拖式混凝土输送泵的泵送部分设计【毕业论文+CAD图纸全套】

买文档就送您 01339828或 11970985 I 图 书 分类号： 密 级： 摘要 凝土输送泵是一种将符合泵送条件的混凝土通过水平或垂直铺设的管道连续地输送到建筑施工现场的混凝土输送机械。它被广泛地应用于城建、矿山、电力、能源、交通及其他部门的混凝土建筑工程中。 凝土输送泵的两个液压缸分别与两个混凝土输送缸串联，在两个液压活塞驱动下，两个混凝土输送缸在分配阀的控制下，交替地将混凝土吸入和排出。 凝土输送泵的分配阀为 的一端与输送管接通，另一端则通过摆动与两个混凝土输送缸交替接通，对准哪一个缸口， 哪一个缸就向外排出混凝土。同时，另一个缸则从料斗中吸入混凝土。 S 管阀的摆动是通过对称配置于 S 管阀回转轴两侧的液压缸推力臂来实现的 。 关键词 混凝土输送泵；液压缸； 配阀 买文档就送您 01339828或 11970985 be to or to to It is to in in is in on to At S is S 文档就送您 01339828或 11970985 I 目 录 1 绪论 . 1 凝土输送泵的简介 . 1 凝土输送泵的发展趋势 . 2 2 混凝土泵技术参数及原理 . 3 要技术参数 . 3 要组成部分 . 4 配阀及料斗 . 4 送机构 . 7 送原理 . 8 3 液压系统 . 10 压系统组成 . 10 凝土输送液压系统 . 10 泵送油路系统 . 11 拌及冷却液压系统 . 13 清洗液压系统 . 14 动系统 . 14 滑系统 . 14 液压系统的设计计算 . 15 4 电气控制系统 . 23 力控制系统 . 23 送控制系统 . 24 限遥控系统 . 24 元件的功能说明表 . 24 编程控制器的一般检查说明 . 25 控柜面板控制按钮及压力表功能说明 . 26 5 车架及轴的设计计算 . 28 轴和车架的设计计算 . 28 架材料的选择 . 30 6 泵送混凝土 . 31 送混凝土的基本要求 . 32 凝土的调度 . 32 料级配 . 32 结论 . 35 买文档就送您 01339828或 11970985 谢 . 36 参考文献 . 37 附录 . 错误 !未定义书签。 买文档就送您 01339828或 11970985 1 1 绪论 凝土输送泵的简介 混凝土输送泵的发明已有一百余年的历史。 1907 年德国人最先取得混凝土输送泵的专利权； 1913 年美国 计并制造出第一台曲轴机械式混凝土输送泵，但没能得到应用； 1927 年德国的 计 制造了第一台得到成功应用的混凝土输送泵；荷兰人 J C 前人的基础上进行改进， 1932 年他成功地设计并制造出采用卧式缸的 泵采用一个卧式缸和由两个联杆操纵联动的旋转阀的结构，成功地解决了混凝土输送泵的构造原理问题，大大提高了工作的可靠性。此后混凝土输送泵的发展都是在 二次世界大战之后，各国陆续开展经济恢复工作，建筑工程日益增大，机械式混凝土输送泵的销路较好，应用日益增多。到 50 年代中叶，德国的 司首先设计出用水作工作介质的混凝土输送泵，标志着混凝土输送泵的发展进入了一个新的阶段； 1959 年德国的 司生产出第一台全液压的混凝土输送泵，它采用液压驱动，功率大、振动小、排量大并可实现无级调速，并可以实现反泵操作，减少了堵管现象。从此，混凝土输送泵技术日趋完善，泵送混凝土也进入大规模应用的阶段。此后为了提高混凝土输送泵的机动性，在 60 年代中期又研制了混凝土车载泵。同时为了使混凝土浇筑更加方便又研制出臂架式泵车。