沪松公路收费口施工方案

上海同结建筑结构加固工程有限公司0G15高速公路（嘉金段）沪松公路收费口白色板块维修工程施工方案上海同结建筑结构加固工程有限公司2013年10月上海同结建筑结构加固工程有限公司1一、编制说明2013年10月对G15高速公路（嘉金段）沪松公路收费站（白色路面）进行了损坏情况调查，发现收费站白色路面损坏严重，达694M2。为此，经业主要求对沪松公路收费站已损坏的白色路面进行维修施工，确保高速公路的行车安全。二、编制依据1、国家及上海市有关安全生产、文明施工的规定与规程；2、国家及上海市现行的有关施工及验收规范、规程；3、施工质量检验评定标准水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ9787；公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF302003）；上海市市政工程施工及验收技术规程（1996年）；公路大中修工程质量检验评定标准（1996年）；公路路基与基层地聚物注浆加固技术规程（SZGB042007）；公路工程技术标准（JTGB012003）。三、编制原则针对本工程施工特点，合理组织施工程序，确保本工程安全、质量、进度、现场文明施工等各项管理目标，并以确保目标的完全实现为原则，进行工程施工组织设计的编制。四、工程概况1、本次工程位于G15高速公路嘉金段沪松公路上行出口、下行进口收费口。由于车流量大，经过多年的运行，特别是经过菲特台风雨水浸泡后,现水泥砼板块已出现纵、横向裂缝、错台、断裂、破碎等破坏现象，水泥板块下的路基结构也遭到严重受损,影响了路容路貌和行车安全等，根据公路养护质量检查评定标准，需对收费上海同结建筑结构加固工程有限公司2口混凝土板块及路基结构进行整治、修复。2、本次整治、修复的范围为已经遭受破坏的全部水泥板块；原白色板块从与沥青路面相交接开始至2M长范围内破除原有沥青路面和破坏的板块一起整修，以加强整个收费站口路基路面的整体稳定性能。（具体整修范围详见施工平面图）。3、以下所示照片是水泥砼板块遭受破坏后的照片。上行出口板块裂缝上行出口路基破坏上海同结建筑结构加固工程有限公司3上行出口板块错台下行进口板块裂缝下行进口路基破坏上海同结建筑结构加固工程有限公司4五、施工总体布置51临时设施就近租用场地设项目部、施工队驻地以及材料库、小型构件预制场等生活、生产设施。52施工围护本工程采取分段施工。根据交通组织及文明施工要求，严格将施工区域采用防撞桶、路锥及连接杆进行围护，所有围栏设置应符合沪市政96第439号通知规定。53水、电设施水采用自运，用电采用自发电按照JGJ5999标准，做到“一机一闸一漏一箱”并采用三级配电两级漏电保护。54主要施工内容及工程量541钢筋混凝土切割根据现场混凝土板块实际情况弹线分块切割，每块面积3M，重量2T。切割线长度共519延长米（详见施工平面图）。542对切割分块后的混凝土板块，采用5T汽车吊及10T运输车辆吊装至外场破碎并倾倒在指定地点，共1735M。542注浆加固对整个收费广场进行路基注浆加固施工，注浆材料采用纯325水泥浆液外加5水玻璃，水灰比0508，注浆孔深18M和08M成梅花状间隔分布，注浆孔间距15M，共注浆加固土体1482M（详见注浆孔位平面图）。543采用小型挖机挖除混凝土板块下的三渣类基层（厚35CM）并外运倾倒在指定地点（共243M）。544浇筑基层C30商品混凝土（厚35M）共694M。上海同结建筑结构加固工程有限公司5555铺设12150单层双向钢筋共905T。556浇筑面层C50商品砼（厚25CM）共694M。557混凝土切缝、锯纹并养生14天。六、施工总进度计划61计划工期及开竣工日期施工控制总工期63天。计划开工日期年月日计划竣工日期年月日62工期保证措施确定本工程控制总工期为63天；施工中我们将根据现场实际情况合理组织，见缝插针、统筹安排，以保证总进度目标的实现。为此对本工程的工期按如下计划实施（详见G15沪松收费口白色板块维修工程计划进度表）。