市交通局十二五时期交通运输的工作总结

市交通局十二五时期交通运输工作总结“十二五”时期是我市交通运输发展进程中极不平凡的五年。在市委、市政府的正确领导下，全行业以科学发展观统领全局，以调结构、转方式为主线，加快推进“四个交通”建设，着力构建综合交通运输体系，为经济社会发展提供有力的支撑和保障。五年来，共计完成交通建设投资 230 多亿元，较“十一五”增长 46%，全市公路通车里程达到万公里，建成国家公路运输枢纽城市、山东省物流区域核心城市，服务保障能力大幅提升，安全稳定形势持续向好，全面完成“十二五”规划任务目标，交通运输实现六大新突破。（一）路网现代化水平实现新突破。 “十二五”期间，完成投资 100 余亿元，德滨高速、济乐高速先后建成通车，德上高速德州段、济齐黄河公路大桥建设正在加快推进。境内京沪高铁、德石铁路等6 条铁路形成“三纵三横”铁路交通网，京台、青银等 6 条高速公路形成“三纵三横”高速公路网，19 条国省干线四通八达。坚持建养并重，干线公路好路率达到 90%，农村公路好路率达到 76%。坚持交通建设与城市建设相结合,积极争取上级资金，五年来投资 20 多亿元，高标准完成西北绕城、幸福大道、南部生态片区道路、两河四岸堤顶路、东风西路等市区城建工程。截至 XX 年年底，全市公路通车里程达到万公里，公路密度达到每百平方公里 211 公里，居全省第一位。（二）农村交通面貌实现新突破。 “十二五”期间，全市农村公路完成建设投资 32 亿元，新建改造农村公路 6900 公里，配套新开农村客运班线231 条，总数达到 456 条，全面实现村村通油路、村村通客车。近三年投入 16 亿元，完成 7 个县的网化工程，大力实施农村公路安全生命防护工程，农村交通条件进一步改善, 被誉为“全国农村公路建设的一面旗帜” 。（三）交通运输经济实力实现新突破。全市营运汽车发展到万辆，较“十一五”末增加 38%，中高级客车占比达到 81%，重型货车、厢式货车比重分别达到 41%、13%。 “十二五”期间，完成投资 10多亿元，中心城区汽车客运中心、京沪高铁德州综合客运站、太阳谷公交枢纽、九达物流园、金茂源物流园等一批客货运场站相继建成投入使用，积极推进德州汽车北站、快速客运站、德州物流园等项目建设，全市等级客、货运站达到 114 个和 22 个，场站总数居全省前列，XX 市成为全国 179 个国家公路运输枢纽城市、山东省五大物流区域核心城市和六大物流节点城市之一。（四）管理服务水平实现新突破。旅客运输方面，先后对 25 条客运线路进行集约化改造，培育了“德运快客”服务品牌，与民航、邮政等部门联合推出登机牌办理、小件快递等业务。中心城区公交车发展到 436 辆、公交线路 39 条，实现主城区残疾人和 65 岁以上老年人免费乘坐公交。全市驾校发展到 46 家，较“十一五”末增加 10 家，一类驾校占比达到 91%，年均培训驾驶员 8 万人。汽车修理服务提档升级，全市二类以上汽车维修企业发展到 181 家，培育了“州城快修”服务品牌。城区出租车达到 2405 辆，年更新率保持在 15%以上。“十二五”期间取消、下放行政许可类事项 14 项，冻结 11 项，取消下放行政许可事项比例在 30%以上，审批事项办理完结时限压缩比例均在 50%以上。安全生产以落实主体责任、构建长效防控机制为主线，行业运行持续安全稳定，平均每年出动执法人员 3 万余人次，检查车辆 13 万余辆次，查处各类违法运输车辆 6000 余辆次，辖区公路车辆超限率得到有效控制，治超经验在全省推广。安全生产和规范执法这两项工作连年获全省先进单位。（五）绿色智能交通建设实现新突破。 “十二五”期间淘汰营运黄标车 10663 辆。整合了应急指挥、市民热线办理、出行信息服务等资源，初步建成交通运输应急指挥中心。开通了“12328”交通监督服务热线，实现了交通运输服务、信息咨询、意见受理 “一号通” ，市民热线办结率 100%，合理诉求满意率达到 99%。建成交通物流信息中心，入驻运输业户达万户，日发送信息 2 万多条。我局开发的电子商务、电子政务和物流信息等软件，处于国内领先水平，在全省交通运输系统推广使用。（六）交通投融资体制改革实现新突破。 “十二五”期间交通运输争取上级无偿补助资金 20 余亿元，交通企业融资亿元，争取资金和筹融资额度始终居全省前列。