周围建筑物在设计道路标高不相协调。13纵断面设计道路纵断面设计标高主要根据规划路网控制标高、现有道路标高、两侧建成区地平标高、现状自然地面及地下水位标高、城市防洪标及相交道路等控制性标高来确定。综合以上控制因素，为减少工程填挖量及节约工程造价，同时考虑路面排水的需要，道路纵坡在满足机动车道路纵坡的前提下，对非机动车纵坡标准适当才放宽。拟建道路沿线最大纵坡设计为4375，最小纵坡设计为0441。14横断面设计横断面设计以规划为依据，结合道路的实际确立横断面设计方案。横断面车行道横坡均为15，人行道横坡为2，结合总体规划要求，道路横断面均为三块板。45M人行道40M（非机动车道）15M绿化带16M机动车道15M绿化带40M（非机动车道）45M人行道36M15路基基础设计道路位于居民点处，必须清除建筑垃圾；位于农田处，必须挖除耕植土3050CM，用粘土或者天然砂砾回填。路基边坡及防护填方边坡采用115；挖方边坡采用11。软弱地基处理拟建工程部分路段存在湿陷性黄土，湿陷等级为轻微中等，在具体实施过程中要根据详勘情况，采用三七灰土进行处理。处理深度初步为不小于50CM。对存在湿陷性等级较高的路段，需采用强夯或者整体换填处理。路基填料要求路基填料最小强度和最大粒径应符合下表规定。路基压实标准与压实度路基填筑材料及压实度要求见表3。表3路基填材料及压实度要求填料压实度（重型）（）填料最小强度（CBR）（）项目路面底面以下深度（CM）填料最大粒径（CM）主干路次干路/支路主干路次干路支路030CM10869593903080CM105495939080150CM1543939087填方150CM1532909087挖方030CM108695939016路面设计根据本次道路的性质及所承担的功能，结合当地的气象、工程地质及近年来的工程建设经验，参照省内其它城镇类似工程，可研报告推荐采用沥青砼路面，拟定路面结构组合见表4。沥青路面允许弯沉LR0048CM；15CM5水泥稳定砂砾顶面允许弯沉值LR0086CM。水泥稳定砂砾顶面两边各宽出面层25CM。土基模量土基模量要求不低于30MPA。表4路面结构设计表名称单位通达路道路等级（城III级）次干路AC13细粒式沥青混凝土CM4AC16中粒式沥青混凝土CM55水泥稳定砂砾CM15天然砂砾CM30机动车道总厚度合计54彩人行道板CM5M10水泥砂浆CM25水泥稳定砂砾CM15人行道总厚度合计2217工程建设标准拟建工程主要技术指标见表5。表5拟建工程主要技术指标一览表项目单位指标道路等级级主干道计算行车速度KM/H40路面设计标准轴载BZZ100设计荷载城市A级机动车道M16非机动车道M4最小净高人行道M45不设超高最小圆曲线半径M300设超高最小圆曲线半径M70不设缓和曲线最小圆曲线半径M500平曲线最小长度M70平曲线缓和曲线最小长度M35凸形竖曲线一般最小半径M600凹形竖曲线一般最小半径M700竖曲线竖曲线最小半径M35最大纵坡30最小坡长M110停车视距M40其它抗震设防（地震加速度）度8A02G平均亮度CD/M205均匀度LMIN/LAV8照明标准平均照度（LX）03518交通量预测拟建工程交通量预测见表6。表6拟建工程交通量预测交通流量PCU/H20082013年2018年2028年道路名称流量流量增长率流量增长率流量增长率通达路635882562112149314264212、雨水工程设计21设计原则（1）结合菜子镇总体规划，充分利用地形，就近排入水体。雨水就近直接排入水体，不做处理。在按地形划分排水区域后，进行管线的布置。根据分散和直接的原则，多采用正交式布置，使雨水管渠尽量以最短的距离、较小管径、重力流排入水体。当雨水管渠的出水口距离排入水体较近时，采用分散式出水口的形式；（2）避免设置雨水泵站。