金寨县城区水利和防洪提升工程一期项目投标技术文件施工组织设计(舒怡)

1目录51、工程概述10511、编制依据和编制原则10一、编制依据10（二）、编制原则10512、质量、安全、文明、环保施工目标及工期目标11513、工程概况1252、主要施工方法13521、施工测量13（一）、控制测量13（二）、道路工程测量方法14（三）、排水工程测量方法17522路基工程施工方案18（一）、清表18（二）、土方路基工程18（三）、石方路基工程21（四）、路基雨季施工措施26（五）、弃土27523、路面工程施工方案28（一）、级配碎石基层施工方案28（二）、水泥稳定碎石基层施工方案29（三）、沥青混凝土施工方案32（四）、人行道施工方案412（五）、安砌侧石施工方案42524、交通工程施工方案44（一）、标识、标牌施工方案44（二）、路面标线施工方案45（三）、电子监控系统及信号灯45525、绿化及景观工程施工方案46（一）、整理绿化用地及种植土换填施工方案46（二）、大树移植施工方案47（三）、乔灌木栽植施工方案54（四）、花卉栽植施工方案61（五）、草皮铺种施工方案64526、桥梁工程68（一）、钻孔灌注桩基础施工68（二）、承台施工70（三）、桥梁盖梁施工74（四）、桥梁耳背墙、挡块施工76（五）、桥梁立柱施工78（六）、斜拉桥主塔施工方案80（七）、斜拉桥主梁施工89八、桥梁梁板预制及架设施工方案94（九）、桥梁桥面铺装施工方案104（十）、桥面防水层施工方案105（十一）、桥头搭板施工方案1073（十二）、伸缩缝施工方案108（十三）、钢质护栏施工方案108（十四）、桥梁锥、护坡施工方案110527、综合管廊工程111（一）、施工流程111（二）、施工前准备111（三）、平整场地112（四）、测量放样112（五）、基坑支护及开挖113（六）、底板抗浮锚杆（如有）114（七）、垫层及底板防水施工116（八）、综合管廊防水处理117（九）、综合管廊钢筋砼浇筑118（十）、止水带和止水钢板的安装118（十一）、钢筋加工及安装119（十二）、模板和脚手架121（十三）、混凝土浇注与振捣123（十四）、变形缝处理及结构防水125（十五）、接地设置126（十六）、预埋件安装126（十八）、总体质量要求127528、排水工程施工方案127（一）、施工准备1274（二）、排水工程沟槽开挖与降排水128（三）、排水管道基础129（四）、排水管道铺设131（五）、钢筋砼平口管接口132（六）、排水工程检查井施工133（七）、排水管道回填土施工138（八）、排水工程闭水试验139（九）污水顶管工程（如有）140529、管线工程施工方案与技术措施143（一）、给水管道安装（暂按钢管方案实施）143（二）、电力管线施工144（三）、弱电工程144（四）、燃气管道1445210、照明工程施工方案与技术措施146（一）路灯基础146（二）管线预埋147（三）电缆敷设147四、配电箱15053、资源配备计划152531、拟投入的物资计划152（一）、概述152（二）、成品、半成品管理152（三）、进场材料验收1525（四）、材料检验153（五）、材料的保管、标识153（六）、进场计划153532、拟投入的主要施工机械、设备计划153533、劳动力安排计划154（一）、劳动力安排情况描述154（二）、各部门组织及配合155（三）、劳动力人员管理15554、质量管理体系与措施157541、施工质量保证体系157（一）、质量方针157（二）、质量管理组织机构157（三）、质量目标157（四）、质量保证体系157542、施工质量保证措施171（一）、施工前质量控制171（二）、施工过程的质量控制171（三）、质量控制机构和创优规划172（四）、完善自检体系，加强质量控制173（五）、工程项目质量管理173（六）、技术保证措施175（七）、检验和试验控制175（八）、重要项目的施工质量保证措施1756543、所用材料的质量保证措施179（一）、采购179（二）、进场验收179（三）、不合格工程材料和设备的处理179（四）、入库存放179（五）、检验和测试179（六）、材料具体保护措施18055、确保安全生产的技术组织措施180551、安全生产管理体系180（一）、安全保证体系180552、安全生产管理制度184（一）、责任制及职责184（二）、建立健全施工现场各项安全管理制度191553、安全生产措施197（一）、土方安全管理措施197（二）、季节性安全措施199（三）、施工用电安全管理措施199（四）、起重吊装安全管理措施201（五）、施工机具安全管理措施202（六）、消防保卫安全措施202（七）、施工交通安全管理20356、工程进度计划与措施204561、工期目标及详细施工计划2047562、组织保证措施212563、管理保证措施212564、技术保证措施212565、资源保证措施21257、文明施工管理体系与措施214571、文明施工目标214572、文明施工保证体系214573、文明施工管理制度214574、文明施工总体规划214575、交通组织215576、施工期间大气污染防治措施215577、施工垃圾和生活垃圾的处理措施216578、文明施工及环境保护措施216一、现场总平面布置管理216二、现场材料管理217三、现场机械设备管理217四、现场劳务人员的管理217五、防止大气污染217六、降低噪音218七、防止水污染21858、工程施工的重点和难点及保证措施218581、沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施218一、沥青混凝土路面裂缝类型2188二、裂缝形式产生原因分析及预防措施219三、裂缝的处理措施222582