地铁车站、明挖区间主体结构缺陷修复方案副本

1目录一、编制依据 .3二、编制目的 .3三、工程概况 .3四、质量缺陷产生原因分析 .34.1 外观缺陷 .44.1.1 错台 .44.1.2 蜂窝 .44.1.3 麻面 .54.1.4 孔洞 .54.1.5 露筋 .54.1.6 夹层 .64.1.7 混凝土的缺棱、掉角 .64.1.8 裂缝 .64.1.9 局部渗水 .74.1.10 强度不够，均质性差 .74.2 尺寸偏差缺陷 .84.2.1 表面不平顺 .84.2.2 位移、倾斜 .84.2.3 局部胀模 .8五、质量缺陷具体处理方案 .95.1 缺陷修复施工工艺流程框图 .95.2 施工准备 .95.3 施工物资及人力准备 .95.4 缺陷处理要求 .105.5 具体处理措施 .115.5.1 错台缺陷处理方法 .115.5.2 蜂窝缺陷处理方法 .115.5.3 麻面缺陷处理方法 .125.5.4 孔洞处理方法 .125.5.5 露筋缺陷处理方法 .125.5.6 夹层处理方法 .125.5.7 混凝土的缺棱、掉角处理方法 .1325.5.8 裂缝的处理方法 .135.5.9 渗水缺陷处理方法 .135.5.10 强度不够，均质性差的防治措施 .155.5.11 表面不平顺的处理方法 .155.5.12 位移、倾斜处理方法 .155.5.13 胀模缺陷处理方法 .155.6 施工要点以及注意事项 .155.7 材料使用 .16六、质量保证措施： .176.1 质量标准 .176.2 施工过程中的质量控制技术措施 .176.2.1 工序质量控制 .176.2.2 设置工序质量控制点 .186.2.3 质量检查 .186.2.4 实行样板作业法和首检制度。 .18七、安全文明施工 .187.1 安全措施 .187.2 文明施工措施： .19八、应急预案 .193车站、明挖区间主体结构混凝土缺陷修补方案一、编制依据（1） 混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002） （2011 版）（2） 建筑施工手册第五版（3） 建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2013）（4） 地下铁道工程施工及验收规范 （GB50299-1999） （2003 版）（5） 混凝土强度检验评定标准 （GB50107-2010）（6） 混凝土质量控制标准 （GB50164-2011）（7）相关混凝土结构工程国家、行业和企业标准（8）本工程现场实际表现形式等二、编制目的为消除车站、明挖区间主体结构混凝土质量隐患，提高观感质量，规范缺陷处理程序及方法。三、工程概况四、质量缺陷产生原因分析混凝土结构缺陷可分为尺寸偏差缺陷和外观缺陷。尺寸偏差缺陷和外观缺陷可分为一般缺陷和严重缺陷。混凝土结构尺寸偏差超出规范规定，但尺寸偏差对结构性能和使用功能未构成影响时，属于一般缺陷，而尺寸偏差对结构性能和使用功能构成影响时，属于严重缺陷。外观缺陷分类如下表所示。表 4-1 混凝土结构外观缺陷分类44.1 外观缺陷4.1.1 错台错台是指模板拆除后，混凝土表面模板接缝处出现相对位移超过规范要求的现象，一般错台产生的原因有以下几点：（1）模板外支撑不牢固，混凝土浇筑过程中出现局部模板变形引起；（2）模板支撑基础部牢固，混凝土浇筑过程中模板整体移位而造成；（3）混凝土浇筑过程中振捣器靠模板太近，造成过振使模板变形；（4）施工缝处模板连接不牢固，导致模板变形；4.1.2 蜂窝蜂窝是指混凝土结构局部疏松，骨料集中而无砂浆，骨料间形成蜂窝状的孔穴。从工程实践中总结出麻面蜂窝与混凝土强度的下降级别如下： A 级，混凝土表面有轻微麻面，浇注层间存在少量间断空隙，敲击时粗骨料不下落，此时相当于强度比率为 80%； B 级，混凝土表面有粗骨料，凸凹不平，粗骨料之间存在空隙，但内部没有大的空隙，粗骨料之间相互结合较牢，敲击时没有连续下落的现象，此时相当于强度比率为60%80%； 5C 级，混凝土内部有很多空隙，粗骨料多外露，粗骨料周围及粗骨之间灰浆黏结很少，敲击时卵石连续下落，存在空洞，有少量钢筋直接与大气接触，此时相当于强度比率在 30%以下。 