由于暴雨形成的径流量大，雨水泵站的投资也很大，而雨水泵站一年中的利用率很低，因此应尽量让雨水重力流排入水体；（3）结合路网的规划布置。道路是街区路面的径流集中地，利用道路两侧边沟排除雨水。雨水管道平行道路布置，且布置在慢车道、人行道或草地带下；（4）结合镇区的竖向布置。进行竖向规划时，充分考虑要求，以便能合理利用自然的地形，就近排出雨水；并同时考虑管道敷设的最不利的点和最小覆土的要求。对竖向规划中确定的填方或挖方地区，雨水管道布置考虑到今后地形的变化请情况，做出相应处理；（5）出水口布置。雨水的出水口有分散和集中两种布置形式。当管道就近排入附近排洪沟，管线较短，水体的水位变化不大时，雨水采用重力流入水体，分散式排水口；当管道离出水口较远时，采用集中式排水口。22雨水管线设计逐步改善雨水明渠排放的现状状况，对规划期间的道路，应敷设雨水管道。结合现状三条排洪沟，并充分利用地形，用最短的雨水管道就近排入排洪沟，从而减少雨水干管管径来减小工程投资。其东西向道路通达路铺设雨水干管，其余道路铺设支管。规划雨水管道逐年建设，可与道路建设配套建设。雨水干管管径为DN300DN600，总长1072M。23管道接口、基础管道接口均采用水泥砂浆抹带接口，对于不同管径的雨水管在检查井内的连接均采用管顶平接。基础全线采用1350素混凝土条形基础。24管材选用目前，国内外用于排水管道的管材主要有以下几种钢筋混凝土排水管、UPVC管、玻璃钢夹砂管、塑料螺旋管等，其中以传统的钢筋混凝土排水管的应用最普遍。从工程造价方面比较，由于钢筋混凝土排水管工程综合造价比其它管材便宜1020，结合本工程特点，本次设计管材拟采用钢筋混凝土排水管。25雨水工程管材统计拟建工程雨水工程管材统计见表7。表7雨水工程管材统计统计路名DN600DN500DN400DN300DN200通达路11900131002090040500208003、污水工程设计31布局原则（1）根据镇金黄色地形特点和污水处理厂位置，利用地形，先布置主干管，主干管应布置在排水区或内地势较低的地带，并沿集水线敷设，以便干管能自流接入。（2）污水干管及支管沿道路布置，按城市地下管线综合图设置管位。污水干管通常设置在污水量较大一侧的人行道或慢车道下。（3）管线布置简捷，避免在平坦地段布置管径小而长度长的管道。（4）管道尽可能避免穿越渠道、地下建筑或其他障碍物。当必须穿越时，采取必要的处理或交叉措施，以保证顺利通过。（5）管道系统布置应符合地形趋势，顺坡排水，取短捷路线。每段管道均应有特定的服务面积。（6）要选好控制点的高程，根据城市竖向规划，保证排水区域内的水都能够排出，并考虑发展，在埋深上适当留有余地，避免因照顾个别地段而增加全线管道埋深。（7）管道坡度的改变尽可能渐缓，特殊情况可采用水面平接。32污水管线设计污水管网沿本次设计道路敷设，依据各个街区内的道路高差和道路设计的高程，结合已建污水管道，合理布置污水管线。尽量依靠地面自然坡度将污水就近汇入已建污水干管，减少工程量，避免提升，使其与整个城区的污水系统相协调。污水管线全长896M，设计管径为D300D500。33管材及管道基础结合菜子镇现有污水管道的使用情况，本次设计管道推荐采用钢筋混凝土排水管；管道接口采用水泥砂浆抹带接口，对于不同管径的污水管在检查井内连接采用管顶平接。基础形式管顶覆土小于40M的地段，采用135混凝土条形基础；管顶覆土大于60M的地段，采用180混凝土条形基础。34污水工程主要工程量统计拟建工程污水工程主要工程量统计见表8。表8污水工程主要工程量统计序号名称规格单位数量备注1钢筋砼排水管D300米300级，预留支管2钢筋砼排水管D400米200级3钢筋砼排水管D500米396级4圆形砖砌污水检查井1000座324、拟建工程附属工程设计本次附属工程包括道路照明、交通管理设施、道路绿化、无障碍设施等。