丹江口码头工程疏浚工程安全专项方案

- 1 -专项施工方案报审表工程名称：丹江口港陈家港港区物流园码头工程 编号： 致： 长江工程监理咨询有限公司（湖北） 、丹江口市交通投资有限公司我方已完成 疏浚工程安全专项方案 的编制，并按规定完成了我方相关审批手续，请予以审批。附件：疏浚工程安全专项方案 1 份。施工单位（盖章）：项目负责人（签字）： 日期： 项目监理机构审核意见：总监理工程师（签字）： 日期： 建设单位审批意见：建设单位代表（签字）： 日期： 注：本表一式三份，建设、监理、施工单位各一份。- 2 -丹江口港陈家港港区物流园码头工程项目部疏浚工程安全专项方案编制： 审核： 审批： 编制单位：福建路港（集团）有限公司丹江口港陈家港港区物流园码头工程项目部编制时间： 二零一六年十一月 - 3 -目 录一、编制依据 1二、编制目的.1三、工程概况.2四、自然条件.2五、适用范围.4六、水上施工环境 4七、施工方案的确定.4八、安全管理体系.5九、项目安全生产责任制7十、安全管理制度.8十一、水上安全施工守则.9十二、水上施工安全操作规程.- 4 -.10十三、施工用电安全措施.11十四、航道通航安全措施.11十五、安全保证措施.12十六、施工安全措施 14十七、施工时期对应急措施 .15十八、 环境保护措施 19疏浚工程安全专项方案一编制依据 ：中华人民共和国安全生产法中华人民共和国环境保护法公路水运工程安全生产监督管理办法水运工程施工安全防护技术规范内河避碰规则内河交通安全管理条例航道建设管理规定港口建设管理规定- 5 -丹江口港陈家港港区物流园码头工程地质勘查报告丹江口港陈家港港区物流园码头工程施工图设计丹江口港陈家港港区物流园码头工程招投标文件以及丹江口港陈家港港区物流园码头工程施工合同、图纸及附件。本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的港口码头及民用建筑施工经验以及对施工现场与周围环境的调查所掌握有关资料。二、编制目的 ：为了保证本项目疏浚工程施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特编制本安全专项方案。三、工程概况： 丹江口港陈家港港区物流园码头工程位于汉江中游左岸、丹江口市内付家寨河段，紧邻丹江口城区南部，朔江而上 7km 可达丹江口大坝，顺江而下 642km 可抵达武汉市汇入长江。新建 500T 级杂货泊位和散货泊位各一个（水工结构兼靠 1000t 级） ，年设计吞吐量55 万 t，其中杂货 15 万 t，散货 40 万 t。陆域纵深 198.3236.8m,陆域宽度 175.0m。港区占地总面积3.9 万。陆域按照生产作业区、办公区和辅助生产区分区布置。码头前沿线距离后方江堤约 60m，2 个泊位总长 175m。码头前沿线根据水流方向和水下地形条件顺岸式布置，杂货泊位布置在上游侧，- 6 -散货泊位布置在下游侧。杂货库场作业区布置在上游侧，对应杂货泊位后方，共布置了一个杂货堆场和一个杂货仓库。散货堆场布置在下游侧，对应散货泊位后方，布置了一个散货进口堆场。港区东北侧场地上布置了综合办公楼、食堂、职工活动中心，港区东南侧场地上布置了候工房、工具库、机修间、蓄水池等生产辅助建筑物。港区道路呈网状布置，主干道宽度均为 12m，次干道宽度为 9m。港区大门设置在港区后方东北角，通过疏港公路与 302 省道连通。4、自然条件1、地形、地貌拟建码头工程场地陆域地形较平坦，地貌单元属河流地貌，港区位于汉江高漫摊上，场地岩土主要由第四系冲积物组成，场地平坦，场地西侧为预制块堆场，东侧有池塘分布，北侧为博奥医药化工，西南侧领汉江，港区陆域天然地面高程在 89.1m90.83m 之间。该工程为一般工程，由岩土工程问题造成破坏的后果不严重，判定工程重要性等级为二级；建设场地经山地、冲沟地段改造平整而成，地形地貌复杂，地址环境受到一定程度破坏，为中等复杂场地；场区内岩土种类单一，性质变化不大，为简单地基。2、水文、气象丹江口市属亚热带半湿润季风气候区，由于秦岭山脉的屏障作用，加之丹江口水库的水全效益及垂直地貌的影响，构成了丹江口市优越的山区区域性小气候，基本是“四季分明、光照充足、热量- 7 -丰富、雨热同季、无霜期长、相对湿度大” 。