贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江第五标段下宅隧道洞口方案

贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江第五标段下宅隧道YK43235YK44250YK43220YK44228洞口施工方案编制复核审核中交一公局沿河至德江段五标项目经理部二零一三年十一月目录一、编制依据6二、工程概况6三、施工准备7施工用水方案7供电方案8施工前控制测量8材料供应9钢筋加工场、钢构件加工场10主要施工机械11洞口现场排水12四、工期安排及质量目标23工期安排23质量目标24五、施工管理人员安排24六、施工工艺及方法12施工前测量放样13施工天沟截水沟13洞口开挖14洞口边仰坡施工15套拱施工18长管棚施工20七、工程质量保证措施23八、安全生产措施26九、工期保障措施28十、环境保护和水利保护28环境管理目标28环境保护措施29十一、文明施工30中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部6下宅隧道洞口工程施工方案一、编制依据（1）贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段五标施工招标文件。（2）贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段五标两阶段施工图设计。（3）公路工程技术标准（JTGB012003）。（4）公路隧道施工技术规范（JTGF602009）。（5）当地的水文、气象及本项目的地质资料。（6）国家和当地地方法令、法规具体规定。（7）贵州省高速公路施工标准化管理指南（隧道）。（8）业主对本合同段工程的质量和工期要求。二、工程概况下宅隧道位于贵州省沿河县境内，隧道起于沿河县官州镇XX村北侧，止于官州镇新场村东北侧。右线隧道进口里程YK43235，出口里程YK44250，隧道全长1015M，左线隧道进口里程ZK43220，出口里程YK44228，隧道全长1008M，为双洞两车道隧道；隧道内最大埋深130M。中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部7隧道区交通条件好，乡间公路网络完善与省道326相连，设备的进出场、材料的运输较为方便。隧道进口位于半径为835M的左偏曲线上；隧道内纵坡为单坡，右线隧道进口YK43235到出口YK44250为上坡，破率155；左线隧道进口ZK43220到出口ZK44228为上坡，破率1487。下宅隧道属低山地貌。地形高低起伏，谷深坡陡，总体表现为东低西高。山坡植被稀少，杂草丛生，覆盖层较薄，基岩部分裸露，隧道出口处覆盖较薄的可塑状粘土及强风化白云岩。隧道进口地势陡峭，自然坡度为6070，坡面基本垂直于洞轴线，采用2M偏压端强式洞门5M偏压式明洞,洞口边、仰坡采用C20喷射混凝土10CM厚，65钢筋网片（间距为20CM20CM），22砂浆锚杆（长4M、间距为12M12M）临时喷锚支护。明洞及洞门采用明挖法施工。出口处地形较缓，自然坡度为3040，坡面垂直于洞轴线，采用10M肖筑式洞门5M明洞,洞口边、仰坡采用C20喷射混凝土10CM厚，65钢筋网片（间距为20CM20CM），22砂浆锚杆（长4M、间距为12M12M）临时喷锚支护。明洞及洞门采用明挖法施工。三、施工准备施工用水方案主要为施工用水、机械用水及生活区用水，采用直接引水及设泵中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部8站抽水供隧道使用。雨季采用直接引水，直接引水是从隧道出口旁边山头水库直接引入工地，旱季采用泵站抽水，泵站抽水是从隧道出口靠326国道旁边水库抽入工地使用。在隧道口附近设置容量36M3的蓄水池。足以满足本阶段现场及后续相关工序的施工需要。每个隧道工作面采用独立的供水管路，供水管管径为48MM，设在边墙底脚处，与输电线路不同侧，管子下面采用托架将其托起，托架固定在底脚的边墙上。洞内用水设增压泵加压，供水压力不小于03MPA。供电方案隧道施工用电从临永结合的临时供电线路同时与地方电力线路搭接，自设变压器引入。施工前期采用自发电，电力线路接通后，采用电网供电。另外洞口配备一台250KW的柴油发电机组备用。电线按施工高潮期最大用电量选用。为了便于修理、避免干扰、保证安全，电线与风管、水管和通风管保持一定距离。办理用电许可及协议后，采用架空敷设，引入各工点变压器，并遵循生产生活用电分路的原则。由总配电室引三相五线至各用电点。