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货车底盘布置设计说明书.doc货车底盘布置设计说明书.doc

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目录1概述211整车总布置设计的任务212设计原则、目标313汽车设计过程32整车型式的选择421发动机的种类和型式422汽车的轴数和驱动型式424轮胎的选择53汽车主要参数的选择631主要尺寸参数的选择732整车质量参数估算1033主要性能参数的选择144发动机选型1941发动机基本形式的选择2042主要性能指标的选择2143传动系参数的选择245总布置图的绘制2551发动机及传动系的布置2652车头、驾驶室的布置2753动轴的布置2754悬架的布置2855车架总成外形及其横梁的布置2856转向系的布置2957制动系统的布置3058进、排气系统的布置3159操纵系统的布置31510车箱的布置326运动校核3261转向轮跳动图3262传动轴跳动图3464转向拉杆与悬架导向机构运动协调357总结328致谢329参考文献321概述汽车性能的优劣不仅取决于组成汽车的各部件的性能,而且在很大程度上取决于各部件的协调和配合,取决于总体布置;总体设计水平的高低对汽车的设计质量、使用性能和产品的生命力起决定性的影响。汽车是一个系统,这是基于汽车只有如下属性而具备组成系统的条件①汽车是由多个要素(子系统及连接零件)组成的整体,每个要素对整体的行为有影响;②组成汽车的各要素对整体行为的影响不是独立的;③汽车的行为不是组成它的任何要素所能具有的。由此,汽车具备系统的属性,对环境表现出整体性、一辆子系统属性匹配协调的汽车所具备的功能大于组成它的各子系统功能纯粹的、简单的总和、反之,如果子系统的属性因无序而相互干扰,即便是个体性能优良的子系统,其功能也会因相互扼制而抵消,功率循环、轴转向等就是这样的典型例子。系统论所揭示的系统整体性和系统功能的等级性必然会映射到设计任务中来、用整体性来解释汽车设计的终极目标是整车性能的综合优化,道理是十分显然的、汽车设计任务的等级形态表现为上位设计任务是确定下位设计任务要实现的目标,下位设计是实现上位设计功能的手段、上、下位体系可从总体设计逐级分至零件设计,总体设计无疑处于这种体系的最上位,设计子系统的全部活动必须在总体设计构建的框架内进行、子系统设计固然重要,但统揽全局、设计子系统组合和相互作用体系规则的总体设计对汽车的性能和质量的影响更加广泛、更为深刻。11整车总布置设计的任务1从技术先进性、生产合理性和使用要求出发,正确选择性能指标、质量和主要尺寸参
编号:201311201605507264    类型:共享资源    大小:501.75KB    格式:DOC    上传时间:2013-11-20
  
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