63执行进度计划要有严肃性计划前要充分听取各施工队组的意见，一旦确定，就必须严格执行，不允许有随意变动和无理由拖延的现象。施工中应定期对实际进度进行检查，对照进度计划，判断实际施工是否提前或延后，如延后，须采取有力的措施补上延误的工期，如增加人力、物力和机具等。64平行搭接流水作业要有合理性本工程将充分根据工程的特点，在总进度计划的控制下，实行流水作业，拉开作业面，使得部分项目早日开工，为其他项目创造条件。65关键工序控制要有特殊性针对难点和控制工期的关键工序采取切实可行的技术方案、技上海同结建筑结构加固工程有限公司6术措施。本工程翻挖砼板块、基层处理及现浇板块砼需要等强养生，为加快施工进度，本工程采用C50商品混凝土。66材料供应的及时性根据总进度计划，须制定一个物资供应计划，按照供货计划供货，以确保工地不断料，同时事先做好物资报审等手续。67施工机械的完好性将动用足够的施工机械满足工程工期的需要。现场机械勤保养，少故障，现场将派驻专业机修人员，随时对机械进行维修保养，确保施工机械满足进度要求。68劳动力水平的平均领先性劳动力素质的高低是工期保证的另一个关键，为此我们将调配数量充足、操作熟练的工人参加本工程施工。七、主要施工方案71本工程施工特点G15高速公路沪松公路收费口，车流量大，交通繁忙，本次需翻挖修复收费口白色板块约694M2，施工期间须维持收费口正常通行，按封闭一条车道的原则实施。72主要施工流程及质量控制混凝土板块切割（厚25CM）混凝土板块吊装外运路基注浆加固破损结构挖除外运（厚35CM）浇筑C30商品砼（厚35CM）养生24小时铺设12150单层双向钢筋浇筑C50商品砼（厚25CM）混凝土切缝、锯纹养生14天开放交通。1、对破损混凝土板块采用蝶式钻石切割机进行切割分块，切割深度24CM，每块混凝土板块不大于1M，每块混凝土板块上种植2上海同结建筑结构加固工程有限公司7根16钢筋作为吊钩。2、采用5T起重机对切割下的混凝土板块进行吊装外运。1吊装作业前检查起重所用的一切工具，设备是否良好，如不符合规定，必须修理或更换，不得凑合使用，机具设备在使用前必须试车，加润滑油。2吊装前应了解吊物尺寸，重量和起吊高度等，安全选用机械工具，不得冒险作业，不得超负荷操作。3事先应看好吊车通道，吊运方向和地点，如有障碍必须清理。4夜间作业应有足够的照明设备。5起重作业应有专人指挥，指挥按规定的哨声和信号必须清楚准确。指挥者站在所有施工人员全能看到的位置，同时指挥者应清楚地看到重物吊装的全部过程。6作业前，应按规定穿戴好个人防护用品，如手套、安全帽、安全带等。7禁止在有雾、雨天视线不清的情况下进行吊装作业。8禁止在风力达6级以上时进行吊装作业。3、路基注浆加固相邻两个注浆孔孔距为15M，呈梅花状均匀分布，孔深18M和08M相间。1注浆范围本次对收费口所有白色水泥砼板块范围内进行路基注浆,另在两头分别与白色板块相交接开始至10M长范围内沥青路面亦进行路基注浆，以加强整个路基的整体稳定性（具体详见注浆孔位平面图）。2注浆流程上海同结建筑结构加固工程有限公司8施工准备进场供电放样钻孔埋设注浆管制浆加外加剂每点注浆注浆压力控制测量监测记录封孔清扫保洁验收退场3材料本工程采用325纯水泥掺5水玻璃进行路基注浆加固施工。拌和水不得采用PH值小于65的酸性水和工业废水。4水灰比0508。5注浆施工准备A）施工前应对施工区域内的道路结构现状及地下管线进行勘察、了解，并作好施工前的调查记录。B）注浆加固施工作业区的布置应符合公路养护安全作业规程（JTGH30）的规定。C）注浆加固施工前，各种施工机械及辅助工具均应备齐，并保持良好工作状态。6注浆施工工艺A）钻孔按施工图要求进行放线布孔，注浆孔采取梅花形分布，4个注浆孔宜设1个释放孔。适当时，也可利用相邻的注浆孔作为释放孔。钻孔应保持垂直，成孔垂直度误差不大于1。钻孔深度18M和08M相间。注浆管采用管壁开有小孔的花管。注浆孔钻好后，及时用回丝、泡沫等材料临时封堵，上海同结建筑结构加固工程有限公司9防止杂物落入孔中影响注浆作业的顺利进行。