《公路工程地质勘察规范》(jtg,c20-XX)

公路工程地质勘察规范(jtg,c20-XX)篇一：路基等地勘要求地勘要求参照公路工程地质勘察规范 （JTG C20-XX） ，建议： 一、 路线： 1、对全线进行工程地质调绘或调查，工程地质条件简单时可进行地质调查。地质调绘应沿路线及其两侧的带状范围进行，调绘宽度沿路线左右两侧的距离不小于200m；调绘比例尺为 1:XX.。 2、对路线的水文地质及工程地质进行说明，并对地下水及河水进行有关检测，是否对混凝土具有腐蚀性，进行有关分析评价 3、提供 1:XX1:10000 的工程地质平面图和工程地质纵断面图，相关调查和试验数据附表及照片。 二、 高填方： 1、AK7+370412,BK9+370478，BK9+621700 三段为本项目的高填方路堤； 2、在路线工程调绘上查明高填方的工程地质条件，查明地貌类型、地形的起伏变化及横向坡度，岩层结构及相关特性，基岩的埋深及起伏变化情况，地基岩土的地基承载力，地表水的分布及水质，地质稳定性。 3、每段高路堤横向勘探断面的数量不得少于 1 条，每个断面的钻孔或挖探数量（建议采用挖槽法）不得少于1 个，必要时可进行适当的原位测试。地质条件复杂时应增加勘探断面。 4、对高填方路段工程地质进行说明，对工程场地的适宜性进行评价、分析、评估高路堤产生过量沉降、不均匀沉降及地基失效导致路堤产生滑动的可能性。 5、出图 1:XX 工程地质平面图及工程地质纵断面图，1:1001:400 的工程地质横断面图，1:501:200 的挖探柱状图，岩土物理力学指标水质分析资料，附图、表及照片。 三、 深路堑（深挖方）： 1、AK4+335400(最大挖深)，BK9+760820(最大挖深)，BK13+555620(最大挖深)三段为本项目涉及的深路堑。 2、在路线工程地质调绘上查明深挖路段的工程地质条件。查明地貌类型、地形的起伏变化及横向坡度、斜坡的自然稳定状况；斜坡上覆盖层厚度、土质类型、结构、含水状态和密实度；覆盖层与基层接触面的形态特征及起伏变化情况；岩层结构及相关特性岩层层理、节理、断层、软弱夹层等结构面的产 状、规模及其倾向路基的情况；地下水的位置、流量及对边坡的稳定性影响(转载于: 小 龙文档 网:公路工程地质勘察规范(jtg,c20-XX)；地表水的分布及对边坡稳定性的影响；路堑的稳定性。3、对深挖路段进行 1:XX 的工程地质调绘，沿路线两侧带状范围进行，宽度不小于边坡高度的 3 倍，同时调查边坡岩体类型和结构类型。 4、每段深挖路堑横向勘探断面的数量不得少于 1 个，每个断面的钻孔数量不宜少于 2 个。钻孔深度应至设计高程以下稳定地层中不小于 3m，岩体进行代表性岩样，做密度计单轴饱和抗压强度试验。基岩出露良好且地质条件清楚可通过调绘查明深路堑的工程地质条件。 5、对深挖路段工程地质进行文字说明，对场地的适宜性进行评价，分析深路堑边坡的稳定性。出具 1:XX 工程地质平面图及工程地质纵断面图，1:1001:400 的工程地质横断面图，1:501:200 的挖探柱状图，岩土物理力学指标，物探成果资料，水质分析资料，附图、表及照片。 