国外混凝土输送泵的主要生产厂商有：德国的施维英（ 司、普茨迈 斯特（ 司、赛勒（ 施泰特（ 司；美国的查伦奇考克兄弟（ 司和汤姆逊（ 司；日本的三菱重工，石川岛播磨、极东开发和新泻铁工等公司。 我国在 50 年代就从国外引进混凝土输送泵，但直到 80 年代才取得较大的发展。从 90 年代至今是我国混凝土输送泵大规模研制和生产时期，并且已取得了巨大成就。目前已经进入了 21 世纪，混凝土输送泵（车）的发展也突飞猛进，国内此类产品型谱和生产企业不断增加，产品性能 、质量都在迅速提升。混凝土输送泵（车）规格更全，档次更高，泵车布料臂架朝更长的方向发展，由过去的 37占主流，逐步过渡到 42 45为主， 4756同样受到市场青睐。随着工程进度的加快，泵送排量也有增大的要求，过去排量在 6080 3/h 的占 60左右，现在排量要求 80 120 3/h 的工程越来越多。液压系统向集成方向发展，普遍采用开式系统及恒功率控制，特别是大流量的泵，开式系统具有油温低、可靠性高、维修方便等诸多优势。同时，全液压控制技术、计算机控制技术取得了突破性进展。在今后混凝土输送泵还要从更多的方 面发展，诸如提高设备的节能、环保性能、进一步重视混凝土泵可靠性的研究等等。 目前我国混凝土输送泵的主要生产厂家有：中联建设机械产业公司、三一重工业集团有限公司、夹江水工机械厂、沈阳盛港机械有限公司、湖北建设机械有限公司、山东建设机械股份有限公司、徐州混凝土机械厂、北京杰森建设机械有限公司等。现在混凝土输送买文档就送您 01339828或 11970985 2 泵技术得到了不断完善，阀门系统和液压系统不断创新，逐渐向大功率和高可靠性发展。许多关键性技术也得到了较好的解决。如： 门的密封性和通畅性得到了进一步提高，且结构日趋简单 。现在普遍采用的是管型分配阀和闸板式分配阀。 命达到世界先进水平。 液压传动系统可自动防止过载，并控制分配阀换向，使机器实现反泵动作，消除堵塞；搅拌系统也可实现卡料反转，消除料斗的卡料现象。 制，控制系统更加可靠、精确，易于操作。 高了混凝土的流动性和可泵性，在不降低混凝土性能的情况下，大大地改善了混凝土的泵送效果。 凝土搅拌车的配 套使用，使质量可靠的混凝土得到均衡地供应，从而保证了连续泵送的工作条件。而各种形式的布料装置的出现，解决了混凝土的布料问题，扩大了混凝土输送泵的使用范围。 凝土输送泵的发展趋势 1混凝土输送泵高压大排量化 世界上由于人口增加和大城市地价昂贵，建筑物向高层和超高层的方向发展。我国改革开放以来，经济得到了飞速的发展，城市建设和国家基础建设日新月异。为了满足更远更高距离的混凝土输送和建筑物施工进程的需要，混凝土输送泵向高输送压力和大排量方向发展。目前国内三一重工的 ，最高泵送压力可达 联建设产业公司生产的 ，最大排量为 125m3/h，最大泵送压力为 2液压系统集成化、多功能化，电器控制系统智能化 现在，大多数公司生产的混凝土输送泵，液压系统都是采用集成的液压阀块，并且功能增多，如增加了高低压自动切换功能。液压系统向可靠、节能、低冲击、低噪音方向发展。系统中加入诸多传感器，电器系统采用 计算机控制，人机对话界面好，有的系统带有故障诊断功能。 3长臂架混凝土输送泵车 混凝土输送泵车在我国已经普遍使用。它具有移动方便、机动灵活， 到达施工地点无需大量的准备工作即可开始工作，而且可将混凝土浇筑到任何地点。混凝土输送泵送液压系统的平稳性已成为制约臂架向更长更高方向发展的一个重要因素。目前普茨迈斯特（ 司臂架长度达到 64 米，排量达到 280 m3/h。 