供电公司路灯管理所路灯照明工程项目可行性研究报告

1 供电公司路灯管理所 路灯照明 工程 项目 可行性研究报告 第一章 总论 目背景 目名称： 某 市供电公司路灯管理所 路灯照明工程项目 可行性研究报告 目承办单位 : 某 市供电公司路灯管理所 项目负责人： 目建设性质： 新建 目投资额： 元 行性研究报告编制单位： 某 市 *工程咨询有限公司 行性研究报告编制依据 设项目经济评价方法与参数（第三版）； 资项目可行性研究指南； 某 市经济和社会发展第十一个五年规划纲要 (2006 (某 市人民政府， 2006)； 某 市城市总体规划（修编）（ 2003 某 统计年鉴 (2008)； 市道路照明设计标准 5 城市道路设计规范 2 路灯管理与路灯技能设计、施工、维护技术标准指导手册 ； 市 *工程咨询公司收集的资料； 市供电公司路灯管理所提供的其它资料。 行性研究范围 根据上述依据性文件资料及规范，本报告将论证“ 路灯照明工程项目 ”进行建设的可行性，即对项目建设背景、 项目建设的必要性、项目建设条件、工程技术方案、设备方案进行研究；对节能、环保 、劳动安全 等方面进行研究；估算建设项目的总投资，确定投资来源和工程实施进度；对项目进行社会评价，为决策者提供可靠的依据。 行性研究工作情况 某 市 *工程咨询有限公司接受 某 市供电公司路灯管理所的委托，编制该管理所“ 路灯照明工程项目 ”可行性研究报告，随后邀请有关方面的专家和技术人员，进行了现场勘察，收集相关资料，并 依据国家及省市有关文件、规范、标准等，对本项目进行可行性研究论证后，形成此报告。 目概况 目建设地点 本项目拟在 某 市 某 街办的 *路、 *路西段、 *路、 *路西段、 *大道、 *路共六条城区道路安装配套路灯。 设规模及内容 本项目拟在 某 市 某 街办的 *路、 *路西段等六条城区道路安装配 3 套路灯，含灯具共计 382 套，共敷设电缆 22320 米，安装 电气 控制箱10 台，并进行其它辅助工作的施工。 要建设条件 本项目选址位于 某 省 某 市 某 街办。 某 街办是 某 的政治文化和经济中心，交通极为 便利、环境条件良好、水电等基础设施配套完善、施工条件具备，完全能够满足项目建设及运营的需要。 资估算与资金筹措 本项目投资估算为 元，拟全部由地方财政配套解决。 施进度计划 项目实施期为 5 个月，其中项目前期工作 2 个月，建设期 3 个月。 要技术经济指标 本项目主要经济技术指标见下表 1 表 1 主要经济技术指标表 序号 指标名称 单位 数 据 备 注 1 项目总投资 万元 2 项目工程量 位、组装 、接线 套 382 灯杆 套 382 笼开挖 方 408 笼现浇 08 缆沟开挖 方 缆敷设 米 22320 路面 350 路面 350 制箱安装 台 10 3 项目建设工期 月 5 4 5 第二章 建设背景及必要性 目建设背景 目承办单位概况 本项目承办单位是 某 市供电公司路灯管理所，现有干部职工 6人，大专以上学历 2 人，具有专业技术职称 2 人，党员 2 人。 2001年 该所 被 某 市供电局授予“党风廉政建设先进单位”， 2002 年被全国城市道路照明技术情报总站， 某 省站授予“路灯建设优胜单位”，涂光辉所长 被 授予“优秀工作者”。 某 路灯的管理权是 2001 年元月 1 日交由 某 市供电公司管理的，同时，成立 某 市供电局城区路灯管理，后更名为“ 某 市供电公司路灯管理所” 。 某 市供电公司路灯管理所 担负着 某 城区路灯的建设、维护与管理工作。八年来， 某 市供电公司路灯管理所 克服资金短缺、设备落后、任务繁重等困难，发扬艰苦奋斗、连续作战和克难奋进的工作作风，战晴天、抢雨天，抓紧时间施工 和检修，圆满完成了市委、市政府下达的各项亮化工程任务，取得了丰硕的成果。 某 市供电公司路灯管理所 将在市委、市政府和公司党委的正确领导下，以美化、亮化 某 为己任，大力加快路灯建设，竭尽全力维护检修路灯，为建设靓丽 某 、魅力 某 、和谐 某 做出更大贡献。 目所在地社会经济基本情况 6 2008 年 某 市辖 *个乡镇、 *个国营农场、 *个大型水库，总人口 *万人，其中城镇人口 *万人，占总人口的 *%。 2008 年全市地区生产总值 *亿元，农民人均纯收入 *元，城镇居民人均年可支配收入*元，全市综合经济实力位居全省县 （市）前茅。 某 市有着悠久的历史和灿烂的文化，有文字记载的历史就有 2700多年，古称 *为楚国的陪都，三国时属吴，称 *。 *皇帝以自己生养发迹于此，取“ *”之意，故取名为 某 县，在明代为 *府，与 *府、*府成三大府，齐名于天下，为当时的政治、经济、文化、教育中心，盛极一时。 某 市是国家历史文化名城，中国优秀旅游城市， *世界文化遗产所在地，全国 *地区之一，全国双文明县市，全国主要的 *基地之一。 项目所在地 某 市 某 街办是 某 的政治文化和经济中心，位于 某 市中部，版土面积 *平方公里，辖 *个村民委员会， *个居民委员会，总人口 *万人，其中城镇人口 *万人。 2008 年， 某 街办实现国内生产总值 *亿元，财政收入 *万元，农业总产值 *万元，农民人均纯收入*元，城镇居民人均可支配收入约 *元，位居全省县（市）前茅。 市路灯照明设施现状 城市照明作为城市公共设施的重要组成部分，对完善城市功能、改善城市人居环境、提高人民生活水平发挥着重要作用，也是社会进步和经济发展的标志。 在 建市 初期 ， 某 市 各项 市政 基础 设施（包括 道路 照明设施） 的建设步伐缓慢，基本上没有大的动作。 随着 *年 某 *被 联合国教科文组织 列入世 界遗产目录 ， *年 某 市 委、市政府“旅 7 游兴市”战略 的确定， 某 市 某 城区 各项基础设施建设才开始大步前进。 截止 到 2009 年 2 月 28 日， 某 市 某 城区安装路灯和景观灯的街道和景点共有 47 条 (处 )，全长 66 公里，有灯杆 1916 盏、灯具 3557 盏。其中：主次干道有 23 条，总长 33 公里，灯杆 1132 盏、灯具 1962 盏；背街小巷 16 条，总长 23 公里，灯杆 368 盏、灯具 368 盏；重要景点有 8 处，总长 10 公里，灯杆 416 盏、灯具 1227 盏。 今日 某 的夜晚， 某 大桥、莫愁大道、 *街、 *大道、 *大道、 *大道等 *条主次 道路 灯火 辉煌、璀璨夺目； *风景区、 *广场、中心客运站转盘等 8 处重要景点的路灯、宫廷灯、中华灯、椰树灯、水晶灯、 灯等各种新型灯具异彩纷呈、五彩缤纷； *大厦、 *大楼、*大楼等 *处高层建筑 *台空中强力探照灯划破长空、光芒四射； 16条背街小巷的路灯驱除黑暗，极大地方便了 市民 夜间出行和学生上下晚自习，为维护社会治安，保障交通安全和构建和谐 某 做出了贡献。 目背景 随着我市 旅游 经济的迅速发展，城区面积不断扩大，城市道路网络逐步形成，但城市道路 配套照明设施 建设相对滞后。 某 市区目前尚有 *二路、 *路西段、 *路、 *路西段、 *大道、 *路共六条近年新建的道路未配套建设相应的路灯照明设备 。由于这些道路基本都位于城市新区或城区边缘，随着城市的发展，人流量及车流量日渐增大，每到夜晚就漆黑一片， 非常不利于 道路交通安全 和 社会治安 。同时，随着 某 省 *经济工作会 *月将在我市召开， 这些道路配套的道路照明设施的建设就显得愈发重要。 8 设的必要性 市建设发展和 完善城市基础设施建设 的需要 近几年来，在国家实施积极的财政政策并向基础设施建设投资倾斜的背景下，我市的基础设施建设发展迅猛，建设投资的增幅远 远高于经济发展速度，设施建设成绩显著，经济社会效益良好。但是由于在长期的计划经济体制下，强调“先生产、后生活”基础设施建设一直被看作“非生产性”领域或消费性事业，投资严重不足，历史欠帐太多，设施建设起步水平低下一度成为制约经济发展的严重“瓶颈”制约，也给居民生活造成了不便。同时，由于经济基础发展水平不高，基础设施投资总量及建设水平仍然不高。 路灯是城市的“眼睛”，是城市繁荣文明的象征，是城市物质文明与精神文明建设的一个窗口。路灯不仅反映着一个城市面貌，同时还反映着一个城市科学、技术、经济、文化和政治上发达程 度。 项目的建设 ， 将 完善城市基础设施， 极大的方便市民生活。 随着人们提高生活水平及环境质量的要求，城市道路照明和城市的夜景照明已经成为城市规划、建设和管理中的一项重要工作。 本项目的建设将完善 某 市 某 城区的城市道路照明设施，方便城市居民必备的生活条件，是再塑和美化城市形象、鼓舞民心、振奋精神的一项非常有意义的工作。 促进 地区经济发展的需要 项目所在的 某 市 某 街办地理位置优越，拥有大量人文和自然旅游资源，是国家历史文化名城 、 中国优秀旅游城市 、 *世界文化遗产所 9 在地，这些优势对旅游者具有很强的吸引力。随着我 市经济的繁荣、社会的进步、城市的发展，对于各类市政基础设施配套建设的要求也越来越高。 