防洪防汛应急预案范文

防洪防汛应急预案防洪防汛应急预案演练活动方案范文五篇篇一 : 防洪防汛应急预案演练活动方案防洪防汛应急预案演练方案为了切实履行和保证对汛期地质灾害事故的综合组织和协调职责，做到反应迅速、有序，进一步增强项目全体职工应对地质灾害事故的处置能力，最大限度地减少事故造成人员伤亡和财产损失，特组织项目部各部门开展防洪防汛应急演练，本次演练方案如下：一 演练时间：20xx 年 x 月 xx 日（暂定）二 演练目的：在遇到特大暴雨天气，汛情紧急的情况下，能够迅速、高效、有序的安全撤离受灾区域，做好防洪防汛和抢险救灾应急工作。（通过这次演练，进一步提高项目部应急救援指挥组应对汛情的应急反应能力，提高全体职工的防灾避灾意识，一旦临灾能够迅速有序安全撤离避让，最大限度地减轻水灾造成的损失，维护广大职工生命财产的安全。三 演练规则：防洪防汛应急处置基本原则：1、预防为主、全面规划、常备不懈、全力避灾、抢险。2、保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延优先，保护环境优先。3、实行统一指挥，分级管理。4、任何单位和个人不得破坏、侵占、损毁防汛抗洪工程、设施防洪防汛应急预案 防洪防汛应急预案演练活动方案设备、以及防汛备用的器材、物料等。(）四 演练方案：（一） 应急预案演练背景因下特大暴雨，山洪漫过项目部 6 号拌合站，冲进拌合站办公板房区域。（二） 演练指挥小组：总指挥：副总指挥：成员：（三） 演练救援分工：项目应急领导小组由抢险、救护、疏导、保障、善后、调查组和现场应急组织机构组成。应急领导小组设在综合办公室,值班电话：08125295666。 抢险组：由工程、物资部门负责人和现场（分部）应急救援队伍组成。救护组：由综合部负责人和事故所在地医疗机构组成。疏导组：由安质和现场（分部）人员组成。保障组：由综合、工程、物设、计合部门负责人和现场（分部）负责人组成，必要时邀请技术专家参加。善后组：财务部负责人组成。调查组：由工程、安质负责人组成。现场应急组织机构：由现场有关人员组成。防洪防汛应急预案 防洪防汛应急预案演练活动方案(二)应急救援演练准备工作：1、物资准备：捆绑线 1 捆、编织袋 100 条、铁锹 10 把、扩音器 2 个、潜水泵 1 个、备用发电机 1 个。2、演练出动部门人员及车辆工程管理部：3 人；安全质量部：3 人；物资设备部：3 人；计划合同部：2 人；办 公 室：1 人，机动车辆 3 部。拌 合 站：10 人；财 务 部：1 人。（五）演练地点：6 号拌合站办公区域（六）演练程序：1、2013 年 4 月 27 日上午 9 点整，各部门参加演练人员到拌合站会议室前集合待命。2、9 点 05 分，由演练总指挥宣布防洪防汛应急演练活动开始。3、演练开始：9 点 10 分，值班人员发现洪水漫过 6 号拌合站，冲进试验室办公区域，立即向防洪防汛救灾现场总指挥报告（注：值班人员需报告发生灾情的时间、地点、详细情况，向总指挥报告时要立正报告）。防洪防汛应急预案 防洪防汛应急预案演练活动方案9 点 15 分，防洪防汛救灾现场总指挥下达命令，抢险组崔跃辉发出集合信号(信号：高音喊话器)，集结救援人员。）9 点 20 分，人员集结完毕后，抢险组陈忠佳向现场总指挥报告人员到位情况及物资准备情况。9 点 25 分，总指挥向应急小组交代具体抢险救援的地点及安全注意事项后，命令立即奔赴事故发生地点进行抢险救灾，根据实际灾情，总指挥下达受灾人员撤离命令，疏导组迅速组织拌合站受灾人员撤离。抢险组得到救援指令后，迅速果断组织救援人员用沙袋堵塞办公区域，展开施救。