多年平均气温 15.8，多年平均最高与最低气温分别 29.2、-0.9，极端最高与最低气温分别为 41.5、-12.4。多年平均降水量 817.3，历年日最大降水量 179.6，历年最大降水日 113d，丹江口市降水主要集中在 7-9 月份，三个月的降水量约占全年觉得 63%。多年平均风速 2.3m/s，冬季主风向东北风，夏季主风向东南风。港口汉江水域无冰冻史，常年通航。拟建码头上游约 1200m 设有黄家港水文站，根据该水文站的水位资料进行特征值统计为：历年最高水位 94.43m，历年最低水位84.81m,多年平均水位 86.59m。然后进过一系列计算得到码头区域的设计高水位 90.44m，设计低水位 85.58m。由图纸知，施工水位为86.38m，设计河底高程为 83.18m。根据现场踏勘情况，初步估计平均水深为 4m。五、适用范围本专项方案适用于丹江口港陈家港港区物流园码头项目施工建设过程中所有的疏浚施工工程。六、水上施工环境： 丹江口地区属新构造运动相对稳定的地块，港址区无构造断层：汉江由湖北的西南部向湖北东南部流向在武汉市区注入长江，每年汛期一般为 79 月。本河段离长江接口有 600 多公里，一般不会受- 8 -到长江水位顶托。由于本河段在汉江丹江口水库下游 7 公里，受南水北调工程影响，水库对下游水位基本可以进行调节，汛期水位影响不大，影响期一般发生在 79 月。水上航行运输船只、渔船不多，对疏浚施工影响不大。 七、施工方案的确定： 进场方式：施工船只自行到达施工区域范围后通过 GPS 测量仪器测量实现精确定位至施工位置。 疏浚设施：主要以链斗式采砂船配合砂石料运输船将所疏浚的砂石料运至临时泊位，将砂石料卸载后在由汽车运输至指定的地方。 疏浚方式：因通行过往货船、渔船影响，施工期间通过在航道内工区上游及下游安放禁行标牌并对施工船组预留出通航线路放置通航航标，以航船信号灯远距离对其即将过往船只以示信号警示避让。精度控制：以沿岸固有的水准点为基准，校核其高程以保证精度后以水准仪测量并换算出当日的工作水位及保证设计挖槽低部深度的挖掘深度，于靠岸水边设置临时水尺，以便随时观测水位；以GPS 测量仪器对船舶以及挖槽的边线和抛泥区做精确定位并由工作人员做明显标示。 持证上岗：所有参与该项目实施的管理人员、安全员、特种作业人员必须持证上岗、施工。其证件必须由项目部安全监督部门进行检查确认，登记备案。所有施工作业的船组每条船必须配备专职安全员。船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电工必须持证上岗。 - 9 -明确安全生产目标：在施工中严格执行水运工程施工安全防护技术规范 ，并据此确定本工程安全管理目标。安全目标确定为“三无一杜绝一创建” ， “三无”即：无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明工地。 八、安全管理体系1、安全生产目标：杜绝较大的生产安全事故；严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；重伤率、轻伤率分别控制在 0.5、3以下。2、成立安全管理机构项目部成立安全生产领导小组：组 长：洪玉生副组长：王彦国组 员：汪军峰、李志勇、金天宏、王一衡、李宝佳、陶小勇、蔡正宇、3、确定项目部部门安全职责（1）安全部职责协助项目安全副经理工作，贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治和各项法律法规，修订有关安全生产制度，制订安全技术措施。组织施工人员的安全生产教育，参与危险源的识别与评价，编制重大危险源管理方案和应急预案。组织本项目定期安全生产大检查，按计划开展安全生产监督检查活动。参加安全事故的调查、分析和处理；定期向公司安全部报告安全生产状况；负责交通、消- 10 -防和易燃、易爆、危险品的安全管理工作，并对其执行情况进行检查。（2）项目专(兼)职安全员职责经常深入施工现场进行检查，对于违章作业及时进行制止；积极协助有关领导组织生产安全检查或专项安全检查，针对发现的问题提出有效的解决措施，并监督实施。