一个城市需要一枚“徽章”，一个城市的道路形象是城市整体形象最强有力的“形象代言”。一个城市文明程度的象征 :街道是最物化的外表，也是一座城市气质的符号。因此，街道的美化工程与城市的整体形象息息相关。 本 项目的建设 ， 对于 我市 建设经济强市、创旅游名城具有 显而易见的、 非常 大的促进作用。 10 第三章 项目选址及建设条件 目选址 本项目建设地点位于 某 省 某 市 某 街办，本项目拟在 某 市 某 街办的*路、 *路西段等六条城区道路安装 配套路灯，共安装灯具 382 套 。 某 市位于 某 省中部， *水的中游， *江自北向南穿境而过，东与*交界，西与 *接壤，南与 *为邻，北与 *、 *毗连，交通便利，通讯发达，电力充沛。距 *市区 45 公里，东南至 *市 *公里，处 *、*、 *、 *之中心地带，全市版土面积 *平方公里，是 *平原重要的物质集散地和 某 中西部经济发展的桥梁与纽带。 目建设条件 然环境条件 候条件 某 市地处中纬度地区，属北亚热带季风气候，其特点是：四季分明，气候温和湿润，光能充足，日照时间长，雨热 同季，为农作物的生长发育提供了有利的气候条什。山、丘、平原湖泊均有，地形比较复杂，又处于 某 省南北、东西气候过渡区之间，所以各地农业气候资源丰富多样。总的特点是：热量资源丰富，降水东多西少，光能资源充足。 11 温 年平均气温 稳定通过 1O的活动积温为 其中南部为 5204，南部和北部为 5112。最冷月 (1 月 )平均气温 3，最热月 (7 月 )平均气温 历年极端最高气温为 出现在 1961 年 6 月 22 日；历年极端最低气温为零下 15 3，出现在 1977年 1 月 30 日。年平均无霜期 262 天，初霜日一般在 11 月 20 口左右，终霜日一般在 3 月 4 日前后。降雪日年平均 10 天左右，一般在 12 月和 1 月。 温 年平均地面温度 历年地面极端最高温度 出现在 1966 年 8 月 14 日；历年地面极端最低温度为零下 出现在 1955 年 l 月 5 口。地面温度的差值较大，一般日较差在 20以上，而气温只在 1O左右；最高月和最低月差值为 而气温的差值为 就气温与地温比较，地温一般高于气温。但地中在夏季随着深度的加深，温度有所降低，冬季又随着深 度的加深而有所升高。 水量： 年降水量 800 至 1间，平均为 地理分布上，大体是南多于北，东高于西，南部为 1079部为 923部为1026部为 878季节分布上，以夏季最多，春秋次之，冬季最少。各季降水量占全年降水量的比例是：春季占 夏季占41%，秋季占 冬季占 具有明显的雨热同季的特点。 12 对湿度 年平均相对湿度为 77%， 1964 年最大为 81%， 1956 年最小为 72%；月平均相对湿度以 7 月最大为 81%， 1 月最小为 71%；历年月最大相对湿度是 1964 年 9 月、 10 月为 89%；月最小相对湿度是 1963 年 1 月仅为 50%。 阳辐射和日照时数 太阳辐射和日照时数偏多，是 某 省和荆门地区的高值区。太阳辐射量年平均为 卡 /内各月分布呈单峰型。年际变化不大，最大的 1959 年为 120 4 千卡 / 小的 1980 年为 卡 /射量在地理分布上，南部为 卡 /部为 卡 /部为 106 至 卡 /年平均日照日寸数在 时之间，年日照百分率为 48%。在空间分布上，大体是以 某 镇为高值中心，向南北两方递减。在季节分布上，以夏季最多，辐射量占总量的 冬季最少，辐射量占总量的 日照时数占总时数的 全市光能利用率很低，只在 l%左右。 程地质、水文地质条件 某 地处 *山南麓，地质特征为褶皱断块山地，由古生界、中生界碳酸盐岩、碎屑岩以及元古界变质岩构成，形成低山或丘陵，发育着残积坡积物、洪积冲积物、河流阶地等地貌景观。 某 区域内地层出露较全，从元 古界到第四系均有分布。主要为第四系堆积物所覆盖，其成因类型主要为冲积、湖积、冲湖积，厚度大 13 于 具二元结构或多元结构，下伏基岩为白垩系 (K)长石砂岩。 从地形特点看，上端 *江故道与直河连接，地面高程 海高程，下同 )，城区中心地面高程 端护城河汇入南湖，地面高程 势东北高，西南低。 在 *江纵贯全市 134 公里的河段上，呈叶状分布着蛮河、利河、扭头港、竹皮河、丰乐河、直河、南北湖河、长滩河等 8 条水系。这些河流，每年都有大量客水过境。据皇庄水文站多年观测资料计算 ，某江 年均过境客水量为 立方米， 8 立方米，客水的分布具有面广线长的特点。 