4符合国际潮流，注意生产环保产品 例如采用低噪音、低排放、低油耗的发动机、低噪音的油泵，分配阀柔和换向以减小冲击，适应苛刻美市场。 买文档就送您 01339828或 11970985 3 2 混凝土泵技术参数及原理 在各种形式的混凝土泵中，活塞式混凝土泵是应用最早、最多也是最有生命力的混凝土输送设备。其特点为：工作可靠、输送距离长而且易于控制。这种泵有机械式、液压式和水压式等三种形式。机械式历史悠久，从 1936 年来没有多大的改型，泵的基本构造大致相同，在工作原理和机械构造方面都较简单。但是机械传动式混凝土泵，机体笨重，噪音高，传动系统复杂，料斗高加料不便，产生堵塞时不能进行反泵来清除故障，所以已经基本淘汰； 水压式目前使用的不多，但是随着以水为工作介质的泵和阀研制和应用，其无污染、介质基本无成本等特点，估计会成为将来 发展的方向； 而目前普遍使用的是以油为介质的液压式混凝土泵，我设计的也是此形式的混凝土泵。 要技术性能参数表 表 2术参数 买文档就送您 01339828或 11970985 4 续表 2要组成部分 图 2要组成部分 拖式混凝土泵主要由分配阀及料斗、推送机构、液压系统、电气系统、机架及行走装置、润滑系统、罩壳和输送管道等八个总成组成 （见图 2。 配阀及料斗 分配阀是混凝土泵的最主要的部件，它是位于集料斗、混凝土缸和输送管三者之间，协调各部件动作的机构，因而直接影响混凝土泵的使用性能（如堵管问题、输送容积效率以及工作可靠性等），而且也直接影响混凝土泵的整体设计（如集料斗高度等）。在进行方案选择时，首先确定合适类型的分配阀，然后才能 确定整体的结构和液压系统的设计。我买文档就送您 01339828或 11970985 5 们可以认为分配阀就是混凝土泵的心脏。 混凝土泵与常见的油、气和水泵不同，它输送的是具有特殊性能的混凝土拌合物。所以对分配阀的设计一般有以下特殊的要求： （ 1）良好的集、排料性能 欲使混凝土泵具有良好的集、排料性能，能平滑地通过分配阀，分配阀的流道就必须短且流畅，截面和形状变化小；且对混凝土的适应性强，能泵送不同坍落度的混凝土。这样就降低了流动阻力并减少堵管现象的发生。据统计，大多数堵塞事故都发生在分配阀和流道变化大的地方，分配阀的阻力小，及相应地提高了泵的输送距离。 （ 2）良好的密封性 阀门和阀体的相对运动部位，要有良好的密封性，以减少漏浆现象，影响混凝土的使用性能和泵送性能。另外，密封性不好，将会使混凝土泵的出口压力降低，降低了输送距离。 （ 3）良好的耐磨性 分配阀的工作条件相当恶劣，工作过程中始终与混凝土进行强烈的摩擦，如果耐磨性不好，将极易损坏，而且破坏分配阀的密封性，影响混凝土泵的泵送性能指数。结构设计合理、采用优质材质并进行热处理的分配阀和堆焊了耐磨合金的分配阀，可以保证良好的耐磨性。 （ 4）换向动作灵活、可靠 分配阀的换向动作，即吸入和排出动作应当协调、及 时、迅速。好 完成，以防止灰浆倒流。这对于垂直输送尤为重要。 此外，还要求分配阀的结构应该简单，便于加工；良好的排除阻塞性能；当分配阀置于集料斗中时，要保证搅拌叶片不要有死角，确保有良好的搅拌性；还应使集料斗的离地高度低一些，便于搅拌运输车的卸料等。 S 形管阀 （见图 2是一种卧式管形分配阀 ， 它是目前应用最广泛的一种管式分配阀。 S 管阀的管体有变径和不变径两种形式， S 管阀的摆动油缸可以设置在料斗的后方，也可以设置在料斗的前方。后置式摆动油缸利用摆动轴水平伸入 料斗中与阀体连接，推动阀体摆动，但摆动轴与阀体连接形成的屏障影响混凝土的流动，影响泵的吸入效率；前置式摆动油缸则去掉了摆动轴和其支承，泵的吸料性能大为提高，而且安装维护方便。 