41道路照明工程作为城市主干道，按城市道路标准设置道路照明，路灯沿人行道内侧两侧对称布置。42交通管理设施按国家标准道路交通标志与标线的有关规定，全线设置完善的标志、标线及交通管理设施。43道路绿化根据城市道路绿化规划与设计规范（CJJ7597）规定，分车绿带乔木树干中心至机动车道路缘石外测距离不宜小于075M。行道树最小株距5米，树干中心至路缘石外侧最小距离宜为075M。拟建工程绿化面积为13193M2。44无障碍设施本工程无障碍设计主要考虑缘石坡道的设计和盲道设计。缘石坡道采用三面坡型，其宽度可小于人行横道宽度或与之等宽，位置要相互对正。盲道宽道随人行道的宽度而定，但不得小于060M。5、拟建工程主要材料用量拟建工程为城市道路、排水及附属工程建设，主要工程材料见表9。表9主要工程材料用量表序号项目名称单位数量备注1人工工日27810922钢材T3953木材M38034水泥T1266965人行道板M27058046碎石M3165957砂砾M334088沥青T215786、筑路材料来源及运输条件61砂、石材料当地砂料丰富，运输条件便利，砂质纯洁、质地坚硬，是路面、路基工程的良好筑路材料。工程用碎石、块片石、石屑，境内有多家已开采加工的采石场可提供各种规格的块、片石及碎石供本工程使用。62四大材料来源钢材普通钢材大部分可于市内购买，少郡分普通钢材及高强钢丝需从兰州、定西等地购买。沥青定西市、陇西县都有生产路用沥青的厂家。木材当地木材供应充足。水泥县内水泥厂家较多，水泥标号和质量可满足工程需要，市场供应充足。63工程用水、用电沿线水。电资源极其丰富，工程用水和生活用水可就近取用。沿线工程用电可以满足施工要求。64运输条件拟建道路位于陇西县菜子镇，道路交通通畅，区位优势突出，筑路材料运输条件极为便利。7、拟建工程建取、弃土工程量拟建道路土石方工程约1301755M3，其中挖方量709474M3，填方量592281M3，弃方量117193M3；换填砂夹石及土方2094M3；原有路面废混凝土方456M3；由于目前拆迁工作已完成，不存在拆迁建筑垃圾。具体情况详见表10。表10路基土石方平衡估算序号工程名称土石方工程挖方填方弃方1通达路13017557094745922811171938、拟建工程料场、取土场、搅拌站以及弃渣场设置合理性分析拟建工程砂石料从附近的文峰镇宝峰沟采砂场购买成品砂石料，距离施工现场20KM左右，文峰镇宝峰沟采砂场是陇西县政府批准的砂石料场。所需还填土方由菜子镇政府规定的荒山挖取，取土场位于菜子镇镇区东侧约15KM处，地理坐标为东经1042902，北纬345929，取土场目前为荒山，植被稀少，取土后可平整为农田，提高其利用价值。弃土场设置在菜子河河边的大坑，原为修建菜子河河堤时取土时遗留的取土坑，容积约在2500M3左右，本工程弃土117193M3，原有路面废混凝土方456M3，利用其用于废弃土石的回填平整后可作为建设用地。沥青混凝土搅拌站利用陇西县市政工程公司设置在柴家门渭河河畔空地的沥青混凝土搅拌站，其四周均为空地，远离居住区和城市，符合沥青混凝土搅拌站的设置要求，距离施工现场约20KM左右。综上所述，拟建工程料场、取土场、搅拌站以及弃渣场设置合理，工程料场、取土场、搅拌站以及弃渣场的具体位置见图2。10、工程拆迁征地拟建工程共计征地10亩，属于镇区规划用地，现状为宅基地；拆迁房屋总面积2550M2。目前拆迁工作已完成。规划符合性及产业政策符合性分析1、拟建项目规划符合性分析拟建道路通达路，属于菜子镇镇区规划的主干道。根据陇西县菜子镇总体规划文本（2001年2015年）要求，通达路规划红线控制为36M，排水以及雨水管线沿镇区主次干道敷设。因此拟建工程符合陇西县菜子镇总体规划。陇西县菜子镇总体规划见图4。