国际贸易流程课件9ppt - 国家示范性高等职业院校建设 计划项 目

案例A公司在信用证规定的装运期限内将货物装上船，并于到期日前向议付行交单议付，议付行随即向开证行寄单索偿。开证行收到单据后来电表示拒绝付款，其理由是单证有下列不符：（ 1）商业发票上没有受益人的签字；（ 2）正本提单是以一份组成，不符合全套要求；（ 3）保险单上的保险金额与发票金额相等，因此，投保金额不足。试分析开证行单证不符的理由是否成立？并说明理由。我某出口公司与外商就某商品按 CIF、即期信用证付款条件达成一项数量较大的出口合同，合同规定 11月装运，但未规定具体开证日期，后因该商品市场价格趋降，外商便拖延开证。我方为防止延误装运期，从 10月中旬起即多次电催开证，终于使该商在 11月 16日开来了信用证。但由于该商品开证太晚，使我方安排装运发生困难，遂要求对方对信用证的装运期和议付有效期进行修改，分别推迟一个月。但外商拒不同意，并以我方未能按期装运为由单方面宣布解除合同，我方也就此作罢。试分析我方如何处理是否适当？应从中吸取哪些教训？某外贸公司出口货物一批，数量为 1000公吨，每公吨 USD65CIF Rottdam，国外买方通过银行按时开来信用证，该证规定：总金额不得超过 USD65000，有效期为 7月 31日。证内注明按 UCP500 办理。外贸公司于 7月 4日将货物装船完毕，取得提单，签发日期为 7月 4日。试问：（ 1）外贸公司最迟应在何日将单据送交银行议付？为什么？（ 2）本批货物最多、最少能交多少公吨？为什么？我出口企业对法国某商发盘限 10日复到有效。 9日法商用电报通知我方接受该发盘，由于电报局传递延误，我方于 11日上午才收到对方的接受通知，而我方在收到接受通知前已获悉市场价格已上涨。对此，我方应如何处理？我某出口公司于 2月 1日向美商报出某农产品，在发盘中除列明各项必要条件外，还表示：Packing in sound bags” 。在发盘的有效期内美商复电称： Refer to your telex first accepted, packing in new bags” 。我方收到上述复电后，即着手备货。数日后，该农产品国际市场价格猛跌，美商来电称：我方对包装条件做了变更，你方未确认，合同并未成立。而我出口公司则坚持合同已经成立，于是双方对此发生争执。你认为，此案应如何处理？试述理由。A公司委托 B公司进口机器一台，合同规定索赔期限为货到目的港后 30天。货到目的港后， B公司立即将货物转给 A公司。 A公司因厂房上未见好，机器无法安装测试。半年后，机器安装完毕试车，发现不能正常运转。经商检机构检验证明，该机器是旧货。 A公司要求 B公司对外索赔，遭拒绝。我方应吸取什么经验教训？ A工厂向 B工厂出售一批原料。合同规定 6月份交货。 5月 10日 A工厂失火，生产设备及仓库全部烧毁。到 7月 1日 B未见来货，查问， A才把火灾情况通知 B，并以不可抗力为由要求撤销合同。 B由于急需原材料生产，于是立即从市场不仅替代物。根据市场资料表明： 5月 15日至 6月 15日的市价与合同价格接近，此后市场价格逐步上涨。到了 7月 1日比合同价格上涨 40%。问： B能否要求 A赔偿？ 某公司已 CFR条件对德国出口一批小五金工具。合同规定货到目的港后 30天内检验，买方有权凭检验结果提出索赔。我公司按期发货，买方客户也按期凭单支付了货款。半年后，我公司收到德国客户的索赔文件，称小五金工具已有 70%锈损，并附有一份德国内地某检验机构出具的检验证书。我公司应如何处理？