由于在分配阀驱动油缸的极限位置设有缓冲器，所以尽管换向迅速，冲击却很小。结构中，集料斗底部的形状与搅拌叶片运动轨迹及 S 管摆动轨迹一致， S 管体下部设刮板，防止集料斗底部积料；同时集料斗底部向混凝土输送缸口方向倾斜，改善了其混凝土输送缸口吸料的性能。 买文档就送您 01339828或 11970985 6 图 21. 变径管； 2. O 型圈 250 7； 3. W 型密封圈 4. 耐磨支承带；5. 大端耐磨套； 6. 大端轴承座； 7. 防尘圈 8 大端压盖； 9. S 管阀；10. 推力环； 11. 切割环； 12. O 型圈 90 13. 小端压盖； 14. 防尘圈15. 封圈 16. 小端耐磨套 17. 青铜套； 18. 小端轴承座； 19. 花键盘； 20. 摆动臂； 21. 95 22. 定位螺钉； 23. 螺盖 料斗又称集料斗，其中还装有搅拌装置。它是混凝土泵的承料器，其 主要作用如下： 混凝土输送设备向混凝土泵供料的速度与混凝土泵输送速度不可能完全一致，料斗可以起到中间调节的作用。 料斗中的搅拌装置可以对混凝土进行二次搅拌，减小混凝土的离析现象，并改善混凝土的可泵性。 搅拌装置螺旋布置的搅拌叶片还起到向分配阀和混凝土缸喂料的作用，提高混凝土泵的吸入效率。 料斗主要由料斗本体和拌装搅置两部分组成，料斗本体主要由料斗体、防溅板、方格网和料斗门等四部分组成。料斗本体用钢板焊接而成，其前后左右用四块厚钢板。左右两带圆孔的侧板是用来安装搅拌装置，而其后壁由混凝土出口与两个混凝土缸连通 ，前臂与输送管道相连。混凝土泵作业时要将防溅板竖起，防止料斗进料时混凝土砂浆溅到混凝土泵的其他部位；当混凝土泵停止工作时，把防溅板放倒，盖在料斗的上部，可减少杂物进入料斗的机会。方格网用圆钢或钢板条焊接而成，用两个铰点同料斗连接。当检修料斗内买文档就送您 01339828或 11970985 7 部或清理料斗时，可把方格网向上翻起。方格网可以防止混凝土拌合物中超粒径的骨料或其他杂物进入料斗，减少泵送故障，同时保护了操作人员的安全。 搅拌装置包括搅拌轴部件、搅拌轴承及其密封件等部分。 搅拌轴部件由搅拌轴、螺旋搅拌叶片、轴套等组成。搅拌轴由中间轴、左半轴、右半轴组成 并通过轴套用螺栓连接成一体，轴套上焊接着螺旋搅拌叶片。这种结构形式有利于搅拌叶片的拆装。搅拌轴是靠两端的轴承、轴承座（马达座）支撑的，搅拌轴承采用调心轴承，轴承座外部还装有黄油嘴的螺孔，其孔道通到轴承座的内腔，工作时可对轴承进行润滑。为了防止料斗内的混凝土浆进入搅拌轴承，左、右半轴轴端装有 半轴轴头通过花键套和液压马达连接，工作时由液压马达直接驱动搅拌轴带动搅拌叶片旋转。 搅拌轴传动装置的形式有两种，一种是液压马达通过机械减速后驱动搅拌轴；另外一种是液压马达直接驱动搅拌轴。而机械减速的方式又有链 传动、蜗轮蜗杆传动，以及齿轮传动。 送机构 推送机构是混凝土泵的执行机构，它是把液压能转换为机械能，通过油缸的推拉交替动作，使混凝土克服管道阻力输送到浇筑部位。它主要由主油缸、混凝土缸和水箱等三部分组成。 主油缸由油缸体、油缸活塞、活塞杆、油缸头及缓冲装置等组成。主油缸的主要特点是：换向冲击大，一般要有缓冲装置。缓冲装置是混凝土泵设计的关键技术之一，大多数厂家都是采用油缸端部安装单向节流阀的 构。当液压缸活塞快到行程终了，越过缓冲油口时单向节流阀打开，使高压油有一部分经缓冲油口 到低压腔，使两腔压差减小，活塞速度降低，达到缓冲的目的，并为活塞换向做准备；另外，还有为封闭腔自动补油，保证活塞行程的作用。 