督促作业人员合理使用劳保防护用品，做好防尘、防毒、防职业病工作。（3）工程部安全职责负责参与重难点工程安全施工组织设计、风险性较大工程专项安全技术方案的编制、审核工作，提出方案优化意见和建议。参与大型非标设备的设计检算和验收工作。（4）设备材料部安全职责负责起重设备、施工机械车辆、压力容器、变配电设备及电力线路的验收工作。对施工现场使用的安全防护设施、用品进行检查，保证采购使用合格产品。（5）办公室安全职责负责职工健康检查，指导防尘、防毒等卫生工作。（6）财务部安全职责负责对项目安全生产经费计划进行审查，确保安全生产经费及时、足额投入。九、项目安全生产责任制安全生产责任制的建立，明确各级领导、管理人员和各职能部门对安全生产应负的责任。1、项目经理是安全生产第一责任人，对本项目安全生产负全面责任。- 11 -（1）负责本标段的日常安全生产工作，全面负责本项目安全生产责任。（2）设置本项目专（兼）职安全管理人员，支持安全管理人员工作。（3）正确处理安全与进度，安全与效益的关系，把安全工作贯穿于整个施工生产全过程。（4）经常听取职工群众对安全生产的意见和建议，总结推广科学管理经验。定期组织安全生产检查。（5）组织制定本项目生产安全事故应急救援预案，发生生产安全事故，必须做好事故现场保护和伤员抢救工作，按规定及时如实上报，不得隐瞒、虚报和故意拖延不报。2、分管安全生产工作的副经理对安全生产负直接领导责任，其安全职责是:（1）贯彻执行国家、行业有关安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关指示、决议，组织制定、修订企业安全生产规章制度及安全措施计划等。（2）监督检查各项规章制度执行情况和职能部门职责履行情况。（3）指导安全部门编制生产安全事故应急救援预案，领导开展重大事件应急响应工作。（4）参加事故的调查、分析和处理。3、施工长的安全生产责任（1）了解掌握职工健康状况，合理组织劳动力，对有禁忌病的职工、有禁忌的工作岗位，不得安排其从事相关作业活动。（2）发生安全事故必须停止施工，组织事故抢险，防止事故扩大，- 12 -按程序立即上报。4、班组长安全生产责任（1）带领班组员工严格执行安全操作规程，遵守劳动纪律，制止“三违”行为。（2）作业前，要对拟用机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查。5、操作工人的安全职责（1）自觉遵守安全生产规章制度、操作规程，执行安全技术交底，服从安全管理人员的管理，按规定佩带个体防护用品。做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害。（2）作业前要对工具、机械、电气设备进行检查，发现问题应及时处理或向领导报告。（3）对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成事故和经济损失承担直接责任。十、安全管理制度2、安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能，对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。3、特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的船舶驾驶员、船舶轮机长、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。4、安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。5、安全技术交底制度：实行项目部安全工程师给施工队进行安- 13 -全交底，施工队安全员给施工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。6、安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地，电工必须持证上岗，洞内外用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。