船舶柴油机监测系统的开发与研究

学校代码： 10289 分 类 号： TK426 密 级： 公开 学 号：072020060江 苏 科 技 大 学硕 士 学 位 论 文船舶柴油机监测系统的开发与研究研 究 生 姓 名 王晓春 导 师 姓 名 周 根 明 申请学位类别 工学硕士 学位授予单位 江 苏 科 技 大 学 学 科 专 业 轮机工程 论文提交日期 2009 年 12 月 11 日 研 究 方 向 能源与人工环境 论文答辩日期 2009 年 12 月 31 日 答辩委员会主席 评 阅 人 2009 年 12 月 11 日 船舶柴油机监测系统的开发与研究 王晓春 江苏科技大学分类号： TK426 密 级： 公开 学 号： 072020060 工学 硕士学位论文船 舶 柴 油 机 监 测 系 统 的 开 发 与 研 究学 生 姓 名 王 晓 春指 导 教 师 周 根 明 教 授江苏科技大学二 OO 九年十二月 A Thesis Submitted in Fulfillment of the Requirementsfor the Degree of Master of EngineeringDevelopment and research of the ship diesel engine monitoring systemSubmitted byWang XiaochunSupervised byZhou GenmingJiangsu University of Science and TechnologyDecember, 2009论 文 独 创 性 声 明 本人声明所呈交的学位论文是我本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得江苏科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。 学位论文作者签名： 日 期：学 位 论 文 使 用 授 权 声 明 江苏科技大学有权保存本人所送交的学位论文的复印件和电子文稿，可以将学位论文的全部或部分上网公布，有权向国家有关部门或机构送交并授权其保存、上网公布本学位论文的复印件或电子文稿。本人电子文稿的内容和纸质论文的内容一致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅。 研究生签名： 导师签名：日 期： 日 期：摘 要I摘 要作为船舶主动力设备的柴油机可比作船舶的心脏，其可靠的运行是保障航运安全的关键。对船舶柴油机的运行状态进行监测，能及时发现设备存在的故障隐患，避免突发性故障导致停机和安全事故的发生，因而具有重要的意义。本课题以 16VPA6 柴油机为研究对象，利用虚拟仪器等技术开发船舶柴油机监测系统，并且就相关的技术开展了深入的研究。本文首先分析了船舶柴油机监测系统的研究现状和发展趋势，并对监测系统中的新技术如嵌入式技术和虚拟仪器技术进行了详细的介绍。在充分了解现状和新技术的基础上，进一步明确了本文的技术路线和主要工作。在上述基础上，本文对船舶柴油机监测系统进行了总体设计。在满足总体设计要求的前提下，完善设计思路和制定设计方案并预期了开发结果，为后文的硬件设计和软件设计指明方向。接着，本文对监测系统进行了详细的硬件设计和软件设计。其中，硬件设计主要包括信号调理箱和数据处理箱的设计，并对系统中所需用到的硬件进行了介绍。软件设计部分则首先阐述系统的软件结构和选择软件开发平台，然后根据软件结构中所划分的功能模块分别进行详细的设计，并对软件程序的维护和扩展进行了介绍。最后，本文对开发完成的柴油机监测系统进行了试验验证和分析。结果表明，该船舶柴油机监测系统运行情