2、拟建项目产业政策符合性分析拟建工程属于国家产业结构调整目录（2005年本）第一类鼓励项目的第十九项“城市基础设施及房地产”的第3条“城市道路及智能交通体系建设”和第6条“城镇供排水管网工程、供水水源及净水厂工程”。主要污染工序1、施工期拟建工程由于砂石、土石方需要从附近转运，所以，施工期的主要污染来源于机械作业产生的噪声、扬尘和施工营地的废水、废气等。（1）噪声源施工产生的噪声主要来自于推土机、挖掘机、装卸机、压路机等机械设备。（2）废气拟建工程所用的土方，石料均由周围指定的采石、取土场专运。施工中各种材料的运输、装卸、路基施工过程时会产生一定量的扬尘；施工中车辆运输各种物料产生的汽车尾气；在路面施工过程中铺敷沥青路面时产生的沥青烟以及沥青搅拌站熬制、搅拌沥青混凝土时产生的沥青烟。（3）废水施工期排放的废水主要来自施工人员的生活污水及施工机械清洗废水。施工点排放废水中主要污染因子是CODCR、石油类、SS、NH4N等，经简单沉淀用于泼洒路面降尘，污水严禁直接排入菜子河。（4）固体废弃物施工期固体废弃物主要为土石方挖掘、施工弃土、以及施工人员产生的生活垃圾。2、运营期交通项目运营期的主要污染源为交通噪声及道路汽车尾气。项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量（单位）排放浓度及排放量（单位）施工扬尘无组织排放无组织排放CO2619G/KM辆2619G/KM辆NOX630G/KM辆630G/KM辆大气污染物汽车尾气（以中型车计）THC1242G/KM辆1242G/KM辆施工废水CODBODSS少量少量水污染物路面雨水微量微量固体废物弃方弃方废混凝土挖填平衡后有117193M3456M3117193M3456M3噪声施工期噪声污染主要来自施工机械，如挖掘机、推土机、压路机等，施工噪声在20M范围内为7287DB（A）。其他主要生态影响（不够时可附另页）施工期工程对生态环境的影响主要表现在施工临时占地、路基铺设等对土壤和植被的破坏。而本工程中无砍伐树木、料场为商业料场，对土壤和植被没有破坏。通过现状调查和对已建、在建道路建设过程中产生的生态环境影响进行类比可知，对生态环境的影响主要为施工期路基、路面开挖及拌合场、料场、生活基地等施工作业，以及车辆、人员活动对生态环境的破坏。环境影响分析施工期环境影响简要分析拟建工程施工期环境影响主要包括生态环境影响、废气环境影响、噪声环境影响等1生态环境影响分析通达路全线占用土地147995M2，道路两侧原来基本没有植被，无树木砍伐，并且根据该道路的设计，将在道路两侧进行绿化，绿化面积达13193M2，这将完全可以弥补施工占地所造成的生态损失，所以生态损失不大。因此只要严格规范施工作业，对植被的影响就会较小。2、工程实施对文物景观影响分析拟建工程区内没有风景区和文物景观，因此，施工过程不会对其产生较大影响。3、施工期声环境影响评价分析根据公路环境影响评价规范的要求，本次声环境评价范围为道路中心线两侧各200M范围内，施工期噪声影响评价范围为施工场外缘100M、料场100M以内。居民区执行声环境质量标准（GB30962008）中的2类标准；施工期噪声影响评价标准采用建筑施工场界噪声标准（GB1252390）。31声环境影响预测评价尽管施工期噪声相对营运期来说，其影响是短暂的，但由于工程采用机械化施工方法，各种施工机械噪声源强较大，所以会对周围居民的生活、企事业单位及学校教学带来不良影响，因此在施工期应对施工噪声予以重视。施工噪声影响评价范围为拟建道路两侧或机械周围100M范围内，评价标准采用建筑施工场界噪声标准（GB1252390），见表11。表11建设施工噪声限值标准（LAEQ）单位DBA噪声限值主要噪声源昼间夜间推土机、挖掘机、装载机7555各种打桩机85禁止施工各种搅拌机、振捣机、电锯等7055吊车、升降机655531建设公路施工噪声声源调查分析公路施工所用的机械种类繁多，目前国内公路建设项目施工技术水平及施工设备大致相同，因此施工期间机械设备噪声源强采用类比调查数据，即公路建设项目环境影响评价规范（JTJ00596）中所列机械噪声值，详见表12。