7、机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验；使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。 十一、水上安全施工守则安全为了生产，生产必须安全。项目部工作人员和船上作业人员必须时刻牢记“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，树立“责任重于泰山”的安全意识及自我保护意识，自觉履行自己的安全职责，确保人身与设备的安全，特制定以下责任制度：施工过程中，施工操作人员必须按船舶安全工作规程操作，不得违规及强行作业。工程船舶施工，白天必须悬挂施工标记。晚上必须亮信号灯，交通船舶须按内河避碰规则进行驾驶。严禁无照及酒后驾驶。船上人员严禁酗酒，船员在上班时严禁穿拖鞋，在甲板上及排泥管上作业时必须穿带救生衣，晚上在甲板上或排泥管上作业时必须两个人以上同行。挖泥船及附属船舶应配置足量的救生圈、救生衣、灭火器、黄沙箱、消防水管、消防水枪等安全及消防设备。所使用的液化气灶具、煤气钢瓶及减压阀等，必须符合国家规范要求，并具有国家有关部门认可的产品合格证。家属、朋友、外来人员禁止上船参观玩耍，以防发生事故。工作人员不得擅自离开岗位，- 14 -做好值班记录，坚持交接班制度。 十二、水上施工安全操作规程在通航江河上施工应符合现行内河交通安全管理条例的规定；严格遵守劳动纪律、坚守工作岗位。船只操作驾驶人员应持证上岗，要了解、熟悉本河段作业区情况，并熟知本机船的动力设备和管系的布置、安装、修理方法、技术要求，做到操作熟练，发现故障做到及时排除。挖沙船、运沙船等施工作业前了解作业区域的水深、流速、河床地质等有关情况，为船舶行驶、抛锚定位做好安全准备工作。水上作业生产调度人员必须掌握和及时了解当地的气象和水文情况。遇有大风天气应检查和加固船只的锚缆等设施；遇有雨、雾天视线不清时，船只应显示规定的信号，必要时停止航行或作业。进入施工现场必须正确穿戴好救生衣，按要求配备足够的救生圈，并放置指定的地点；水上施工船舶必须锚固可靠，有足够的抗风浪、水流能力，工作面四周要设栏杆或安全网；停靠船必须系好缆绳，并加保险缆，跳板要搭设牢固，并要订防滑设施。施工期间，每班必须专人进行瞭望，严禁嬉戏打闹，严禁酒后上班，严禁单人操作。水上作业工作面整洁，无油垢、杂物等。坚决杜绝非作业人员进入施工现场。夜间施工必须配足灯光照明，并按航运规则正确设置安全警示灯、警示灯、警示牌等信号，并由专人进行安全信号设施的管理与维护。作业船只定位、抛锚、就位前，必须首先设置航行标志，就位时加强瞭望保持船体稳定，下锚时锚缆附近严禁站人，锚定后设置警示标志。大（雷）雨、大雾或风力大于六- 15 -级以上的恶劣天气，严禁作业，暴风雨前、中、后，必须进行全面检查并专人值班，发现问题及时处理；遇有台风警报时，必须采取有效的避风措施。 十三、施工用电安全措施：船组的现场供电线路、设备安装维护以及拆除必须由专业人员进行（须持电工证上岗） ；对于移动机具以及照明的使用应实行二级漏电保护，并定期进行检查、维护、保养。施工船舶上的机械设施只能通过船组人员需严格参照工程船舶自备的操作守则规范操作，安全检查：施工过程中，各船组均要开展班前安全活动制度，并将活动内容记录在册；各船组兼职安全员进行班前、班后岗位安全教育检查。专职安全员进行日常巡回检查，项目经理部管理层在检查生产的同时检查安全。建立以上安全检查制度，并将各次的检查结果记录在册。对检查出的事故隐患，要定人、定时间、定措施加以整改，对重大事故隐患要按整改通知书所列项目及时报告，并按事故调查分析规定处理，且须建立完整的工伤事故档案。对安全工作有了上述保证措施外，还需建立重大责任事故预防措施，并按照程序进行规范处理。 十四、航道通航安全措施： 严格按照海事、航道部门有关规定，悬挂信号旗、信号灯、配备对讲机、配足救生器材和消防设备。施工前及时与海事、航道、水警等部门联系，研究水上船舶施工与航行船只的干扰问题，制定- 16 -相互避让的方法。