震裂度 某 地震属浅震，震源深度一般在 8 公里左右，震级亦不大，地震烈度为 6 度。据中国地震目录记载， 某 于 1407 年、 1469 年和1603 年共发生过三次较大地震，其烈度为 6 7 度，震级 5 。地震发生的时间，主要集中在三个时段，即 1 月 1 日至 2 月 10 日， 3月 10 日至 6 月 28 日， 9 月 20 日至 11 月 20 日，上述三次大震即发生在此时期内。 会经济条件 会环境条件 2008 年 某 市辖 *个乡镇、 *个国营农场、 *个大型水库，总人口 *万人，其中城镇人口 *万人，占总人口的 *%。 2008 年全市地区生产总值 *亿元，农民人均纯收入 *元，城镇居民人均年可支配收入 * 14 元，全市综合经济实力位居全省县（市）前茅。 通运输条件 某 省 某 市，距 *市区 45 公里，东南至 某市 *公里，处 *、 *、*、 *之中心地带，交通便利，电力充足，公共设施齐全，给排水方便。 材料供应 项目所需路灯及其配套设备均可立足本市及周边县市供应，以本市供应为主。本项 目建设条件具备，劳务、技术、建筑力量等其它都可以立足于 某 市解决，所需的少量建筑材料也都可以在本地市场解决，而其质量、价格方面都有一定优势，这样既可以降低建设成本，也可以提高建设效益。 策支持 本项目是城市照明工程属社会公益性项目，符合国家的产业政策。其建设和运营有利于提高 某 市整体形象，保证城市正常照明工作的需要，对交通及社会治安方面也起到一定的基础性作用，该项目的建设也是 某 市公共基础设施的重要组成部分，建成后能改善城市的硬件环境，亮化城市。 本项目得到相关部门的大力扶持，有利该项目尽快建成。 质灾害危险性分析 本项目为一般建设项目，建设场地地质环境条件复杂程度为简单，评估分级级别为三级。 15 通过地层、构造、地震、水文、粘土等特征的综合评估，认为本区内发生地质灾害或潜在地质灾害的可能性微乎其微，但还是应采取适当的防治措施。 16 第四章 工程方案设计 及设备方案 划设计原则 及依据 则 路及特殊地点应有照明设施，以保障交通安全、畅通，提高运输效率，防止犯罪活动。并对美化城市环境产生良好效果。 路照明的设计应按照安全可靠、技术先进、经济合理 、节能环保、维修方便的原则进行。 依据城市总体规划，紧密结合城市建设和改造，前期工作准备要充分、施工组织协调措施要落实。 据 市道路照明设计标准 5城市道路设计规范 路灯管理与路灯技能设计、施工、维护技术标准指导手册 设规模与目标 设规模 本项目拟投资 元，对西环二路、襄汉路西段、上海路、安陆府路西段、建设大道、文峰路共六条城区道路安装配套路灯，含灯具共计 382 套。 17 标 为确保城市道路照明能为各种车辆的驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境，项目建设需达到保障交通安全，提高交通运输效率，方便人民生活，降低犯罪率和美化城市环境的目的。 术要求 明标准 路照明分类 根据道路使用功能，城市道路照明可分为主要供机动车使用的机动车交通道路照明和主要供非机动车与行人使用的人行道路照明两类。 机动车交通道路照明应按快速路与主干路、次干路、支路分为三级。 本项目各条道路照 明均按次干路进行设计。 路照明评价指标 机动车交通道路照明应以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度均匀度和纵向均匀度（或路面照度均匀度）、眩光限制、环境比和诱导性为评价指标。 人行道路照明应以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度为评价指标。 动车交通道路照明标准值 设置连续照明的机动车交通道路的照明标准值应符合表 48 的规定。 在设计道路照明时， 应确保其具有良好的诱导性。 对同一级道路选定照明标准值时，应考虑城市的性质和规模，本项目可选择表 4的低档值。 对同一级道路选定照明标准值时，交通控制系统和道路分隔设施完善的道路，宜选择表 4的低档值，反之宜选择高档值。 表 4 机动车交通道路照明标准值 级 别 道路类型 路面亮度 路面照度 眩光限制 阈值增量) 最大 初始值 环境比 小值 平均亮度 cd/总均匀度 小值 纵向 均匀度 小值 平均照度 维持值 均匀度 小值 快速路、主干路 (含迎宾路、通向政府机关和大型公共建筑的主要道路，位于市中心或商业中心的道路 ) 0/30 0 次干路 0/15 0 支路 8/10 5 注 : 系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降 低约 30%。