钢结构连接板规范

钢结构连接板规范篇一：钢结构梁柱连接详图1 铰接连接 （ 1 ）梁支承于柱顶时 图 6 - 45 所示为梁支承于柱顶的典型柱头构造。梁端焊接一端板（亦即梁的支承加劲肋） ，端板底部伸出梁的下翼缘不超过端板厚度的 2 倍。依靠端板底部刨平顶紧于柱的顶板而将梁的端部反力传给柱头。左右两梁端板间用普通螺栓相连并在其间设填板，以调整梁在加工制造中跨度方向的长度偏差。梁的下翼缘板与柱顶板间用普通螺栓相连以固定梁的位置。这种支承方式基本上使柱中心受压，可用于轴压柱的柱头构造设计。柱顶顶板用以承受由梁传下来的压力并均匀传递给整个柱截面，因而顶板必须具有一定的刚度，通常取厚度：t=2030mrn ，不需计算。为了不使柱顶部腹板受力过分集中，在梁的端板下的柱腹板处可设置加劲肋。顶板与柱顶用角焊缝连接，并假定由此角焊缝传递全部荷载，焊脚尺寸通过计算确定。当柱腹板处设有加劲肋时，柱顶顶板焊缝的这种计算偏于保守，因这时大部分荷载将由加劲肋传递。加劲肋的连接需经计算。加劲肋顶部如刨平顶紧于柱顶板的底面，此时与顶板的焊缝按构造设置，否则其与顶板的连接角焊缝应按传力需要计算。加劲肋与柱腹板的竖向角焊缝连接要按同时传递剪力和弯矩计算，剪力为由加劲肋顶部传下之力，此力作用于每边加劲肋顶部的中点，对与柱腹板相连的竖向角焊缝有偏心而产生弯矩，参阅图 6-45 （ a ）右图。 图 6-5 （ b ）示一格构式柱的柱头构造，要注意的是：为了保证格构式柱两分肢受力均匀，不论是缀条柱或缀板柱，在柱顶处应设置端缀板，并在两分肢的腹板处设竖向隔板。 当梁传给柱身的压力较大时，也可采用如图 6 -45 （c）所示构造，梁端加劲肋对准柱的翼缘板，使梁的强大端部反力通过梁端加劲肋直接传给柱的翼缘，梁底可设或不设狭长垫板。但需注意，当两梁传给柱的荷载不对称时（如左跨梁有可变荷载，右跨无可变荷载） ，采用这种形式柱头的柱身除按轴心受压构件计算外，还应按压弯构件（偏心受压）进行验算。 （ 2 ）梁支承于柱顶的两侧时 侧面连接时最常用的柱头构造如图 6-46 所示。梁端设端板，端板底面刨平顶紧支承于早已焊在柱身的托板上，托板一般采用厚钢板（厚 20-30mm ）或大号角钢。要按所传压力验算端板的承压面积和托板与柱身的角焊缝连接，在后者的计算中，还应把反力适当加大（如加大 25 30 % ）以考虑反力对焊缝的偏心作用。梁通过其端板还用普通粗制螺栓与柱翼缘板相连，螺栓连接不需计算，纯为固定梁的位置按构造设置，因此不能传递弯矩；梁只能是按简支考虑。这种柱头传力明确、构造简单、便于安装，但对梁的加工制造要求较严，梁的长度与两柱对应翼缘板 间的距离不能有较大的偏差。梁端板底面要与焊在柱身的托板顶面有良好的接触。这都要求加工具有一定的精度。此外，柱两侧梁的反力不对称时，对柱身还应按压弯构件进行验算。2 刚接连接 图 6-47 （ a ）（c）为常用的梁柱刚性连接示例。图 6 -47 （ a ）所示为全焊接节点。梁的翼缘板用坡口对接焊缝与柱相连，为了方便梁翼缘板处坡口焊缝的施焊和设置垫板，梁腹板上、下端各开 r =30 35mm 的半圆孔。梁腹板采用两条角焊缝与柱翼缘板相连接。这种全焊接节点省工省料，但需要工地高空施焊，对焊接技术要求较高。图 6 -47 （ b ）所示是对图 6-47 （ a ）节点的改进，在工厂制造时柱上焊一长度为 a 的悬臂短梁段，在高空用高强度螺栓摩擦型连接与梁的中央段拼接，避免了高空施焊和便于梁的对中就位。