此外，由于活塞杆不仅与油液接触，而且还与水、水泥浆、泥浆等接触，为了改善活塞杆的耐磨和耐腐蚀性，在其表面一般要镀一层硬铬。 混凝土缸后端与水箱连接，前端与分配阀箱体（闸板阀式泵）连接，并通过托架与机架固定，或与料斗（ S 管阀式泵）直接相连，通过拉杆固定在料斗与水箱之间。主油缸活塞杆伸入到混凝土缸内，活塞杆前端通过中间接杆连接着混凝土缸活塞。中间接杆用 45圆钢制成，其两端 有定位止口，两端分别与油缸活塞杆和混凝土活塞用螺栓相连（或用半圆式的卡式接头）。 混凝土缸一般用无缝钢管制造，由于混凝土缸内壁与混凝土及水长期接触，承受着剧烈的摩擦和化学腐蚀，因此，在混凝土缸内壁镀有硬铬层，或经过特殊热处理以提高其耐买文档就送您 01339828或 11970985 8 磨性和抗腐蚀性。混凝土活塞由活塞体、导向环、密封体、活塞头芯和定位盘等组成。混凝土密封体用耐磨的聚氨制成，其起导向、密封和输送混凝土的作用。 水箱用钢板焊成，即是储水容器，又是主油缸与混凝土缸的支持连接件。其上面有盖板、打开盖板可以清洗水箱内部，且可观测水位。在推送机 构工作时，水在混凝土缸活塞后部随着混凝土缸活塞来回流动，其所起的作用主要是： 清洗作用 清洗混凝土缸缸壁上每次推送后残余的砂浆，以减少混凝土缸体与活塞的磨损； 隔离作用 防止主油缸泄露出的液压油进入混凝土中，影响混凝土的质量； 冷却润滑作用 冷却润滑混凝土活塞、活塞杆及活塞杆密封部位。 送原理 本机使用电动机驱动 ,主泵送系统采用开式油路 ,恒功率控制 ,并具备液压无级调速及调节混凝土输送量功能。 如图 2送机构由两只主油缸（ 1、 2），水箱 3，换向装置 4，两只混凝土缸（ 5、 6），两只混凝 土活塞（ 7、 8），料斗（ 9），分配阀 10（又称 摆臂 11，两只摆动油缸（ 12、 13）和出料口 14组成。 图 2送机构 （ 1）（ 2）主油缸 （ 3）水箱 （ 4）换向装置 （ 5）（ 6）混凝土缸 （ 7）（ 8）混凝土活塞 （ 9）料斗 （ 10）分配阀 （ 11）摆臂 （ 12）（ 13）摆动油缸 （ 14）出料口 混凝土缸活塞（ 7、 8）分别与主油缸（ 1、 2）活塞杆连接，在主油缸液压油作用下，作往复运动时，一缸前进，则另一缸后退；混凝土缸出口与料斗连通，分配阀一端接出料口，另一端通过 花键轴与摆臂联接，在摆动油缸作用下，可以左右摆动。 泵送混凝土料时，在主油缸作用下，混凝土活塞 7前进，混凝土活塞 8 后退，同时在摆动油缸作用下，分配阀 10 与混凝土缸 5 连通，混凝土缸 6 与料斗连通。这样混凝土活塞 8后退，便将料斗内的混凝土料吸入混凝土缸，混凝土活塞 7前进，将混凝土缸内混凝买文档就送您 01339828或 11970985 9 土送入分配阀泵出。 当混凝土活塞 8后退至行程终端时，触发水箱 3中的换向装置 4，主油缸 1、 2换向，同时摆动油缸 12、 13换向，使分配阀 10与混凝土缸 6连通，混凝土缸 5与料斗连通，这时活塞 7后退， 8前进。如此循环，从而实现连续泵送。 反泵时，通过反泵操作，使处在吸入行程的混凝土缸与分配阀连通，处在推送行程的混凝土缸与料斗连通，从而将管路中的混凝土抽回料斗（如图 2 图 2送时，正泵与反泵状态 买文档就送您 01339828或 11970985 10 3 液压系统 压系统组成 液压系统根据其作用的不同，可分为：混凝土输送液压系统，主泵送油路系统，搅拌及冷却液压系统，水清洗液压系统，摆动系统，润滑系统。