某国公司以 CIF鹿特丹出口食品 1000箱，即期信用证付款，货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单，向银行收妥货款，货到目的港后经进口商复验，发现：（ 1）其中 2个批号涉及 200箱货物沙门氏菌超过进口国的标准；（ 2）收货人只实收 998箱货物，短少2箱；（ 3）有 15箱货物外表包装良好，但箱内货物共短少 60公斤。试分析以上情况，进口商应分别向谁索赔，并说明理由是什么？我某公司向日本某商以 D/P见票即付方式推销某商品，对方答复，发我方接受 D/P见票后 90天付款，并通过他指定的 A银行代收则可接受。试分析日商提出此项要求的出发点是什么？我某公司向外国某商进口一批钢材，货物分两批装运，支付方式为不可撤销即期信用证，每批分别由中国银行开立一份信用证，第一批货物装运后卖方在有效期内向中国银行交单议付，议付行审单后即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付，我方在收到第一批货物后，发现货物品质不符合合同约定，因而要求开证行对第二份信用证下的单据拒绝付款，但遭到开证行的拒绝。你认为开证行这样做是否有理？我出口企业收到国外开来的不可撤销信用证 1份，由设在我国境内的某外资银行通过并加保兑，我出口企业在货物装运后，正拟将有关单据交银行议付时，忽接到该外资银行通知，由于开证行已宣布破产，该行不承担对该信用证的议付或付款责任，但可接受我出口公司委托向买方直接收取货款的业务。对此，你认为我方应如何处理？简述理由。 出口某种商品，我公司对外报价每公吨 CIF热那亚 500美元，加一成投保平安险，保险费率为0.8%，对方来电要求该报 CFR价，问我方应如何调整价格？ 某公司以 CIF条件进口某商品 100公吨。在广州港口用驳船卸货时因遭遇台风沉没一艘，因此买方只得到货物 90公吨，问买：方应付多少货款？ 某出口公司出口白纸 5000令，按中国人民保险公司海洋运输保险条款投保水渍险，。货到目的港时，发现有 200令纸被淡水浸泡，问：保险公司是否赔偿？ 我想某国出口一批巧克力糖，投保一切险。由于货轮陈旧，速度慢，加上该货轮沿途到处揽载，结果 3个月才到目的港。卸货后，发现巧克力糖受热时间过长已全部潮解软化，无法销售。问：保险公司是否赔偿？为什么？ 一载货船舶在航行途中不慎搁浅，事后船长下令反复开倒车，强制起浮，但船上轮机受损并且船底划破，致使海水渗进货仓，造成船货部分受损。该船驶至附近港口修理并暂卸大部分货物，共花一周时间，增加了各项费用支出，包括船员工资，船修复后装上原货重新起航后不久， A舱起火，船长下令灌水灭火。 A舱原载儿童玩具、茶叶等，灭火后发现儿童玩具一部分被焚毁，另一部分儿童玩具和茶叶被水浸湿，试分析上述各项损失的性质，并说明在投保何种险别的情况下，保险公司才负责赔偿？ 某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，下令往舱内灌水，火很快被扑灭。但由于主机受损，无法继续航行，于是船长雇用拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新加坡。这次造成的损失共有：（ 1） 1000箱货被火烧毁；（ 2） 600箱货被水浇湿；（ 3）主机和甲板被烧坏；（ 4）拖轮费用；（ 5）额外增加的燃料和船上人员的工资。问：从损失的性质看，上述损失各属何种损失？为什么？ 某公司以 CFR上海从国外进口一批货物，并据卖方提供的装船通知及时向中国人民保险公司投保水渍险，后来由于国内用户发生变更，我通知承运人货改卸黄浦港。在货物则黄浦装火车运往南京途中遇到山洪，致使部分货物受损，我进口出口公司据此向保险公司索赔但遭到拒绝。保险公司拒赔有无道理？说明理由。 