驾驶、操作人员持证上岗，按安全生产操作规程谨慎操作，按章悬挂信号，晚上开启信号灯。加强瞭望、观察，随时注意航道及摆动缆周围情况，及时发出注意避让信号，对来往船只采取有效的避让措施，杜绝碰撞等事故发生。 在航道疏浚施工中选择合理的施工方案、工艺，采取“先拓后浚、分段、分条”的施工方法，及时疏通，必要时实行水上交通管制，确保航道安全、畅通。 十五、安全保证措施 1、施工前及时办理航行通告及水上作业许可证等有关施工手续。严格遵守当地海事部门发出的有关适航要求和安全施工的规定。操作人员的适任证书要配备齐全和符合标准。 2、施工船舶须按沿海船舶避碰规则及当地海事部门的有关规则，日夜显示工作信号，应主动与过往船舶联系，在大船进出港时，要尽早作出避让措施。施工及航行时要加强了望，对小船要主动提早避让，以策安全。 3、船上配备保持 24 小时不间断的通讯联系设备。 4、认真做好船舶机械、电气、线路、采砂设备的巡回检查和保养工作，使之处于良好状态，正常的安全运行。并做好防台、防暑、防雷击、防暴雨的准备，确保施工安全。当遇有台风的恶劣天气时，需服从当地海事部门的统一指挥，并加强对设备的检查和采取必要的安全防范措施，加强值班，确保船舶和人身安全。 5、针对本工程的施工条件，与工程施工有关的水上设施均需悬- 17 -挂信号标志，夜间配设灯光显示。有关信号的功能，位置和数量须符合当地水上安全监督部门的规定。 6、施工中认真执行船舶安全检查规则的有关规定，做好各项安全检查工作；严格执行安全操作规程和值班制度，正确使用各种安全防护用品。 7、每个作业点、每个班组均设安全员，督促、检查本班人员遵守有关安全制度和操作规程，确保安全生产。 8、与码头施工单位要及时沟通协调，了解他们施工船的锚位及作业方式，以策安全。 9、动火作业按规定进行申请和作业。电焊和气割持证并规范操作。按规定放置各类气瓶。 十六、施工安全措施 1、加强安全教育。开工前，对全体施工人员进行安全教育，以提高施工人员在操作中增加自我保护的安全意识，在思想上、操作上真正引起重视，树立“安全第一，预防为主”的观念。 2、加强施工现场人员与船机的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防滑和防盗等采取严格的安全防护措施。 3、安全工作布置。每道工序开工前，在进行技术交底的同时，对施工操作人员作出安全生产布置，强调安全生产措施及注意事项。4、施工现场管理员要每天要对当天当地的天气情况进行了解，根据气象情况合理调度船舶，安排生产。施工船舶要掌握潮汐变化- 18 -规律和工况条件，防止搁浅事故发生。 5、抓好季节性防范措施。本工程施工中，当面临突发性灾害天气，现场必须制定切实有效的安全防范措施。施工现场理员一定要按当天天气情况，做好记录，当遇有恶劣气候寒流时，按照安全措施规定，统一指挥，采取必要的安全防范措施，确保人身及船机安全。 6、加强交通管理。配备一艘马力较大的机械船作为交通测量船，项目部制订交通船管理办法，乘坐人员必须穿戴救生衣，杜绝超载现象发生。在上下船的时候也特别注意，等船靠近以后才能上船。人员上岸以后船再离开，船离岸的时候禁止人员跳上岸。 7、项目经理部要组织开展定期安全检查活动，针对施工过程中发生存在的不安全因素，要找出原因，落实相应的措施。定期开展班组安全活动。 8、施工期间，项目经理部须制订详细的安全避风计划，落实专人负责，布置到各船舶。 9、掌握避风水域的禁锚区，注意其他施工单位和当地渔船的避风情况，避免事故发生。 10、遇有大风影响，必须统一协调，停工避风时，应加强现场值班，项目部负责人和各船船长必须在场，并有应急措施。 11、进行水上测量的时候，所有工作人员必须穿戴救生衣。测量前工作人员，先检查一下救生衣与系带是否有问题。如果是大雾天气，不能进行测量，如果船正在江面，打开雾灯，靠近码头。如- 19 -果逢大浪天气，一般也不能进行测量，除了安全问题，本身的测量误差太大。同时，还要注意仪器的安全问题，在搬运、江上使用的过程中更要注意保护。 12、在水上铺设或修理排泥管时，要穿好救生衣。在浮管上安装信号标志，以策夜航船的安全。 