推进农村公路管理体制改革，逐步建立起以政府投入为主的交通基础设施养护资金渠道，推广采用“bt” 、路产及冠名权拍卖等融资模式助推农村公路建设。深化与邮政战略合作，推动业务融合，更好地方便群众生产生活。“十二五”时期是我市交通运输发展进程中极不平凡的五年。在市委、市政府的正确领导下，全行业以科学发展观统领全局，以调结构、转方式为主线，加快推进“四个交通”建设，着力构建综合交通运输体系，为经济社会发展提供有力的支撑和保障。五年来，共计完成交通建设投资 230 多亿元，较“十一五”增长 46%，全市公路通车里程达到万公里，建成国家公路运输枢纽城市、山东省物流区域核心城市，服务保障能力大幅提升，安全稳定形势持续向好，全面完成“十二五”规划任务目标，交通运输实现六大新突破。（一）路网现代化水平实现新突破。 “十二五”期间，完成投资 100 余亿元，德滨高速、济乐高速先后建成通车，德上高速德州段、济齐黄河公路大桥建设正在加快推进。境内京沪高铁、德石铁路等6 条铁路形成“三纵三横”铁路交通网，京台、青银等 6 条高速公路形成“三纵三横”高速公路网，19 条国省干线四通八达。坚持建养并重，干线公路好路率达到 90%，农村公路好路率达到 76%。坚持交通建设与城市建设相结合,积极争取上级资金，五年来投资 20 多亿元，高标准完成西北绕城、幸福大道、南部生态片区道路、两河四岸堤顶路、东风西路等市区城建工程。截至 XX 年年底，全市公路通车里程达到万公里，公路密度达到每百平方公里 211 公里，居全省第一位。（二）农村交通面貌实现新突破。 “十二五”期间，全市农村公路完成建设投资 32 亿元，新建改造农村公路 6900 公里，配套新开农村客运班线231 条，总数达到 456 条，全面实现村村通油路、村村通客车。近三年投入 16 亿元，完成 7 个县的网化工程，大力实施农村公路安全生命防护工程，农村交通条件进一步改善, 被誉为“全国农村公路建设的一面旗帜” 。（三）交通运输经济实力实现新突破。全市营运汽车发展到万辆，较“十一五”末增加 38%，中高级客车占比达到 81%，重型货车、厢式货车比重分别达到 41%、13%。 “十二五”期间，完成投资 10多亿元，中心城区汽车客运中心、京沪高铁德州综合客运站、太阳谷公交枢纽、九达物流园、金茂源物流园等一批客货运场站相继建成投入使用，积极推进德州汽车北站、快速客运站、德州物流园等项目建设，全市等级客、货运站达到 114 个和 22 个，场站总数居全省前列，XX 市成为全国 179 个国家公路运输枢纽城市、山东省五大物流区域核心城市和六大物流节点城市之一。（四）管理服务水平实现新突破。旅客运输方面，先后对 25 条客运线路进行集约化改造，培育了“德运快客”服务品牌，与民航、邮政等部门联合推出登机牌办理、小件快递等业务。中心城区公交车发展到 436 辆、公交线路 39 条，实现主城区残疾人和 65 岁以上老年人免费乘坐公交。全市驾校发展到 46 家，较“十一五”末增加 10 家，一类驾校占比达到 91%，年均培训驾驶员 8 万人。汽车修理服务提档升级，全市二类以上汽车维修企业发展到 181 家，培育了“州城快修”服务品牌。城区出租车达到 2405 辆，年更新率保持在 15%以上。“十二五”期间取消、下放行政许可类事项 14 项，冻结 11 项，取消下放行政许可事项比例在 30%以上，审批事项办理完结时限压缩比例均在 50%以上。安全生产以落实主体责任、构建长效防控机制为主线，行业运行持续安全稳定，平均每年出动执法人员 3 万余人次，检查车辆 13 万余辆次，查处各类违法运输车辆 6000 余辆次，辖区公路车辆超限率得到有效控制，治超经验在全省推广。安全生产和规范执法这两项工作连年获全省先进单位。（五）绿色智能交通建设实现新突破。 “十二五”期间淘汰营运黄标车 10663 辆。整合了应急指挥、市民热线办理、出行信息服务等资源，初步建成交通运输应急指挥中心。开通了“12328”交通监督服务热线，实现了交通运输服务、信息咨询、意见受理 “一号通” ，市民热线办结率 100%，合理诉求满意率达到 99%。建成交通物流信息中心，入驻运输业户达万户，日发送信息 2 万多条。