、管廊工程重难点及保证措施223（一）、管廊内部漏水、滴水产生原因及防治措施223（二）、管廊周围下沉产生原因及防治措施223583、排水工程重难点及保证措施224（一）、管道基础变形过大产生原因及防治措施224（二）、管道铺设偏差产生原因及防治措施224（三）、管道接口渗漏225584斜拉桥重难点及保证措施225（一）、主塔钻孔桩226（二）、主塔施工227（三）、缆索系统227（四）、防护主缆22859、施工总平面布置图230591、项目部建设230592、现场布设231593、用水用电及排水设施231510、附录2325101、工程施工组织机构2325102、工程质量保证体系2335103、工程安全保证体系2335104、临时占地计划表23495105、施工总平面布置图2351051、工程概述511、编制依据和编制原则一、编制依据（1）、金寨县城区水利和防洪提升工程一期项目招标文件及答疑文件。（2）、随同招标文件由设计单位提供的设计图纸、工程方案设计汇报。（3）、我公司对现场实地踏勘、调查了解的有关情况。（4）、我公司管理模式、设备状况、技术能力和以往类似工程的施工经验。（5）、安徽省、国家和建设部颁发的现行有关施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件；（6）、安徽省、国家及建设部发布的有关法律、法规及施工技术安全规则。（二）、编制原则根据招标文件要求，我们以图纸设计文件和现场踏勘为基础，针对工程特点、难点、重点，结合我公司的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的项目管理思路，根据以下原则进行施工组织设计的编制（1）、确保工期的原则。根据招标文件中要求的工期以及工程的特点和轻重缓急，编制本工程的施工计划，合理安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑气候、季节及交叉施工对工期的影响，科学组织，均衡生产。做到布局合理、突出重点、全面展开、平行交叉流水作业，确保工期并力争提前。（2）、强化质量管理原则。拟在项目实施过程中，在质量、工期、安全生产、文明施工、交通组织及环境保护各个环节的管理更加规范和标准。强调过程控制和可追溯性，强调质量记录，通过贯彻执行9001质量体系标准，积极推广使用四新技术，通过强化质量管理，确保质量目标的实现。（3）、安全第一、预防为主的原则确立本工程安全目标，建立健全安全保证体系，完善各类安全管理制度，强化现场各项管理制度、措施的落实，确保安全目标的实现。（4）、确保环保、文明施工的原则因地制宜，以人为本。交通、水电、材料、施工场地规划，本着节约用11地、防止水土流失的原则，减少污染。精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用本地资源，降低工程费用。保护周围环境，做好水土保护，创建文明施工工地。（5）、专业化施工原则。对道路、桥梁、排水、管廊、交通、监控、照明等工程均投入具有相应丰富施工经验的专业化队伍施工，确保工期和质量。（6）、确保现况道路畅通、现况管线安全的原则。施工组织设计以确保现况道路畅通、交通安全、现况管线安全为原则，尽量减少对现况交通的干扰，保证交通线路的安全通畅。（7）、遵纪守法的原则。施工中遵守国家的法律、法规，尊重群众利益，减少扰民。512、质量、安全、文明、环保施工目标及工期目标（1）、质量目标本工程的质量目标是达到国家及安徽省市政工程质量验收标准的合格等级，实现过程精品控制，创安徽省优良工程、精品工程。本项目中至少一项单项工程争创黄山杯（中标后由招标人确定）。按照ISO9001质量保证体系的要求，加强施工质量管理，保证使用合格材料，加强施工过程的质量监测，严格控制工序质量，确保实现以下质量要求、保证承建的工程安全、可靠、耐久、美观；、分部（分项）工程合格率100；（2）、工期目标本工程计划工期355日历天（不同单项工程的工期不同，以合同约定为准，单项工程最长工期为360日历天）。（3）、安全施工目标严格按照施工组织设计中的安全生产方案组织施工，确保不出现任何重大安全事故，杜绝责任事故，争创省级安全文明示范工地。（4）、文明施工目标以安徽省建设工程现场文明施工管理办法及甲方有关安全文明要求为标准，工程弃渣、污水排放、机械噪声和扬尘控制及生活垃圾均按照文明施工和环保管理办法执行，创“安徽省文明施工样板工地”。为本公司赢得声誉，为县重点局增添光彩，为环保做出努力。（5）、环境保护目标12认真贯彻执行国家、安徽省环境保护的法律法规和环境标准，采用清洁工艺，坚持清洁生产，不断提高全体参建员工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料。废气、废水、各种废弃物达标排放，从严把握噪声标准，控制施工噪声、扬尘污染。保护保护城市绿地，维护城市交通正常秩序，创安徽省环保型绿色施工工地。513、工程概况金寨县城区水利和防洪提升工程一期项目，总投资概算98亿元，具体包含以下内容史河治理一期，内容包括六号桥及配套、水利水毁工程等，投资概算68亿元；三岔河治理一期，内容包括河道治理、护岸修复及相关配套工程，投资概算3亿元。金寨县东环路新建工程位于金寨县城东部，规划道路等级为城市主干道。本次施工图设计起点桩号为K0000000，北起江环南路，向南跨越现状河道、规划河道后，终于高铁连接线，终点桩号为K3274184，全长3274米。道路标准路段红线宽度为25米。设计内容主要包括道路工程、景观工程、桥梁工程、综合管廊工程、排水工程、给水工程、照明工程等。道路设计标准断面25米（绿道）25M（人行道）15米（机动车道）25M（人行道）25米（绿道）,路幅总宽25M。