B制浆配比可参考（水泥水）1（0508）选用，注浆混合料固结体7D抗压强度25MPA,28D抗压强度10MPA。C注浆注浆顺序按车辆行驶方向先两侧后中间的原则依次注浆，注浆压力控制在1215MPA，过程中应对注浆区域周边范围的道路设施进行监测，防止路面抬升起拱或浆液流失。注浆过程中应控制相邻路面的抬升高度，路面抬升宜不大于1CM。超出上述控制量时，应立即停止注浆，过大时应采用反压方式恢复。注浆完成后，应立即用木塞封孔，待浆液终凝后用快速水泥砂浆堵孔。7注浆质量控制A应根据施工方案要求控制注浆孔位的间距和孔深。B应严格按配合比控制用水量。C水泥混合料应经搅拌机充分搅拌，搅拌时间控制在35MIN，确保均匀混和后才可注浆。D注浆过程中应控制注浆压力，注浆压力宜控制在120150MPA。4、破损结构挖除采用小型挖机配合人力对破损的路基结构挖除外运，必须注意不得损坏相邻混凝土板块，挖除深度35CM，如局部破损严重，则适当增加挖除深度。5、铺设土工布在填筑碎石之前于最底层铺设一层土工布，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。上海同结建筑结构加固工程有限公司106、填级配碎石铺设土工布后，可填筑级配碎石。施工时应遵守以下规定1）颗粒级配应符合规定（粒径5CM），配料应准确，塑性指数应符合规定。2）混合料应拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象。3）用小型平夯机具进行局部夯实，确保不漏夯，其压实度应达到规定要求。4）级配碎石应在最佳含水量时进行碾压。7、C30混凝土浇筑剔除、清扫路基表面碎石、浮渣后采用平板进行夯实，并对表面洒水湿润后浇筑下层C30商品砼。8、钢筋铺设及C50混凝土面层浇筑1）分块绑扎12150单层双向钢筋网，挂线控制钢筋网片高程。钢筋网铺设在路面顶面以下9CM处，平行于路面顶面。第一层砼浇筑至路面顶面9CM处，用插入式振捣棒振捣，平板震动器整平，然后浇筑第二层砼，放置钢筋网。2）混凝土侧模使用025M槽钢,槽钢底与基层间用水泥填塞，调整高程并防止漏浆。在槽钢中部钻孔，用来按放拉杆或传力杆。预先标定位置和标高，将槽钢安放在基层上，模板顶面和路面相平，模板外侧上下各焊接一个6CM长的18钢管，用16钢筋打入基层20CM，钢筋上焊两个6CM长的18钢管，用16钢筋做成弯勾加以固定。模板顶面用水准仪检查标高，不符合时予以调整。避免因模板表面不平整导致砼面层边线不齐、厚度不准和表面出现波浪现象，施工时必须经常校验，严格控制。模板内侧涂刷脱模剂以便拆除模板。槽钢钢管钢筋上海同结建筑结构加固工程有限公司11模板固定图3）接缝处理A）纵缝纵缝间距一般按345M设置，对行车和施工均较为方便。本次车道宽均小于45M，铺筑宽度一般小于45M，故不设纵向缩缝，只设纵向施工缝。纵向施工缝采用平缝形式，上部应锯切槽口，深度为3040MM，宽度为48MM，槽内灌满填缝料。施工缝设置拉杆，拉杆采用16螺纹钢筋，设在板厚中央，于板顶放置，并严格与横缝垂直，拉杆长80CM，间距50CM,中心10CM范围内刷防锈涂料，防锈涂料使用改性沥青。施工缝构造如下图填缝料防锈涂料拉杆B横缝横向缩逢和横向施工缝传力杆采用32光面钢筋，设上海同结建筑结构加固工程有限公司12在板厚中央，平行于板顶放置，并与横缝垂直，传力杆长50CM，间距30CM，传力杆一端及中心10CM范围内刷沥青，在相邻板交错布置，传力杆加固采用自制设备，如下图填缝料32传力杆吊杆防锈涂料角钢C）为了便于日后站口路面更好流水并结合施工现场实际情况，在待新浇筑的水泥路面与收费岛每纵向交相界处设置2CM宽的纵缝。每条纵缝在浇筑水泥砼前用2CM厚塑料泡沫隔开，然后再浇筑水泥砼。4）C50商品混凝土浇筑A砼在拌合站集中拌合、用砼搅拌运输车拉运至现场入模，人工摊铺均匀，摊铺工具使用方头铁锹和铁耙。采用扣锹法，即用锹反扣摊铺，严禁“抛掷”和“耧耙”，防止砼拌和物离析。摊铺好的砼顶面必须平整，个别不平处必须找平后再捣固。