微机监测系统PPT演示课件

.,1,铁路信号微机监测系统MMS,.,2,概述,信号微机监测是电务部门安全的“黑匣子”，是电务部门维修技术的重要突破，是电务设备实现状态修的必要手段，也是信号技术向高安全、高可靠和网络化、数字化、智能化发展的重要标志之一。铁路信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测信号设备状态、发现信号设备隐患、分析信号设备故障原因、辅助故障处理、指导现场维修、反映设备运用质量、提高电务部门维护水平和维护效率的重要行车设备。,.,3,概述,信号维修微机监测系统正是随着铁路信号设备维修体制的改革而迅速发展起来的。微机监测系统能够对各种信号设备的状态及性能进行全天候监视，还能够方便的记录有关设备的故障次数、动作次数、使用和操作过程，并能进行一定的逻辑判断，为科学的制定维修计划，提高设备的可用性及分析故障和判定操作失误等提供了可靠的依据，也为保证运输安全起到了积极作用。,.,4,状态维修,定期维修,概述,信号设备维修体制：,集中维修,.,5,联锁,概述,信号微机监测系统监测范围,闭塞,列控,驼峰,TDCS/CTC,电源屏,.,6,概述,信号维修微机监测系统的主要功能体现在以下几个方面：为信号设备状态修提供可靠的依据帮助维修人员缩短故障延时有利于分清故障责任维修管理和信息共享使集中维修成为可能便于和其它专用系统结合,.,7,概述,监测对象的选择要以保证维修、提高效率为依据，一般应遵循以下原则：易受外界影响并易发生故障的设备发生故障后影响范围大的设备有利于分析和判断故障有利于实现状态修有利于对使用及维护人员的主要操作实施实时监督,8,微机监测内容,监测内容,开关量,模拟量,.,9,微机监测内容,开关量是指类似开通或关断的、在时间上和数值上断续变化的数值量，如通和断、亮和灭、有和无、高和低等。开关量可用数字信号表示。模拟量是指自然界大量出现的，在时间上和数值上均作连续变化的物理量。如压力、重量、温度、密度、流量、转速、位移、电压、电流等。,.,10,微机监测内容,开关量监测类型,按钮状态,控制台表示状态,关键继电器状态,.,11,模拟量监测类型,电源屏监测,轨道电路监测,转辙机监测,电缆绝缘监测,电源对地漏泄电流监测,集中式移频监测,.,12,系统体系结构,监测系统体系结构包括系统配置的层次结构和数据通信的网络结构。体系结构的划分应符合电务部门监测、维护和管理工作的实际需要。监测系统层次结构为“三级四层”结构。三级为：铁道部、铁路局、电务段。四层为：铁道部电务监测中心、铁路局电务监测中心、电务段监测中心、车站监测网。,.,13,主 机,输入/输出通道,输入/输出通道,模拟量采集,开关量采集,轨道电路电压,转辙机电流,其它,继电器状态,按钮状态,其它,报警,显示,打印,鼠标,键盘,与其它系统的联系,人机对话,采集与通道,监测对象,微机监测系统硬件基本结构,.,14,局域网,监测计算机,段监视机,领工区计算机,车站1,车站M,领工区计算机,1,2,N,1,2,N,车站1,车站M,1,2,N,1,2,N,网络化微机监测系统结构示意图,.,15,系统功能模拟量监测功能,电源屏监测监测内容：外电网输入状态、电源屏输出电压、电流。监测点：电源屏输入、输出端。监测精度：电压1%；电流2%；频率0.5Hz；相位角1%度；功率1%。测试方式：站机周期巡测（周期1s）；变化测。,.,16,系统功能模拟量监测功能,轨道电路监测轨道电路类型：交流连续式、25Hz相敏、高压不对称脉冲等轨道电路。监测内容：轨道接受端交流电压。监测点：轨道继电器端。监测精度：1%。测试方式：站机周期巡测（周期2s）；变化测。,.,17,系统功能模拟量监测功能,转辙机监测转辙机类型：直流电动转辙机、三相交流电动转辙机。监测内容：道岔转换过程中转辙机动作电流、故障电流、动作时间。监测点：动作回线。监测精度：电流3%；时间0.1s。测试方式：根据1DQJ条件进行连续测试。,.,18,系统功能模拟量监测功能,电缆绝缘监测电缆类型：各种信号电缆。监测内容：电缆芯线全程对地绝缘。监测点：分线盘或电缆测试盘处。测试电压：DC500V。监测精度：10%。测试方式：人工启动、自动测量；人工命令多路测试。,.,19,系统功能模拟量监测功能,电源对地漏泄电流监测监测类型：电源屏各种输出电源。监测内容：输出电源对地漏泄电流。监测点：电源屏输出端。监测量程：AC 0300mA，DC 010mA。监测精度：10%。测试方式：在天窗点内人工启动，通过1k电阻测试电源对地漏泄电流值。人工命令多路测试。,.,20,系统功能开关量监测功能,监测内容：开关量实时状态变化。监测点：按钮状态原则上从按钮表示灯电路采集，对于无表示灯电路的按钮，采按钮空节点；控制台所有表示灯从表示等电路采集；其他继电器状态，根据系统软件实现监测功能的需要，具体选定继电器进行采集。测试方式：站机周期巡测（周期1s）。下位机采样周期小于等于150ms，变化信息存储并自主上发。,.,21,系统功能故障报警,一级报警：涉及到行车安全的信息报警。报警方式：声光报警，人工确认后停止报警，并通过网络上传到各级终端。二级报警：影响行车或设备正常工作的信息报警。报警方式：声光报警，报警后延时适当时间自动停报，并通过网络上传到各级终端。三级报警：电气特性超限或其它报警。报警方式：红色显示报警，电气特性恢复正常后自动停报，可通过网络上传到车间/工区终端。,.,22,系统功能故障报警,一级报警挤岔报警。列车信号非正常关闭报警。火灾报警。故障通知按钮报警。,.,23,系统功能故障报警,二级报警外电网输入电源断相/断电报警。外电网三相电源错序报警。外电网输入电源瞬间断电报警。列车信号主灯丝断丝报警。熔丝断丝报警。 转辙机表示缺口报警。区间自闭设备故障报警；区间信号机故障报警；发送通道、接收通道及补偿电容故障等。,.,24,系统功能故障报警,二级报警机监测通信故障报警。环境监测中明火、烟雾、玻璃破碎、门禁、水浸等报警。TDCS/CTC系统车站分机故障、车务终端故障以及通道故障等报警。列控中心系统控制主机故障、与计算机联锁通信故障、与CTC/TDCS系统通信故障、与LEU通信故障等报警。计算机联锁系统设备故障报警。,.,25,系统功能故障报警,三级报警各种模拟量的电气特性超限报警。与TDCS/CTC、计算机联锁、