金寨县新江路改造工程位于金寨县城西南部，规划道路等级为城市主干道。本次施工图设计起点桩号为K0000000，西起新河南路，东至金叶路，终点桩号为K4575701，全长4575米。道路标准路段红线宽度为45米。设计内容主要包括道路工程、桥涵工程、给排水工程、综合管廊工程、交通设施工程、路灯等配套设施。道路设计标准断面30M（人行道）45M（非机动车道）20M（机非分隔带）115M（机动车道）30M（中央分隔带）115M（机动车道）20M（机非分隔带）45M（非机动车道）3M（人行道）45M。13东环路、新江路及6号桥工程位置示意图52、主要施工方法521、施工测量（一）、控制测量（1）、平面控制系统的建立、开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制起始坐标点（应不少于二个点）采用全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核（此项测量工作进行时，最好与专业监理工程师联合测量以避免增加不必要的外业工作量）。若发现标志不足、不稳妥、被移位或精度不符合要求时，将进行补测、加固、移设或重新测校，并通知监理单位和建设单位。联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送工程监理部专业测量监理工程师和项目总监签认，否则不得进行后序测量工作。、起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经工程监理部签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。、加密控制网的布设形式及布点埋石鉴于该工程的特点，其加密平面控制网的布设在道路中线。、平面控制点加密导线测量采用全站仪，按工程测量规范GB500262007规范中精密导线测量的技术要求和精度指标进行。平面控制加密导线点外业测量完成，并经内业计算满足技术要求后，应填写测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送工程监理部专业监理工程师签证，如监理工程师提出疑议和要求对加密导线进行复核，应密切配合，并提供所需测量设备和相关测量人员。14、经工程监理签认的测量成果即可作为测量放线的依据，否则应进行补测或重测，并重新进行报验。、在工程施工中，应定期对所布设的加密控制网进行复测，以防止因施工而引起控制点的位移变形而影响施工放线的质量及精度，复测结果应形成文字资料，报送工程监理部。（2）、高程控制系统的建立对业主或设计部门提供水准基点（不应少于2个点）进行水准联测复核，测量水准基点时采用S1型精密水准仪配水准尺，按三等水准测量的技术要求进行，复核测量结果报送监理部签认（此项工作在外业作业时，亦应请专业监理工程师到场监督）。（3）、水准点加密测量水准路线的确定按点埋石在标段施工区间范围内，沿线路两侧的稳定位置埋水准点标志桩并与业主或设计部门提供的水准基点形成符合或闭合水准路线，相邻两加密水准点间距离控制在80120M，以确保在进行施工测量高程放样时能引测高程。（4）、施工图审核工程开工施工放线之前，项目部专业测量工程师应对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，对经过复核计算与施工图不符的测量放样数据，连同原图纸给定的数据以及其所在的施工图的位置记录一起报送工程监理部，以便及时与设计部门联系处理，这些数据只有在原设计部门有明确答复和确认后才可作为测量放线的依据。（二）、道路工程测量方法（1）、工艺流程（2）、操作方法、测量桩位交接、测量桩位交接工作一般由建设单位组织，设计或勘测单位向施工单位测量工程师交桩。交桩要有桩位平面布置图。桩位交接后办理交接手续。15、交接桩数量应根据工程的大小确定。如果与另外施工段连接，应在连接处向界外多交至少一个坐标点和水准点。、接桩时应察看点位是否松动或被移动，若已松动或被移动，应及时向勘测单位提出补桩的申请。、施工单位应逐一记录现场点位，并做好桩位标记录，桩标不突出的应用钢尺拴桩，做好标记，便于寻找复测。接桩后应及时进行标桩保护，采取混凝土加固、砌保护井和钉设标志牌等措施，容易被车撞轧的控制点应钉设防护栏杆。、桩位复测、接桩后依据设计图纸和交桩资料进行内业校核，检查成果表中的各项计算是否正确。、桩位的坐标复测宜采用附合导线法进行，高程复测宜采用附合水准测法。、复测中发现问题应及时与交桩单位联系解决。复测合格后及时向监理工程师或建设单位提交复测报告，以使复测成果得到确认后使用。、布设施工控制网、在桩位交接工作结束后，按照要求的精度等级进行施工控制网的布设。平面控制网的布设宜采用沿线路方向的除合导线；高程控制宜采用附合水准线路或三角高程测量。、外业观测应选在能见度高、无风的清晨或傍晚进行，以减小大气折光及气压、温度的变化对观测的影响。、水准测量可采用一组往返或两组单程进行，往返测或两组单程测高差不符值在限差以内时采用平均值。、内业计算必须使用监理工程师认可的表式。计算步骤应清晰、有条理，成果合格后必须报监理工程师确认。、控制桩必须采取拴桩等有效保护措施。、现况调查及原地貌测量、在施工前，应先放出路基征地线（红线），并调查与记录征地线范围内需拆迁或改移的建（构）筑物、树木、文物古迹、各类地下管线等。若征地线范围不能满足施工需要，应及时以书面形式报告监理及建设单位。、在现况调查结束后，应计算每一桩号中心坐标与对应的路基宽度，放出路基中线与边线。为保证填方段路基边坡的压实度，在每侧路基设计边线外加宽500MM作为填筑边线。