各油路系统的供油泵采用通轴式联接。 凝土输送液压系统 混凝土输送液压系统的 主液压缸驱动混凝土输送泵的吸、送柱塞缸连续不断地输送混凝土；驱动滑阀的液压缸控制滑阀的吸入门与输送门的启闭，使混凝土输送泵的柱塞退回经料斗吸人，推出从输送门经 压系统采用高压大流量变量泵与电液比例溢流阀组成无溢流损失，功率耗损小而效率高的电液比例压力调控回路，向驱动混凝土输送泵柱塞往复运动的主液压缸和控制滑阀的吸入门和输送门启闭的滑阀驱动液压缸供应压力油。图 3示，电磁铁 14电，经减压阀 8减压的控制压力油使电液换向阀 5 左位工作，压力油经电液换向阀 5 左 位至主液压缸 15无杆腔，其有杆腔排油进入主液压缸 16 的有杆腔，液压缸 16 无杆腔回油经电液换向阀 5左位回油箱；另一支受控压力油经单向节流器 17，电液换向阀 6 的先导阀 10 进入电液换向阀 6右控制室，电液换向阀 6左控制室回油经电液换向阀 6的先导阀 10，单向节流器 18，流入主液压缸 16的有杆腔，使电液换向阀 6右位工作；压力油经电液换向阀 6右位进入驱动滑阀的液压缸 20 无杆腔，其有杆腔回油进入驱动滑阀的液压缸 19的有杆腔，打开滑阀的输送门，关闭滑阀的吸入门，主液压缸 15 活塞推动混凝土输送泵柱塞腔内混凝土经滑阀的输送口， 入施工工地；与此同时，驱动滑阀的液压缸 19活塞下行，无杆腔回油液经电液换向阀 6右位回油箱，滑阀的输送门关闭，吸入门打开，主液压缸 16 拉着混凝土输送泵柱塞下行，料斗中的混凝土经滑阀的吸入门进入混凝土输送泵的柱塞腔。电磁铁 23凝土输送泵进出口互换。 单向阀组合块 11分别与主液压缸 15、 控电液换向阀 6的控制油路的工作压力和流量。 买文档就送您 01339828或 11970985 11 图 3凝土泵车液压系统 泵送油路系统 泵送油路的具体组成及元件功能如下： 1、吸油滤油器 该滤油器过滤精度 1001x 为自封式，因而清洗或更换滤芯时，油液不会从油箱内流出。滤油器上装有真空表，当油温 10且真空指针超过 ，表示滤芯堵塞，此时应清洗或更换滤芯。 2、主油泵 主油泵为轴向柱塞变量泵，该泵带有恒功率控制装置。在恒功率区域内，当砼管路中压力升高时，主泵斜盘倾角会自动减小，功率保证 为恒定值，因而电机不至于超载，功率利用率高。该泵还带有附加的液压行程限制器和压力截流装置。通过调节减压阀手柄（顺时针控制压力升高，逆时针控制压力降低）使控制压力在 主泵输出排量相应在 0260） ml/r 范围内无级变化（若主油泵为负向控制，则主油泵输出排量从大至小无级变化）。注意，调节减压阀出口压力时，控制压力不得超过 4。否则，将损坏主油泵。当泵送油压走过 0时，压力截流装置使主油泵斜盘加到中位，主油泵排量为零，泵送作业停止。 买文档就送您 01339828或 11970985 12 图 3油泵 买文档就送您 01339828或 11970985 13 3、电液换向阀 、 主溢流阀 电液换向阀用来改变两个主油缸的运动方向。该阀为三位四通电水瓶换向阀，主阀中位为 而主泵压力油在中位可以卸荷，该阀带有有手动应急操作器，在电磁铁不通电情况下，可对先导阀芯进行操作。先导电磁阀与主换向阀之间装有一叠加式减压阀，用以降低电液换向阀的先导控制压力，缓解主阀的换向冲击。 主溢流阀为先导型，保护加路系统安全，起安全阀作用，安全压力调定值为 34 两个 油缸分别前后运动导致两个砼缸吸料和泵送。主油缸活塞行程终点装有单向阀，当活塞运行到终点前，单向阀将活塞前后两腔沟通，既可防止撞缸，又可对油缸封闭腔进行补油。 