根据本标准附录 A 给出的平均亮度系数可求出相同的路面平均亮度，沥青路面和水泥混凝土路面分别需要的平均照度。 具防护等级和擦拭周期，按照本标准附录 B 确定维护系数。 /”的左侧为低档值，右侧为高档值。 会区照明标准值 交会区照明宜采用照度作为评价指标。交会区的照明标准值应 19 符合表 4规 定。 当各级道路选取低档照度值时，相应的交会区应选取表 4的低档照度值，反之则应选取高档照度值。 表 4 交会区照明标准值 交会区类型 路面平均照度 维持值 照度均匀度 光限制 主干路与主干路交会 30/50 驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在 80和 90高度角方向上的光强分别不得超过 3000010000干路与次干路交会 主干路与支路交会 次干路与次 干路交会 20/30 次干路与支路交会 支路与支路交会 15/20 注 : /”的左侧为低档照度值，右侧为高档照度值。 行道路照明标准值 主要供行人和非机动车混合使用的商业区、居住区人行道路的照明标准值应符合表 4规定。 表 4 人行道路照明标准值 夜间行人流量 区域 路面平均照度 维持值 路面最小照度 维持值 最小垂直照度 维持值 流量大的道路 商业区 20 居住区 10 3 2 流量中的道路 商业区 15 5 3 居住区 量小的道路 商业区 10 3 2 居住区 5 1 1 注 : 最小垂直照度为道路中心线上距路面 度处，垂直于路轴的平面的两个方向上的最小照度。 20 机动车交通道路一侧或两侧设置的与机动车道没有分隔的非机动车道的照明应执行机动车交通道 路的照明标准；与机动车交通道路分隔的非机动车道路的平均照度值宜为相邻机动车交通道路的照度值的 1/2。 机动车交通道路一侧或两侧设置的人行道路照明，当人行道与非机动车道混用时，人行道路的平均照度值与非机动车道路相同。当人行道路与飞机动车道路的分设时，人行道路的平均照度值宜为相邻非机动车道路的照度值的 1/2，但不得小于 5 源、灯具及其附属装置选择要求 源选择 光源的选择应符合下列规定： 快速路、主干路、次干路和支路应采用高压钠灯； 居住区机动车和行人混合交通道路宜采用高压钠灯或小功率金属卤化物灯； 市中心、商业中心等对颜色识别要求较高的机动车交通道路可采用金属卤化物灯； 商业区步行街、居住区人行道路、机动车交通道路两侧人行道可采用小功率金属卤化物灯、细管径荧光灯或紧凑型荧光灯。 道路照明不应采用自镇流高压汞灯和白炽灯。 具及其附属装置选择 机动车道照明应采用符合下列规定的功能性灯具： 快速路、主干路必须采用截光型或半截光型灯具； 21 次干路应采用半截光型灯具； 支路宜采用半截光型灯具。 商业区步行街、人行道路、人行地道、人行天桥以及有必要单独设灯的非机动车道宜采用功能性和装饰性相结合的灯具。当采用装饰性灯具时，其上射光通比不应大于 25%，且机械强度应符合现行国家标准灯具一般安全要求与实验 规定。 采用高杆照明时，应根据场所的特点，选择具有合适功率和光分布的泛光灯或截光型灯具。 采用密闭式道路照明灯具时，光源腔的防护等级不应低于境污染严重、维护困难的道路和场所，光源腔的防护等级不应低于 具电器腔的防护等级不应低于 本项目防护等级为 空气中酸碱等腐蚀性气体含量高的地区或场所宜采用耐腐蚀性能好的灯具。 通行机动车 的大型桥梁等易发生强烈振动的场所，采用的灯具应符合现行国家标准灯具一般安全要求与实验 规定的防振要求。 高强度气体放电灯宜配用节能型电感镇流器，功率较小的光源可配用电子镇流器。 高强度气体放电灯的触发器、镇流器与光源的安装距离应符合产品的要求。 明方式 22 路照明设计应根据道路和场所的特点及照明要求，选择常规照明方式或高杆照明方式。 规照明灯具的布置可分为单侧布置、双侧交错布置、双侧对 称布置、中心对称布置和横向悬索布置五种基本方式（图 4采用常规照明方式时，应根据道路横断面形式、宽度及照明要求进行选择，并应符合下列要求： 图 4规照明灯具布置的五种基本方式 （ a）单侧布置；（ b）双侧交错布置；（ c）双侧对称布置；（ d）中心对称布置；（ e）横向悬索布置 ，灯具的仰角不宜超过 15； 装高度和间距可按表 4计算后确定。 