现场用电系统按“三级配电二级保护”的原则进行配置，用电设施实行一机一闸一漏一箱制。电杆采用钢筋砼杆，其间距不超过50M，线路转折点采用双杆。电力干线与相临各种设施、建筑的安全距离必须满足有关技术规程要求。施工前控制测量中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部9隧道开工前控制测量A复核设计院所提交的测量资料精度是否满足测量规范的要求。B复核现场控制点的平面、高程是否与设计资料相符。C加密导线控制桩，进行平面及高程控制测量，洞口及辅助导坑位置增设支导线点，以利于洞口施工和施工复测时使用。控制测量的基本要求A真研究核对测量的图纸资料，确认无误后方可使用，抄录数据资料需核对。B隧道施工前根据设计单位交付的测量资料，进行核对和交接。C个隧道口测设不少于3个平面控制点（包括洞口投点及其相联系的三角点或导线点）和两个高程控制点。D测精度和控制测量的等级一致，复核测量规范要求，如果复测结果与定测资料相差较大，查找原因，及时上报。E导线、水准点和中线桩稳定可固，通视良好，定期复核。（4）场地布设及规划A场地布置平面图中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部10路基路基活动板房活动板房活动板房库房厕所截水沟截水沟326国道326国道变压器配电房1234567空压机房钢筋加工场地混凝土搅拌站喷浆料临时搅拌场39施工便道9施工便道9施工便道9施工便道B施工场地的规划布置是在隧道出口，根椐工程施工特点及地形条件，本着节约用地、方便施工、操作安全、合理布局的原则，进行施工场地划分、施工辅助设施的分区布置及场内外运输道路的规划等。C隧道出口生产生活区设置在隧道左侧及右侧较平缓的山坡上，经平整后作为生产生活区。隧道出口生产生活区设置在隧道出口的路基左侧及右侧，左侧经挖、平整后布置台阶式生活区，右侧场地和路基高差较大，需要填筑渣土，填到明洞标高设置钢筋加工场、搅拌站、储料仓、空压机房等设施。钢筋加工场、钢构件加工场中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部11在隧道出口钢筋加工场设置钢筋（钢构件）成品存放区，场内地面硬化，采用C20混凝土硬化20CM，钢筋存放区设防雨棚，进场钢材下垫上盖。钢构件加工采取集中生产、配送。施工前在洞口区域完成钢构件的组装。钢格栅、钢筋网等构件在钢构件加工厂加工成半成品，经洞外检验合格后现场安装定位，按规范连接。主要施工机械主要施工机械配备表序号机械或设备名称型号/规格完好率（）数量1挖掘机柳工2001001台2装载机柳工50C903台3自卸汽车黄岩金刚904台4搅拌站5电焊机BX15009010台6注浆机KBY50/701001台7混凝土喷射机TK9611002台8柴油发电机组250KW1001台9空压机20M3907台中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部1210管棚钻机YG50901台11凿岩机YT2810040台12通风机552、1102KW1002台洞口现场排水隧道出洞口开挖线以外510M设截水天沟，截水天沟长151M截水沟与线路排水沟相接。洞内排水采用预埋盲管，利用隧道设计的自然纵坡进行隧道排水。四、洞口开挖施工工艺及方法本隧道右线进口里程为YK43235,设计为5M明洞及偏压端墙式洞门，洞口边、仰坡采用锚喷临时支护。出口里程YK44250，设计为15M明洞及削竹式洞门，洞口边、仰坡采用锚喷支护。左线进口里程为ZK43220,设计为5M明洞及偏压端墙式洞门，洞口边、仰坡采用锚喷临时支护。出口里程ZK44228，设计为15M明洞及削竹式洞门，洞口边、仰坡采用锚喷支护。在洞口开挖前，先做好包括边坡仰坡外的截水沟、排水沟和洞口排水沟后，方可进行洞门边仰坡及路堑土石方施工。开挖边坡仰坡施工中，边开挖边进行防护，同时应加强检测，切实掌握边、仰坡的稳定情况。洞口开挖作业中要中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部13做到及时开挖、及时支护、及时衬砌、确保洞口围岩的稳定。杜绝盲目进洞而引起洞口坍塌，造成无法进洞的局面发生，洞口开挖严禁放大炮而影响边坡、仰坡稳定，以确保进洞施工安全。隧道口工程主要包括边、仰坡土石方工程、边墙、洞口排水及洞门工程。施工前测量放样A对洞口中线定位测量。B施工放样天沟及截水沟中线。C建立水准监测点。施工天沟截水沟在洞口开挖前，先做好包括边坡仰坡外的截水沟、排水沟和洞口排水沟后，方可进行洞口开挖。