如遇到路基范围内有不适宜材料需挖除、换填，必须在开挖之前与换填之前测量其范围及深度，并经监理工程师确认。、路基清表前，均应按纵向50M测设一断面，横断方向610点测量16原地面高程。若地形复杂，可以按纵向1020M测设一断面，所有点位及高程数据应记录在册。在清表后，恢复所有点位并测量此时地面高程作为清表后的地面高程。、路基施工测量、线路中边桩测量放样A、直线上中桩测设的间距不应大于50M，平曲线上宜为510M。路基施工前，应根据恢复的路线中桩、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于20M。桩上标明极号与路中心填挖高，用（）表示填方，用（一）表示挖方。B、路基施工期间每月复测一次水准点。C、机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志，宜在不大于50M的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。D、施工过程中应保护所以标志，特别是一些原控制点。E、根据工作需要，可测设线路起终点桩、百米桩、竖曲线的变化情况加桩。、填方路段A、填方段路基每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设。在距路床顶07M内，应按设计纵、横断面数据控制；达到路床设计高程后应准确放样路基中心线及两侧边线，并将路基顶设计高程准确测设到中心及两侧桩位上，按设计中线、宽度、坡度、高程控制并自检，自检合格并报监理工程师确认后，方可进行下道工序施工清表后，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的坡脚线，直线段每20米一个桩，曲线段视曲线半径分别为10米和5米一个桩，并注明填方高度。B、施工过程中，每填筑一层，根据坐标法和填方宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度，并在桩上标明填方深度。每填筑到一定的高度，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度，根据此宽度再修整坡面。、挖方路段路基挖方段应按设计高程及边坡坡度计算并放出上口开槽线；每挖深一步恢复一次中线、边线并进行高程测设；高程点应布设在两侧护壁处或其他稳定可靠的部位。挖至路床顶1M左右时，高程点应与附后的高级水准点联测。17清表后，根据坐标法和挖方宽度计算法，放出路基挖方的开口线。、路面基层施工测量A、路面基层施工测量重点在控制各层厚度与宽度。平面测设时，应定出该层的中心与边线桩位。边线桩位放样时应比该层设计宽度大100MM，以保证压实后该层的设计宽度。B、高程测设时，应将设计高程按一定下反数测设到中线与边线高程控制桩上；在使用摊铺机作业时，此时高程控制桩应采用可调式托盘；且桩位间距不应大于10M。在摊铺机行进中，应有专人看管托盘，若发现托盘移动或钢丝绳从托盘掉下时，应立即重测该处高程。当分段施工时，平面及高程放样应进入相邻施工段50100M，以保证分段衔接处线型的平顺美观。C、在交叉口或其他不规则地段，高程放样应根据设计提供的方格网进行。、路面面层施工测量A、路面下面层施工测量在使用摊铺机进行路面下面层施工测量时，其施工测量方法同路面基层。只是应在摊铺压实后及时复测，以保证摊铺厚度。必要时，应适当调整压实系数。B、路面中、上面层施工测量当摊铺机采用下面层同样的方法作业时，其施工测量方法路面基层。若采用浮动基准梁作业时，在摊铺机起步阶段应测量熨平板的平整度及高度；进入正常摊铺后，应在摊铺压实后及时复测高程，以保证摊铺厚度。C、在交叉口或其他不规则地段，高程放样应根据设计提供的方格网进行。、路缘石、边坡施工测量路缘石放样时，直线上桩位测设的间距不应大于10M，平曲线上宜为5M；当公路曲线半径和缓和曲线长度小于30M或采用回头曲线时，桩位间距不应大于3M。高程控制桩的间距与上述一致。（三）、排水工程测量方法（1）、施工前测量准备施工前，要认真研究图纸，了解设计意图及工程进度安排。到现场找到各交点桩、转点桩、里程桩及水准点位置。（2）、校核中线并测设施工控制桩、中线测量时所钉各桩，在施工过程中会丢失或被破坏一部分。为保证中线位置准确可靠，应根据设计及测量数据进行复核，并补齐已丢失的桩。18、在施工时由于中线上各桩要被挖掉，为便于恢复中线和其他附属构筑物的位置，应在不受施工干扰、引测方便和易于保存桩位处设置施工控制桩。施工控制桩分中线控制桩和附属构筑物的位置控制桩两种。（3）、加密控制点为便于施工过程中引测高程，应根据原有水准点，在沿线附近每隔150M增设一个临时水准点。（4）、槽口放线槽口放线就是按设计要求的埋深和土质情况、管径大小等计算出开槽宽度，并在地面上定出槽边线位置，划出白灰线，以便开挖施工。（5）、测设坡度钉为了控制沟槽的开挖深度和市政排水工程的设计高程，还需要在坡度板上测设设计坡度。为此，在坡度横板上设一坡度立板，一侧对齐中线，在竖面上测设一条高程线，其高程与管底设计高程相差一整分米数，称为下反数。在该高程线上横向钉一小钉，称为坡度钉，以控制沟底挖土深度和管子的埋设深度。（6）、竣工测量包括中心线、高程、横断面图示、附属结构和地下管线的实际位置与高程。522路基工程施工方案（一）、清表（1）、将路基及取土场范围内的树木、灌木丛等植物砍伐或移植，大树根需用挖掘机清除运出。（2）、清除路基及取土场用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下100300MM内的草皮、农作物、树木的根系和表土，运至弃土地点，路基范围内形成的坑穴进行分层夯实至原地面。