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毕业论文汽车离合器设计毕业论文汽车离合器设计学生姓名学号系别车辆工程系专业汽车制造与装配技术毕业论文题目汽车离合器设计指导教师专业技术职务助教毕业论文汽车离合器设计毕业论文任务书学生姓名学号年级2009级专业汽车制造与装配技术班级二班系部车辆工程系毕业论文题目汽车离合器设计完成日期2011年10月28日实践地点指导教师系部负责人发任务书日期2011年7月5日毕业论文汽车离合器设计毕业论文任务书内容一、毕业论文撰写思路及要求撰写思路第一,在汽车传动系中,离合器是一种分离、接合装置,通过离合器的分离和接合实现对传动系动力的中断和传递。第二,单片拉式膜片弹簧离合器模型简单、可靠。第三,汽车离合器设计要从选材,尺寸约束,传递发动机扭矩,驾驶员操作等各方面综合考虑。要求第一,计算方面分别对离合器的主要参数,0p,D,d按照基本公式进行计算。运算结果通过查阅相关资料进行检验校核应均合格。第二,同时也要保证机件具有足够的刚度,在有外部压力的情况下不会轻易变形。第三,设计所得尺寸既要符合工作机理的需求又要满足安装的要求。第四,设计要经济合理,确保设计简单、可靠,综合考虑各方面因素,使设计更有保障,提高设计的创新性与可靠性。二、时间安排与要求2011年7月5号2011年9月16号完成初稿2011年9月18号2011年10月14号完成二稿2011年10月15号2011年10月28号完成定稿三、其他需要说明的的事项对于我在设计中出现的错误,希望广大读者和老师批评指正。毕业论文汽车离合器设计摘要本设计主要分析膜片弹簧离合器,对膜片弹簧离合器进行分类,阐述膜片弹簧离合器的原理和组成及其特性。叙述离合器的发展现状,和它的工作原理,在此过程中,经过对比结合,初步确定了合适的离合器结构形式,选取了拉式膜片弹簧离合器,并且带有扭转减振器。设计包括对从动盘总成的设计校核,对压盘的设计校核,对离合器盖的设计校核及离合器盖的设计校核和优化。具体设计计算了摩擦片、扭转减振器、膜片弹簧、压盘、离合器盖、传动片等多个部件总成。希望通过这次设计达到优化改进原有离合器,提高该型汽车使用性,舒适性,并提高了汽车的工作效率的目的。关键词离合器、从动盘、膜片弹簧
编号:201311210822287963    大小:529.63KB    格式:DOC    上传时间:2013-11-21
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zhuanyunshi上传于2013-11-21

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