表 4具的配光类型、布置方式与灯具的安装高度、 间距的关系 配光类型 截 光 型 半 截 光 型 非 截 光 型 布置方式 安装高度 H(m) 间距 S(m) 安装高度 H(m) 间距 S(m) 安装高度 H(m) 间距 S(m) 单侧布置 H 3H H 4H 双侧交错布置 H 3H H 4H 双侧对称布置 H 3H H 4H 注 : 路面有效宽度 (m)。 电和控制 (a) (b) (c) (d) (e) 23 明供电 城市道路照明宜采用路灯专用变压器供电。 对城市中的重要道路、交通枢纽及人流集中的广场等区段的照明应采用双电源供电。每个电源均应能承受 100%的负荷。 正常运行情况下，照明灯具端电压应维持在额定电压的 90%105%。 道路照明供配电系统的设计应符合下列要求： 供电网络是设计应符合规划的要求。配电变压器的负荷率不宜大于 70%。宜采用地下电缆线路供电，当采用架空线路时，宜采用架空绝缘配电线路； 变压器应选用结线组别为 D， 三相配电变压器，并应正确选择变压比和电压分接头； 应采取补偿无功功率措施； 宜使三相负荷平衡。 配电系统中性线的截面不应小于相线的导线截面，且应满足不平衡电流及谐波电流的要求。 道路照明配电回路应设保护装置，每个灯具应设有单独保护装置。 高杆灯或其他安装在高耸构筑物上的照明装置应配置避雷装置，并应符合现行国家标准建筑物防雷设计规范 规定。 道路照明供电线路的人孔井盖及手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。 24 道路照明配电系统的接地形式宜采用 统或 统，金属灯杆及构件、灯具外壳、配电及控制箱屏等的外露可导电部分， 应进行保护接地，并应符合国家现行相关标准的要求。 明控制 道路照明应根据所在地区的地理位置和季节变化合理确定开关灯时间，并应根据天空亮度变化进行必要修正。宜采用光控和时控相结合的控制方式。 道路照明采用集中遥控系统时，运动终端宜具有在通信中断的情况下自动开关路灯的控制功能和手动控制功能。 道路照明开灯时的天然光照度水平宜为 30干路和支路宜为 20 程方案 艺流程方案 施工中采用以下流程： 定灯位挖沟埋管浇注路灯基础敷设电缆绝缘测试 路灯安装电气设备安装 实验、调试自检竣工验收。 工方法 灯位：按照施工图及现场情况，以灯位间距为 35 米为基准确定路灯安装位置 沟及埋管：以距路基石 50中心，开挖宽 30 50照施工图纸预埋相应的电缆管。 25 注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及 其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验（ 9700）、热喷涂金属件表面预处理通则（ 11373）、现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验（ 有关规定。 设电缆：应符合下列要求 电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰； 电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定； 电缆接头良好，绝缘应符合规定； 电缆沟应符合 要求，沟内无杂物； 保护管的连接、防腐应符合规定； 灯安装： 同一街道、公路、广场、桥梁的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。 基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于 础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面 3050制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。 灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线 应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。 灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口 26 或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于 200 路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验（ 9700）、热喷涂金属件表面预处理通则（ 11373）、 现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验（ 有关规定。 