四、 挡墙 1、AK1+289410（左侧路肩墙）AK1+420500 左侧路堤墙（填土 8m）, AK4+420465 左侧路肩墙，AK5+365385 左侧路堤墙（填土 8m） ，AK5+608AK5+614左侧路肩墙，AK5+985AK6+106 左侧路堤墙（填土 8m）,AK6+745900 左侧路肩墙，AK7+000AK7+030 左侧路肩墙，AK7+405AK7+420 左侧路肩墙，AK7+460AK7+495 左侧路肩墙，AK7+600AK7+605 左侧路肩墙，AK7+AK7+673 左侧路肩墙，BK9+355-470 左侧路堤墙（填土 12m，不做采用高填方中的资料）, BK9+475-670 左侧路堤墙（填土 8m，不做采用高填方中的资料）,BK10+905915 左侧路堤墙（填土 4m） ，BK10+970BK11+082 左侧路肩墙可参照适用初勘 ZK92-97，BK11+515525 左侧路肩墙，BK12+055075 左侧路肩墙，BK13+100330 左侧路肩墙330 处可采用初勘 ZK125，BK13+360385 左侧路肩墙可不钻采用初勘 ZK126，BK13+515535 左侧路肩墙，BK13+726818 左侧路肩墙 726 处可采用初勘ZK130，BK14+030095 左侧路肩墙，BK14+095180 左侧路肩墙，BK14+255305 左侧路肩墙，BK14+340370 左侧路肩墙可采用初勘 ZK144，BK14+455560 左侧路肩墙，BK14+710720 左侧路肩墙为该项目初步挡墙位置。 （删除第一次中的 AK1+890915 路肩墙，AK2+030100 路肩墙、AK5+085165 路肩墙、 AK9+145195 路肩墙、BK11+785860 路肩墙、BK12+530BK13+295 路肩墙、BK13+405418 路肩墙）红色代表进行修改或增加的，挡墙的挖槽位置需要重新进行布置，考虑到挡墙位置的特殊性和数量，挡墙地勘应采用挖槽的方法进行地质勘察。2、调查挡墙的地形地貌特征、斜坡坡度和自然稳定状况，地基承载力和锚固条件，地基的地层结构、岩土类型及其物理力学性质。 3、进行 1:XX 工程地质调绘，调绘范围包括支挡工程和可能产生变形失稳的岩土体以外不小于 50m 区域。 4、提交工点地质条件，工程地质条件文字说明，对基底、边坡的稳定性进行分析评价。 5、出图相关地质平、纵面图和柱状图等有关资料。 五、 涵洞 1、对 AK1+、AK5+360、AK6+872、BK12+340 四个大涵洞进行地勘资料补充。 2、AK1+在采用初勘 ZK03 的基础上沿横断面补充挖槽一处，AK5+360 在挡墙 AK5+365385 左侧路堤墙的地勘基础上沿横断面补充挖槽一处，AK6+872 在挡墙AK6+745900 左侧路肩墙的地勘基础上沿横断面补充挖槽一处，BK12+340 在涵洞方向补充勘探点数 2 个（挖槽或调绘方法） 。 篇二：现行公路工程技术标准()现行公路工程技术标准(XX-10-02) 篇三：公路勘查报告第一章 概述 隐山至清溪三级公路改路工程 施工图设计阶段工程地质勘察报告 第一节 工程概况 本项目位于江西省东北部，路线布臵设基本沿现有县道 x085,路线县之起点位于景德镇浮梁县峙摊乡山村县道X085，经梅湖，许村，杨村，至溶溪。本项目的建设意义及条件与港溪口水利枢纽工程的建设紧密相关，项目道路设计标高受到水利枢纽建成或淹没水位约束。 项目起始桩号 k0+000,终止桩号 k15+路线全长约;该路段采用的主要技术标准为；三级公路，设计行车速度为30 公里每小时，路基宽度为米，设计荷载为公路2 级，该路线位于丘陵地貌单元，沿线地形，地貌，地质条件复杂，桥梁，涵洞等构造物众多，工程建设难度较大。 第二节 勘察目的与任务 受厦门中平公路勘察设计有限公司江西分公司的委托，北京中核大地矿业勘察开发有限公司承担了该项目施工图设计阶段的工程地质勘察任务，编制相应的工程地质勘察报告，本次勘察目的是根据已批准的设计文件中所确定的修建原则，设计方案，技术要求等资料，在前期资料基础上，有针对性地进行工程地质勘查工作，为确定公路 路线，工程构造物的位臵和编制。