为板翅式强制风冷冷却器；一般应打开风扇电机，冷却液压油。 自封式，带有旁通阀。一旦滤芯堵塞，旁通阀打开，液压油直接加油箱。滤油器上装有压力真空表，当压力值达到 温超过 10更换或清洗滤芯。 拌及冷却液压系统 混凝土输送泵车的搅拌机构驱动双向液压马达 21 把搅拌好的混凝土送人料斗。液压马达 21通常是顺时针运转，若搅拌机构卡住，系统压力升高到压力继电器 22设定压力，压力继电器发信， 4电，电磁阀 23 换向，液压马达 21 反时针运转，控制压力油使液动阀 23 换向，压力油经单向马达 25、冷却器 26 流回油箱。液压油温回复到控制温度， 4磁阀 23换向，液压马达 21回复到顺时针运转。 表 3油泵零件明细表 买文档就送您 01339828或 11970985 14 清洗液压系统 混凝土输送泵车作业结束，应清除混凝土输送泵及管路系统剩余混凝土及杂质，防止混凝土结固。采用行程开关控制清洗液压缸 29 活塞两端的行程，从而控制电液换向阀 28的通断电，清洗活塞往复运行。 动系统 摆动系统的作用是：配合泵送系统工作，准时、平稳、迅速地控制 S 管阀的摆动，并为泵送系统电液换向阀提供控制油。它主要由恒压泵 24、吸油过滤器 (过滤精度 100 )25、卸荷溢流阀 20、电液换向阀 9、球阀 19、蓄能器 10 和 2 只摆动油缸 3 和 4 等组成。电液换向阀 9 为内控内泄式；针阀 18 用于泵送完毕或检修时释放蓄能器内储存的压力油。摆动系统工作过程如下： 恒压泵 24 通过吸油过滤器 25 吸油并向系统输出，压力油经卸荷溢流阀 19 进入蓄能器 10。当蓄能器 10内储油压力达到 19荷溢流阀 20打开，压力油全 部经冷却器29、回油过滤器 35流回油箱，蓄能器进入保压状态。当电液换向阀 9一端电磁铁得电时，主阀芯移动换向，蓄能器储存的压力油经球阀 19 进入一摆动油缸，该摆缸活塞杆伸出，通过摆柄带动 时，蓄能器内储油压力会立刻下降，当压力下降到一定范围时，卸荷溢流阀 20 关闭，恒压泵 24 输出的压力油全部进入蓄能器 10，压力表 11 迅速回升，储油压力到达 19，蓄能器又进入保压状态，等待下一次动作。当电液换向阀 9的另一端电磁铁得电时，压力油接通另一摆动油缸，推动 S 管阀向相反方向摆动，实现 摆动系统 与泵送系统的协调工作，靠换向机构及逻辑电路控制电液换向阀 7和 9的协调工作来实现。 混凝土输送泵车支撑系统与汽车起重机雷同，采用工作温度高于 65 ，工作性能仍稳定的 滑系统 润滑系统分动力润滑和手动润滑。 动力润滑系统由润滑泵 4、润滑泵溢流阀 6、阻尼器 7、递进式分油器 1、单向阀 3组成（参见图 3润滑泵为双向作用泵，其两端的动力油口分别与两摆动油泵的进油油路相联，当摆动油缸摆动时，润滑泵亦泵油一次，工作原理如图。 买文档就送您 01339828或 11970985 15 图 3滑系统原 理图 手动润滑由六个润滑点组成 :：出料口润滑点、搅拌马达（左、右）轴承座润滑点、摆动摇臂及摆缸球面球轴承润滑点。它们均通过手动黄油枪注入黄油进行润滑。 液压系统的设计计算 混凝土输送泵液压系统的设计 已知条件及要求 : 系统额定压力 :8论输送量 :60 3/h 混凝土缸直径 :220向次数 :18次 /分 要求 :设计出混凝土泵的液压系统 ,取得各元件的参数 ,从而设计出液压 传动系统 有正反泵系统 ,有水清洗和搅拌系统 在这只设计出了主泵送系统 . 本泵送系统采用开式油路 ,双缸交替输送 有杆腔相连的布置 换向系统采用