（3）、路基用地范围内障碍物等按监理工程师的要求予以拆除。（二）、土方路基工程（1）、开工前的准备工作、现场恢复定线及测量放样，看原设计与现场地形、地貌工作是否相符，如不符，则请业主、设计院、监理等单位代表现场研定施工方案。、进行土样标准击实试验、最佳含水量试验及CBR试验，料土符合相关规范要求方可用于路基填筑。（2）、路基填筑施工方案19、试验路段、试验路段开工前，参建人员全面学习熟悉图纸、规范，领会设计意图，深入调查熟悉施工现场，由技术主管向参加施工人员作技术交底。、通过试验路段，取得压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度具体值（30CM），确定分层碾压遍数、最佳含水量范围等，并以这些数据作为正式开工路基填筑施工工艺和质量控制的指导数据。、路基正式开工前，全面熟悉设计图纸，在试验路段取得经验的基础和前提下，按现场恢复定线及测量放样文件,先清除填挖地段表土，再进行填方路段的基底碾压，压实度合格后才可填土。、提前取土样，按规范要求做好标准击实试验、最佳含水量试验及土的强度试验（CBR值）等其它试验，确保填料符合规范要求，做好路基填筑的各项准备工作。第一阶段的重点是便道的贯通、场地清理、基底软基处理等工作，以保证路基的正常施工。、路基填筑施工方案、在试验路段的基础上（通过试验路段），取得压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度和确定分层碾压遍数、最佳含水量范围等，并以试验路段取得的数据作为填筑施工工艺和质量控制的指导依据。、路基填筑前应对基底进行处理，清除表面土，清表厚度不小于30CM，并用18T压路机进行清表后碾压，碾压之后进行基底压实度检测，其压实度85。当路基填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不应小于路床的压实标准。、清除的表土运至弃土场，禁止用于临近段填土。、路基填筑采用自卸汽车运土，推土机粗平，平地机细平，压路机快速静压一遍，平地机再细平一遍后振动式压路机压实。路基填方应分层平行摊铺，要求每层松铺厚度不得大于30CM，不得小于10CM并留23横坡度，以防止路面积水，每层填料铺设的宽度应超出每层路堤设计宽度30CM，以确保路堤边缘有足够的压实度。、平地机细平时先以较大切土深度进行粗平，然后再以较小切土深度进行精平，反复修刮到符合标准，路基表面平完后，以麻线拉出路肩线，平地机用刀片按边坡度，沿路肩线修刮整出路肩线及边坡面。、料土整平到需要的断面和坡度后，含水量等于或略小于最佳含水量时，立即用18T以上的振动压路机在路基全宽范围内进行碾压。碾压方向平行路线纵向，按纵向进退式进行，直线段，由两边路肩向路中心进行碾压，曲线段则由内侧向外侧进行碾压，碾压时第一遍应静压，然后先慢后快，由弱振到强振，头两遍采用1517KM/H，以后宜采用2025KM/H。横20向接头应重叠0405米，纵向重叠1015米，并保证无漏压、无死角，碾压均匀，碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮或干燥起尘现象，应翻松晾晒或洒水。、对软土地基段要先进行排水，疏干湿土，将淤泥、不良土挖除到监理工程师满意的程度，换填后，再进行路堤修筑，或按管理处、总监办、设计院确定的变更设计的方案进行地基处理后，再进行路堤修筑。、尽量不用不同土质的混合填料填筑。若出现此种现象时应采取如下措施A、以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4的双向横坡。B、如用于填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。、自然地面横坡陡于15时，无论纵向、横向均做成向内倾斜3的台阶进行处理，台阶宽度2M（如台阶在行车道上，宽度不小于3M），纵向新旧填土交接处要挖台阶，搭接长度不小于2M，台阶平面铺设土工格栅。、通过气象台了解天气变化的情况，随时掌握天气的动态变化，如预计中途会下雨时，路基填土要随挖、随运、随压实，每层表面横坡可适当加大，以利排水，雨前和收工前，将铺撒的松土压实完毕，路基施工要自始至终尤其在雨季，要做好临时排水系统，严防路基受雨水浸泡和边坡冲槽。、当填筑到距涵、桥台2M以内无法用重型压实机压实的地方，填土厚度按10CM厚一层，以小型压路机静压或机夯或人工夯实等方法压实。在施工中，按技术规范规定的每2000M2检测4个点的频率，每铺筑一层均应检测其压实度是否符合要求，并将测试资料及时报监理工程师，经审查批准后，方可进行下一层填土的施工，路基填方每填23层测量一次标高及平整度，每层顶面须平整并设24横坡，严防集中汇水面出现，料土每10000M3做土样标准击实试验，每逢土质变化时，做CBR试验，以确保填料符合相关的要求。、路基填筑其他要求A、95区路基填筑时，应预留1216CM厚的最后一层作为整修路拱层。整修路拱前，应对不同的土样进行实验取得相应的压缩系数，作为整修路拱时确定松铺厚度的依据。B、整修路拱时，采用人工配合平地机的方式进行摊铺，人工挂线，用斗车、铁锨配合平地机进行精平，精平时按照“宁高勿低、宁刮勿贴补”的原则进行，直到符合设计和规范的要求。C、在路基工程基本完成后，要按图纸要求恢复中桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及标高是否正确，然后再用人工配合挖掘机的21方法进行路基的修整，直到路基检验合格为止。（3）、土方路堑的开挖施工方案、经过试验结果，适用的挖方材料，方能用于路基的填筑。、采用机械开挖。