截水沟施工采用人工施工，施工时注意洞门开挖线510M以外设截水天沟，隧道进口截水天沟长97M，隧道出口截水天沟长133M，截水天沟应与路基线路排水沟顺接。截水沟尺寸见示意图中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部141507115090303截水沟大样图洞口开挖洞口段采用分层开挖，施工机械以挖掘机为主，按设计要求在洞口施工放样的线位上进行边、仰坡自上而下开挖，尽量减少对原地层的扰动，洞口机械开挖应预留30CM人工找平，以利保护洞口边坡稳定。清除边仰坡上的浮土、危土，坡面凹凸不平予以整修平顺。边仰坡开挖时，宜随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡的稳定情况。废弃的土方堆放在指定的地点，边仰坡上不得堆置土方。洞口开挖施工工艺流程图见下图中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部15施工准备处理危石、地表清理按设计进行预注浆洞口截排水系统施工分层开挖喷锚支护边、仰坡支护质量检查预支护安装进洞钢架按正常工序进洞施工结束不合格处理洞口开挖施工工艺流程图洞口边、仰坡施工人工开挖并施作截水沟洞口开挖线510M外设截水天沟，隧道进口截水天沟长97M，隧道出口截水天沟长133M，截水天沟应与路基线路排水沟顺接。按设计开挖边仰坡，进口端坡率为105的边、仰坡，出口端坡率105的边、仰坡，及时进行边仰坡挂网锚喷防中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部16护，以防雨水渗透而坍滑。边、仰坡开挖面的防护措施按设计要求进行，开挖临时边坡采用锚、网、喷防护，喷C20混凝土10CM，65钢筋网间距2020CM，锚杆采用22砂浆锚杆，长4M，间距1212M，梅花形布置。坡面喷射混凝土防护时，岩面浮渣及危岩清除干净。其它部位边坡喷播植草采用液压喷播机在洞口边仰坡上喷播植草，防止边坡水土流失，保护边坡稳定。边坡防护施工工艺详见施工流程图施工测量放线边仰坡天沟及截水沟施工洞口边仰拱开挖初喷混凝土施工35CM施作锚杆挂钢丝网复喷混凝土至设计厚度监控测量边仰坡支护边坡支护施工工艺流程图砂浆锚杆施工砂浆锚杆施工工艺流程为钻孔清孔注浆插入杆体。钻中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部17孔采用YT28凿岩机，锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。先用YT28凿岩机按设计要求钻凿锚杆孔眼，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，用注浆泵将水泥砂浆注入孔内，然后将加工好的杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网焊为整体。待终凝后按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验，抗拔值不小于设计值的90。钢筋网安设挂钢筋网在锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋网根据被支护坡面的实际起伏状铺设，并在初喷混凝土后进行，与被支护坡面间隙小于3CM，钢筋网与钢筋网连接处、钢筋网与锚杆连接处点焊在一起，使钢筋网在喷射砼时不易晃动。钢筋网在加工厂加工成片。喷射混凝土施工喷射混凝土骨料用强制式拌合机分次投料拌合，为减少回弹量，降低粉尘，提高一次喷层厚度，采用混凝土喷射机，湿式喷射作业。喷射混凝土，一般分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖完成后立即进行，以尽早封闭暴露坡面，防止雨水渗透而滑塌。复喷混凝土在锚杆和挂网安装后进行。喷射混凝土分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不超过中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部186M，一次喷射厚度控制在46CM以内，喷射时插入长度比设计厚度大5CM的铁丝，每12M设一根，作为施工喷层厚度控制用，后一层喷射在前层混凝土初凝后进行，新喷射的混凝土按规定洒水养护。最少养护时间不少于7天（终凝2H以后）。5套拱施工明挖段开挖至暗挖段拱顶开挖轮廓线高度时，垂直下挖至设定的上半断面底部，临时喷射混凝土封闭暗洞掌子面。测量组精确测量放出洞口位置，同时定出大管棚及套拱的位置。