靠边角先用插入式振捣器顺序振捣，振捣棒震动频率使用100HZ以上的高频振捣棒。振捣器在每一位置振捣时间，以砼停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。振捣作业完成后，在15分钟内即开始使用三棍轴小型砼摊铺机，三棍轴在一个作业单元长度内，应采用前进振动，后退静滚的方式作业，进行23次，最后进行提浆。B抹面所用的工具为5米长铝合金直尺、5060CM的木抹子及铁抹子。先用6米直尺横向刮抹两遍，避免出现大的波上海同结建筑结构加固工程有限公司13浪，紧接着用木抹子大致抹平，再用铁抹子抹光，抹平砼表面，间隔一段时间还要用铁抹子进行第三次精光。C为防止砼中水分蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水化过程的顺利进行，砼板应及时进行养生。选用湿治养生方法。湿治养生在抹面2小时后，砼表面有相当硬度时开始进行。养生采用塑料薄膜或土工布覆盖于砼表面，每天均匀洒水，经常保持潮湿状态。养生时间一般为714天。D当砼强度达到设计强度的2530时，用切缝机带有金钢石或金钢砂轮锯片进行切割。要注意掌握切缝时间，过早切缝时槽口边缘易损坏；过迟则砼由于温度下降和水分减少而产生的收缩导致砼在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应根据现场气候条件及经试验并进行试切后确定。施工时一般可参考下表的锯缝时间昼夜平均气温适宜锯缝时间（天）说明54103152201525130及以上105需实测时间自砼成型后开始计算。E抗滑构造采用砼路面刻纹机，刻纹时间根据现场气候条件机试验进行确定，刻纹深度为24MM，纹宽35MM,纹间距22MM。F砼板养生期满后，及时填缝。填缝前将缝内清扫干净，上海同结建筑结构加固工程有限公司14并防止砂石等杂物掉入。填缝在缝槽干燥状态下进行，填缝料采用聚氯乙烯胶泥。G开放交通根据试块报告，浇筑完成后的混凝土强度达到C30强度要求后即可开放交通。5）C50商品混凝土浇筑9、路面排水根据业主要求及现场实际情况，上行出口从行车方向左侧ETC车道路面（土路肩与路面交界处）方向开始单向起坡，坡度1，递减；在4、2岛内穿15CMPVC管以汇集流水至另一侧。行车方向右侧距护栏500MM挖矩形排水沟，沟宽300MM，沟深500MM，护栏距水沟500MM之间土路肩用素砼硬化，厚度100MM。雨水通过汇集之后排到水沟，保证路基排水通畅，不受雨水浸泡，确保路基的长期稳定性。（具体详见施工断面图）。10、收费岛范围内地砖改造工作经业主要求，决定将三个收费岛范围内原铺设地砖地坪改为环氧地坪结构。八、交通组织措施1、在施工作业前取得有关部门的支持与协助。2、为确保合理、完善解决本工程施工中的交通组织问题，时刻保证行车道路的畅通无阻，我们将按施工程序及步骤中的交通组织规划组织道路工程施工，还将从以下几方面加强交通管理力度3、由项目经理安排施工队伍，按照交通组织规划明确各项任务、工作量及其责任人，并下达任务书。4、由分管安全的项目副经理全面负责有关交通组织管理的协调工作。项目部设置专门管理部门，进行现场交通的组织规划和日常监上海同结建筑结构加固工程有限公司15管工作。5、建立健全交通组织的各项管理制度，包括交通组织规划和施工方案审批制度、交通道路养护制度、现场交通标志和交通指挥管理制度。6、施工区域和交通道路间采用移动式施工护栏进行完全有效的隔离，排除施工与交通的互相干扰，车行道施工时采取半封闭施工法，现场交通道路按本市交通规范设置标志标线。闸道前设置施工标志、标牌。其施工隔离封闭措施、施工标志标线等布置具体见下图所示。7、合理安排施工程序，控制施工节奏，有步骤地组织施工，规划好每一步施工的场地占用和行车道路的时空变换关系，排好计划，做到先提供新的交通道路，交通改道后，方可占用原交通道路的场地。8、安排专职交通指挥员，协调指挥现场交通，确保道路畅通，保障交通车辆及人员安全。