开挖时，距设计边坡线预留一定距离，用机械辅以人工配合修整边坡，以确保边坡稳定、顺适、整齐。、土方开挖不论开挖工程量和开挖深度的大小，均应自上而下开挖，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。、挖方路堑施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定，并预留2030CM层厚，防止雨水泡软路床底。、路堑开挖拟按整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。开挖时，在不同高度可分几个台阶开挖，其深度视工作与安全而定，一般宜为1520M。无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独的运土通道及临时排水沟。、修好从路堑到路基的过渡边沟和排水系统，保证路堤不因挖方地段排出的雨水而受损。开挖边坡应用挖掘机修整，最后由人工整平。（三）、石方路基工程（1）、石方路基的填筑、填石路堤均应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不宜大于05M。、逐层填筑时，应安排好运输路线，专人指挥，按平行路线方向分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机推平。个别不平处则人工用细石块、石屑找平。、填筑时，按不同风化程度的石料分开分层填筑，分层压实，细料嵌缝，并用重型振动压路机碾压。避免不同强度的石料在一起填筑影响压实度，保持填料的连续均匀进行。、严格控制石料的粒径，石料最大粒径不超过层厚的2/3，石料强度不小于15MPA。大于08M的石料应废弃，不用来填筑路基，可用于码砌边坡，码砌厚度按规范要求，石料强度不小于20MPA。、分层厚度按30CM一层进行，其最大松铺厚度不得大于50CM,对粒径偏大（3080CM）的石块进行解小处理。、对未能清理走的较大石块要求做到大面向下，小面向上，摆放平稳，用小石块找平，石屑或级配沙砾填缝；对于石块级配较差，空隙较大时，为了避免空隙下积水，影响路基稳定，须用石渣、石屑、中粗砂填缝，再用压力水反复冲入砂石，使空隙填满，并用重型振动压路机碾压。、加强地表、地面排水，修建排水沟及时疏通排水。22、严格按分层填筑、分层碾压的操作规程进行，采用18T以上的振动压路机振动碾压，碾压顺序为先两边后中间，压实路线纵向互相平行，两行间重叠4050CM,前后区段重叠100CM150CM复压。碾压的遍数由试验确定，以振动碾压时不再有下沉的轮迹为标准。、在离路槽顶面080CM范围内，压实度95,该部分不再填筑石方，全部填筑素土，严格按25CM一层的松铺厚度来分层填筑碾压。方案同前述的土方路基填筑。、土石混合料混填时，其填料来自不同路段，或其岩性、土石混合比相差较大时，应分层分段填筑。土石路堤不得采用倾填方法，应分层填筑，分层压实。每层松铺厚度根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40CM。（2）、路基石方开挖如有开挖石方，爆破法施工的主要施工工艺阐述如下、凡能用机械直接机械开挖的，均应用机械开挖；不能用机械开挖或人工直接开挖的，则用爆破法开挖。在爆破法施工路段，应查明路段内有无电缆线，地下预埋管线及其平面位置、埋置深度，同时应查明开挖边界线外的建筑结构类型、完好程度、距开挖边界距离，然后制定爆破方案，任何爆破方案的制定都必须确保既有建筑物、管线的安全。、对于风化层及软石，采用推土机和挖掘机直接开挖，对于次坚石、坚石采用空压机配潜孔钻机打眼，石方量较小地段采用浅孔爆破，石方量集中地段采用多排定向松动爆破，边坡附近采取光面爆破。预裂爆破、减弱松动爆破、炮眼法或裸露药包法等，根据具体情况采用。、路床顶面采用密集小型排炮施工，出渣采用铲车、挖掘机配合自卸汽车运输方式进行。施工前在坡脚用双排钢管搭支架，支架内空处叠2M高砂包外面挂上防护安全网防护，防止滚石伤人。、爆破施工程序配备专业施爆人员施爆区管线调查炮位设计与审批沿线附近布设爆破施工公告牌用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强震波影响区的人、畜在安全区域暂设路障拦停过往车辆起爆、清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区外构造物造成的损伤及造成的损失）、爆破施工方法、按照爆破设计的路线、间距、排距，由爆破技术人员现场标出炮孔的位置，炮孔位置未经爆破技术人员同意，不得随意更改。23、用高风压潜孔钻机，按照爆破设计要求的孔位、倾角、深度钻孔，钻成的炮孔用草袋装土覆盖，防止雨水和碎石流入，并做好明显标志。、钻孔完成后，爆破技术人员对每一个炮孔进行孔位、深度的验收和登记，不符合要求的炮孔要重新钻孔。要注意预裂爆破孔底的高程应高出预留马道30CM,超深时要回填到设计深度。、用设计要求的非电毫秒位雷管做起爆体。按设计的药量进行装药。预裂爆破的装药要先在现场绑制，按设计的路线、装药密度将炸药、雷管和导爆索一起捆绑在竹劈上，缓缓送入炮孔内。、装药后选用黄土或沙质粘土填塞，土中严禁含有碎石。用木质炮杆捣实，填塞时防止将雷管的导爆管捣断，填塞长度应保证2530M。预裂爆破孔填塞时，选用包药纸或塑料袋在炮孔上部08CM处填塞，然后用黄土或优质粘土填实。、按设计的爆破网络采用孔外串联法联线，注意延时雷管的段位应与设计的段位一致，每孔引出的导爆管要串联连接在网路上，导爆管道与雷管紧贴，并用胶布绑牢。联线后应由技术人员对线路进行一次检查。