13、若施工现场发生重大伤亡事故时，除立即采取有效的措施外，还应立即将事故情况上报有关部门并通知业主及监理工程师，以便业主为抢救工作提供必要的条件。十七、施工时期对应急措施： 项目部成立工程项目管理重大事件应急响应领导小组，明确各级人员的职责。针对水上工作人员的不慎意外落水等类似事故，项目部建立重大事件的应对处理机制，制订生产安全事故事件综合应急预案、施工现场处置方案，配齐所需的应急设备和救援物资。1、项目部成立应急抢险救援指挥领导小组：组 长：洪玉生副组长：王彦国组 员：汪军峰、李志勇、金天宏、王一衡、李宝佳、陶小勇、蔡正宇应急救援领导小组下设应急救援办公室，办公室由安全部李宝佳负责，联系电话2、应急救援小组的主要职责： - 20 -（1）执行国家有关安全生产的法律、法规。 （2）组织制定项目应急响应计划，做好事故应急配合工作。 （3）负责准备现场应急资源。 （4）负责指挥现场安全事故的应急响应行动。（5）负责应急响应计划的演练。（6）及时向公司总部、项目部所在地当地政府有关部门通报事故情况，提出进入应急状态的措施与建议。 （7）积极配合公司及地方公安部门、安全生产监督管理部门做好应急响应计划的实施。 （8）做好应急响应计划的培训与宣传教育工作。（9）做好恢复工作。3、应急救援设施设备配备及周边急救机构分布（1）为应急救援抢救能快速救治伤员，减少伤亡和损失，特此项目部配备以下应急救援物品：纱布、胶布、外用绷带、消毒棉球或棉棒、三角巾、创可贴、云南白药、红花油、烫伤膏；（2）救护常用物品：担架、剪子、镊子、手电筒、热水袋（可作冰袋用） 、一次性塑料袋；（3）应常备的救援车辆：鄂 CN7358 越野车、鄂 A37JV7 越野车；（4）周边急救机构分布：丹江口市汉江医院 电话江口市第一医院 电话 21 -应急救援部门：消防大队 119、交警部门、公安局电话：110应急设备和物资储备表序号 名称 单位 数量 现在何处 状态 备注1 挖掘机 台 1 现场 良好2 装载机 台 1 现场 良好3 卷扬机 台 1 现场 良好4 救生船 艘 2 现场 良好5 水泵 台 5 现场 良好6 发电机 台 2 现场 良好7 对讲机 台 2 现场 良好8 通风机 台 1 现场 良好9 救生衣 套 10 现场 良好10 安全绳 条 10 现场 良好11 救生圈 套 20 现场 良好4、应急救援程序和内容 （1）安全培训和教育对相关人员加强业务学习和训练，增强自防自救能力；对应急场所工作人员应进行岗位教育和业务知识的培训使其清楚突发事件的报警程序。 （2）应急报告程序 事故发现人安全负责人（急救中心）应急救援指挥中心救援小组组长上级（地方）安全主管部门 （3）报告内容 单位概况，工程概况，现场伤害事故发生时间、地点、伤亡和财产损失基本情况，可能产生后果、性质、当前现场状况、初步- 22 -减少伤亡损失应急措施等。讲清报警用的电话号码和报警人姓名。 （4）联络 在第一时间拨打“120” ，必要时拨打“119” ，抢救疏散组随时与急救中心保持联系，指挥疏散，小组派专人在路口引导救护车辆，以便顺利准确到达指定地点。 现场人员一旦发现紧急情况要立即报告现场生产负责人，负责人核实情况后报至应急救援指挥部领导处，再由组长或者副组长发出指令启动应急预案，并于 1 小时之内按规定上报至有关部门。 （5）应急响应 a、组长接到报警后立即赶到现场指挥抢险工作。 b、组长、副组长安排根据具体情况分工组织救灾，救护队伍立即实施救援，其他员工立即疏散撤离至安全区域。 c、若组长、副组长均不在项目部，则由项目安全员协同项目施工队长根据预案安排实行抢险。d、救护队要在救援机构、救护车到达之前进行急救工作，同时做好接应协助救护人员的准备。 e、现场施工各班组负责人即使清点各现场施工人数，如有不符，立即报告组长或副组长。 f、组长或副组长协同项目施工队长立即了解事故发生的原因，确定救援工作中存在的隐患，及时通报协同救援单位，调整救援方案，预防二次事故的发生。 g、若事故现场存在有再次发生事故危险源时，在采取可能应- 23 -急措施后，立即抢救疏散被困现场人员，组织施救。 （6）现场保护 安全组划定安全警戒区域并组织相关人员认真保护事故现场，凡与事故有关物体、痕迹、状态均不得破坏，为抢救伤员需要移动现场某些物体