9 点 35 分，救援人员分成 3 个小组，一组装沙；一组配合铲车运沙袋；一组负责用沙袋堵门。9 点 55 分，雨势变小，洪水消退，险情解除，抢险组组长向总指挥汇报抢险救援结果及人员情况（注：报告因抢救及时，试验室只少部分进水，无物资损失）。10 点 05 分，总指挥根据抢险组长汇报情况，对板房进行安全评估确认安全后，由总指挥下达退场的指令后，疏导人员组织救援人员离场。10 点 15 分，演练总指挥宣布演练结束。2014 年 4 月 25 日篇二 : 防洪应急预案防洪应急预案（）一、邯济线概况1.设备概况：本线是 I 级铁路，西起京广线*南站，经京九线*北站，*京沪线晏城北站。公司管辖范围为邯济线 K3+351-K228+083（不含 K145.514K147.927），正线全长 222.319 公里，车站 15 个，客车联络线 6.208 公里，敷设通信干线光缆 260.8 公里、干线电缆 264.4 公里、地区电缆 49.1 公里，架空电力线路 269.2 公里，敷设电力电缆 98.3 公里。本项目部承建的邯济铁路扩能改造工程第二标段起讫里程为：K137+350K164+500 段，全长 37.5 公里。工程范围包括迁改、路基、桥涵、轨道、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程等。标段内共有桥梁 4 座，涵洞 158 座、路基 32.6 公里。其中特大桥一座（邯济右线跨京九特大桥），全长 4118.13 延米；有 2 座车站改造工程（分别为解庄车站、*北车站）；客车联络线改造 7.4 公里。2.自然概况（1）地形、地貌本线所经地区为黄河、*卫河、滏阳河冲积平原区，地形平坦开阔，地势由西南向东北缓倾。沿线均为耕地，村庄密集。（2）气温及降雨特征沿线历年月平均气温 13.014.2，极端最高气温 41.8，极端最低气温22.5，年平均降雨量 577.3mm，全年降雨量主要集中在69 月份，约占年降雨量的百分之八十多，降雨特点是突发性强，历时短，雨量大，时空分布不均，破坏性强。（3）水系分布邯济线所经地区属海河水系。主要河流有赵牛河、潘庄引黄总干渠、赵牛新河、担杖河、管氏河、徒骇河、西新河、周公河、京杭运河、马颊河、*卫河、滏阳河、诸河等河流。河流大多由南西流向北东入渤海。与冲积、冲洪积倾斜平原相一致。沿线农田灌溉渠道发达，水利设施较多。人工灌渠与河流相交形成平原区灌溉兼排洪系统。京杭运河、*卫河为规划通航河流。铁路线上游无水库等大型水利设施。3.水害特性和铁路防洪标准（1）水害类型路基填料多为砂粘土，高度多在 46 米。路基易发生的水害类型：桥涵两端路基道心暗洞、基床陷坑、路基下沉、路肩裂纹、路基边坡大面积溜坍和滑坡、路基坡面冲沟；桥梁易发生的水害特征：桥梁护锥坍塌、台后陷坑导致轨枕悬空；三电水害特征：埋设的通信光电缆受冲刷裸露、信号机柱、电力线杆防护设施损毁，贯通线附近及线路两侧存在危树。（2）设备抗洪能力分析项目部在 6 月 1 日开始开展汛前防洪检查及其他防洪准备工作。总结汛前检查以及近年来水害情况，对设备抗洪能力分析如下：基础设施现状：邯济线上大中桥，由于桥梁渡洪标准大于河道堤防标准，大中桥抗洪能力能够适于安全渡汛的需要。但部分小桥和涵洞，由于地势低洼，排洪排涝不畅通，可能出现水位超高，水淹梁底、水没桥头路堤，引发桥头路堤下沉、桥头护锥倒塌等水害。邯济线路基高度多在 46 米，填料多为砂粘土。该类土属 C 组填料，具有粉粒含量高、黏聚力小、震动析水等工程地质特性，在降雨及列车动载的共同作用下，易发生路基边坡水土流失、边坡失稳，路基下沉，基床暗洞、陷坑等病害。