各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。 备安装（路灯控制箱安装）： 材料到场后经开箱检验，确定设备无问题后方可进行安装使用； 动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密； 二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠； 箱内照明设 备应齐全。 配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。 机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。 验、调试：路灯及配套设备安装完成后，即可通电、实验。对出现问题的地方进行修复、调试，直到达到满意的效果。 检、竣工验收：调试完毕后，项目建设单位组织本单位技术工作人员及相关负责人对安装工程进行自检，无问题后可申请上级 27 主管部门进行竣工验收。 它事项 有 隐蔽工程时，施工队伍应通知项目承办单位，经承办单位检查验收合格后方可进行下一道工序。 用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。 施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。 缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。 需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。 线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用 500V 绝缘电阻应大于 1时作好记录。 有配电箱（柜）接地及各系统的保护接地、工作接地应接入原大楼接地网上，完善整个接地系统。 安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。 各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。 其它部分电气设备安装应严格按图纸标高、部位进行。 28 程量 本项目对西环二路、襄汉路西段、上海路、安陆府路西段、建设大道、文峰路共六条城区道路安装配套路灯，含灯具共计 382 套。 项目 工程量见下表 4 表 4 项目工程量 工程名称及单位 西环二路 襄汉路 西段 上海路 安陆府路西段 建设大道 文峰路 合计 侧位、组装、接线 (套 ) 170 56 28 10 60 58 382 立灯杆 (套 ) 170 56 28 10 60 58 382 地笼开挖 (方 ) 10 408 地笼现浇 (方 ) 10 408 电缆沟开挖 (方 ) 1088 176 50 24 电缆敷设 (米 ) 13600 2200 1400 620 2200 2300 破路面 (平米 ) 150 浇路面 (平米 ) 150 控制箱安装 (台 ) 6 2 2 10 备方案 工设备 工机械准备 根据 本项目 施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度计划的安排，组织施工机具设备需用量计划的落实，确保 施工队伍 按期进场。 要机具一览表 本项目施工主要设备见下表 4 表 4 主要机具一览表 种类（名称） 数量 型号 功率 备注 29 强力振动电钻 2 台 32%、 8*1500 手提电钻 4 台 6*350 弯管器 1 台 台钻 1 台 *1500 砂轮切割机 4 台 2416S 10*900 手提砂轮切割机 5 台 直向 5 寸 5*250 电焊机 2 台 *1200 冲击钻 8 把 550/Z 8*1800 汽车 三辆 灯及相关设备 要求 路 （路灯灯杆及灯具 170 套） 灯具：单叉圆锥杆，单灯功率 250W。 电器配备南京“三乐”。 灯头：外壳高压铝铸品，外形尺寸 960 380 220，灯头 护等级 灯杆： 臂； 锥形、热镀锌喷塑； 高 9m、上部口径 80部直径 180兰厚度16寸 340 340 路西段（路灯灯杆及灯具 56 套） 灯具：单叉圆锥杆，单灯功率 250W。 