表12公路工程施工机械噪声测试值（LAEQ）单位DBA序号机械类型型号测点距机最大声级声源特点械距离MLMAXDB1轮式装载机ZL40/ZL50590不稳态源2平地机PY/60A590流动不稳态源3振动式压路机YZJ10B586流动不稳态源4双轮双振压路机CC21581流动不稳态源5三轮压路机581流动不稳态源6轮胎压路机ZL16576流动不稳态源7推土机T/40586流动不稳态源8轮胎式液压挖掘机W460C584不稳态源9摊铺机VOGELE587流动不稳态源10发电机组（2台）FKV75198固定稳态源11冲击式钻井机22187不稳态源12混凝土搅拌机JIC350179固定稳态源13沥青混凝土搅拌机MARINI290固定稳态源32施工期间噪声影响预测施工期机械设备噪声源可近似视为点源，根据点源衰减模式计算施工期离声源不同距离处的噪声值，预测模式如下LAEQ（LAEQ）R020LG（RR0）其中LAEQ为距声源R米处的施工噪声预测值（DB）；（LAEQ）R0为距声源R0米处的噪声参考声级（DB）。计算得到各类施工设备在不同距离处的噪声值见表13。表13施工机械在不同距离处的噪声值（LAEQ）单位DBA噪声预测值序号机械类型5M10M30M50M100M150M1轮式装载机9084747064602平地机9084747064603振动式压路机8680706660564双轮双振压路机8175656155515三轮压路机8175656155516轮胎压路机7670605650467推土机8680706660568轮胎式液压挖掘机8478686458549摊铺机87817167615710发电机组（2台）84786864585411冲击式钻井机73675753474312混凝土搅拌机65594945393513沥青混凝土搅拌机82766662565233施工噪声对环境敏感点的影响分析根据表15的预测结果，拟建公路各种施工机械产生的噪声值在50M处为4570DB，可见昼间在距施工机械50M以外的区域不超过施工场界噪声限值，夜间在距施工机械50M的距离处，噪声值超过施工场界噪声限值35DB，所以夜间施工噪声对施工场地附近50M范围内将产生一定影响，使附近居民的休息和生活受到影响。表15同时给出距离声源100M处的噪声值，该处的噪声值比50M处的噪声值降低了6DB，昼间基本上能达到声环境质量标准GB30962008中的2类标准，对附近居民的生活影响甚小。菜子镇镇政府和卫生院分布在距路边10米以处，政府办公楼和卫生院住院部距路边距离在50米以外，由于房屋、院墙等对施工噪声有一定的遮挡作用，因此施工噪声对菜子镇镇政府和卫生院的影响较小；陇西银行、大多数居民以及商铺分布在距路边610米处，施工期噪声会对其产生一定的影响，因此本次环评要求施工单位在敏感路段施工时必须设置隔声屏障。由于大型施工机械产生的噪声昼间和夜间在一定范围内超标，所以在夜间（2200次日700）禁止使用挖掘机、装载机、平地机、压路机、搅拌机和摊铺机等机械作业。即便在昼间施工，这些大型机械在距敏感目标50M范围内施工时也应避开居民的午休时间。而且施工单位应及早与当地居民协商，征得居民的理解。在施工期应合理安排作业时间，作业区间应调整同时作业的施工机械数量，保证施工机械的噪声符合标准限值，最大限度的减少对居民生活和工作的影响。4、环境空气质量影响分析及预测评价41施工机械尾气环境影响分析因施工场地多在交通道路附近，以燃油为动力的施工机械和运输车辆在施工场地附近排放一定量的废气，虽然使所在地区废气排放量在总量上有所增加，但只要加强设备及车辆的养护，保证不排放未完全燃烧的黑烟，严格执行国家关于机动车辆的规定，其对周围环境空气不会有明显的影响。