沿开挖轮廓线环向紧贴安装4榀I18型钢钢架，钢架间焊接22环向连接钢筋间距为1M。导向管采用1274MM的钢管，间距40CM，倾角为13（不含线路纵坡），方向与线路中心线方向平行。施工时在型钢上标注1274MM导向钢管的位置，环向间距40CM，逐根焊接于钢架上固定。外侧其它型钢钢架紧贴，内、外层钢架采用钢筋焊接。立模加固，套拱厚度为70CM，长度为2M。导向管两端封堵，以防进浆。浇筑采用C25混凝土，为暗洞开挖作准备。套拱结构如下图所示。中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部19设计标高测设线套拱结构示意图218型钢拱架1510152025303537行车道中线隧道中线012570CM厚素混凝土15CM预留变形量60CM厚明洞钢筋混凝土152固定筋01527孔口管工字钢导向钢管示意图中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部20施工工艺流程套拱施工工艺流程图（6）长管棚施工套拱混凝土达到100强度时，方可实施管棚钻孔工作。长管棚中心距开挖轮廓线约40CM，长管棚钢管采用热轧无缝钢管，钢管直径108MM，壁厚6MM，节长3M、6M，单根管棚长度为28M。钢管间距环向04M，外插角1（不包含线路纵坡），方向与线路中线平行。隧道纵向同一断面内的接头数不大于50，相邻钢管的接头至少须测量放样开挖套拱环形槽套拱基础开挖按设计安装固定套拱内拱架将孔口管定位固定在钢架上立套拱混凝土施工支撑拱架安装套拱模板浇注套拱混凝土养生、拆模加工套拱模板施工拱架加工孔口管加工套拱内拱架加工混凝土生产、运输中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部21错开1M。编号为奇数的孔采用有孔钢花管，钢花管第一节长3M，编号为偶数的孔采用无孔钢花管，钢花管第一节长6M，以后每节均采用6M等长有孔或无孔钢花管。上上上上上上上上上上上洞口4榀套拱钢拱架混凝土上上上上上上上CRD上上上上上明挖段开挖示意图钻机就位钻孔前，根据纵坡及外插角调整钻机钻进角度，使钻机钻杆角度与线路方向呈1夹角，调整完成后，固定钻机位置。钻孔、顶管、注浆长管棚设计参数管棚钢管环向间距04M布置，管棚钢管采用1086MM钢花管（或钢管）。长管棚采用钢花管与钢管间隔布置，环向间距中至中40CM。钢花管上钻10的注浆孔，孔间距15CM，梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段450CM。中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部22施工时先打设钢花管并注水泥浆，水泥浆中添加水泥重量5的水玻璃。水泥浆水灰比为11，水玻璃浓度35液美度，水玻璃模数24，注浆压力为初压为051MPA，初压为2MPA注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密填充，以增强管棚刚度和强度。水泥浆必须边拌制边使用，失效的水泥浆个严禁用于管棚及其他部位注浆。大管棚单根注浆量为05M3，注浆时采用注浆压力及注浆量双控制。注浆管采用30M、60M两种规格，奇数相邻孔的注浆管接头必须错开，以避免钢管接头在同一断面上。钢管采用丝扣联接。钢花管大样及布置见下图1M钢花管示意图钢管施工允许偏差径向不大于20CM。施工方法为保证成孔质量，防止邻孔钻进时前面的成孔坍塌，钻孔间隔进行。先钻奇数孔，后钻偶数孔，成孔直径为127MM，以便顺利安装1086MM钢花管。奇数孔成孔后及时安装有孔钢花管，中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部23压注水泥浆（含水泥重量5的水玻璃）。偶数孔成孔后立即安装无孔钢花管，防止塌孔。同时偶数孔的施工一方面可以检查奇数孔注浆质量，另一方面也可以进行补充注浆，提高注浆加固围岩的效果。施工过程中，每钻完一孔就顶进一根钢管，钻进过程中经常采用测斜仪量测钢管钻进的倾斜度，发现偏斜超过设计要求时，及时纠正。检查方法成孔检查孔深采用控制钢管长度的方法检查孔深，倾斜度采用测斜仪量测。注浆检查注浆量控制，单孔注浆量为05M3。压力控制，注浆初压为051MPA，终压为2MPA。五、工期安排及质量目标工期安排隧道出口计划开工时间2013年11月10日，计划完工时间2014年4月30日。