此外，高强度螺栓拼接所在截面的内力（弯矩和剪力）均较梁端者为小，因而拼接所用螺栓数量较在梁端用高强度螺栓连接时为少。图 6 -47 （ c ）节点与图 6 -47 （ a ）相似，仅梁的腹板处改用连接角钢和高强度螺栓连接，目的是使安装时便于对中就位。图 6 -47 （ d ）是箱形柱与工字形梁的刚性连接节点示例，在梁的上、下翼缘板水平处柱内设置上、下两横隔，与柱截面周边用坡口焊缝焊接，横隔板厚度应大于梁翼缘板厚度，通常最小厚度为 16 。梁的翼缘板与柱的横隔板坡口对接，而梁的腹板则用角焊缝连接于柱身。 篇二：钢结构螺栓连接-附答案 钢结构练习四 螺栓连接 一、选择题（不做要求） 1单个螺栓的承压承载力中，N= dtfy，其中t 为（ D ） 。 A）ace B）bd C）maxa+c+e，b+d D）mina+c+e，b+d 2每个受剪拉作用的摩擦型高强度螺栓所受的拉力应低于其预拉力的（ C ） 。 A）倍 B）倍 C）倍 D）倍 3摩擦型高强度螺栓连接与承压型高强度螺栓连接的主要区别是（ D ） 。 A）摩擦面处理不同 B）材料不同 C）预拉力不同 D）设计计算不同 4承压型高强度螺栓可用于（ D ） 。 A）直接承受动力荷载 B）承受反复荷载作用的结构的连接 C）冷弯薄壁型钢结构的连接 D）承受静力荷载或间接承受动力荷载结构的连接 5一个普通剪力螺栓在抗剪连接中的承载力是（ D ） 。 A）螺杆的抗剪承载力 B）被连接构件（板）的承压承载力 C）前两者中的较大值 D）A、B 中的较小值 6摩擦型高强度螺栓在杆轴方向受拉的连接计算时，（ C ） 。 A）与摩擦面处理方法有关 B）与摩擦面的数量有关 C）与螺栓直径有关 D）与螺栓性能等级无关 7图示为粗制螺栓连接，螺栓和钢板均为 Q235钢，则该连接中螺栓的受剪面有（ C ）个。 A）1B）2 C）3D）不能确定 8图示为粗制螺栓连接，螺栓和钢板均为 Q235钢，连接板厚度如图示，则该连接中承压板厚度为（ B ）mm。 A）10 B）20C）30 D）40 9普通螺栓和承压型高强螺栓受剪连接的五种可能破坏形式是：I螺栓剪断；孔壁承压破坏；板件端部剪坏；板件拉断；螺栓弯曲变形。其中（ B ）种形式是通过计算来保证的。A）I、 B）I、 C）I、 D）、 10摩擦型高强度螺栓受拉时，螺栓的抗剪承载力（ B ） 。 A）提高 B）降低 C）按普通螺栓计算 D）按承压型高强度螺栓计算 11高强度螺栓的抗拉承载力（ B ） 。 A）与作用拉力大小有关 B）与预拉力大小有关 C）与连接件表面处理情况有关 D）与 A，B 和 C都无关 12一宽度为 b，厚度为 t的钢板上有一直径为 d0的孔，则钢板的净截面面积为（ C ） 。 d0?d02?t B）An?b?t?t A）An?b?t?24 2C）An?b?t?d0?tD）An?b?t?d0?t 13剪力螺栓在破坏时，若栓杆细而连接板较厚时易发生（ A ）破坏；若栓杆粗而连接板较薄时，易发生（ B ）破坏。 A）栓杆受弯破坏 B）构件挤压破坏 C）构件受拉破坏 D）构件冲剪破坏 b14摩擦型高强度螺栓的计算公式 Nv?(P?)中符号的意义，下述何项为正确？ （ D ） 。 