搞好交通标志的设置工作，确保路径明确，保证各路口交通导向，车辆各行其道，做好夜间照明工作。上海同结建筑结构加固工程有限公司16前方施工指示牌箭头灯指示牌防撞桶路锥隔离行车方向施工区域上海同结建筑结构加固工程有限公司17九、工程质量技术保证措施1、组织保证项目部配备一名项目工程师全面负责质量管理工作，成立质量管理小组，负责整个项目质量管理措施的组织落实。2、技术保证在施工过程中，对业主提出的各种工程变更应及时解决并做好书面会签。强化质量管理保证体系，实行工序控制，建立工前控制、中途检查、工后验收制度。3、人员保证配备专职的施工技术人员和质检人员，下道工序必须持上道工序的技术复核与隐蔽工程验收签证后方可继续施工。4、材料保证各种原材料、成品、半成品进场后，须按指定地点分类堆放整齐，并认真做好验收工作，各种材料质保书、合格证书收集齐全并及时向监理出示，经认可后方可使用。5、检测保证各道工序要及时采样并及时送试验室测试，配合监理部门做好取样送检工作。每次浇筑C50混凝土施工各做一组7天及28天的抗压实验。十、工程质量目标1、工程质量目标验收一次合格率100。2、专项质量保证措施（1测量控制首先根据复测无误后，进行工程控制点布设。按原路面设计纵坡相平行的原则，计算同标高。上海同结建筑结构加固工程有限公司18根据上述轴线控制桩，即可进行工程施工控制和现场平面布置，若有不符合要求的，应处理达到设计规范。2原材料控制原材料试验均按规范执行，不得违反。原材料到场，由材料科供应部门通知质量员，质量员最晚隔天通知实验室，材料科必须及时提供原材料质保单。如工程急需材料，应提早通知到场时间。原材料的试验必须与工程进度相符，不允许拖工程进度的后腿。原材料试件由实验室和施工队配合取样送检。并及时索取试验报告。原材料试验后的试验报告及质保单，由实验室统一收集、整理，并及时做好台帐和月报表。3砼浇捣质量控制措施本工程路面板块砼采用商品砼，小型成套机具浇捣。砼浇筑工程施工前，应对基础进行检查，做好记录，基础内的垃圾、杂物等应清除干净。浇砼前要有严密的劳动组合，明确分工，责任到人，并派工作责任心强、有经验的老工人监护，发现问题及时解决。留置砼施工缝应符合规范要求，浇捣中的间隙时间不得超过砼的初凝时间。按规定做好已浇好砼的养护工作，视气候情况确定养护日期。3、特殊季节施工措施（1）认真做好雨水的“挡”、“排”工作，全面疏通道路两侧排水设施，保证流水畅通。（2）雨天不得安排混凝土浇筑。上海同结建筑结构加固工程有限公司19十一、安全生产措施1、安全生产管理网络“管生产必须管安全”，项目经理是安全生产第一责任人，全面负责本项目安全生产管理工作。项目部设安全科，由专职安全员全面负责本项目安全生产业务管理工作，同时施工队各设专职安全员1名。施工现场设立安全管理监控室，按照专业特点下设安全监控小组，配置专业对口安全技术监控、检查员、采取全天候工作制，确保安全工作的满负荷、全方位运。2、安全教育及交底坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真做好安全生产目标管理。落实安全生产责任制，明确各级、各部门安全生产责任，多形式开展安全生产宣传教育，包括3、对新进工地人员进行三级安全教育。4、对新工人、调换工种的工人、采取新技术、新设备、新工艺的工人做到先培训后上岗，坚决做到所有专业技术工程人员持证上岗。5、根据季节、施工特点进行有针对性的教育。6、根据分部分项工程特点进行有针对性的全面的安全技术交底，并履行签字手续。7、安全检查制度建立施工现场安全检查制度，并有活动书面记录。检查中发现的事故隐患整改做到定人、定措施、定时间如期整改完毕，并完成书面反馈。十二、文明施工目标及措施通过文明施工,促进我项目部综合管理水平上一个新台阶，提高上海同结建筑结构加固工程有限公司20我公司现代化施工水平，争创文明工地。1、健全文明施工管理组织。成立以项目经理为组长，各生产、技术和管理部门负责人组成的文明施工管理小组，具体负责施工工程中的文明施工工作。2、建立健全文明施工管理制度，制定