我局开发的电子商务、电子政务和物流信息等软件，处于国内领先水平，在全省交通运输系统推广使用。（六）交通投融资体制改革实现新突破。 “十二五”期间交通运输争取上级无偿补助资金 20 余亿元，交通企业融资亿元，争取资金和筹融资额度始终居全省前列。推进农村公路管理体制改革，逐步建立起以政府投入为主的交通基础设施养护资金渠道，推广采用“bt” 、路产及冠名权拍卖等融资模式助推农村公路建设。深化与邮政战略合作，推动业务融合，更好地方便群众生产生活。“十二五”时期是我市交通运输发展进程中极不平凡的五年。在市委、市政府的正确领导下，全行业以科学发展观统领全局，以调结构、转方式为主线，加快推进“四个交通”建设，着力构建综合交通运输体系，为经济社会发展提供有力的支撑和保障。五年来，共计完成交通建设投资 230 多亿元，较“十一五”增长 46%，全市公路通车里程达到万公里，建成国家公路运输枢纽城市、山东省物流区域核心城市，服务保障能力大幅提升，安全稳定形势持续向好，全面完成“十二五”规划任务目标，交通运输实现六大新突破。（一）路网现代化水平实现新突破。 “十二五”期间，完成投资 100 余亿元，德滨高速、济乐高速先后建成通车，德上高速德州段、济齐黄河公路大桥建设正在加快推进。境内京沪高铁、德石铁路等6 条铁路形成“三纵三横”铁路交通网，京台、青银等 6 条高速公路形成“三纵三横”高速公路网，19 条国省干线四通八达。坚持建养并重，干线公路好路率达到 90%，农村公路好路率达到 76%。坚持交通建设与城市建设相结合,积极争取上级资金，五年来投资 20 多亿元，高标准完成西北绕城、幸福大道、南部生态片区道路、两河四岸堤顶路、东风西路等市区城建工程。截至 XX 年年底，全市公路通车里程达到万公里，公路密度达到每百平方公里 211 公里，居全省第一位。（二）农村交通面貌实现新突破。 “十二五”期间，全市农村公路完成建设投资 32 亿元，新建改造农村公路 6900 公里，配套新开农村客运班线231 条，总数达到 456 条，全面实现村村通油路、村村通客车。近三年投入 16 亿元，完成 7 个县的网化工程，大力实施农村公路安全生命防护工程，农村交通条件进一步改善, 被誉为“全国农村公路建设的一面旗帜” 。（三）交通运输经济实力实现新突破。全市营运汽车发展到万辆，较“十一五”末增加 38%，中高级客车占比达到 81%，重型货车、厢式货车比重分别达到 41%、13%。 “十二五”期间，完成投资 10多亿元，中心城区汽车客运中心、京沪高铁德州综合客运站、太阳谷公交枢纽、九达物流园、金茂源物流园等一批客货运场站相继建成投入使用，积极推进德州汽车北站、快速客运站、德州物流园等项目建设，全市等级客、货运站达到 114 个和 22 个，场站总数居全省前列，XX 市成为全国 179 个国家公路运输枢纽城市、山东省五大物流区域核心城市和六大物流节点城市之一。（四）管理服务水平实现新突破。旅客运输方面，先后对 25 条客运线路进行集约化改造，培育了“德运快客”服务品牌，与民航、邮政等部门联合推出登机牌办理、小件快递等业务。中心城区公交车发展到 436 辆、公交线路 39 条，实现主城区残疾人和 65 岁以上老年人免费乘坐公交。全市驾校发展到 46 家，较“十一五”末增加 10 家，一类驾校占比达到 91%，年均培训驾驶员 8 万人。汽车修理服务提档升级，全市二类以上汽车维修企业发展到 181 家，培育了“州城快修”服务品牌。城区出租车达到 2405 辆，年更新率保持在 15%以上。“十二五”期间取消、下放行政许可类事项 14 项，冻结 11 项，取消下放行政许可事项比例在 30%以上，审批事项办理完结时限压缩比例均在 50%以上。安全生产以落实主体责任、构建长效防控机制为主线，行业运行持续安全稳定，平均每年出动执法人员 3 万余人次，检查车辆 13 万余辆次，查处各类违法运输车辆 6000 余辆次，辖区公路车辆超限率得到有效控制，治超经验在全省推广。安全生产和规范执法这两项工作连年获全省先进单位。（五）绿色智能交通建设实现新突破。 “十二五”期间淘汰营运黄标车 10663 辆。整合了应急指挥、市民热线办理、出行信息服务等资源，初步建成交通运输应急指挥中心。开通了“12328”交通监督服务热线，实现了交通运输服务、信息咨询、意见受理 “一号通