我某公司与英商按 CIF伦敦签约，出口瓷器 1万件，合同与信用证均规定 “ 装运期 3月份 -4月份，每月装运 5000件，允许转船 ” 我方于 3月 30日将 5000件装上 “ 万泉河 ” 轮，取得 3月 30日的提单，又在 4月 2日将余下的 5000件装上 “ 风庆轮 ” ，取得 4月 2日的提单，两轮均在香港转船，两批货均由 “ 曲兰西克 ” 号一轮运至目的港。请问：（ 1）本例做法是否属分批装运？为什么？（ 2）卖方能否安全收汇？为什么？ 我某公司向非洲出口某商品 15000箱，合同规定 1-6月按月等量装运，每月 2500箱凭不可撤销即期信用证付款，客户按时开来信用证，证上总金额与总数量与合同相符，但装运条款规定为 “ 最迟装运期 6月 30日，分数批装运。我方 1月份装出 3000箱， 2月份装出 4000箱， 3月份装出 8000箱。客户发现后向我方提出异议。你认为我方这样做是否可以？为什么？ 出口某商品 10公吨，箱装，每箱毛重 25公斤，体积 20厘米 30 厘米 40 厘米，单价 CFR马赛每箱 55美元，查表知该货物 8级，计费标准为 W/M，每运费吨 80美元，另征收转船附加费 20%、燃油附加费 10%。该商品的出口总成本为 15万元人民币，求盈亏率是多少？ 某公司以 FOB价进口货物一批，合同规定： “ 装货标准每天 1200公吨，超装有奖，达不到受罚。 ” 后来某公司租用程租船去国外接货，并在租船合同中规定： “ 每天装货 1300公吨，超装有奖，达不到受罚 ” 请问：两份合同的规定有什么不妥？为什么？出口商品 100公吨，报价每公吨 1950美元 FOB上海，客户要求改报 CFR伦敦价。已知该货为 5级，计费标准为 W，每运费吨运费 70美元。若要保持外汇净收入不变，应如何报价？若还需征收燃油附加费 10%、港口附加费 10%，又应如何计算？ 福兴公司收到澳大利亚客户来电，询问 1000只睡袋，要求按下列条件报出每只睡袋的CIFC3%悉尼的美元价格。条件：睡袋国内购货成本为每只 50元人民币，国内其他费用总计为 5000元人民币，福兴公司的预期利润为 10%。该睡袋为纸箱装，每箱装 20只。从装运港至悉尼的海运费为每箱 20美元。海运出口保险按 CIF价加一成投保一切险、战争险，费率为 0.8%（注：人民币对美元汇率为 8元兑换 1美元）。 我某公司出口商品一批共 1000公吨，出口价格为每公吨 2000美元 CIF纽约。客户现在要求改报 FOBC5%上海价。查该商品总重量为 1200公吨，总体积 1000立方米，海运运费按 W/M计收，每运费吨基本运费率为 120美元，港口附加费 15%；原报价的保险金额按 CIF价另加成10%，保险险别为一切险，保险费率为 1%。试求该商品的 FOBC5%上海价。 某外贸公司与英商达成一笔交易，合同规定我方出口某商品 500公吨，每公吨 450美元 CFRC2%利物浦，海运运费每公吨 29美元，出口收汇后出口企业向该英商汇付佣金，计算：（ 1）该出口企业向中国银行购买支付佣金的美元共需多少人民币？（ 2）该出口企业的外汇净收入为多少美元？（按当时中行牌价： 100美元 =829.45/830.15人民币元） 我国某公司从国外进口特种钢板 50公吨。合同规定五种尺码平均搭配，即 5英尺、 6英尺、 7英尺、 8英尺、 9英尺的货各 10公吨。但货物到岸后发现，全部 50公吨的货都是 5英尺一种规格。问我方能否接受？为什么？ 我国某出口公司出口玉米一批。合同品质条款规定：以 95%的纯度为准，杂质超过 2%时，每超过 1%按 FOB价减价 5%，若杂质超过 5%，买方有权拒收。请为该条款的订立有何不妥？ 判断我国下列出口