三汊河口闸工程施工组织设计1毕业论文.doc

三汊河口闸工程施工组织设计1第二章工程概况21工程概况外秦淮河三汊河口闸位于江苏省南京市秦淮河东支流三汊河口入长江处。上游距新三汊河大桥约300米，下游距河口约150米。三汊河口闸的主要功能是非汛期关闸蓄水，抬高外秦淮河水位，解决枯水期外秦淮河水很低，甚至干涸的问题，同时形成亲水景观改善城市水环境和城市形象。汛期来临则打开闸门放水，不影响外秦淮河行洪；河口闸尽量兼顾旅游、景观功能，不考虑外秦淮河的航运功能。三汊河口闸正常蓄水期的过流量为30M3/S；非汛期行洪流量为80M3/S（关闸蓄水状态）；汛期行洪流量为600M3/S。本工程采用双孔护镜门方案，单孔净宽40M，总净宽80M。闸门为半圆形的三铰拱结构，闸门由卷扬式启闭机启闭，启闭机机房位于闸墩上的排架上。工程闸室采用整体坞式结构，在中墩处分缝。底板地基处理采用钻孔灌注桩。外秦淮河防洪工程为一等1级，三汊河口闸工程的等级为二等2级。本工程建筑物按地震烈度7度设防。闸址处防洪安全超高为20M（包括风浪爬高）。22自然条件221水文气象条件工程所处流域多年平均降水量1012毫米，由北向南递增，全年降水日数110～130天。最大年降水量20155毫米（1991年），最小年降水量为4480毫米（1978年），极值比达45。汛期在5～9月，平均降水量为6520毫米，占年平均降水量的63。全年常有三个明显的多雨期，4～5月份上旬春雨连绵，称为“桃花雨”；9月份常有台风影响，多秋雨。流域年平均蒸发量为1000毫米，6～9月份总蒸发量占年蒸发量的一半左右，从蒸发量与降水量的对比表明，秦淮河流域处于湿润与干旱的过度地区。根据武定门闸水文站1960年设站后的7年实测资料分析，秦淮河流域平均年径流量为659亿立方米，相应径流深272毫米，最大年径流量为152亿立方米（1956年），最小年径流量为0281亿立方米（1978年），极值比高达54。流域属亚热带湿润、半湿润季风气候区。多年平均气温1540C，最高气温4300C（1934年7月13日），最低气温1400C（1955年1月6日）。全年日照时数为21483小时，日照率49。一年之中温差较大，四季分明，降水比较丰沛。222工程地质条件根据三汊河口闸详细勘察阶段的工程地质勘察报告，钻深深度内场地地层主要为第四纪松散堆积层，其下为风化砂岩。根椐现场勘察、室内土工实验、原位测试结果，勘察范围内地基土层分为5层13个亚层，各地基土层岩性特征如下（详细地质勘察资料见图集地质附图16，相关土层物理指标见图集地三汊河口闸工程施工组织设计2质附表13）⑴素填土灰黄～灰色，湿～饱和，软塑～可塑，以粉质粘土为主，含少量碎砖、碎石。层厚080～900米。（13）淤泥质填土近期冲淤积土灰色，饱和，流塑，为新近秦淮河河床冲淤积，层厚080～400米。（2）淤泥质粉质粘土灰色，饱和，流塑，局部相变为粉质粘土，大孔隙比，高压缩性，含有机质及贝壳碎片，层理发育，夹薄层粉砂、粉土。厚度大，层位稳定。层厚170～4500米。（21）粉质粘土呈透镜状或夹层状分布于（2）淤泥质粘土层中。灰色，饱和，软塑～流塑，局部夹薄层粉土，层厚200～1200米，顶板埋深125～3600米。（3）粉质粘土灰黄色，局部灰色，饱和，软塑～可塑，局部流塑，层厚200～2250米，顶板埋深2550～5750米。（31）淤泥质土灰色，饱和，流塑，见薄层粉土、粉砂，层厚250～900米，顶板埋深3450～4395米。（32）粉土灰色，饱和，稍密～中密，夹薄层状粉砂、粘性土，局部粘性土夹层厚度较大，可见厚度100～3120米，顶板埋深2380～5300米。（33）粉砂青灰色，饱和，中密，夹粘性土薄层、含云母碎片，层厚090～1500米，顶板埋深4250～6050米。（6）粉质粘土灰黄色～灰色，饱和，软塑～可塑，层厚220米，顶板埋深723米。（61）粉土黄褐色，局部灰黄色，饱和，中密稍密，含有灰白色粘土条带，本层厚120米，顶板埋深6780米。