、联线后由爆破技术人员进行线路的检验，主要检验线路是否漏接、错接、和断路，发现问题要及时纠正。、起爆前必须按爆破要求对爆破现场及周围进行清场，所有人员，设备保证在警戒安全距离之外，并在主要道路及重要地点按规定布置一定的安全岗及安全员暂时停过往车辆、人群，才能按照爆破总指挥实行可起爆信号进行起爆。、起爆前先进行爆破警戒，所有人员必须撒离到警戒线以外，按照现场指挥人员的口令，实施起爆。、起爆1分钟后，由爆破专业技术人员检查爆破现场，进行排险，确认安全后发出解除警戒信号。、边坡施工从开挖面往下分级清刷，软质岩石边坡可采用人工或机械清刷，次坚石和坚石边坡，采用炮眼、裸露药包法爆破或凿岩机清刷，并应清除危石、松石。深挖路堑应严格按照设计坡度施工。、石质路堑路床顶面采用密集小型排炮施工，炮眼底标高于设计标高1015CM,装药在孔底留510CM空眼，进行松动爆破施工。爆破施工应严格按有关规定执行，做好一切安全措施。每段石方开挖应根据具体的岩石性质及周围环境条件做具体的爆破施工实施方案，并根据实际爆破效果进行调整。、浅孔爆破设计计算控制在爆破过程中应根据实际地形、岩石类型、炮型及爆破效果等具体情况24调整用药量和布眼间距。当采用多排炮爆破时，炮眼应按梅花形布置，间距约为同排炮眼间距的086倍。当岩层与路线走向基本一致，倾角大于15，且倾向公路或者开挖边界线外有建筑物，施爆可能对建筑物地基造成影响时，应在开挖边界，沿设计坡面钻预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不宜大于炮孔纵向间距的1/2。炮眼的装药高度一般为炮孔深度的1/31/2，特殊情况下也不得超过2/3。对于松动爆破或减弱松动爆破，装药高度可降到炮孔深度的1/31/4。具体见下表、浅孔爆破法爆破设计计算表浅孔爆破法爆破设计计算表炮孔布置示意图项目计算方式最小抵抗线W（M）W0509H坚石L110115H次坚石L085095H孔深L（M）松石L0709H孔径DMM一般D3250孔径DMM32353540404550孔径与孔深关系最大孔深L（M）250350500500火雷管起爆A1220W孔间距AM电雷管起爆A0823W排间距BMB0812W（依现场情况定）浅孔梯段爆破时的装药量（KG）QKWC浅孔梯F值1234568101214162025段爆破时的装药量（KG）K（KG/M3）040043046050053056060064067070注F为岩石坚固性系数K为统计资料，在采用2号岩石炸药时数据；E为炸药换算系数。、爆破安全规程为了保障人民生命财产的安全，防止爆破事故发生，特制定本规程。凡是一切从事本施工爆破的工作人员、部门及其管理人员都必须遵守本规程。、管理制度A、各种爆破作业必须使用符合国家标准或部颁标准的爆破器材。B、凡是从事爆破工作的人员（包括领导小组成员）都必须经过培训，考试合格后并持证上岗。C、在爆破工程中推广应用爆破新技术、新工艺、新器材和仪表等，必须经过爆破作业的主管部门鉴定批准。、爆破装药作业的规定A、凡从事一切爆破器材加工和爆破作业人员不准穿化纤衣服。B、装药前应对药室、药壶和炮孔进行清除检查。C、装药时一律使用木质炮棍装药。D、装起炸药包，起炸药柱和硝化甘油炸药时，严禁投掷或冲击。E、严禁烟火，禁止用明火照明。F、装药时出现药孔堵塞时，在未装入雷管及起炸器材前，应用木制炮棍处理。、填塞工作的规定A、装药后必须保证填塞质量，严禁无填塞爆破（护孔爆破除外）。B、严禁使用石块及易燃材料填塞炮孔。C、禁止捣固直接接触药包的填塞材料或者用填塞料冲击起炸药包。D、填塞要小心，不得损坏起炸线路。E、禁止在深孔爆破在装入起炸药包后直接用木楔填塞。26F、填塞炮孔时禁止拔出起炸药包的导火索、导炸管、导炸索和电雷管脚线。、爆破后的安全检查及处理A、炮响完后，露天爆破不少于5分钟，地下爆破不少于15分钟，爆破作业人员才能进入爆破地点。B、爆破后，爆破人员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查有无帽顶危石、盲炮等，一经发现必须及时处理（因本项目爆破装药采用串联法联线，如能起爆，不存在盲炮的可能性）。C、只有确认爆破地点安全后，经当班施工员及当班爆破班长同意后方可准许其它人员进入爆破地点。D、每次爆破完后，爆破班长应填写爆破作业记录。、处理盲炮应遵守下列规定A、爆破完后，发现盲炮或者怀疑有盲炮，应立即处理，如果不能及时处理的，应设明显的标记，并采用相应的安全措施。B、发现有较难处理的盲炮，应请示爆破工作领导人，制定方案选派有经验的爆破员进行处理。C、处理盲炮时，无关人员不准在场，在危险区边界应设防护警戒，在危险区内同时禁止进行其它作业。D、严禁拉出爆破包。E、电力起爆发现盲炮时，应立即切断电源，及时将爆破网络断离。F、盲炮处理后，应认真检查，判明处理确实无误时，由处理者填写登记卡。G、严格控制在允许爆破时间段内爆破。（3）、土石路堤的填筑、在试验的基础上，取得压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度，分层辗压遍数，土的最佳含水量范围等，并以这些数据作为填筑施工工艺和质量控制的指导依据。、土石路堤的基底处理同填石路堤。、天然土石混合材料中所含石料强度大于20MPA时，石块的最大粒度不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除；当所含石料为软质岩（强度小于15MPA）时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。、土石路堤严禁采用倾填方法，均应分层填筑，分层压实。每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40CM。