42施工期扬尘影响分析在道路建设施工过程中，必然要进行一定量的土方挖填及运输工程，这样势必要产生大量的施工扬尘，以致于对道路附近的大气环境质量产生较大的影响，故在道路施工期大气污染源主要是施工现场运输车辆和筑路机械产生的扬尘及灰土拌合产生的粉尘。据类比资料，新建道路施工时储料场、灰土拌合场位置选择在距居民区150M以外时，TSP可满足GB30951996规定的二级标准；采用封闭式拌合工艺施工时，距路边50M处TSP可满足GB30951996二级标准；施工车辆引起的扬尘污染在距路边50M以内时，如对施工路段采用定时洒水会使扬尘明显减少，使扬尘减少70，可满足二级标准的规定。故建议施工期应给予注意，实施一定的环保措施，如洒水，以防止尘土飞扬，使对沿线人群的影响减至最低。43施工期沥青烟气影响分析拟建工程路面为沥青路面，但拟建工程不设置沥青混凝土搅拌站，利用陇西县市政工程公司的搅拌站，拌合后运输至施工路面。因此，只有在沥青混凝土敷设过程中将有少量沥青烟产生，所以沥青烟影响很有限，且影响时间也很短暂。5、施工期废水影响分析施工期排放的废水主要来自施工人员的生活污水及施工机械清洗废水。施工点排放废水中主要污染因子是CODCR、石油类、SS、NH4N等，经简单沉淀用于泼洒路面降尘，污水严禁直接排入菜子河。6、拟建工程造成水土流失分析工程在施工期将会造成一定的水土流失，主要在以下几方面施工扰动主体结构，使地表失去保护层，增加降雨侵蚀程度；在填方段，填方路段要堆放一定坡度和坡面，易形成雨季冲蚀；取土场的开采，废方堆弃处理不当，地表结构破坏以及运输遗撒土料，雨季来临时，易形成水土流失，以上各方面均受人为因素较影响，是可以得到控制，因此路基施工时，应及时压实。合理选择施工时间，挖方、填方应避开沙尘暴和暴雨多发季节，以减少扬尘和水土流失；只要措施落实，水土流失可减小到最低程度。取土会破坏部分植被，并使原有坡面和坡长改变，土壤松动，短期内水土流失会有所增加；建议取土场产生的裸露地面要尽快恢复其植被，这样才可较好地控制水土流失。7、对镇区交通的影响分析拟建工程建设的道路属于镇区主干道，两侧事业单位、商铺及居民较多，逢高峰时间，交通较为紧张，要求建设过程中拟采取半幅施工方式，分段进行施工，加快整条道路的施工进度，以方便道路两侧居住的居民和事业单位的职工、车辆的通行。因此，要求交通管理部门要对此加以管理，利用相邻路网组织交通，加以分流，保证居民正常生活不受干扰。另外，在施工期间，施工单位要动用大量的施工机械及运输车辆，会增加沿线地区的车流量，对施工路段的交通产生干扰，在高峰期可能造成拥挤、堵塞。营运期环境影响分析1、生态环境影响分析拟建工程多数为在原有道路基础上进行改扩建，且没有树木砍伐，没有占用耕地，绿地损失很小，而根据环保工程的计算，本项目将补偿绿地面积13193M2，因此将完全可以弥补施工占地所造成的生态损失，本工程的生态效益是较好的。2、营运期地表水环境影响分析道路营运后，路面雨水径流是造成道路沿线水环境污染的主要形式，它有可能携带路面扬尘，尾气排放物及汽车漏油等污染物进入水体。但由于拟建项目车流量较小，并且拟建道路设有雨水管网收集系统，汽车尾气的排放物通过地表径流对水环境质量产生的影响极小。因此，该道路沿线通过降雨形成的径流将落在路面上，并通过雨水管网水系统进入边沟排水沟，不会对地表水体造成影响。另外，由于菜子镇目前的污水收集及处理系统不完善，严禁污水收集管网收集的废水排入附近的菜子河。3、环境空气质量影响分析及预测评价31空气污染物排放源强计算依据“可行性研究报告”提供的预测年交通量、车型比例和公路建设项目环境影响评价规范（JTJ00596）提供的计算车辆行驶建设的方法和污染物单车排放因子，计算通达路路汽车尾气的CO，NO2和THC（碳氢化合物）的排放源强。