邯济线上大中桥，由于桥梁渡洪标准大于河道堤防标准，大中桥抗洪能力能够适于安全渡汛的需要。但部分小桥和涵洞，由于地势低洼，排洪排涝不畅通，可能出现水位超高水淹梁底、水没桥头路堤，引发桥头路堤下沉、桥头护锥倒塌等水害。从邯济线运营以来防洪和形成水害情况及汛前检查情况分析，线桥设备虽然经过多年的补强、复旧，仍存在防洪隐患，特别是路基填料不良、桥涵两端路基下沉、贯通线附近及线路两侧仍存在危树等问题，尚未得到彻底根治，邯济线抗洪能力仍较薄弱。另外，扩能改造工程进行路基开挖、涵洞接长、桥梁基础施工等项目会给既有设备稳定、桥涵排洪、排水系统畅通产生不利影响。二、防洪工作遵循的法律、法规制度和原则1.中华人民共和国防洪法、中华人民共和国防汛条例、铁路实施中华人民共和国防汛条例细则、铁路沿线雨量监测设备设置原则及管理办法、铁路营业线施工安全管理规定是防洪抢险工作必须严格执行的法律、法规。2.防洪工作以“全员防洪、科学防洪”为指导思想，遵循团结协作和局部利益服从全局利益的原则。3.防洪工作实行各级行政首长负责制，统一指挥，分级分部门负责，各有关部门实行岗位责任制。4.汛期防洪的工作原则认真坚持防洪工作“三项原则”：第一、坚持“预防为主，安全第一”。防洪工作贯彻“建重于防、防重于抢”的指导思想，努力实现由被动抢险向主动防范转变，防洪应急响应以保证旅客人身安全为最高原则。第二坚持“先防护后处理”的原则。对河道水位暴涨、基础冲刷不明、水漫道床、线路情况不明、信号机倾斜、危及行车安全时，应坚决贯彻“先防护后处理”的原则和有关规定，及时慢行、封锁区间检查，或拦停列车。同时立即通知车站和调度指示列车运行。“宁错拦勿错放”。第三、坚持“全力抢修、先通后固”的原则。发生水害后，要积极组织抢修，尽快达到放行条件，做到先开通、后加固。三、认真做好防洪准备工作1.加强领导，严格落实行政首长负责制。为加强对防洪工作的领导，公司成立防洪指挥部。2、中铁二十一局邯济铁路第二项目部防洪工作领导小组组 长：XXX 电话：136XXXXXXXX副组长：XXX： 电话：136XXXXXXXXXXX： 电话：136XXXXXXXX成员：施工技术部： XXX 电话：136XXXXXXXX安质环保部： XXX 电话：136XXXXXXXX物资设备部： XXX 电话：136XXXXXXXX财务部： XXX 电话：136XXXXXXXX办公室： XXX 电话：136XXXXXXXX值班调度员： XXX 电话：136XXXXXXXX架子队队长手机： XXX 电话：136XXXXXXXX项目部下设三个架子队，各架子队队长为第一负责人。各架子队确定人员和值班电话，汛期安排专人昼夜值班。各架子队成立防洪抢险小组，队长担任组长。要对管内防洪工作全面负责。必须亲自抓防洪工作的安排部署，亲自抓防洪措施的贯彻落实，亲自抓防洪预案的修订完善，对重点防洪区段必须亲自检查，防洪关键时期必须带班值守。责任公里负责制落到实处，形成纪律严明、职责明确、分工明确、层层落实责任、措施到位的全员防洪工作局面。一旦发生水害，立即启动抢险预案，各级领导，各专业负责人迅速上岗到位，有序地组织开展抢险工作，最大限度地减少水害损失。2. 预约抢险劳力。为保证大型抢险时有充足劳力，各架子队应根据所辖区段设备抗洪能力及运输、取土等自然条件，全面估计可能发生最大险情时所需劳力，就近预约，建立可靠的联系渠道。3. 加强防洪基本知识、技术培训和演练。保证冒雨检查人员、重点地段监守人员、巡检工和抢险队伍要掌握汛期抢修基本技能、抢险工具的使用和紧急情况下应急处理操作方法，以适应汛期设备检查、险情处理和水害抢修的需要。5 备足备好抢险物资，按照“宁肯备而不用，不可用而不备”的原则，储备充足的抢险