（62）中砂砾砂灰色～黄色，饱和，中密～密实，母岩以石英砂岩为主，砾石、卵石含量可达30～40，磨圆度好，直径02～03厘米居多，最大达8厘米，局部为细砂，含粘性土，局部呈薄层状，厚040～630米，顶板埋深5140～7150米。（91）强风化泥岩、砂岩砖红紫红色，饱和，密实，砂土状碎块状，由强风化形成的碎块、岩屑等构成，层厚050～280米，顶板高程▽6503～▽5986米，顶板埋深6650～7450米。（92）中风化泥岩、砂岩砖红色，岩体呈裂隙块状结构。基底式胶结，岩心较完整，呈柱状、碎块状，组织结构部分破坏，具有少量裂隙，最大可见厚度490米，顶板高程▽6663～▽6143米，顶板埋深6750～7600米。223对外交通条件（1）三汊河口闸附近左岸为三汊河大街，右岸为石梁柱大街，都和市区主干道相连接。（2）工程的金属结构较重，由制造商负责运到现场，闸门分片运输，每片重约20T。安装承包商在三汊河口闸工程施工组织设计3工地负责下力、场内运输、接收、检验、保管，在此期间，制造商在运输过程中可以使用承包商的临时道路。闸门运输主要考虑水路（具体待中标后与金属结构的承包商协商），安装承包商应提供临时交通设施（或临时码头）和起重设备。224水电供应条件施工用水可设泵直接取用长江水或外秦淮河水；施工用电取自附近。23主要工程材料用量本工程主要工程材料数量为开挖土方量19147438M3；回填土方量11620009M3；砼方量4221772M3；浆砌石用量29413M3；土工布面积132917M2；钢筋用量37705T。24工程工期目标工程的土建部分施工工期从2004年8月10日开工（2004年7月进场），至2005年3月底（土建主体工程）结束；安装部分施工工期从2005年2月初开始，至2005年4月20日结束；2005年5月10日前闸门调试完毕；所有工程于2005年6月15日完成。25工程质量目标工程质量等级达到优良。26工程造价三汊河口闸工程施工组织设计4第三章施工现场规划和总体布置31施工总体布置的原则311总体原则（1）合理使用场地，尽量少占或不占农田。布置在招标文件、设计图纸划定的施工区域或征地范围内。（2）尽量降低运输费用，保证运输方便。减少运输距离和转运次数，避免走回头现象，并避免相互干扰。（3）一切临时设施的布置，必须与工程的施工顺序和施工方法相适应，使其不致为了施工进展而形成矛盾，相互干扰，妨碍永久性建筑物的施工。（4）尽量降低临时性建筑物的修建费用，临时建筑广泛采用当地材料，并按照使用年限合理地选用建筑标准，结构力求简化或采用装配式结构，以便多次周转使用。如有可能应结合永久性建筑物使用。（5）确保施工、防火、防洪安全，并注意符合卫生要求。（6）有利生产，便于管理。临时建筑物与设施，以分区布置为宜，相互关系密切的辅助企业和设施，可集中布置，以便于管理和减少非生产性开支。在具体布置中，根据本工程的工程特点和施工地段的地形、地质条件及现场实际条件，合理布局，统筹安排，力求合理、紧凑、厉行节约、经济实用、方便管理，确保各施工时段内的施工均能正常有序和安全高效地进行。同时，尽量少占耕地，对施工区及周围环境进行有效的保护。312施工临时设施场区选定说明本工程在招标人选定的临时征地范围之内进行施工临时设施的布置。由于外秦淮河右岸范围较小且离居民区较近，在具体布置时主要将施工临时设施布置在外秦淮河左岸一侧的临时征地范围之内。详见施工总平面布置图。32场内外交通321对外交通本工程对外交通十分方便，可通过水运及陆运，主要采用陆运。主要利用与市区主干道相连接的三汊河大街和石梁柱大街。322场内交通场内施工道路可以利用左右岸现有的公路以及上堤公路，另外还需分别修建左右岸上下游的下基坑的施工道路共约计500M，道路为泥结碎石路面，路面宽度60M，平均坡度为７。另外还需修建沟通辅助企业、生活区、弃土区等设施的施工道路约2000M。