A）对同一种直径的螺栓，P 值应根据连接要求计算确定 B）是考虑连接可能存在偏心，承载力的降低系数 C）是拉力的分项系数 D）是用来提高拉力 Nt，以考虑摩擦系数在预压力减小时变小使承载力降低的不利因素。 ？15在直接受动力荷载作用的情况下，下列情况中采用（ A ）连接方式最为适合。 A）角焊缝 B）普通螺栓 C）对接焊缝 D）高强螺栓 16在正常情况下，根据普通螺栓群连接设计的假定，在 M0 时，构件 B（ D ） 。 A）必绕形心 d转动 B）绕哪根轴转动与 N无关，仅取决于 M的大小 C）绕哪根轴转动与 M无关，仅取决于 N的大小 D）当 N=0时，必绕 c转动 17高强度螺栓接受一外力 T作用时，螺栓受力为（ C ） 。 A）Pf =PTB）Pf =P C）Pf =P）Pf =P （P 为高强度螺栓预拉力，T 为外拉力，Pf 为受拉后螺栓受力） 18普通粗制螺栓和普通精制螺栓在抗剪设计强度上取值有差别，其原因在于（ D ） 。 A）螺栓所用的材料不同 B）所连接的钢材的强度不同 C）所受的荷载形式不同 D）螺栓制作过程和螺栓孔加工要求不同 19采用螺栓连接时，栓杆发生剪断破坏，是因为（ A ） 。 A）栓杆较细 B）钢板较薄 C）截面削弱过多 D）边距或栓间距太小 20采用螺栓连接时，构件发生冲剪破坏，是因为（ D ） 。 A）栓杆较细 B）钢板较薄 C）截面削弱过多 D）边距或栓间距太小 21摩擦型高强度螺栓连接受剪破坏时，作用剪力超过了（ B ） 。 A）螺栓的抗拉强度 B）连接板件间的摩擦力 C）连接板件间的毛截面强度 D）连接板件的孔壁的承压强度 22在抗拉连接中采用摩擦型高强度螺栓或承压型高强度螺栓，承载力设计值（ C ） 。 A）是后者大于前者 B）是前者大于后者 C）相等 D）不一定相等 23在钢桥中，采用摩擦型高强度螺栓或剪切承压型高强度螺栓连接形式。两者在同样直径条件下，其对螺栓孔与螺栓杆之间的空隙要求，以下（ A ）项为正确的。 A）摩擦型空隙要求略大，剪切承压型空隙要求较小 B）摩擦型空隙要求略小，剪切承压型空隙要求较大 C）两者空隙要求相同 D）无空隙要求 24承压型高强度螺栓抗剪连接，其变形（ D ） 。 A）比摩擦型高强度螺栓连接小 B）比普通螺栓连接大 C）与普通螺栓连接相同 D）比摩擦型高强度螺栓连接大 25杆件与节点板的连接采用 22个 M24的螺栓，沿受力方向分两排按最小间距排列，螺栓的承载力折减系数是（ D ） 。 A） B） 0. 75 C） D） 26一般按构造和施工要求，钢板上螺栓的最小允许中心间距为（ A ） ，最小允许端距为（ B ） 。 A）3d B）2d C） D） 27在抗剪连接中以及同时承受剪力和杆轴方向拉力的连接中，承压型高强度螺栓的受剪承载力设计值不得大于按摩擦型连接计算的( C)倍。 A） ） C） ） 28轴心受压柱端部铣平时，其底板的连接焊缝、铆钉或螺栓的计算应（ A ）项取值。 A）按柱最大压力的 15% B）按柱最大压力的 25% C）按柱最大压力的 50% D）按柱最大压力的 75% 29关于螺栓和铆钉连接，下列说法中（ B ）为错误的。A）每一杆件在节点上以及拼接接头的一端，永久性螺栓（或铆钉）数不宜少于两个 B）在高强度螺栓连接范围内，构件接触面的处理方法应在施工图上说明 C）对直接承受动力荷载的普通螺栓连接应采用双螺母或其他能防止螺母松动的有效措施 D）沉头和半沉头铆钉可用于沿其杆轴方向受拉的连接 30受剪螺栓在破坏时，若栓杆细而连接板较厚时易发生（ A ） 。 