、压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑27于路堤两侧。、当土石混合填料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。如不能分层或分段填筑，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平碾压。、土石混合填料中，当石料含量超过70时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70时，土石可混合铺填，但应避免硬质石块（特别是尺寸大的硬质石块）集中。、土石路堤的路床顶面以下3050CM范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不10CM。如填筑砂类土，厚度应为30CM,最大粒径不大于15CM。（四）、路基雨季施工措施（1）、注意天气预报，提前做好防雨、防洪、防台工作；雨季来临前，对沿线设施、排水系统进行全面检查，及时排除可能造成水浸、水毁危险因素，保证雨季作业的场地不被水淹并能及时排除地面水。（2）、土方施工进行时，注意临时排水设施的建设，并将临时排水设施与永久性排水设施相结合，形成完整的施工排水系统。（3）、如预计雨天时，对土质路堤的施工，虽在旱季施工，但亦要随时注意天气变化情况，通过当地天气预报台，随时收听天气预报，应做好随挖、随运、随铺、随压实的工作。分层填压时，每层表面应有23甚至4的横坡，并应做好平整度工作，防止积水；收工前铺填的土必须辗压完毕。（4）、雨季开挖路堑时，采取分层开挖，每层底面做24的纵坡，以利排水；挖方边坡面与路基顶面留30CM厚暂时不挖，待雨季后再修整到设计标高。（5）、修好从路堑到路基过渡段的边沟和排水系统，保证路堤不因挖方段排出的雨水而冲毁；路基成型后，即时挖好两侧边沟，以便排出雨水。（6）、一旦因雨造成施工作业面积水而影响施工时，采取强制排水措施进行排水，多备水泵，以赴应用。（7）、储备足够的工程材料和生活物资。（8）、在填筑路堤前，在填方坡脚外挖掘排水沟，在填方边坡上人工挖并铺设砂浆临时排水槽，路基边缘设30CM20CM的小土埂拦水带，保证坡面水在临时排水槽汇流排走，严防坡面水漫流冲刷、冲毁坡面。（9）、雨季路堑开挖前应先施做截水沟（或临时截水沟），每挖一层均应设置排水纵横坡，每层挖方边坡交验后立即施工边坡防护。28（10）、雨季开挖路堑挖至路床设计标高以上3050CM时，应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。（11）、雨季开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并应随时核对其坡度是否合乎设计要求。（12）、对一些易潮易湿材料，如水泥、砂等应放在干燥处并采取避雨防潮措施。（13）、当浇筑砼过程中下雨时，应将已浇筑砼拉毛，不再浇筑，待雨停后，凿毛再浇筑。（14）、雨季到来之前，做好施工现场及各种临时设施的防洪排水工作，进场的物资及怕水的材料要用蓬布盖好。（15）、成立防汛安全领导组，全面负责整个工程的防汛工作，在雨季施工时要组织防汛检验队，同时对排洪处进行疏导，保证水流畅通，必要时，及时转移人员、物资，以策安全。（五）、弃土（1）、弃土要远离居民区并保持不少于规定的距离，防止产生的灰尘、散发的不良气味污染空气和噪音，有害人体健康。（2）、弃土的边坡不应陡于115。先用推土机粗略整平后，再用压路机粗压，要保证足够的压实度，以供运土车辆的行驶及防止塌方，顶面向外应设不少于2的横坡，坡脚处应进行防护加固。（3）、严禁在岩溶漏斗处、暗河口处、帖河口处、贴近桥墩台处以及沿河内弃土。（4）、雨季施工时，如遇有雨水浸泡弃土场以及边坡冲刷拉槽等现象，应增设临时排水系统，必要时增设永久性排水系统，以防止水土的流失及污染环境。523、路面工程施工方案（一）、级配碎石基层施工方案（1）、测量放线在底基层或路床上恢复道路中线，直线段每20M设一中桩，平曲线段每10M15M测放一中桩；平曲线段每10M设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。摊铺机作业时，4M6M放置测墩，并依据钢丝绳或铝合金导梁及摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计标高。（2）、碎石运输、集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。、根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及设计干密度计算各段需要的集料数量，并计算料堆放距离。卸料时应严格控制料堆距离。29（3）、平地机布料整平、通过试验段确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。平地机摊铺混合料时，松铺系数宜为13135。、卸料后及时用推土机将混合料均匀摊铺，表面应力求平整。、用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整型，在整型过程中，应注意消除粗细集料离析现象。、用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。并采用平地机进行精平。（4）、碾压、当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机静压12遍，再