它形成的主要原因有：（1）混凝土配合比不当或砂子、骨料、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石子多。（2）混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实。 （3）下料不当或下料过高，造成混凝土离析。 （4）混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够。（5）主体模板缝隙未堵严，水泥浆过度流失。 （6）使用的骨料粒径过大或坍落度过小。4.1.3 麻面麻面是指混凝土构件表面局部缺浆，出现无数的小凹坑，但无露筋现象，它产生的原因主要有以下几点：（1）模板表面粗糙或粘附硬水泥浆垢等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏；（2）模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸收，使混凝土失水过多出现麻面；（3）模板拼缝不严，局部漏浆；（4）模板隔离剂涂刷不均匀，局部漏刷或失效，混凝土表面与模板粘结造成麻面； （5）混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点 。4.1.4 孔洞孔洞是指混凝土结构内存在的孔隙，局部或全部无混凝土。 其主要原因是：（1）骨料粒径过大、或钢筋配置过密造成混凝土下料中被钢筋挡住或混凝土分层离析，振捣不实；（2）混凝土中包有泥土等杂物。4.1.5 露筋露筋是指构件中的主筋或箍筋等部分或局部未被混凝土包裹或外露，它产生的原因主要有：（1）混凝土浇筑时振捣未到位或漏振或振捣时间不够；6（2）模板安装不严实存有缝隙，造成混凝土水泥浆漏失；（3）保护层垫块未放置到位。4.1.6 夹层 夹层表现为混凝土内部存在的水平或垂直的松散混疑土。在施工接缝处极易出现。它产生的原因：（1）施工缝或变形缝未经接缝处理凿毛、清除表面水泥薄膜和松动石子，未除去软弱混凝土层且未充分湿润就灌筑混凝土。（2）施工缝处锯屑、泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净。 （3）混疑土浇灌高度过大，未设串筒、溜槽，造成混凝土离析。（4）底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未很好振捣。4.1.7 混凝土的缺棱、掉角缺棱、掉角是指梁、柱、板、墙以及洞口的直角边上的混凝土局部残损掉落。产生的主要原因是混凝土浇筑前模板未充分润湿，棱角处混凝土中水分被模板吸去，水化不充分使强度降低，以及拆模时棱角损环或拆模过早，拆模后保护不好也会造成棱角损环。4.1.8 裂缝 混凝土出现表面裂缝或贯通性裂缝，影响结构性能和使用功能。实际中所有混凝土结构不同程度地存在各种裂缝，混凝土原生的微细裂纹有时是允许存在的，对结构和使用影响不大。但是必须防治产生宽度大于 0.5mm 的表面裂缝和大于 0.1mm 贯通性裂缝。以下说明工程结构中常见的各种类型的裂缝的产生原因。 它的产生原因分析 ：（1） 早期塑性收缩裂缝：混凝土在终凝前后由于早期养护不当，水分大量蒸发而产生的表面裂缝，裂缝上宽下窄，纵横交错，一般短而弯曲。 （2） 干缩裂缝：混凝土由于阳光高温暴晒又缺少水养护，发生干燥而在 17 天内出现的裂缝，板面板底干缩裂缝长而稍直，十字形交叉或机根裂缝放射状交叉。梁侧干缩裂缝间距 11.5m 平行出现，裂缝中部宽而深，两头细而浅，此时一般梁底部并无裂缝出现。 （3） 温度裂缝：一般是大体积混凝土快速降温而在侧面出现的长而直、宽而深的裂缝。 （4） 自收缩裂缝：水泥发生化学反应后，体积有一定量的减小，处理不好（如未7留置适当的施工缝、后浇带等）会产生如龟背样的细小弯曲的裂缝。 （5） 应力裂缝：由于设计上应力过于集中或钢筋（温度筋、分布筋）分布不合理而使混凝土产生裂缝。裂缝深而宽，可出现贯通性。 （6） 载荷裂缝：混凝土未产生足够强度即拆除底模，或新浇注楼面承受过大的集中载荷，如钢管、模板、钢筋的集中堆放，使混凝土受到冲击、震动、扰动等破坏而产生的裂缝。裂缝深而宽，从受破坏部位向外延伸。 （7） 沉缩裂缝：地基（模板）下沉或垂直距离较大的部位与水平结构之间因为混凝土沉降而产生的裂缝。 （8） 冷缝裂缝：大面积混凝土分区分片浇注（未设施工缝）时，接茬部位老混凝土已凝结硬化，出现冷缝，极易产生裂缝。4.1.9 局部渗水地下结构中可能出现的渗漏情况，按结构部位可分为变形缝部位、施工缝部位、墙面部位、穿墙管道部位、预埋件部位。按渗漏状况可分为孔眼渗漏、裂缝渗漏、墙面潮湿或渗漏、施工缝渗漏、变形缝渗漏、管道及预埋件部位渗漏。本工程仅在施工缝部位及墙面出现局部漏水，分析其原因有以下几点：（1）施工缝部位浇注不良或骨料集中；（2）施工缝掉入杂物导致防水失效；（3）混凝土接头部位产生收缩造成开裂；（4）施工缝防水施工不良造成防水失效；（5）混凝土中的杂物较大形成过水通道；（6）混凝土收缩或结构裂缝；（7）浇注时振捣不良导致不密实、内部空洞等原因形成积水。4.1.10 强度不够，均质性差 表现为同批混凝土试块的抗压强度平均值低于设计要求强度等级。它产生的原因： （1）水泥过期或受潮，活性降低；砂、石集料级配不好，空隙大，含泥量大，杂物多，外加剂使用不当，掺量不准确；（2）混凝土配合比不当，计量不准，施工中随意加水，使水灰比增大； （3）混凝土加料顺序颠倒，搅拌时间不够，拌合不匀；（4）冬期施工时，混凝土试件拆模过早或早期受冻；（5）混凝土试块制作未振捣密实，养护管理不善，或养护条件不符合要求，在同等8条件养护时，早期脱水或受外力砸坏 。4.2 尺寸偏差缺陷4.2.1 表面不平顺表现为混凝土表面凹凸不平，欠平顺。其产生的原因:（1）混凝土浇筑前，表面仅用铁锹拍平，未用抹子找平压光，造成表面租糙不平；（2）模板未支承在坚硬土层上，或支承面不足，或支撑松动、泡水，致使新浇灌混凝土早期养护时发生不均匀下沉；（3）混凝土未达到一定强度时，上人操作或运料，使表面出现凹陷不平或印痕。4.2.2 位移、倾斜表现为结构或预埋件中心线对定位轴线产生一个方向或两个方向的偏移，或柱、墙的垂直度产生一定的倾斜，其位移或倾斜值超过允许偏差值。其产生的原因：（1）模板支撑不牢固，混凝土振捣时产生位移或倾斜。（2）孔洞模板或预埋件固定不牢靠，混凝土浇筑、振捣方法不当，造成孔洞和预埋件产生较大的位移。（3）放线时出现较大误差，未及时检查和校正，造成轴线偏差过大。4.2.3 局部胀模混凝土胀模现象，会造成构件尺寸增大，外形不规整，严重者需要进行凿除，影响混凝土的外观质量，常见的混凝土胀模原因主要有：（1）采用泵送混凝土时，一次浇筑过高，过快；（2）由于墙面残浆等原因，二次接槎部位模板不能保证与墙面拼装严密；（3）模板安装过松；（4）支撑数量不足，造成荷载重分配，跑模；9五、质量缺陷具体处理方案5.1 缺陷修复施工工艺流程框图图 5-1 混凝土缺陷修复施工流程图5.2 施工准备（1）拟修补砼蜂窝、麻面等缺陷部位，大小标记清晰，并做好记录；（2）对施工过程中施工的架子、锤子、錾子等工具准备好；（3）对操作施工人员进行施工技术、安全交底；（4）对施工人员进行技术指导和检查监督工作；（5）要求修补处的砼强度达到设计强度的 85%后，才能进行修补工作；5.3 施工物资及人力准备（1）施工机具，针对车站出现的质量缺陷数量及种类，拟投入的施工机具及材料如下表所示：表 5-1 拟投入工具数量表名称 单位 数量空压机 台 3锤子 个 6錾子 根 若干根据 需要10磨光机 个 6砂纸 张 若干铁抹子 个 9木抹子 个 9钢丝刷 把 若干铁锹 把 15双浆液注浆机 台 1钢管脚手架 套 若干表 5-2 拟投入材料数量表名称 单位 重量（预估）P42.5 水泥 袋 50河砂 吨 若干细石混凝土 M3 若干环氧树脂 kg 200邻苯二甲胺二丁酯 kg 50乙二胺 kg