A）栓杆受弯破坏 B）构件挤压破坏 C）构件受拉破坏 D）构件冲剪破坏 31一个普通剪力螺栓在抗剪连接中的承载力是（ D ） 。 A）螺杆的抗剪承载力 B）被连接构件（板）的承压承载力 C） A、B 中的较大值 D）A、B 中的较小值 32摩擦型高强度螺栓连接与承压型高强度螺栓连接的主要区别是（ D ） 。 A）摩擦面处理不同 B）材料不同 C）预拉力不同 D）设计计算不同 33依据钢结构规范规定 ，下列（ B ）因素影响高强度螺栓的预拉力 P。 A）连接表面的处理方法 B）螺栓杆的直径 C）被连接件的强度 D）荷载的作用方式 34在高强度抗拉连接中，采用摩擦型高强度螺栓与采用承压型高强度螺栓的抗拉承载力设计值的关系为（ A ） 。 A）相等 B）前者大于后者 C）前者小于后者 D）无法确定 35在直接承受动力荷载作用下的情况下，下列情况中采用（ A ）连接方式最为合适。 A）角焊缝 B）普通螺栓 C）对接焊缝 D）高强度螺栓 36某连接节点采用 8个 M22承压型高强度螺栓，连接板厚度 16mm，螺栓的最小间距最接近（ C ） 。 A）40mmB）60mm C）75mmD）120mm 二、填空题 1普通螺栓按制造精度分和精制两类；按受力分析剪力螺栓 和 拉力螺栓 两类。 2普通螺栓是通过 栓杆抗剪和板件孔壁承压 来传力的；摩擦型高强螺栓是通过 拧紧螺栓产生连接板面摩擦力来传力的。 3高强螺栓根据螺栓受力性能分为两种。 4在高强螺栓性能等级中：级高强度螺栓的含义是2，屈强比 ；级高强度螺栓的含义是 抗拉强度1000N/mm2，屈强比 。 5单个螺栓承受剪力时，螺栓承载力应取 抗剪承载力和 承压承载力的较小值。 6在摩擦型高强螺栓连接计算连接板的净截面强度时，孔前传力系数可取。 7承压型高强螺栓仅用于承受 静力 荷载和 间接动力 荷载结构中的连接。 8剪力螺栓的破坏形式有和。 9采用剪力螺栓连接时，为避免连接板冲剪破坏，构造上采取措施，为避免栓杆受弯破坏，构造上采取控制栓杆长度 措施。 10排列螺栓时，施工要求是；受力要求是间距。11摩擦型高强螺栓是靠连接板面摩擦力传递外力的，当螺栓的预拉力为 P，构件的外力为 T时，螺栓受力为 12螺栓连接中，规定螺栓最小容许距离的理由是：；规定螺栓最大容许距离的理由是： 防止接触面受潮和板件张口鼓屈 。 13粗制螺栓与精制螺栓的差别 1.精度，2.粗制螺栓一般受拉，精制螺栓可受拉也能抗剪。普通螺栓与高强度螺栓的差别是 受力机理不同。 14普通螺栓群承受弯矩作用时，螺栓群绕中心 旋转。 15图示连接中，在 M，N，V 作用下，粗制螺栓受剪力 V由担。 三、计算题 1两钢板截面为-18400，两面用盖板连接，钢材Q235，承受轴心力设计值 N=1,181kN，采用 M22普通 C级螺栓连接，d0=，按下图连接。试验算节点是否安全。fvb=130N/mm2，fcb=305N/mm2，f=215N/mm2。 解： （1）螺栓强度验算 篇三：钢结构节点图门式刚架横梁与立柱连接节点，可采用端板竖放、平放和斜放三种形式（图、b、c） 。斜梁与刚架柱连接节点的受拉侧，宜采用端板外伸式，与斜梁端板连接的柱的翼缘部位应与端板等厚度；斜梁拼接时宜使端板与构件外边缘垂直（图） ，应采用外伸式连接，并使翼缘内外螺栓群中心与翼缘中心重合或接近。 (a)端板竖放 (b)端板平放 (c)端板斜放 (d)斜梁拼接 图 刚架连接节点 屋面梁与摇摆柱连接节点应设计成铰接节点，采用端板横放的顶接连接方式（图） 。 (a)(b)(c) 图 屋面梁和摇摆柱连接节点 屋面梁与混凝土柱采用锚栓连接（图） ，该连接节点应为铰接节点，锚栓及底板设计同铰接柱脚。 吊车梁承受动力荷载，其构造和连接节点须满足以下规定： 4 吊车梁与制动梁的连接，可采用高强度摩擦型螺栓连接或焊接。吊车梁与刚架上柱的 连接处宜设长圆孔（图）；吊车梁与牛腿处垫板采用焊接连接（图） ；吊车梁之间应采用高强螺栓连接。 (a)(b) 图 屋面梁和混凝土柱连接节点 (a) 吊车梁与上柱连接 (b) 吊车梁与牛腿连接图 吊车梁连接节点用于支承吊车梁的牛腿可做成等截面，当也可做成变截面（图） ；柱在牛腿上下翼缘的相应位置处应设置横向加劲肋；为保证传力均匀，在牛腿上翼缘吊车梁支座处应设置垫板，垫板与牛腿上翼缘连接采用围焊；为避免较大的局部承压应力，在吊车梁支座对应的牛腿腹板处应设置横向加劲肋。 牛腿与柱连接处承受剪力 V和弯矩 M=Ve作用，其截面强度和连接焊缝应按现行钢结构设计规范GB50017进行计算。 (a)等截面牛腿 (b)变截面牛腿 图 牛腿节点 在设有夹层的结构中，夹层梁与柱可采用刚接，也可采用铰接（图） 。当采用刚接连接时，夹层梁翼缘与柱翼缘应采用全熔透焊接，而腹板可采用高强螺栓与柱连接。柱在与夹层梁上下翼缘相应处应设置横向加劲肋。 (a)梁与边柱刚接(b)梁与边柱铰接 (c)梁与中柱刚接(d)梁与中柱铰接图 夹层梁与柱连接节点 山墙柱与刚架横梁宜采用铰接，若山墙柱仅传递水平风荷载，可采用图所示的弹簧片连接方式和图所示的开长圆孔的连接方式；若山墙柱与斜梁组成山墙刚架，可采用图所示的连接方式。(a)山墙柱用弹簧片连接(b)山墙柱腹板开长孔(c)山墙刚架连接 图 山墙柱与刚架连接节点 支撑与刚架梁柱可采用普通螺栓连接，应符合以下规定： 1 圆钢支撑与刚架梁柱连接可用连接板连接（图） ；也可直接与梁柱腹板连接，但应设置垫块，宜采用角钢垫块或特制的楔形垫块（图、c） ，当圆钢直径大于 25mm或腹板厚度不大于 5mm时，应对支承孔周围进行加强。圆钢端部应设丝扣，待校正定位后宜采用花篮螺栓张紧。 2 型钢支撑与刚架梁柱连接宜用连接板连接（图） ；受力较大时，可设置双片柱间支撑，并双片柱间支撑间沿支撑的长度方向每隔一定距离设置连接板焊于柱间支撑。 (a)圆钢用连接板连接 (b)圆钢用角钢垫块连接 (c)圆钢用楔形垫块连接 (d)型钢用连(转 载于: 小 龙 文档网:钢结构连接板规范)接板连接 图 支撑与刚架梁柱连接节点 圆钢连接板角钢垫块圆钢圆钢型钢楔形垫块连接板系杆与刚架梁柱连接应设计成铰接节点，可采用普通螺栓连接（图） 。对于钢管系杆，钢管端部应设置封头板，对于双角钢系杆，应沿系杆长度方向每隔一定距离设置垫块以保证其协调工作。 (a) 钢管系杆 (b)单角钢系杆 (c)双角钢系杆 图 系杆与刚架梁柱连接节点 隅撑与刚架构件腹板夹角不宜小于 45?，宜采用单角钢制作。隅撑可连接在刚架构件受压侧附近的腹板上（图） ；也可连接在受压翼缘上（图） ；也可在靠受压侧设置连接板，隅撑连接在连接板上（图） 。隅撑与刚架和檩条连接可采用普通螺栓，每端可设置一个螺栓。(a)隅撑连于腹板(b)隅撑连于翼缘(c)隅撑连