1.在初勘的基础上，根据设计需要进一步查明建筑场地的工程地质条件，最终确定公路路线和构造物的布臵位臵。 2.查明构造物地基的地质构造，工程地质级水文地质条件，准确提供工程和基础设计，施工必须的地质参数。 3.根据初勘拟定的对不良地质，特殊性岩土防治的方案，具体查明分布范围，性质，评价其对工程的危害程度，提供防治设计必须的地质参数。 4.对沿线筑路材料场进行勘察，最后确定施工时所采用的料场储量和采运条件。 5.收集沿线建筑场地的的证基本烈度。并对大型公路工程建筑物场地俺设计需要进行场地安全性评价。 6.编制工程地质报告，提供编制施工图阶段设计文件所需的地质资料。 第三节工作方法和工作量 本次施工图设计阶段的工程地质勘察采用工程地质调绘，钻探，原味测试，简易钻探和室内试验相结合的综合方法。勘察工作量的布臵，按照桥涵构筑物的特点，依据相关规范要求，结合天然地基扩大基础和桩基工程及支护工程的需要综合考虑。 本次勘察是在充分利用初勘成果的基础上，采用钻探，简易钻探，坑探，原味测试及工程地质调查等手段，对全路线工程及构筑物进行了工程地质测绘和勘察，我公司先后组织钻机 2 台，组织工程地 质技术人员 4 人，于 XX表 1 施工图设计阶段勘察工作量一览表 第四节 质量评述 勘察依据的规范，规程和规定 1.公路工程技术标准 （JTGB01_XX） 2.公路工程地质勘察规范(JTGC20_XX) 3.公路路基设计规范 （JTGD30_XX） 4.公路桥涵地基与基础设计规范JTGD63_XX) 5.公路工程水质分析操作规程(JTJ056_84) 6.公路土工试验规程 （GTCE40_XX） 7.公路工程岩石试验规程 （JTGE41_XX） 8.公路工程抗震设计规范 （JTJ004_89） 9.公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ01_96）10.工程地质手册 （第四版） 11.工程建设标准强制性条文 （公路工程部分） 12.厦门中平公路勘察设计有限公司江西分公司提供的（钻孔布臵表）和（隐山至清溪三级公路改路工程设计地勘技术要求细则） 13.公司有关质量体系文件。 二技术资料 :XX 地形图（厦门中平公路勘察设计院有限公司江西分公司） :XX 线路纵断面和横断面图（厦门中平公路勘察设计有限公司江西分公司） 3.钻孔布臵图和控制点最终成果表 （厦门中平公路勘察设计院有限公司江西分公司） 4.这几地勘技术要求细则 （厦门中平公路勘察设计院有限公司江西分公司） 5工程地质施工图阶段勘察工作大纲 （北京中核大地矿业勘察开发有限公司南昌分公司） 三关键控制工序的执行 本次勘察在充分研究初步设计成果资料的基础上，确定了本阶段勘察的重点为挖方段土石方，小桥涵构造物，桥梁工程，高边坡以及边坡失稳等，针对不同的勘察重点。采取了一下勘察方法和手段， 确保勘察深度到达规范要求。1.路线地质调查沿中桩进行详细或简易钻探，并通过参考沿线桥位勘察资料编制了沿线的路基工程地质条件表，地下水地表水情况表，边坡坡率及土石方成分表，小桥）涵构造物地基一览表，保证了地质勘察资料的精度和完整性。 2.重点对不良地质及特殊性岩土段进行调查（如滑坡，边缘易失稳等） 。编制了沿线的不良地质地段表，分析了不良地质的性质和规模。并提出了处臵建议。 3.重点查明深降堑，高填方控制性路段的地质情况，分析了其稳定性。提出了坡率设计和处臵方法。 4.各桥勘察均编制了分项工点勘察大纲，有针对性的提出了一些具体要求，钻探过程实行了技术人员旁站监督，现场逐孔量验钻杆，准确划分层位和确定持力层，钻孔勘察的深度满足了设计要求，保证了勘察的质量