洞口施工具体工期安排施工工序开始时间完成时间施工准备201311120131110洞口开挖2013111020140105边仰坡支护2013111520140106中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部24暗洞施工2014030520141230二衬施工2014031520140420洞门施工2014042120140430回填2015050220140517质量目标工程实体质量满足国家和铁道部有关标准、规范、规定及设计文件要求，其施工过程或实体工程质量满足如下要求各检验批、分项、分部工程质量检验合格率达到100；单位工程一次验收合格率100。实车最高检测速度达到实现设计速度的110，开通速度达到设计速度目标值。在合理使用和正常维护条件下，隧道工程结构的施工质量，满足设计使用寿命期内正常运营要求。杜绝工程质量等级事故。六、施工管理人员安排主要管理人员配置中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部25职务姓名主要职责备注现场负责人王开平负责现场的施工组织技术负责人刘秀平对工程质量进度负责负责全面技术工作技术员闵祖发负责施工现场的技术工作测量刘秀平负责测量放样及监控量测工作试验员负责试验工作质检员负责现场质检工作安全员俞建金负责安全工作劳动力组成工种人数钢筋工20模板工20混凝土工16钻孔工40注浆工10中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部26支护工20七、工程质量保证措施建立现场试验室，配齐所用试验仪器；做好自检工作。试验人员严格地对各项材料进行检测，对不符合要求的材料杜绝进场，对各项作业指标达不到要求的，坚决提出并责令整改。试验人员对各项取样试验，要求在现场随机取样并作好试验记录及试验分析。做到真正的监督工作和自检工作。技术人员应全面熟悉图纸，做好抽检工作，严格按质量检验标准验收，不留质量隐患。技术人员及现场施工人员要全面地，系统地做好现场的原始记录，并认真填写各种检查表格和自检表格，做到资料完整、齐全。现场施工人员一律挂牌施工，以便配合监理的工作。开工前对现场施工人员进行三级技术交底，对现场施工管理人员、技术人员、施工人员进行专业技术培训。八、安全生产措施施工生产都必须贯彻“安全第一，预防为主“的方针，搞好安全基础建设，强化生产管理，狠抓安全生产关键，全面提高企业整体素质和安全工作质量，以保证施工生产任务的完成。为增强全体员工安全意识，以保证隧道施工中的顺利进行，特制定安全措施中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部27成立安全领导小组，定期召开现场调度会议，进行安全宣传。针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。专职机电人员在作业时必须佩戴绝缘手套，所有机械设备和电器，非专业人员禁止动用。搞好住房防火意识，必须配有防火砂、灭火器具等。安全员应坚守岗位，配合施工人员检查洞口边仰坡是否稳定，作好安全记录。开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电器、起重、爆破、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。加强安全意识教育，各类设备的操作人员必须持证上岗，严禁闲杂人员进出隧道施工现场，工作人员必须头戴安全帽，身穿工作服。每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查，并做好记录。开工前的安全检查，主要有施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部28总之，科学施工、文明生产、提高认识、安全第一、上下一心、同心协力、共抓严管、杜绝一切不安全事故的发生，确保施工工作顺利进行。九、工期保障措施充分做好人员、设备、材料、资金的保障工作建立健全保证工期的组织机构，选调整体素质高，施工作业能力强，有突出业绩的各专业队伍进场施工根据施工需要，配备性能优良、数量充足的机械设备，严格执行设备管理制度和维修保养制度，责任明确到人，实行“三定制度”即定人、定机、定岗位，确保机械设备的完好率和利用率。所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好储备和保管工作，保证施工用料及时到位、材料质量满足工程要求。十、环境保护和水利保护环境管理目标相关方投诉处理率100。逐步降低施工中的施工扬尘。严格按规划施工，降低对植被和水土资源的破坏。努力实现废物再利用、资源的循环使用，减少排放。中交一公局沿河至德江高速公路第五标段项目经理部29重要环境因素