IJIJEAQ3160式中QJJ类气态污染物排放源强度，MG/SM；AII型车预测小时交通量，辆/H；EIJ汽车专用公路工况下，I型车J类排放物在预测年的单车排放因子，MG/辆M；计算所得的拟建道路污染物排放源强度见表14。表中高峰源强是在高峰小时交通量情况下求得的。表14污染物排放源强预测表（MG/SM）日平均高峰预测时段CONO2THCCONO2THC20132015406153076263613711643141132018436421303119123631762980633321202847789136781989872345300893378932运营期汽车尾气对敏感点影响分析扩散模式预测按风向与线源夹角为90情况时进行。A当风向与线源垂直时，其地面污染物浓度扩散模式如下C垂直122EXPJZZQHUB当风向与线源平行时，其地面污染物浓度扩散模式如下C平行12JZR上述公式中字母含义及有关参数的选择均按公路建设项目环境影响评价规范（试行）（JTJ00596）执行。根据预测交通量，分别预测道路建成后营运初期、中期和远期的CO和NO2日均浓度和高峰小时浓度。计算日均浓度考虑的是日平均交通量和典型气象条件；计算高峰小时浓度考虑的是高峰小时交通量和最不利扩散的气象条件。各敏感点的CO和NO2浓度预测结果见表15。表15拟建道路空气预测浓度结果（MG/M3）日均值高峰敏感点预测年CONOXCONOX201300332001030069300210201800811002160260600534镇政府卫生院202800432003030339300610201300382001130071300210201800861002360268600584陇西银行202800462003230343300680201300382001130071300210第一排居民及商铺201800861002360268600584202800462003230343300680标准值4001210002434预测结果分析营运期CO、NO2执行环境空气质量标准（GB309596）中的二级标准，CO、NOX的日均浓度限值分别为400MG/M3和012MG/M3，一小时平均浓度限值分别为1000MG/M3和024MG/M3。由表15中可以看出，在所有评价时段，在各敏感点上的CO、NO2预测的日平均浓度和小时高峰浓度均远低于环境空气质量标准二级标准。因此，在营运远期CO、NO2污染物也不会对各敏感点的居民产生明显影响。4、声环境影响评价根据公路环境影响评价规范的要求，本次声环境评价范围为道路中心线两侧各200M范围内，居民区执行声环境质量标准（GB30962008中的2类标准，道路红线内执行声环境质量标准（GB30962008中的4类标准。营运期的噪声评价中，交通噪声是主要的评价对象。41预测模式本次评价中交通噪声预测采用公路建设项目环境影响评价规范（JTJ00596）的预测模式，对营运期的交通噪声进行预测，预测量为等效连续A声级。I型车辆（大型车、中型车、小型车）行驶于夜间或昼间，预测点接收到的小时交通噪声值按下式计算（LAEQ）ILW，I10LGNIVITIL距离L纵坡L路面13式中LAEQII型车辆行驶于夜间或昼间，预测点接收到的小时交通噪声值，DB；LW，II型车辆的平均辐射声级，DB；NII型车辆夜间或昼间的平均小时交通量，辆/H；TLAEQ的预测时间，在此取1H；VII型车辆的平均行驶速度，KM/H；L距离I型车辆行驶噪声,昼间或夜间在距噪声等效行车线距离为R的预测点的距离衰减量，DB；L纵坡公路纵坡引起的噪声修正量，DB；L路面公路路面引起的噪声修正量，DB。各型车辆昼间或夜间行驶预测点接收到的总的交通噪