电器配备南京“三乐”。 灯头：外壳高压铝铸品， 外形尺寸 760 300 300， 灯头 护等级 灯杆： 臂； 锥形、热镀锌喷塑； 高 7m、上部口径 60部直径 160兰厚度14寸 260 260 路（路灯灯杆及灯具 28 套） 30 灯具：单叉圆锥杆，单灯功率 250W。 电器配备南京“三乐”。 灯头：外壳高压铝铸品， 外形尺寸 860 280 280， 灯头 护等级 灯杆： 臂； 锥形、热镀锌喷塑； 高 8m、上部口径 70部直径 170兰厚度14寸 280 280 路西段（路灯灯杆及灯具 10 套） 灯具：双叉圆锥杆，单灯功率 2 250W。电器配备南京“三乐”。 灯头：外壳高压铝铸品，外形尺寸 1050 480 280，灯头 护等级 灯杆： 臂； 锥形、热镀锌喷塑； 高 10m、上部口径 90部直径 190兰厚度18寸 360 360 设大道（路灯灯杆及灯具 60 套） 灯具：单叉圆锥杆，单灯功率 250W。电器配备南京“三乐”。 灯头：外壳高压铝铸品，外形尺寸 860 300 300，灯头 护等级 灯杆： 臂； 锥形、热镀锌喷塑； 高 8m、上部口径 70部直径 170兰厚度14寸 280 280 路（路灯灯杆及灯具 58 套） 灯具：单叉圆锥杆，单灯功率 250W。电器配备南京“三乐”。 31 灯头：外壳高压铝铸品，外形尺寸 760 240 220，灯头 护 等级 灯杆： 臂； 锥形、热镀锌喷塑； 高 7m、上部口径 60部直径 160兰厚度14寸 260 260 32 第五章 节能节水 节约能源是我国发展国民经济的长期基本国策，随着经济社会的加速发展，我国能源资源利用效率不断提高，能源资源约束还在不断加剧，进一步加强节能工作是深入贯彻科学发展观、落实节约资源基本国策，建设节约型社会的一项重要措施，也是国民经济和社会发展的一项长远战略方针和紧迫任务。 制目的 编 制建设项目合理用能方案，是根据国家有关法律、法规、标准及规定的要求，针对工程项目的具体情况，在工程项目中运用节能新设备和新材料，并实现先进的节能管理方案以及资源的综合利用，以达到节能措施的可行性和经济上的合理性，避免盲目投资，从源头上把住能源、资源节约关，最终达到节能降耗的目的。 能规范和设计原则 能规范 在本项目设计中，通过采取适当的措施，选用节能效果好、性价比高的设备，使得各照明系统，在满足使用功能和照明设施质量要求，并符合经济原则的条件下，尽可能的降低能耗的使用。所参考使用节能标准 及节能设计规范如下： 33 务院关于加强节能工作的决定国发 200628 号 国节能技术政策大纲（ 2006 年版）； 能监测技术通则（ 15316）； 市道路照明设计标准 （ 家计委（ 1984）第 1207 号关于工程设计认真贯彻节约能源、合理利用能源的通知； 家发改委关于印发固定资产投资节能评估和审查指南（ 2007）的通知（发改环资 200721 号）。 计原 则 为了使项目建成后有很好的社会效益，本项目建设原则是： 根据国家有关能源政策和法规，因地制宜地选择能源种类、品种与质量。设计时尽可能做到能源综合利用，如能源循环使用。 积极采用新设备、新材料，但不盲目超前。项目建成后，整体装备水平和各项工艺指标达到国际先进水平。 制定相关节能管理制度，项目建成运营后要 注重定期对 各路段的路灯检查工作，避免造成不必要的能源损耗。 重视环境保护、节能降耗和安全，建设方案充分采用先进设施，做到环保、节能、安全设施与工程建设“三同时”。 必须达到国家规定的有关质量、能耗、 环保、劳动安全和卫生标准、相关的设计规范和建设条例要求。 34 目能耗分析 本项目 具有综合性的特点，它在运营中具有公益性，也有专管性。项目的特点决定了项目对能源的要求，也决定了项目节能技术要求。 本项目在建设施工期主要是水和电的耗用。 本项目运营后主要是电和水的 耗用。电耗：本项目为城市照明工程项目，在投入运营后主要是对电的 正常耗用，以及路灯出现人为或自然原因损坏后而导致电能的损耗；水耗：本项目运营后几乎不涉及水的耗用，主要是定期需对各街道的路灯设施进行清洗时需耗用少量的水。 能节水措施 本 项目节能 可以从两个方面考虑：一是项目建设施工期中的节能； 二是设备节能；三 是项目在运营后的 节能 工作。在这 三 个方面的节能中，项目运营后对路灯的定期检查和管理工作尤为重要，从根本上决定了项目的节能性质和要求。项目建设施工期的节能方案和项目所需设备的选材应充分体现“安全性、实用性